沥青路面铺筑施工方案.docx

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沥青路面铺筑施工方案

株洲市荷塘大道扩建工程

沥青砼路面

施工方案

编制：

审核：

审批：

株洲市荷塘大道扩建工程

江苏中瑞路桥项目经理部

日期：

二0一三年三月十六日

目录

1、编制依据-1-

2、工程现状-1-

3、路面结构特征描述-1-

4、沥青混凝土路面施工-1-

4.1设备人员、动员周期和设备、人员、材料进场方法-1-

4.2主要施工方法-3-

5、施工顺序-11-

6、工期保证措施-12-

8、质量保证措施-12-

9、安全保证措施-14-

10、现场文明施工措施-15-

11、附图-16-

沥青砼路面

施工方案

1、编制依据

1.1、本项目施工合同文件和技术规范；

1.2、有关本合同工程的各类设计文件和图纸；

1.3、交通部有关施工及验收技术规范、质量标准：

JTJF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

CBJ92-96《沥青路面施工及验收规范》

1.4、国家的有关法律、法规规定；

1.5、施工现场实际情况。

2、工程现状

荷塘大道西起新华东路，东至沪昆高速公路出入口连接线，全长约4.2Km。

3、路面结构特征描述

3.1沥青砼路面结构：

机动车道路面结构从上至下：

4cm改性沥青砼AC-13C+乳化沥青粘层油（0.5L/㎡）+4cm中粒式沥青砼AC-16C+乳化沥青粘层油（0.5L/㎡）+聚酯长丝单面烧毛土工布（满铺）+乳化沥青粘层油（0.5L/㎡）+6cm中粒式沥青砼AC-20C+乳化沥青粘层油（0.5L/㎡）+聚酯长丝单面烧毛土工布（对缝条铺）+乳化沥青粘层油（0.5L/㎡）+现有水泥砼路面（修补）

3.2标准路面宽度：

2*11.75m

4、沥青混凝土路面施工

4.1设备人员、动员周期和设备、人员、材料进场方法

4.1.1设备、人员、材料运抵现场的实施方法

①设备用汽车直接运往工地，自行设备直接开赴工地。

②碎石材料用汽车运往工地和拌合现场。

开工前备足60%的计划用料，沥青材料按路面施工计划提前1个月与供货单位签订合同，保证供应及时。

③施工队伍从各在职部门或基地直接进入现场，进行现场施工准备，以保证工程如期开工。

4.1.2施工组织机构设置及任务划分

为完成本工程，特组建沥青砼路面工程施工队，负责履行合同、指挥生产,施工队设总负责一人、技术负责一人；施工队分为综合组（包括后勤、财务）、技术组（试验、质检、施工、资料等）。

下设路面施工组、沥青砼拌和站等，分别承担以下各项任务：

①路面组20人，负责本工程的粘层油喷洒、沥青砼面层的施工；

②沥青砼拌和站20人，负责全路段沥青砼混合料的拌制。

4.1.3临时工程安排

①施工营地

施工队租用民房和场地作施工队办公生活之用。

沥青拌合场一个，位于株洲市杉木塘，用地10000平方米，场内设沥青砼拌和站、材料设备存放场、民工食堂等。

②施工用水：

用8T洒水车运水。

③施工用电：

施工场地自备发电机组发电。

④材料进场计划：

石灰岩、石屑取自株洲市荷塘区新屋塘片石厂，矿粉取自株洲市荷塘区光明石料加工厂，采用中油高富70号重交沥青，均由汽车运输至拌和场，其它一般材料取自株洲本地

沥青、石灰岩、矿粉等材料已全部进拌和场。

我部均按规范要求对所需材料进行各项技术指标试验，所有材料均符合要求。

4.1.4施工顺序

路面基层清扫洒粘层油单面烧毛土工布（对缝条铺）洒粘层油摊铺AC-20C中粒式沥青砼下面层洒粘层油单面烧毛土工布（满铺）洒粘层油摊铺AC-16C中粒式沥青砼中面层井圈井盖处理洒粘层油摊铺AC-13细粒式改性沥青砼上面层

4.2主要施工方法

4.2.1粘层、土工布施工

①粘层油采用乳化沥青，按规范要求，用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。

当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟悉的技术工人操作，均匀洒布。

②路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

③喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一层薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。

喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

④粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本发挥完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

⑤土工布采用机械铺设，局部地方采用人工辅助配合进行。

铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1·0%～1·5%，平直地紧贴路面向前铺设。

⑥土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定铁皮固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油粘结。

搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。

所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

   ⑦土工布应尽可能铺成一条直线。

当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。

应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱（折皱高度>2cm时），应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

   ⑧当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细碎石，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细碎石用 量约1～2kg/m2。

4.2.2沥青混合料面层施工

4.2.2.1施工原材料检验

①石油沥青按（JTJF40-2004）《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求进行试验，运到现场的沥青应有生产厂家的证明和出厂试验报告，沥青进场后及时取样试验，符合规范要求后，呈报监理工程师签字认可，方可使用。

②沥青混合料所用的集料要符合规范要求的级配。

③粗集料选取的坚固强韧、耐久的筛选碎石。

洁净、含泥量不超过0.5%，针片状颗粒总含量不大于15%，压碎值表面层不大于26%，其它层次不大于28%，磨耗率表面层不大于28%，其它层次不大于30%。

进场材料验收必须坚持符合质量标准。

④石屑最大粒径不大于5毫米，含泥量不大于2%。

⑤填料使用石灰岩矿粉，不应有泥土，通过0.075毫米筛孔的细颗粒含量不得大于75%，含水量小于1%，任何有结块的矿粉不得使用.

⑥目标配合比设计：

依JTJ040-2004《公路沥青路面施工技术规范》：

沥青面层AC-20C、AC-16C、AC-13C型矿料级配范围进行选料，用SBS类改性沥青和70号重交石油沥青作混合料配合比设计，试验结果报监理工程师审批。

⑦土工布检测：

在施工前还应根据设计要求对土工布进行抽样检测，检测标准如下：

断裂延伸率

45~70%

断裂强度

>8KN/m

CBR顶破强度

>1.4KN

熔点

>200℃

厚度

<1.5mm

本工程土工布设计采用聚酯长丝针刺单面烧毛土工布，要求具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透能力强。

铺筑土工布应先将现水泥混凝土板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满，然后洒布粘油层，每平方米用量约0.5L/㎡，再铺设土工布，土工布烧毛的一面向上，其上面洒布粘层油，每平方米用量约0.5L/㎡。

纵缝与横缝处不得重叠，土工布要求粘贴平整、稳固。

4.2.2.2施工前准备工作

①材料场的确定。

根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，选择料场的材料进行试验，确定出合乎标准要求及业主、监理工程师同意的材料料场。

②材料的准备。

根据初步确定的沥青砼面层各种规格的材料用量及各结构层的施工进度计划安排，进行组织备料。

③进场材料的堆放。

料场的底部采用20cm的15号水泥砼铺筑，7.5号浆砌片石挡土墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量，碎石采用清洗的方法提高握裹力。

为了减少集料的含水量，还在料场设置2%的坡度，以保证排水。

④沥青砼面层混合料配合比的设计。

根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择己进场或具有施工代表性的符合质量要求的矿粉，根据矿料的颗粒组成，用图表法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。

⑤现有水泥砼路面灌缝处理。

根据设计要求，现有水泥砼路面接缝位置需要将缝内的杂物、泥土清理干净，采用高压风枪将缝内的尘埃吹出，然后采用聚氯乙烯填满缝隙。

4.2.2.3沥青混合料的拌制

沥青混合料采用无锡产的LBQ-2000型间歇式沥青砼拌和楼拌制，产量160T/H。

①拌和设备调试检查。

施工作业前，认真检查校正供料系统、加温系统、计量系统运转状态。

做好冷料、热料、矿粉、沥青的实际供应量的核对，确保配比的准确性。

②沥青砼拌和作业按操作规程进行，根据料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，逐盘打印各种参数，拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白，无离析和结块等现象。

③控制加热温度，沥青加热温度在155－165℃；集料加热温度在160－180℃，重交沥青混合料出厂温度145－165℃；SBS改性沥青加热温度在160－165℃；集料加热温度在190－220℃，沥青混合料出厂温度170－185℃。

④检测试验人员要加强拌和料的各项技术指标（矿料级配、油石比、温度及马歇尔试验）的检测试验，并把检测结果及时向拌和站通报，严控用料级配质量。

⑤出厂的成品混合料，应及时运往摊铺现场。

4.2.2.4沥青混合料的运输

①己经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或雨水淋湿的混合料都应废弃。

②混合料用30吨自卸车运输。

③运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，防止混合料离析，一般应先前后后，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积。

拌和站人员要时刻监视检查出料情况，发现异常及时调整。

④车辆配置数量，与拌和楼产量相匹配，另增加五台，始终保持摊铺机前有五台车在等待卸料，同时也使拌和楼不因等车而停机。

⑤运输车辆一律加盖油毡，防雨、防尘。

⑥混合料装车后要采用帆布覆盖，防止热量散发过快，要保证摊铺时混合料的温度。

⑦在施工前，应根据混合料拌制地和使用地之间的交通状况规划好行车路线，及相关的交通规则，同时要准备好交通特殊状况下的应急路线，防止因交通阻断造成混合料积压和报废。

4.2.2.5沥青混合料的摊铺

①摊铺前的准备工作

a.清扫垫层，混合料摊铺前的1～2天，对待摊铺路段，进行清扫或冲洗，待路面稍干后洒粘层油。

对垫层的灰尘、泥土和油渍等污染进行严格地清理。

b.施工放样挂线，首先，测量垫层顶面高程，确定摊铺厚度。

高程偏差大的地段，要作详细的测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采用特殊处理措施。

对下面层的标高和横坡度应进行详细测量，目的是在制定摊铺上面层施工方案时，尽可能对下面层的缺陷进行弥补。

c.局部处理：

铺筑后引起的油包必须刨除，并分层填筑沥青混合料；下面层的局部路面破损及不符合要求的接茬必须刨除，并填筑沥青混合料。

d.摊铺机的调试和各种参数的确定

摊铺前调整摊铺机的各种参数，根据松铺系数确定松铺厚度，一般情况下，机械摊铺时选用1.15～1.35的松铺系数（人工摊铺段宜选用1.25～1.50的松铺系数）。

调整横坡度和平整度，用长方木块垫好，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板的高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。

②摊铺作业

a、混合料摊铺，摊铺前应：

对熨平板加热，每班作业开始前，应对熨平板加热到100℃以上，防止混合料粘结在熨平板面上，形成沟槽和裂纹。

正确组合调整摊铺机的供料系统。

使摊铺时混合料的堆积高度，始终平齐或稍高于螺旋摊铺器的轴心位置。

b、摊铺速度：

根据拌和设备的生产能力和每平米需混合料数量，确定摊铺速度，摊铺速度宜