东北大学 15秋学期《直流自动控制系统》在线作业1满分答案文档格式.docx

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B.

AVR

C.

ASR

D.

ATR

正确答案:

C

2.

在调磁调速时，为了提升转速，我们可以（）。

增大电动机反电势

降低电动机反电势

增大电动机磁通

降低电动机磁通

D

3.

闭环系统的静特性优于开环系统的机械特性，表现在以下哪些方面_________。

（1）在相同的负载下，闭环系统的转速降落仅为开环系统转速降落的1/（1＋K）；

（2）理想空载转速相同时，闭环系统的静差率是开环系统静差率的1/（1＋K）；

（3）在静差率相同时，闭环系统的调速范围是开环系统调速范围的（1＋K）倍；

（4）闭环系统设置放大器后，才能获得以上各方面好的性能。

（1）

（2）（3）

（1）

（2）（4）

（2）（3）（4）

（1）

（2）（3）（4）

4.

在转速、电流、电流变化率三闭环调速系统中，当突加一个较大数值的阶跃转速给定电压时,ASR和ACR两个调节器的状态是（）

ASR饱和、ACR不饱和

ACR饱和、ASR不饱和

ASR和ACR都饱和

5.

在双闭环直流调速系统的启动建流阶段，如果电流环响应过快，电枢电流急剧上升，为了保护电机，我们可以增加一个（）

转速变化率环

激磁电流环

电枢电压环

电流变化率环

6.

在双闭环调速系统中，ASR的输出限幅值为（）。

最小角给定值

最大转速给定值

最大电流给定值

最小电流给定值

7.

A

B

8.

双闭环直流调速系统的起动过程中不包括（）

转速调节阶段

电流上升阶段

恒流升速阶段

电流下降阶段

9.

A.1

B.2

C.3

D.n

10.

0.516.3%

0.81.5%

0.7074.3%

1.00

15秋学期《直流自动控制系统》在线作业1

单选题判断题

二、判断题（共10道试题，共50分。

低频段大惯性环节的近似处理，是将符合一定近似条件的低频段大惯性环节近似为积分环节

A.错误

B.正确

对于同一个线性系统，当减小其暂态响应的超调量时，常常会导致过渡时间加长。

在双闭环非独立激磁控制系统中，当电动机的反电势时，电枢电流调节器在起调节作用，维持电枢电流不变，系统在基速速度以下起动；

当时,反电动势调节器在起调节作用，维持反电动势E不变

有环流电枢可逆直流调速系统的配合控制是指，对于正反两组晶闸管，当一组工作在整流状态时，让另一组处于待逆变状态，并由控制系统保证整流电压和逆变电压具有一定的配合关系，以实现无直流环流

为实现系统起动、制动时间最短，即在最短时间内达到目标转速，必须充分利用电动机的过载能力，使系统在允许的最大动态电磁转矩作用下加速或减速

在逻辑控制的无环流可逆调速系统中，设置开放延时是因为在封锁原工作组脉冲时，已被封锁触发脉冲的晶闸管在关断之后还要过一段时间才能恢复阻断能力，如果在这之前就开放另一组晶闸管，仍可能造成两组晶闸管同时导通形成环流（有的称动态环流），使电源短路

对于直流调速系统而言，快速系统的控制目标就是尽量缩短起动、制动时间，保证系统的快速性

自动控制系统的工程设计的基本方法主要有：

（1）根据生产工艺要求确定预期的典型系统及其参数；

（2）非典型系统典型化；

（3）参数计算与选择。

可逆系统一般包括：

有环流系统、给定环流和可控环流系统、逻辑无环流系统和错位无环流系统四种

独立励磁控制系统，就是电枢回路和磁场回路分开单独控制的调速系统。

在这种系统中，电枢回路采用转速、电流双闭环控制，由一个电位器作转速给定