兰州交通大学小学期认识实习报告Word文档格式.docx

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主要为运输机、轰炸机、直升机、通用飞机、无人机研发、生产自动驾驶仪、控制增稳系统、电动舵机等产品。

公司已掌握自动飞行控制系统技术、飞控计算机技术、伺服作动器技术、控制律设计技术、仿真试验等一系列先进技术。

中航工业兰飞致力于积极融入世界航空产业链和地方经济发展圈，取得了“十一五”快速发展的业绩。

公司坚持“军民结合，寓军于民”，做大做强民品规模，重点开发和生产汽车发动机系统设备、风力发电控制设备、医疗器械用品等民用产品，逐步形成了军民融合式企业发展之路。

五十多年来，兰飞人秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信，创新超越”的理念，以实际行动落实“两融、三新、五化、万亿”的集团战略，加大企业文化建设，积极开展文化融合与创新，努力打造以高新航空技术为主业、军民融合的“学习型、创新型、和谐型”的现代化企业。

十二五期间，公司总体发展目标是，构建技术创新体系，掌握新一代飞行控制技术，实现相关技术和产品领先。

开拓市场，实现非军品业务发展项目和运行体制、机制两大突破，努力实现军品、民品、三产协调发展；

争取进入国家级高新技术企业行列、全面提升管理水平，达到行业一流。

完善和建立人力资源管理体系、评价体系、培训体系、激励机制，富有成效的打造一支人才队伍。

公司地处中国甘肃省会兰州新城区和国家级经济开发区中心地带。

现占地面积43万平方米，资产总额6亿多元，现有员工1170人，其中技术人员320人，建有博士后工作站1个。

2013-7-9上午，全班人在兰州商通厂的相关人员的带领下进行了一系列参观。

兰州商通工业锅炉制造有限公司创建于1953年，原名兰州机件配制厂，隶属国家商业部，1985年更名为兰州商业通用机械厂，成为国内贸易部重点骨干企业，甘肃省中型企业。

1990年晋升为甘肃省一级企业，2000年8月经过公司制改造，成为国家控股的有限责任公司，2003年8月经过第二次改制，成为国家参股的有限责任公司。

现为中国电器工业协会锅炉分会理事单位，甘肃省机械工程学会常务理事单位。

公司地处兰州市龚家湾地区，占地面积63787平方米，现有员工321人。

其中各类专业技术人员100多名，中级以上职称32名，初级职称40多名，其他各类专业技术人员60名,中层以上管理人员43人。

公司现有下属二级法人单位4个，职能管理部门14个，生产车间6个，公司总股本（注册资金）为1754万元。

拥有各类生产检验检测设备558台，精大稀有设备16台，具有生产加工大中型机械设备的能力和手段。

我公司为首批获得国家劳动人事部和机械工业部颁发的B级锅炉生产许可证的厂家之一，从1979年开始生产锅炉，并于1987年和1991年先后取得一、二类压力容器制造许可证和设计许可证。

公司经过60年的努力奋斗，由一个只能生产简单油库配件和进行一些小型油库安装的小型企业，发展成为现在能生产DZL、SZL、QXL（导热油炉）、WNS（全自动燃油气锅炉）和LSA五大系列0.2吨以上80吨以下（包括80吨）90多种规格的热水、蒸汽和热油载体锅炉；

能承担一、二类压力容器的设计制造和单罐容积2万立方米以下油库及万吨以上冷库的工程安装；

能承接制作各种容量的碳素钢、不锈钢炼化设备。

公司年生产锅炉800多蒸吨、压力容器200余吨、石油库和冷藏库设备配件200多吨、铸铁件500余吨，是能够提供设计、生产、安装和维修一条龙的机械设备重点制造企业。

2013-7-9下午，我们与老师一同来到了兰州机车厂，兰州机车厂隶属中国北方机车车辆工业集团公司，是西北地区机车检修的重要基地，国有大型企业，有固定资产4.1亿元，职工3800多人，有着近400名的高、中级技术人员及一大批高级技工。

有专用机械设备2000余台（套），厂区占地57.25公顷，工厂年销售收入2.6亿元。

工厂具有年检修150台机车的能力，目前检修的主要品种有东风系列内燃机车和韶山型电力机车。

还开发了从8吨到160吨共9个系列、22个品种的铁路起重机，从14吨到40吨成系列的交流牵引工矿电机车，以及多种铁路机车车辆配件、PVC塑钢型材的生产。

2013-7-12下午，全班人乘车来到了兰州机车厂柴油机分厂，兰州机车厂柴油机分隶属于中国北车集团、早晨搭乘校车，经过半个小时的车程，我们来到了柴油机分厂。

抵达目的地之后，师傅们正在开会，半个小时的休整之后，我们在师傅的带领下，进入的车间。

看到几十米长的车间，工人们在忙碌的工作，机油的味道，让我们感觉很不适应，不得不佩服他们的耐力，首先，我们见到了火车柴油机的缸体，十六缸的柴油机如此巨大，不难想象出运动起来每个缸带来的动力、有多巨大。

这次，我们没有见到柴油机的分解，只见到一些缸体，和很多已经拆下来的零部件。

对任何部件的检修，第一道工序都是先对其进行拆解，分开。

柴油机的外壳，被放置。

零部件，各自进入自己的工序，首先对其，进行清理，然后进行探伤，这些基本上都是人工进行的、然后检测是否合格。

缸这块是主要的部件，要对其尺寸进到了热处理的厂房，老师傅，给我们上了一课，关于热处理工艺的，介绍了、一般的部件，都要进行加热，保温，冷却，热处理工艺包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等方法行测量，然后，合格之后，进行上油，抛光。

连杆这块还要进行一些精密的测量，然后进行细微的修正。

厂子的好多床子，我们也都有接触，比如车床，刨床，铣床，插床，好多都是超大号的，合格的产品，都要进行组装。

由于，组装的厂房不得无关人员进入，只能在外面浏览一下。

六、实习纪律要求：

1、实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害；

2、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。

禁止触摸生产线上的物品以免烫伤；

3、实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂得地方可以提出来，随时做笔记;

4、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打等。

七、实习心得：

通过本次实习，学生主要在以下两方面得到了锻炼和提高：

1、理论与实践相结合：

实际动手操作能力的培养单靠课堂教学和校内实习实训是不够的，还必须从课堂走向工厂。

要让学生通过亲身观察和实践，了解工厂实际生产情况，熟悉工厂管理的基本环节和过程，实际体会一个机电行业员工的基本素质要求，锻炼和培养自己的适应能力、协调能力和分析解决实际问题的能力。

2、为就业做准备：

通过参观实习，让学生发现自身专业素质与社会生产实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识和技能，为将来的就业求职做好知识和技能等方面的准备。

3、经过本次专业实习，学生了解到到实际工作能力所需要的专业理论知识和专业基本技能，学到了一些实践知识，加深了对理论知识的理解，使理论与实践认识都得到了提高。

实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下良好的基础。

4、

本次实习结束后，学生普遍反映岗位实践缺乏参与，不能真正体会和积累相关工作要求和经验，希望专业实习过程中参加更多的岗位实践活动，系统深入地了解企业生产工艺、生产管理和运作过程，切实增强实践能力。

同时专业实习还有待制度化和规范化，学生实习时对企业许多制度不够清楚，对实习企业的认可度不是很高，对此，一方面学校需要加大对专业实习和企业的宣传力度，制定和完善专业实习的相关制度，让学生明白专业实习是应用性本科高校教育改革和发展的重要环节，同时提高对企业的认可度。

另一方面，实习企业也需建立或完善一套针对学生专业实习的相关制度。

只有学校和企业共同努力，使得校企合作进一步规范化，学校与企业建立稳定长久的校企合作关系，根据学校与企业的利益结合点，长期“联姻”，实现双赢。

总结：

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，走出了校园，开阔了眼界。

我们一直以来都是学一些理论知识，每当遇到实际问题总不能很好的变通，对于专业知识的理解也不是很扎实，更不用说什么企业纪律、规章制度了，但是通过这一周的认知实习，我对自己所学的管理知识和理念建立一些感性认识，并逐步了解了本专业的实践环节。

这次能有机会去一些公司实地参观和实习，我感到非常庆幸。

虽然只有一个星期的时间，但是在这段时间里，我了解到了那些公司的规模水平、生产流程以及一些企业管理方面的做法和理念，对以后的理论学习相信会有很大的帮助。

短短的一周时间成为我走向社会最重要也是最宝贵的一课，并且在实习中，我通过主动问问题、仔细观察，重新理解了以前学的专业理论知识，同时理论联系实际，去重新理解知识、检验知识，并且拓宽了专业知识面。

“三分理论，七分实践”，这是老师一直给我们强调的。

纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行，管理好一个企业不仅要靠理论，最重要的是实践经验。

作为工商管理专业的学生，满腹理论只懂得纸上谈兵是远远不够的，只有理论结合实践，才会得出真正属于自己的东西。

这次虽然只是短暂参观，但它将作为我以后学习和工作中的一笔宝贵财富，终生受用。

通过本次实习，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是工商管理专业的皮毛。

但世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习，也不去了解别人的先进管理理念，我们势必会被这个社会淘汰。

通过本次认识实习，我明白自己所学理论知识的重要性，更意识到实践的重要性。

“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。

我会认真仔细地总结这次实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作去。