中小城市边缘型高铁枢纽站前地区规划布局研究——以永州市为例.docx

中小城市边缘型高铁枢纽站前地区规划布局研究——以永州市为例.docx

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dL6-7

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叫宇:

给家

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）.o/b月11日

2

万方数据

摘要

我国的高铁建设已经迈入了跨越式发展时期，高铁站前地区因其优越的发展条件被越来越看重。

本文通过对国内外边缘型高铁站前地区的案例分析，以及对我国高铁的发展背景与前景的分析上，找出我国中小城市边缘型高铁站站前地区这一片区规划布局的不足，并从片区的定位、产业发展、用地布局、道路交通以及容积率的控制这五个方面来研究解决方法，对这一片区的规划布局给出建议。

第一章，笔者首先阐述本文的研究背景，明确研究对象为中小城市边缘型高铁站的站前地区，然后就这一地区的发展趋势提出研究目的和意义，最后，对研究中运用到的研究方法与技术路线做出阐述。

第二章，通过对相关的理论与国内外学者对高铁站前地区研究的学习，以及对国内外的边缘型高铁站站前地区的开发实践进行总结对比，找出中小城市边缘型高铁站站前地区的规划布局不足之处。

第三章，笔者首先对边缘型高铁站站前地区的影响范围做出论述，然后从城市层面和车站层面来论述对高铁站站前地区的规划布局产生影响的各项因素，最后，分析这些影响因素与城市的规划布局之间的关系。

第四章，本文主要从定位、产业、用地、道路与容积率控制几个方面对片区的规划布局进行研究。

笔者首先从城市的层级，高铁站与城市的关系以及经济与产业三个方面确定高铁站站前地区的开发定位。

其次从高铁站站前地区使用族群的需求出发，研究产业的发展类型与产业布局。

然后，以高铁站站前地区的产业发展来确定适合高铁站站前地区的用地布局结构与主导的用地类型。

再次，对高铁站前地区的路网结构与路网指标提供指标参考。

最后从定性分析和定量分析两方面来对片区的容积率进行控制。

第五章，以前文论述为基础，以永州高铁站站前地区的规划为实证支撑，期望对永州《火车站片控制性详细规划》提供指导，同时对其他的中小城市边缘型高铁站站前地区的建设提供借鉴意义。

第六章，对全文进行总结，概括得出的主要结论，同时对以后可以继续研究的方向进行探讨。

关键词：

中小城市，边缘型，高铁站站前地区，规划布局

I

万方数据

Abstract

Theconstructionofthehigh-speedrailwayinourcountryhasenteredaperiodofgreat-leap-forwarddevelopment.Thefrontareaofthehigh-speedrailstationismoreandmorevaluablebecauseofitssuperiorconditionofdevelopment.

Thispapertriestofindoutthedisadvantagesoflayoutsofthehigh-speedrailstationregionontheborderlineofthesmallandmedium-sizedcitiesinourcountrybyanalyzingsomesimilarcasesandtheprospectsofthedevelopmentofhighspeedrailway.Italsostudiesthesolutionandgivessomesuggestionsin5aspectsincludingthepositionoftherailstation,thedevelopmentoftheindustry,thelandlayout,theroadtransportationandthecontrolofthevolumerate.

Inthe1stchapter,Iexpoundthebackgroundofthisresearchanddeterminetheresearchobject--thefrontareaofhigh-speedrailstationintheborderlineofsmallandmedium-sizedcities,thencomeupwiththeaimandthesignificanceoftheresearch,atlast,explicitthemethodofresearchused.

Inthe2ndchapter,Istudytherelatedtheoryandanalyzesomerepresentativehigh-speedrailstation,then,comparesomehigh-speedrailstationregionsathomeandabroadtofindouttheproblemsinthelayoutofthisregion.

Inthe3rdchapter,Ifirstlyconfirmthesphereofinfluence.Then,discussethevariousfactorsthataffectthelayoutofthecitythroughthecitylevelandstationlevel.Atlast,analysetherelationshipbetweenthesefactorsandthelayoutofthecity.

Inthe4thchapter,thispapermadetheresearchmainlyinsomeaspectsincludingtheposition,theindustry,thelanduse,theroadplanningconstruction,andthecontrolofplotratio.Firstly,Ideterminethedevelopmentorientationofthisareathroughthecitylevel,positionofthestationandtheeconomyofthecity.Secondly,determinethetypeandtheindustrydistributionaccordingtotheuser’sdemands.Thirdly,determinethestructureandlandusetype.Then,providereferencefortheroadnetworkstructureandnetworkindex.Finally,throughthequalitativeanalysisandquantitativeanalysistocontroltheplotratio.

Inthe5thchapter,basedontheformerdiscussionandtheYongzhou’shigh-speedrailstationregionastheexample.Iexpecttoprovideinstructiontothe

,andprovideconstructiveadvicetothehigh-speedrailstationregionontheborderlineofothersmallandmedium-sizedcities.

Inthe6thchapter,makeasummaryoftheessayandsummarizeamainconclusionanddiscussthedirectionoffurtherresearch.

KEYWORDS:

smallandmedium-sizedcities,borderline,high-speedrailstationregion,planninglayout

II

目录

摘要 3

Abstract 4

第一章. 绪论 7

1.1研究背景 7

1.1.1高铁发展现状与前景 7

1.1.2中小城市高铁站前地区现状 10

1.2研究目的和意义 11

1.2.1研究目的 11

1.2.2研究意义 11

1.3研究对象 12

1.4研究方法 13

1.4.1综合分析法 13

1.4.2对比分析法 13

1.4.3案例分析与实例论证法 13

1.4.4定性与定量相结合 13

1.5技术路线 14

第二章. 相关理论分析与研究 15

2.1理论基础 15

2.1.1TOD 15

2.1.2增长极核理论 15

2.1.3圈层模式理论 16

2.1.4外部性理论 17

2.2国内外相关理论研究综述 17

2.3国内外实践综述 18

2.3.1国外边缘型高铁站前地区案例研究 18

2.3.2国内边缘型高铁站前地区案例研究 23

2.3.3国内外边缘型高铁站前地区用地布局对比分析 28

2.4我国高铁站前地区规划布局存在的不足 28

2.5本章小结 29

第三章. 中小城市边缘型高铁站站前地区影响研究 30

3.1高铁站影响范围界定 30

3.2高铁站前地区影响因素 31

3.2.1城市层面 31

3.2.2车站层面 32

3.3高铁站前地区影响因素与规划布局的关系 33

3.4本章小结。

35

第四章. 中小城市边缘型高铁站站前地区规划布局研究 36

4.1高铁站前地区开发定位研究 36

4.1.1城市层级 36

4.1.2高铁站及周边地区与城市的关系 37

III

4.1.3经济与产业 37

4.2高铁站前地区产业发展战略 40

4.2.