GPS车辆监控系统技术方案华强Word文档格式.docx

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系统安全性：

在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测，包括对车辆智能调度系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。

系统经济性：

系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；

硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用；

软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性；

在设备配置上选用HP系列服务器、PC机，在系统运行中提供全程本地质量保证。

系统高可靠稳定性：

系统由应用层、通信层、终端用户层组成。

其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。

通信层利用国家GSM移动通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。

终端选用美国GPS模块及法国GSM通信模块，可靠性可以保证。

三系统的主要技术

GPS（GlobalPositioningSystem）卫星定位技术

全球卫星定位系统GPS（GlobalPositioningSystem）是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。

它利用位于距地球2万多公里高的、由24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射定位信号。

地球上的任何一个GPS接收机，均能接收到四颗以上的卫星发出的信号，经过计算后，就可报出GPS接收机的位置（经度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向）。

目前，没有任何一种传统的导航定位技术能够达到GPS这样的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。

全球移动通讯系统GSM（GlobalSystemforMobile）

GSM全球移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高、话机保有量最大的数字移动通讯系统。

GSM以统一的方式向各地用户提供具有所有电信业务的国内和国际漫游。

用户身份鉴别可保护网络避免无权用户使用。

GSM系统除提供话音业务外，还提供数据业务、短消息（SMS）业务等多项功能。

GPS/GSM多功能移动跟踪服务系统则是采用了SMS短消息功能实现固定站与移动站之间的数据传输。

短消息业务SMS（ShortMessageService）

在GSM体系结构中，有一个通信管理层（CM）。

CM的功能是：

应用户的要求，在用户之间建立连接，并能维持和释放这些呼叫。

SMS就是属于CM层的附加功能。

GSM系统的话音或数据传送，都是按照一定的规程建立、释放和管理的，而SMS是GSM中唯一不要求建立端——端业务路径的业务。

简单地讲，GSM系统的通讯信道分为话音（或数据）信道和控制信道，SMS是通过控制信道来实现的。

短消息的基本过程是：

在GSM系统中有一个短消息服务中心（SMSC），手机将短消息和要发送的目的站号一同发给SMSC，再由SMSC转发给指定的另一手机。

地理信息系统GIS（GeographicalInformationSystem）

GIS是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。

它作为制图学、计算机技术、地理、遥感、统计、测绘、通讯、规划和管理学科交叉运用的产物而被广泛运用在各个领域。

在GPS/GSM多功能车辆跟踪服务系统中，主要用于对地图的显示和管理以及对受监控的移动目标位置的显示。

计算机数据处理技术

在GPS/GSM多功能移动定位服务系统中，主要采用了数据库技术、数据检索技术、局域网和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制操作等多项计算机相关技术。

二．车载终端简介

智能车辆监控调度终端是我公司自行开发的，具有自主知识产权的数据通讯终端。

信息终端设计思想是软件功能尽量丰富，操作尽量简单。

因此，对于操作面板按键的设计和定义反复考虑，面板做到简洁、明了。

LCD和键盘装配有绿色背光灯（也有蓝背光产品），以利于晚上和光线昏暗的环境下操作。

特有的菜单热键功能，使操作非常简便。

终端监控范围广，依托中国电信或中国联通，可实现全国漫游监控。

一．移动终端的原理及结构图

移动终端主要是由GPS接收机、GSM/GPRS收发模块、主控制模块、LCD液晶显示屏或通话手柄、、报警按钮、无线小键盘、GSM/GPS天线等组成。

下图为原理方框图。

二．移动终端的配置实物图

每套GPRS终端标配GSM天线和GPS天线，选配一只手柄或一台LCD显示屏（需要另采购）。

智能车载移动终端

1．终端的标准配置

标准配置：

主机及支架、LCD及支架、GPS天线、GPRS天线、寻呼模块、报警按钮、

各类连接线、魔术贴、免提耳麦、麦克风、遥控器

2、调度型终端的标配功能

⏹车辆定位监控功能：

终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS定位信息，并根据不同情况通过DTMF或GSM短信息等信道向中心发送定位信息，即一般情况下（如中心点名或轮询），通过短信发送定位信息；

在特殊情况下（如报警），通过话音通道传送相应数据，话音可以保证传输无时延。

中心收到终端定位信息后，在电子地图上实时显示车位置，在必要情况下，可以存储车辆的运行轨迹并随时进行回放。

对于重点车辆可以在中心设置，进行实时跟踪。

⏹防劫报警功能：

在车辆遭受抢劫或其他紧急情况时，驾驶员按报警开关（手动或脚踏）持续两秒以上，启动终端报警，即向中心拨打固定报警电话号码，发出报警信息和定位信息。

⏹区域限制报警：

中心能够预先设定车（船）行驶的范围，一旦越界，车载设备立即向中心报警。

⏹开机登陆功能：

终端通电后，可以自动上传登陆信息，且带里程信息。

⏹定位方式多样化：

快速定位、压缩回传、一直监控、取消监控、里程回传、无固定时回传功能。

⏹求助功能：

在LCD的菜单里面，可以设置求助菜单，通过求助菜单发送求助信息。

⏹咨讯服务功能：

即信息服务功能。

由司机向中心咨询需要信息，通过车载设备的显示装置，将中心发来的交通信息、公司通知、政策法规、天气预报等信息提供给司机

⏹信息存储：

接收的短消息能长期保存在存储器中，最少保留20条掉电不丢失短消息记录。

⏹信息显示：

产品已形成系列化，LCD大液晶显示屏可接收并显示调度中心的广播消息，如天气预报、道路状况及通知等。

⏹菜单更改：

终端的功能菜单可以根据用户要求更改，体现个性化。

⏹安全操作：

采用遥控小键盘的方式进行部分操作，对司机驾驶的影响最小，非常方便。

⏹定位上传：

车辆位置及轨迹信息的获取有以下几种方式：

中心点名自动提取、终端定时上传、司机主动上传。

⏹远程遥控更改参数：

短消息服务中心号，中心号，监听号，报警号，控制号，重启号码以及ACC进入省电时间。

⏹终端检测ACC状态功能：

终端每开关一次ACC，则向中心上传一条带里程的信息。

⏹省电模式：

终端设计有省电模式，在车辆熄火一定时间（根据用户要求决定）后，终端自动进入省电模式，在此模式下，终端耗电在40mA以下。

三．移动终端的技术指标

1、外形尺寸和质量

外形尺寸：

LCD160×

80×

30mm

MODEM180×

115×

45mm

质量：

LCD0.29kg

MODEM0.8kg

2、使用条件

环境温度：

－40℃～＋75℃

相对湿度：

95％不冷凝

大气压力：

86～106kPa

电源电压：

+8～+32VDC

3、LCD有效字符显示

像素：

192×

64

可显示字符：

4行（16×

16）

每行可显示字符：

12个（16×

16）汉字或24个（8×

16）ASCⅡ字符

4、手柄液晶屏有效字符显示：

显示模式：

6汉字（横）4汉字（纵）

四．移动终端的功能

1.中心设置终端参数功能：

中心下发命令修改终端的各种参数，包括：

中心号码、求助电话、DTMF报警号码、整机重启电话号码、司机密码、报警范围、速度上限、关ACC进入省电的时间、存储历史数据时间间隔等

2.登陆脱网功能：

开机终端初始化完后，向中心发送登陆信息，直到收到中心的回复指令省电前终端会向中心发送脱网信息，直到收到中心的回复指令才会进入省电状态（中心可通过下发指令打开和关闭上述两个功能，中心可通过下发指令设置是否需要中心的回复指令）

3.范围报警功能：

中心可下发一个范围来限制车辆的行动状态，超出或进入这个范围报警，可以时刻监测车辆的行动状态

4.通话以及通话限制功能：

终端具备通话功能、支持呼叫转移、来电显示。

中心下发指令来限制终端通话，包括：

无限制通话、可与固定电话通话、通话禁止。

固定电话号码可由中心限制。

通话具备免提方式。

（需要另行配置通话终端）

5.超速报警功能：

中心下发一个速度上限，当车辆运行速度超过此速度，终端会主动上发速度报警信息，并提示显示屏。

6.省电功能：

ACC关后，终端过半小时自动进入省电状态，进入省电的时间可以修改，还可以不省电。

7.控制终端工作状态功能：

中心下发指令，让终端清除报警状态，然后重起；

或者恢复出厂设置，然后重起。

或者在ACC关的情况下，下发此指令可以关掉GSM、GPS、总线电源。

当ACC再开的时候，终端会打开GSM、GPS、总线电源。

8.报警功能：

终端向中心拨打固定电话报警的同时，会向中心发一条短信报警。

9.中心监控车辆功能：

中心下发指令,让终端回传定位信息,可以回传实时定位信息,也可以压缩回传定位信息

10.空点名功能：

中心下发指令，终端回复一条位置信息

11.查询车辆电平电压功能：

中心下发指令，终端回复车辆电平电压数据信息。

12.查询车辆行驶里程信息：

中心下发指令，终端上传里程信息，信息附加在每条上传信息的后面，也可以通过下传指令清除里程信息

13.公共信息功能：

中心下发公共信息，比如天气预报、路况信息等。

终端也可以进行信息点播，即信息服务功能。

通过车载设备的显示装置，将中心发布的交通信息、公司通知、政策法规、天气预报等信息提供给司机。

（需要另行配置显示终端）。

14.调度信息功能：

中心下发电召需求简短信息，司机按下抢答键，向中心申请此业务，中心软件根据一定的规则判断后，受理此申请，同时把详细的客户信息及需求信息下发给此终端。

终端以LCD显示调度信息，选择安装了语音合成器后，调度信息也可以语音方式提示。

15.定位监控功能：

终端通过GPS接收模块实时