基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统的设计Word格式文档下载.doc

基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统的设计Word格式文档下载.doc

《基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统的设计Word格式文档下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统的设计Word格式文档下载.doc（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

刘少华

时间：

2012年2月15日至2012年6月18日

目录

任务书……………………………………………………………………...……………Ⅰ

开题报告…………………………………………………………………...……………Ⅱ

指导教师审查意见……….………………………………………………..……………Ⅲ

评阅教师评语……………….………………………………………………..…………Ⅳ

答辩会议记录……………….…………………………………………………..………Ⅴ

中文摘要……………….……………………………………………………..…………Ⅵ

英文摘要……………..….………………………………………………………………Ⅶ

前言…………………….……..…………………………………………………………Ⅷ

1绪论 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义及目的 2

1.3国内外GIS在交通领域应用的状况 3

1.4论文的组织结构 4

2核心概念简介 6

2.1交通事故多发段点的定义 6

2.2交通事故多发段点的鉴别方法介绍 6

2.3荆州市交通事故多发段点的鉴别方法 9

3交通事故信息管理系统需求分析 12

3.1系统设计目标 12

3.2系统设计原则 12

3.3系统需求分析 13

4交通事故信息管理系统总体设计 15

4.1系统总体框架 15

4.2系统功能设计 16

4.3系统数据库设计 19

4.4系统界面设计 23

4.5系统软硬件配置方案 25

5交通事故信息管理系统的实现 26

5.1地图操作模块 26

5.2地图查询模块 28

5.3交通设施管理模块 29

5.4道路安全模块 30

5.5专题图模块 31

6总结 33

参考文献 33

致谢 35

基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理

系统的设计

学生：

郑晓妍，长江大学地球科学学院

指导教师：

刘少华，长江大学地球科学学院

【摘要】为了应对日益复杂的道路交通安全管理形势，有必要采用先进的信息技术来更加有效的管理交通事故数据。

通过建立基于GIS技术的道路交通事故信息管理系统，充分发挥出GIS特有的数据输入、数据管理、空间分析以及可视化表达的功能，将道路信息、事故信息与地理信息有机结合起来，从而满足交通安全管理部门在信息检索及数据分析方面的需求，为其分析与决策提供有效的参考。

本论文以MapGISK9为GIS平台、SQLServer2005为数据库设计平台、VS2005为软件开发平台来研究和设计基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统。

论文首先对交通信息管理系统进行了需求分析，包括功能、性能及数据的需求；

进而进行总体设计，其中数据库和功能的设计是本文设计的重点；

最后利用C#语言，在MapGISK9平台下进行二次开发，设计和实现了具有地图基本操作、地图查询、道路安全、交通设施管理、专题图等功能的交通信息管理系统。

【关键词】交通信息管理；

GlS；

空间数据库；

MapGIS；

DesignofRoadTrafficAccidentsInformationManagementSystemforJingzhoubasedonGIS

Student:

ZhengXiaoyanSchoolofGeoscience,YangtzeUniversity

Supervisor:

LiuShaohuaSchoolofGeoscience,YangtzeUniversity

[Abstract]Inresponsetotheincreasinglycomplexsituationofroadtrafficsafetymanagement,itisnecessarytouseadvancedinformationtechnologytomanagethetrafficaccidentsdataeffectively.Thedemandsforinformationretrievalanddataanalysisaremetandthereferenceisprovidedfortheanalysisanddecision-makingoftrafficsafetymanagementdepartmentthroughtheestablishmentofroadtrafficaccidentsinformationsystembasedonGIStechnology,thefullexertionofGIS’uniquefunctionofdataentry,datamanagement,spatialanalysisandvisualizationexpressionandtheperfectintegrationofroadinformation,accidentinformationandgeographicinformation.

ThethesistakesMapGISK9asGISplatform,SQLServer2005asdatabasedesignplatform,VS2005assoftwaredevelopmentplatformtostudyanddesigntheroadtrafficaccidentsinformationmanagementsystemforJingzhoubasedonGIS.Atfirst,thebasicdemandsofthesystemwereanalyzed,includingthefunction,performanceanddataneeds;

Then,thesystemwasdesignedinthispaper.Designofdatabaseandfunctionisthemostimportantinthispaper;

Finally,usingC#languageandMapGISK9platform,wehavedesignedandrealizedthefunctionoftrafficinformationmanagementsystem,suchasthebasicoperationsofmaps,mapquery,roadsafety,trafficfacilitiesmanagementandspecialcharts.

[Keywords]Trafficinformationmanagement;

GIS;

Spatialdatabase;

MapGIS;

VII

前言

近年来，随着交通运输业的迅猛发展和交通设施的逐步完善，城市交通管理部门疲于应付不断出现的各种交通设施管理与交通事故处理问题，缺少前瞻性、整体性和连续性，缺乏对未来总体交通管理工作的把握，因此工作经常处于被动局面，如交通指示路牌的布局不合理，电子警察，指示灯的维护不及时等问题。

基于GIS的荆州市道路交通事故信息管理系统正是为解决这些问题而存在。

此系统不仅要求能够在交通设施管理工作中迅速并准确地确定交通设施的位置、状况等信息，以提高在交通设施管理中的工作效率；

还要求能够利用系统对各类因交通引起的突发性事件进行应急事故的分析，以获得科学、有效、快捷的处理方法，为荆州市的交通管理提供技术保障。

本文依次对此系统进行需求分析、总体设计、系统实现，具体做了以下的工作：

（1）需求分析：

确定系统的目标，根据目标进行功能、性能、数据需求分析；

（2）总体设计：

依据需求分析所确定的内容，从系统体系结构、功能设计、数据库设计、界面设计等方面展开；

（3）系统实现：

在系统设计的基础上，借助SQLServer2005数据库平台和VS2005开发软件的支持，实现了地图操作、地图查询、交通设施管理、事故信息管理、事故应急处理等功能。

绪论

1绪论

1.1研究背景

据世界卫生组织统计数字表明，中国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。

我国的汽车拥有总量仅占全世界的1.9%，而引发的交通死亡事故却占全球的15%，每年因道路交通事故导致死亡的人数已居世界首位。

我国对道路交通事故的统计开始于1951年，改革开放后国内交通事故总量始终是处于上升趋势，并且以每年10%的速度递增。

据资料显示我国道路交通事故状况具有：

道路交通事故死亡人数居世界第一、道路交通事故的严重程度极高、道路交通中的死亡风险很高、道路交通事故仍处于持续增长阶段四个显著特点，道路交通事故已经成为制约我国经济和社会发展的因素。

城市发展和交通安全从来就是一对矛盾，城市道路交通事故已成为交通事故灾害研究防范的重点。

近年来我国的交通运输业迅猛发展，交通需求的日益增加也拉动了城市车辆保有数量的急剧上升。

但是，与城市内持续增长的汽车拥有数量形成了鲜明对比的却是相对落后的交通管理体系，交通需求与交通设施供给以及道路服务管理水平的矛盾日益突出，各类交通事故频繁发生，基本趋势表现为事故次数和受伤死亡人数逐年持续上升。

据2012年公安部公布的最新统计资料显示，我国城市的交通事故增长点呈现出：

城市快速路事故、高速公路事故继续上升；

个人自用机动车肇事增多；

违法会车、违法占道行驶、违法装载导致事故造成死亡人数上升；

傍晚至晚间时段和星期日交通事故死亡人数较多等几方面特点。

为了处理频发的交通事故，城市交警部门收集了相当数量的信息和文档，但是仅仅是用于事故中分析责任和事故后备案，几乎没人能有精力对这些数据进行系统地分析，以用于对事故原因的研究、统计，更谈不上对交通事故的模拟、预防工作。

我国目前的交通安全管理基本上处于被动安全管理水平，大部分关于交通事故的研究也都集中在理论与概念分析上。

导致这一现象的原因之一是交通事故的相关文件均为模拟信息，诸如现场描述、原因分析和责任认定等交通事故记录，通常是以文本和照片的形式存放。

这使得对这些档案和数据的查询、利用和维护十分困难，需要花很多的时间和精力，操作繁琐十分不便。

另外，对事故地点的描述不精确也不利于统计和空间分析。

那么，如何有效地提高道路交通安全管理水平就成为当前迫切需要解决的课题。

在这样的背景下，采用先进的管理方法和技术手段管理城市交通，切实提高城市道路交通的安全性，减少并预防交通事故的发生已是势在必行。

1.2研究意义及目的

保证道路交通有序、安全、畅通是交通参与者对交通运输部门提出的基本要求。

如何应用先进的管理方法和技术，切实提高城市道路交通安全管理的水平，减少事故的发生，使交通事故对道路通行量的影响最小化，需要先