国内物流发展讲座经典PPT文件格式下载.ppt

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Wind资讯,讲座目录,请列出你熟知的物流企业？

困惑,物流到底是什么？

物流对我们有多重要？

你在日常生活中感受到物流了吗？

什么样的企业才算是物流企业？

现代企业的竞争力新源泉是什么？

经营传统零售业的沃尔玛为什么连续三年位居世界500强之首？

天天平价的奥妙是什么？

物流是“成本中心”VS“利润中心？

为什么学，想学什么，能学到什么？

1.1物流熟悉的新生事物,物流系统,原产地OriginalCountry/Region,发货人Shipper,集货中心Consolidationcenter,客户配送中心CustomerDC,门店Store,分拆/分拨中心De-Consolidationcenter,在途Intransit,目的地DestinationCountry/region,不同企业、不同层次、不同功能的一体化和专业化的结合,1.2透过战争解读物流,案例,“物流”深深地扎根在人类战争史中,兵马未动，粮草先行每3公里设置食品和饲料供应站“移动和操作速度在任何时候都要比对手快”,新龙门客栈（西汉著名的“常平仓”）,案例,一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来杜牧过华清池,荔枝产于南方，多在两广、福建、四川、台湾等地。

鲜荔枝难以保存：

一离本枝，一日而变色，二日而变香，三日而变味，四五日外色香味尽去矣。

”但唐朝的都城却在西安，离最近的荔枝产地尚有千里之遥唐玄宗为了杨贵妃，用快马日夜不停地运送，常常味道不变就已达京师,案例,1.3物流是竞争的利器,1,2,3,4,以逸待劳,供应商库存管理,备周则意怠,零库存计划,践墨随敌,直接组装直接销售,战场：

商场：

1.4企业经营面临巨大压力,1.4企业经营面临巨大压力,需求升级越来越快Quickerdemandes.,市场规模越来越大largermarket,需求变化越来越快Fasterdemandchange,销售价格越来越低Lowersellingprice,经营成本越来越大Higheroperationcost,利润空间越来越小Lesserprofitmargin,市场划分越来越细Tiniersegment,零售商圈越来越小Narrowermarketstrip,市场竞争越来越烈Toughercompetition,要求成本越来越低Lowercostrequired,更好-更快-更便宜Betterfastercheaper,产品生命周期的缩短Shrinkinglifecycles,顾客需求增加Moredemandingcustomers,竞争者更敏捷Agilecompetitors,产品更新越来越快Quickerupdate,要求服务越来越好Betterservicerequired,物流的贡献越来越大Biggercontribution,物流系统越来越复杂Morecomplexsystem,1.5时代在呼唤着物流,1.5时代在呼唤着物流,销售通路越来越短Shorterdistributionchannel,渠道重心越来越低LowerbarycenterinDC,零售业态越来越多Moretypesofretailingstores,流通形式越来越新Newerdistributionmodes,促销手段越来越精Morepromotions,渠道服务越来越好Betterservice,技术升级越来越快Swiftertechnologyupgrade,终端网络越来越密Narrowerdistributionnetwork,管理水平越来越高Moreskillfulmanagement,零售市场越做越大Biggermarket,竞争因素的变化导致管理模式的转变,1.6未来的时代是物流的时代,你有血液，我有血管，我的血管通全身，到各地经过微血管。

你的血最多，没有血管，你往哪里流？

你的产品要卖到哪里去，要看我往哪里送。

我掌握通路，我控制市场。

外包物流就象打点滴！

谁掌握通路谁控制市场,百货公司,便利店,专卖店,量贩店,你在哪里买东西？

我就把东西放在那里卖！

1.7五花八门的物流业态,瞎子摸象的笑话,1.8物流是有价值的流动,何谓物流？

物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

（中华人民共和国国家物流术语标准）“物流是供应链的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的过程（美国物流协会定义）,什么样的企业才是物流企业？

物流企业分类与评估指标国家标准发布由全国物流标准化技术委员会制订的物流企业分类与评估指标日前经国家标准化管理委员会批准发布，将于2005年5月1日起实施。

该国标提出了我国物流企业的定义与分类原则，明确了我国物流企业的类型与评估指标，将我国物流企业分为运输、仓储和综合服务型三种类型和5A、4A、3A、2A和A级五个等级。

该标准的制订和发布，对促进我国物流企业规范化发展将起到积极作用。

讲座目录,2.1中国物流市场形成分析,所谓物流市场，是指物流服务供给、物流服务需求交换关系的总和。

由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。

从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。

从市场主体来看，提供物流服务的市场主体即物流企业当中，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。

而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量极少，这类企业正面临着难得从市场客体来看，提供到市场上的物流客体即物流服务和劳务，由于传统物流企业技术装备落后、物流人才匮乏，提供的物流服务和劳务满足不了市场需求。

而现代“一票到底”、“门到门”、“货架到货架”、“工位到工位”及连锁配送、快递服务等，恰恰是我国市场需求最为强烈的物流服务内容。

由于上述两个方面原因，从我国物流业运行的环境来看，绝大多数工商企业无法剥离自办物流设施，仍以自我服务方式获得本应从市场上获得的物流服务。

针对这种情况，各级政府纷纷出台了加强工商企业物流管理，鼓励工商企业剥离自办物流或与物流企业联合，结成物流联盟，以及积极培育现代社会化第三方物流等方面的政策措施。

在政策措施的促进下，觉醒比较早的企业正在逐步剥离自办物流，第三方物流企业正在迅速兴起，我国的物流市场也正在加速形成。

2.2国内物流的三种模式,自营物流,物流外包,自营+外包,2.3物流的四种组织形态,2.4国内物流市场成熟度判断,衡量物流业成熟与否的因素是：

物流成本占GDP比例（国外是10%，中国达到20左右）、货物库存时间国外是14天，国内是4045天）和资金流转（国内每笔资金每年流转约12次，国外达810次）。

虽然中国物流业目前已进入了加速发展阶段，且发展前景乐观，但离市场成熟仍需年。

国内外物流发展水平对比,物流业是国民经济的重要支撑，是调整结构的重要手段，是提高效益的重要途径，是扩大就业的重要渠道，下表为近年来物流总费用变化及占GDP的比重。

300670,335353,401513,471564,54542,60800,71000,84000,16.2%,11.5%,16.8%,18.5%,18.1%,18.1%,17.7%,17.8%,2008,2009,2010,2011,国内生产总值,社会物流总费用,总费用增长率,占GDP比重,年份,2.5国内物流进展情况综述,2011年8月“物流国九条”的出台继续延续着国家促进物流行业发展的良好态势，细化的扶持政策（12月国务院发文将“国九条”细化为47项具体工作落实到31个部门和单位），从减税到土地使用政策，显示出政府对该行业支持的力度,2.6国内物流市场六大主要问题,各种活动乱,.,一些组织不是脚踏实地地抓物流业的发展，而是喜欢做表面文章。

不仅是培训班多如牛毛，高层论坛、研讨会、展销会、洽谈会同样很多、很杂，缺少品牌。

统计数据乱,由于物流统计信息系统还没有完全启动，统计口径不一，各种数据五花八门，给政府部门决策增加了难度。

培训市场乱,由于物流人才短缺，培训市场容量较大，所以各种行业组织、各类学校与研究机构，以及企业纷纷举办培训班、论坛、证书班，多如牛毛，鱼目混珠,有的质量非常低劣。

市场准入乱,由于“物流企业标准”与“物流企业分类标准”还没有制订，工商部门登记注册物流企业没有依据，一些企业变更为物流企业也没有依据，所以一下子冒出许多名不符实的物流企业，在物流领域的仓储与运输环节无序竞争。

基本概念乱,归口管理乱,过去有的地方归口发改委管，有的地方归口贸易局管，有的地方归口交通部门管，（九部委文件已规定由发改委牵头）。

在物流理论的发展中，出现了各种基本概念，而这些基本概念在“物流术语”国家标准中还没有进入，所以大家各说各的，这不利于物流业的运作与发展。

物流行业面临问题,物流产业的功能正在深入人心；

市场需求增长迅速；

客户主要以价格偏好为主；

技术水平随着国际巨头的进入及本土物流企业的不断改良处于一个逐渐转型期；

市场集中度正在上升，但仍然较低（CR10低于10%）；

规模经济性较低；

市场竞争正在变得越来越激烈；

垄断程度较低；

竞争方式以价格竞争为主；

差异化较小，中低档需求为主,外资企业,企业优化重组产业升级,物流企业面对的挑战是什么？

物流企业面对的挑战是什么？

客户需求的多样性和快速变化交付时间和速度全球化的服务网络服务的可靠性灵活性定制化的服务产品,2.7中国物流市场发展八大趋势,2.8外资开拓中国物流市场影响分析,随着中国对外开放的不断深化，目前国外资本已出现外商全方位、多层次进入中国物流业的局面。

分析指出，外资开拓中国物流市场带来三大变化：

一是大型跨国公司纷纷在中国设立采购中心，加大在中国的采购力度，带动了物流需求的增长，如沃尔玛采购中心迁址深圳、联合利华采购中心落户上海。

二是大型物流公司加大对华投资，并进一步拓展中国业务网络，如DHL宣布未来5年内将增加2亿美元的对华投资，UPS、DHL、EXEL等跨国物流公司的网点已从中国沿海地区延伸到了中西部省市和自治区，其服务物件向多领域、多产业发展，扩张势头迅猛。

三是大量合资的船务公司、港口、码头专案迅速发展。

中国加入世贸组织后，物流产业所涉及的各个领域基本上都将在1至3年内开放，外资进入中国物流市场的政策将进一步放宽，外资物流企业进入将更加容易。

讲座目录,3.1物流是不是企业的核心竞争力,从满足生产、销售需求的角度看,从制造和销售的主业来看,从第三方物流公司来看,3.2企业为什么还选择自营物流,存在即是合理,3.3国内企业自营物流现状及趋势,比例正在逐步缩小,自营物流范围有限,信息化水平逐步提升,管理能力逐步提升,成本优势逐步丧失,运营水平受到挑战,资源压力越来越大,仓储,采购,公路运输,生产物流,铁路运输,远洋运输,航空运输,包装,3.4企业自营物流的发展方向,企业供应链物流,订单