路基填筑施工方案上报Word文档格式.docx
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对路基基底的松散土层,当松土的厚度不大于0.3m时,将原地表碾压密实;
当松土厚度大于0.3m时,将松土翻挖,并分层回填密实。
2、地基表层为软弱土层,其静力触探化比贯入阻力PS值小于1.0Mpa或天然地基基本承载力小于0.12Mpa,根据软弱土层的性质、厚度、含水率、地表积水等,采用排水疏干、挖除换填、水泥搅拌桩等地基加固措施。
2、设置堆料场
堆料场地面应夯填平整,清除表面植被、树根、松软表土、腐植土等。
不得设于陡坡和已有构筑物旁,必须设置时,要与构筑物保持安全距离,并与路堤之间预留出适宜的机械运行空间。
堆料场延线路纵向布置,间距以填筑方量、可利用施工面积、施工机具配置数量及周边环境而定。
四、路堤填筑施工
1、基床以下路堤填筑
1)路堤填筑前应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段进行现场填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应的碾压变数、最佳的机械配套和施工组织。
试验段长度不宜小于100m,压实机械选用重型压路机。
2)基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工(见图1)。
每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构造物为界。
区段内禁止几种作业交叉进行。
3)路基应延横断面全宽、纵向分层填筑。
当原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑,由两边向中部填筑。
路基边坡两侧超填宽度宜为30~50cm,竣工时应刷破整平。
、
4)分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定。
采用块石填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cm,碎石累填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;
采用砂类土和改性细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。
分层填筑的最小厚度不宜小于10cm。
5)不同性质的填料应分别填筑,不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。
渗水土层填在非渗水土层上时,非渗水土层面应设向两侧4%的横向排水坡。
6)填料摊铺应使用推土机进行初平,在使用平地机进行平整,填层面目视平顺,并应做成向两侧不小于2%的横向排水坡。
7)用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填筑路堤时,必须严格控制其含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
8)当用块石累填筑时,石块应大小搭配,相互嵌塞紧密牢固,填石空隙应用小石块或石屑填满,并做到层厚均匀,顶面平整。
9)压实顺序应按照“先两侧,后中间”进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各工区交界处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3m。
检查项目及允许偏差见表3。
图1基床底层填筑压实工艺流程
表3基床以下路堤外形尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
1
中线至边缘距离
+500mm
2
宽度
不小于设计值
3
横坡
±
0.5%
4
平整度
土质路堤顶面:
30mm
填石路堤顶面:
100mm
5
高程
50mm
3、基床底层填筑
基床底层填筑按基床以下路堤填筑的施工工艺组织施工。
其填筑厚度为1.9m。
基床底层填筑满足下列要求:
1)采用碎石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于35cm,
2)采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。
3)分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。
4)基床底层外形尺寸允许偏差按表4的要求控制
基床底层外形尺寸允许偏差表4
15mm
20mm
4、基床表层填筑
1)基床表层的填筑宜按验收基床底层、拌合运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。
区段的长度一般宜砸死100m以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程的作业,严禁几种作业交叉进行。
2)基床表层级配碎石或级配砂烁石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小于15cm。
3)级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向间距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
用摊铺机摊铺时,应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车辆减少停机待料时间。
4)碾压时,应采用“先静压、后振动、在强振”的方式,最后静压收光。
直线地段应由量测路肩开始向路中心碾压;
曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm,各区段交接处,纵向搭接压实长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m。
5)横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后在进行碾压,注意调整其含水率,纵向应避免工作缝。
6)基床表层外形尺寸允许偏差如表5
基床表层外形尺寸允许偏差表5
6
厚度
五、加筋土路堤填筑方法
1.施工准备
1)用于加筋的土工合成材料应符合设计要求,按规定的次进行检测
2)土工合成材料运至工地后,应分批整齐堆放在料棚(仓)内,防止日晒雨淋,并保持料棚(仓)通风干燥。
2.加筋土路堤施工方法
⑴、加筋土路堤填筑应分层摊铺、分层碾压。
铺设土工合成材料的下承层表面应平整、压实,并清楚表面坚硬凸出物。
土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上,应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护。
⑵、土工合成材料铺设后应及时填筑填料,其受阳光直接暴晒时间不得过长。
⑶、一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始,对称地向两侧填土;
软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始,平行于路堤中线向中心对称进行,地基面上首层填料宜用轻型压实。
⑷、路堤采用细粒土(含改良土)填筑时:
当填高3-6米时,在路堤填筑过程中边坡不小于3米宽度范围内铺设一层双向土工格栅,层间距0.5-0.6米;
当路堤高大于6米时,在边坡3米宽度范围内铺设一层双向土工格栅,层间距0.25-0.3米;
⑸当路堤采用粗粒土填筑时,当填高大于3米,在路堤填筑过程中边坡3米范围内铺设一层双向土工格栅,层间距0.5-0.6。
双向土工格栅抗拉强度不小于25KN/m,延伸率≤10%。
⑹、严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。
加筋土路与两端路堤应同步施工。
边破防护宜与路堤填筑同步施工。
⑺、土工合成材料铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤的轴线方向;
应拉直、绷紧、不得有折叠和破损。
⑻、土工合成材料的纵轴向应与路堤横断面方向一致,且不宜露出边坡面也不设接头。
铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不宜小于0.5m。
⑼、土工合成材料受力方向的连接必须牢固,受力方向连接强度不底于设计抗拉强度,另一方面应密贴排放。
⑽、水平铺设土工合成材料按放样位置从一头开始,沿线路纵向拉紧铺设接头处搭接宜为0.3~0.5m,并记录搭接里程。
铺设多层时,应使上、下层错开,错开间距不应小于0.5m。
按设计图要求的回折长度铺设。
⑾、土工合成材料的固定应按施工图位置展平后,用插钉从一端向另一端依次固定。
⑿、填土按“区段六程法”分层填筑,每层厚度10~25cm。
⒀、铺好土工合成材料后及时填筑填料,避免土工合成材料长时间接受阳光曝晒。
填料中不应夹杂大于50mm的石块或碎石,以免造成筋材的损伤。
⒁、水平铺设土工材料时,当在加筋垫层上填筑第一层土时,应先填两边、后填中间,避免挤动面土,使土工合成材料松弛,严禁碾压机械直接在土工合成材料进行碾压。
⒂、填筑时,应将填料卸在施工区段的端部,由推土机向前推行铺筑。
3控制要求
⑴、土工合成材料的铺设范围、层数应符合设计要求。
⑵、铺设的土工合成材料属于隐蔽工程,应按隐蔽工程做好检查记录。
⑶、土工合成材料的铺允许偏差应按加筋材料铺设的允许偏差、检验
数量及检验方法表2要求控制:
表2加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
施工单位检验数量
检验方法
铺设范围
沿线路纵向每100m抽样检验3处
尺量
搭接宽度
0~50mm
层间距
水准测量
搭接缝错开距离
回折长度
六、过渡段填筑
1、路堤与桥台过渡段填筑
1)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑
2)台后2m范围外大型压路机能碾压道的部位,其填筑施工应符合第三点有关要求。
3)大型压路机碾压不到的部位及在台后2m范围内,应用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm。
2、路堤与横向结构物过渡段填筑
1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。
2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合第三点的有关规定。
靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。
3)横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
4)大型压路机碾压不到的部位及在台后2m范围内,应用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm。
七、雨季施工注意事项
1、沿征地界线挖出排水沟,排除原地面积水,在雨季前做好防水、防洪、排水工作。
必要时采取覆盖措施。
2、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。
雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成3、的横向排水横坡,路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
3、在已填路堤土路肩处,应设置纵向临时挡水土埂,每隔一段距离应设出水口和排水槽等措施,引排雨水至排水系统。
4、雨季路堑施工应分层开挖,每挖一层均应设置纵向排水坡,使水排放畅通。
5、雨季施工应根据机械设备的性能和数量,合理安排工作面轮流作业,快速施工,不宜全面铺开。
6、雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理,并经抽检合格后才能继续施工。
八、质量保证措施
1、关键过程的管理
1)检验和验证控制
保证施工过程中各阶段的填料质量始终处于受控制状态。
2)质检、试验控制
①质检:
坚持班组工序自检、施工员专检、质检组复检的“三检”制度。
②试验:
试验种类(含外检)包括:
原材料试验、现场试