基于三菱PLC控制管理系统Word下载.docx
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2.设计上位机中组态监控画面，实时反映交通灯的运行状态，通过上位机控制信号灯。
四、进度和要求
1、搜集中、英文资料，完成相关英文文献的翻译工作，明确本课题的国内外研究现状及研究意义；
（第1、2周）
2、完成总体设计方案的论证并撰写开题报告；
（第3、4周）
3、研究交通灯的运行规律，掌握控制顺序要求；
（第5、6周）
4、确定交通灯的控制系统具体的方案和实施办法；
（第7、8周）
5、对PLC进行点的分配，用梯形图编程，组态王做上位监控画面。
（第9、10周）
6、实际调试，；
（第11周）
7、整理资料撰写毕业论文；
（1）初稿；
（第12、13周）
（2）二稿；
（第14周）
8、准备答辩和答辩。
（第15周）
五、主要参考书及参考资料
[1]周亚军，张卫．电气控制与PLC原理及应用[M]．西安电子科技大学出版社，2008：
10.
[2]龚仲华．三菱FX系列PLC应用技术[M]．北京：
人民邮电出版社，2010：
20.
[3]肖维荣．可编程控制器技术[M]．电子工业出版社，2005：
38.
[4]张进秋，陈永利，张中民．可编程控制器及应用实例[M]．北京：
机械工业出版社，2003：
45.
[5]王啸东，陈跃龙．基于人机界面的PLC控制系统设计[J]．科技信息，2006，（12）：
402-403
学生指导教师系主任
摘要
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的自动控制管理，力求交通管理先进性、科学化。
本文分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
本设计以PC机作为上位机，组态王软件作为上位机软件，以三菱PLC作为下位机，组成一套以交通灯信号为被控对象的三菱PLC控制管理系统。
最终实现在PC机上启动、停止交通信号灯和在线修改信号灯时间，达到PC机控制PLC、PLC控制信号灯、信号灯的运行状态实时反映在PC机界面上的目标。
本文所设计的系统画面直观，能够模拟真实的控制现场，且操控方便，达到了预期设定效果，为该系统的实际应用提供了可靠保障。
关键词：
PLC；
组态王；
PC机；
RS232C；
交通灯
ABSTRACT
Traffic
lights
appear,
make
traffic
to
effectively
control
for
relieves
flow,
improve
capacity,
reduce
the
number
of
accidents
have
obvious
effect.
In
order
realize
management,
and
strive
management
advanced
scientific.
Analyzes
modern
urban
problems,
based
on
status
actual
situation
system
is
expounded
working
principle,
this
paper
presents
a
simple
practical
PLC
design
scheme.
ThisdesignusesPCasthehostmachine,KingviewasthePCsoftware,withMitsubishiPLCasthelowercomputer,composedofasetoftrafficlightscontrolobjectMitsubishiPLCcontrolmanagementsystem.UltimatelyonthePCstart,stop,trafficsignallightsandtheonlinemodificationtimetoachievethePCcontrolPLC,PLCcontroltrafficlights,trafficlights’real-time.runningstateisreflectedinthePCmachine.ThedesignfirstprovidesanoverviewofPLC,analyzesPLCfeaturesanddevelopmenttrend.Secondly,planningthedesignofcontrolmanagementsystemaccordingtoaccordingtothedesignrequirements,thencompletetheoveraldesign,theinstructioninputbytheprogrammertodebugPLC,theultimaterealizationofautomaticcontroloftrafficlights.Theinterfaceofthisdesignisdirect-viewing,vivid.Thedesignisgoodatsimulatingrealcontrolscene,operatingconvenientlywithlowprice,whichhasachievedtheexpectantsettingeffect,andprovidesareliableguaranteeforthepracticalapplicationofthesystem.
Keywords:
PLC;
Kingview;
PC;
RS232C;
trafficlights
目录
第一章绪论5
1.1引言
5
1.2智能交通灯系统的发展背景
1.2.1英国TRANSYT路面交通控制系统
1.2.2澳大利亚SCAT路面控制系统
6
1.2.3英国SCOOT路面控制系统
1.2.4日本城市路面控制系统
7
1.3国内研究现状7
1.4本设计的主要内容7
1.5本章小结8
第二章PLC控制管理系统方案设计9
2.1总体方案设计9
2.2PLC概述及选型9
2.2.1PLC基本概念9
2.2.2PLC结构10
2.2.3PLC特点10
2.2.4PLC的应用11
2.2.5PLC的发展趋势12
2.2.6PLC选型13
2.3组态王软件概述13
2.4组态王软件的主要功能特点14
2.5本章小结15
第三章硬件设计15
3.1交通灯的控制时序16
3.2I/O分配16
3.3输入模块设计17
3.4输出模块设计18
3.5RS232C串口通讯设计19
3.6实物连接21
3.7本章小结22
第四章软件设计22
4.1PLC运行流程图23
4.2紧急情况流程图24
4.3凌晨时段流程图24
4.4GXDeveloper程序编写25
4.4.1GXDeveloper软件介绍25
4.4.2GXDeveloper初始化设置25
4.4.3PLC参数设置26
4.4.4梯形图编辑26
4.4.5指令表29
4.5组态王软件设计31
4.5.1设计图形界面31
4.5.2定义外部设备32
4.5.3构建数据库33
4.5.4设置通讯34
4.5.5配置组态王运行系统35
4.6本章小结35
第五章系统实现36
5.1梯形图监控36
5.2组态王在线监控过程40
5.3系统实现43
5.4设计方案的优化44
5.5本章小结45
第六章总结46
参考文献47
致谢48
附录A完整PLC程序54
附录B实物连接图54
附录C通信协议55
第一章绪论
1.1
引言
系统的发展有着悠久的历史，伴随着人类工业文明的发展，汽车以及其他各种交通工具呈现出一片欣欣向荣的景象。
各种交通工具的大量使用使得人们的出行更加方便，但随之而来的是交通的压力越来越大，各个路口对于对于交通指挥系统的需求大量增加。
早在1868年，全世界第一台煤气是红绿两色照明灯由英国工程师纳伊特安装在了伦敦威斯特敏斯特街口，它可以控制车辆的通行，但是不久，这种交通灯便消身匿迹了，原因是由于一场爆炸事故。
到了1914年左右，交通灯又重新出现了，美国的克利夫兰制造了一款由电力驱动的交通灯，它被安装在了纽约和芝加哥等地，这种交通灯的概念已经和现在大致相同。
1926年，自动化控制的交通灯得到利用，这为现代城市交通奠定了基础。
1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对交通灯的各种意义做出了明确的规定，绿灯行，绿灯车道的车辆可直行可左拐可右拐，如果前面有禁止标志的则除外。
并且左右拐弯的车辆必须让直行车辆和行人先行。
红灯停，红灯车道的车辆不准超过人行道。
黄灯等一等，黄灯车道的车辆必须减速，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。
交通灯的使用大大缓解了交通压力，使得城市的拥堵显现得到了一定程度的缓解，使人们的出行现状得到了改善。
但是随着当今经济的飞速发展，汽车的拥有量不断上升，传统的交通灯系统已经越来越不能满足交通压力的需求。
在这样的背景下，本次论文设计的任务主要是设计一款能根据路面车流量的变化，进而调整交通灯读秒时间的交通灯系统，从而改善路面交力，同时也可以节约交通资源。
英国道路研究所花费了十几年的时间，在大量的实验和经验的基础之上，研制出了TRANSYT路面交通控制系统。
被全球400多个车市广泛采用，可以说TRANSYT系统的成功是显而易见的。
TRANSYT内部通过有线来经行通信。
采用静态模式来控制交通信号灯，这种控制方案中通过数学模型来控制绿信比和相位差。
但是这种交通控制系统还是存在一定的缺陷，例如它无法优化周期，而且想要获得最优的整体分配方案是相当困难的。
如果想要经行离线优化，必须采用大量的路网几何和交通数
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