营口嘉晨汽机本体拆除方案woWord格式文档下载.docx

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5、主蒸汽温度：

475C

6、额定电功率：

12000KW

7、最大电功率：

15000KW

8、额定抽气压力：

1.6MPa（温度：

250C）

9、额定（最大）抽气量：

50/80t/h

10、调节系统调节方式：

低压透明油纯电调

11、回热级数：

1GJ+1CJ+1DJ

12、旋转方向：

从汽轮发动机看顺时针方向

（二）、发电机级数参数：

1、型号：

QF-15-2

2、额定功率：

15MW

3、最大出力：

与汽轮机匹配

4、额定电压：

10500V

5、额定电流：

1031A

6、额定功率因数：

0.8

7、额定转数：

3000r/min

8、额定频率：

50HZ

9、相数：

3

10、效率：

≥97.4%

11、绝缘等级：

F

12、超顺变电抗：

≥0.1

13、短路比：

≥0.48

14、旋转方向：

从汽轮发电机看顺时针方向

15、冷却方式：

密闭循环空气冷却

16、励磁方式：

采用静止可控硅励磁

二、编制原则

（一）、编制依据

1、甲方提供的资料及招标书的要求

2、国家标准

3、建设部：

《施工机械安全操作规程》

4、中华人民共和国行业标准《电业安全工作规程》（DL408-91）

5、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）

6、《电力建设安全工作规程》（第一部分，火力发电厂部分DL5009.1-2002）

7、GB/6076-85《起重机械安全规程》

8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

10、《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004

11、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004

12、《特种作业人员安全管理规则》GB5306-85

13、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001

14、现场勘察资料

（二）、编制原则

1安全要求：

保证周围保留设备、建构筑物及现场人员的安全。

2质量要求：

准备各种技术资料、规程、规范和记录表格，记录拆除过程中设备质量状态，根据原始设备清单清点的零部件，做好设备标识，尤其对损坏件必须作好记录。

3其它要求：

需拆除设备在包装前应清除其内部水分、污垢和杂物。

管接头和焊接管孔以及不装箱的管子均应封闭。

法兰密封面除涂上防锈油外，还应包上防潮的材料（如牛皮纸、塑料纸或油毡纸等），再用盖子封好。

三、总体施工方案

（一）拆除施工方案

施工前期，认真对施工现场进行考察，制定出切实有效的施工方案，并在施工期间严格执行。

1、为使拆除工作能安全顺利有序的进行，拆除工作应先切断厂房内的所有的电源。

拆除施工用的电源则根据需要采用临时电源，如行车、空气压缩机、照明等使用的电源。

2、设备拆除时放尽所有转动机械内的润滑油；

拆除保温、打开所有疏、放水门及放空气门，拆除管道；

拆除支吊架；

拆除转动机械应先拆除所有的设备上的附件及辅助设备（各种容器）；

最后拆除发电机定子。

3、汽机房内起吊设备行车，在拆除期间应充分予以利用，施工人员应在使用前进行有关检验、查看使用手续，并施工期间的使用、维护及安全责任由专职人员负责。

4、虽然是拆除工作，仍然应该保持厂房内的整洁和道路畅通。

5、拆除步骤：

5.1保温材料拆除：

拆下的保温材料分类装袋堆放，以便清运。

高处拆除时，不得往下扔，应由人工传递至地面。

5.2管道及阀门：

阀门处可先行拆除，将出入口管段切开后运走。

管道长度以方便起吊运输为宜。

5.3汽轮机拆除

5.3.1工作流程：

拆车衣→拆保温→拆各联接管道→拆前后轴承箱上半（含盘车）→拆汽发联轴器螺栓→拆除汽缸中分面螺栓→装导柱→拆上缸→拆转子→拆基础螺栓→拆下半汽缸→基础剥离、拆台板

5.3.2拆去车衣、保温后，拆除轴承箱上半（及盘车），拆除主油泵上半，拆联轴器螺栓，用加热及特种扳手拆除汽缸中方面螺栓，用顶丝顶起上半汽缸，上下缸距离30-50mm。

将起吊工具挂在行车大钩上，行车吊运行至汽缸上方找准中心后，在汽缸四角吊攀处挂在起吊工具，安装导柱，缓慢起吊汽缸，应确认上缸上升且转子不随汽缸上升，否则应查明原因，处理后进行。

起吊过程中，工作人员头或手不得伸入缸面内，待汽缸中分机超出转子未级叶片300mm以上时，吊走汽缸，放至运输车辆或指定地点。

放置时，缸面应加保护。

5.3.3行车大钩挂起吊扁担梁至转子上方找准中心，在转子上挂起吊具找好水平中心，缓慢起吊转子，如转子不上升应查明原因，才方能继续起吊，待转子未级叶片超出下缸中方面300mm以上时，吊走转子，放在专用支架，放置位置加保护，轴承加保护。

5.3.4拆除与下半汽缸所有联接件，拆地脚螺栓，行车吊下半汽缸找平后，缓慢起吊汽缸（先用千斤顶将汽缸顶起约20mm），运放至指定地方，用风镐凿去混凝土，拆除台板。

5.3.5转子拆除：

用特种扳手加力杆对螺丝进行松卸，使螺丝松动后拆卸，（螺丝提前用松动剂加以浸泡）拆卸完毕后，把螺丝分类进行包装堆放．拆去靠背轮螺丝，和发电机转子和汽轮机转子分离后，用转子平衡杠找平转子慢慢吊出．防止碰撞等事情的发生，吊出后放在做好的转子架子上即可，把前后轴用布或塑料布等物盖好，防止重物撞碰。

5.3.6下缸的拆除：

下汽缸及定子外壳吊运前要确定与基础接触面已分开，用千斤顶测试可以向上移动，说明已经与基础分离，可以吊运。

低压缸喉部补偿器割断、抽汽管道及汽封管路已隔离，低压缸因外形尺寸较大，无法装车运输，在现场分别对低压上下缸解体。

汽轮机各部件的相对位置应标识清楚。

5.4发电机拆除

5.4.1拆去发电机端盖，用倒链把端盖吊起来，防止碰到发电机线包．

5.4.2发电机转子抽出方法；

用假轴方法，安装好假轴当转子的重心临出定子线圈时，二次绑扎，使发电机转子慢慢露出定子．后用长绳吊转子放置在以制作好的架子上。

5.4.3拆去定子的六个地脚螺丝和发电机出线，风罩等物用钢丝绳吊起定子，进行反复起落试验后，把定子吊出放置在以焊接好的架子上。

5.4.4台板的拆除，与汽轮机台扳拆除方法类似。

5.5冷凝器拆除：

记录冷凝器弹性弹簧压缩量。

用枕木在冷凝器两端搭设临时支撑，将冷凝器的重量由弹性支座转移至枕木上，测量弹簧恢复值，并作好记录。

搭枕木平台时，上下枕木要对齐，事先考虑各顶点位置，避免架空，保证整体强度和稳定性，拆除四个冷凝器弹性支座及其地脚。

打掉冷凝器弹性支座砼基础，平至地面。

用行车及倒链配合，吊起冷凝器的一端约20mm，拆出枕木，将该端冷凝器降低，用同样方法降冷凝器另一端，如此两端轮流升降冷凝器将于预放于地面的滚杠上。

降落过程中，用手接葫芦溜尾。

5.6低加、减温减压器、给水泵、高压管道等重量较小的设备拆除可以分解或整体吊出拆除。

5.7其他附属设备、电气设备拆除：

其他附属设备重量均小，拆除中重点注意需要保护性拆除的设备和零部件，杜绝野蛮施工，保证所拆设备的完好率。

电气设备的拆除注意是对所拆除设备进行标记、编号，为将来的使用做细致的记录工作。

（四）汽轮发电机组安装方案

1、基础验收

（1）基础浇灌质量的检查；

（2）基础几何尺寸的检查。

2、垫铁布置：

安放垫铁位置的基础表面，应进行凿平，并用红丹粉检查两者接触情况，接触面应密实，且四角无翘动，并用水平校准垫铁，使纵横大致水平。

各垫铁之间应接触密实，0.05mm的塞尺一般不应塞进。

局部塞入部分不得大于边长的1/4。

每组垫铁一般不超过三块，特殊情况下允许达到五块，其中只允许有一对斜垫铁，两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。

3、汽轮机本体安装

3、1台板、轴承座、汽缸的安装

3、1、1台板、轴承座、汽缸的检查

台板的滑动面应平整，光洁无毛刺，台板与二次灌浆混凝土结合的部位应清洁无油污。

对轴承座内的油管道用高压空气吹扫，使其通畅无阻，无任何杂物。

对于工作压力大于0.4MPa的进出油管法兰，进行涂色检查，要求在一圈内连续接触达一定宽度，不合格应研刮。

清理轴承座内的夹沙、夹渣，对轴承座进行煤油试漏，轴承座与轴承盖之间的水平接合面，在紧好螺栓后，0.05mm塞尺应塞不进去。

汽缸组合前应作如下检查：

清除汽缸水平、垂直法兰面的毛刺杂物，并用磨光机将汽缸内表面的焊瘤、焊渣和铸砂清除干净；

仔细检查汽缸表面有无裂纹和气孔；

清扫汽室上的导汽短管、喷嘴室，并用压缩空气吹净，检查喷嘴有无缺陷，喷嘴组与汽室的接合是否严密，汽缸上的各孔洞是否畅通。

3.1.2台板与轴承座、汽缸接触面的刮研

台板与轴承座、汽缸接触面的检查可用涂色法检查，每平方厘米应有接触点的面积占全面积的75%以上，并均匀分布，接触面四周0.05mm塞尺不应塞入。

3.1.3汽缸组合缸

对各结合面进行全面清洗，取出毛边等。

对紧固螺栓进行处理，罩帽螺母经过试带能顺利带满全扣。

3.1.4台板，轴承座，汽缸的安装

首先分别把前、后下汽缸就位后其纵横向水平结合面用合象水平仪进行检查调整，以汽缸两端轴封洼窝中心为准，对转子找中心，确定汽缸的纵向水平。

此时，可随轴承座标高的调整对汽缸的纵向水平做初步调整。

最后可装配导向板。

汽缸安装结束后，必须保持前轴承座与台板、台板与垫铁、台板与汽缸各承力面间的严密接触，汽缸与台板间的联接螺栓四周应有足够的膨胀间隙，各滑销不应有歪扭、卡涩现象。

4、轴承的安装

4.1轴承的检修

先用煤油仔细清洗轴瓦及轴瓦洼窝，检查轴瓦是否有裂纹砂眼、沟缝、剥落或脱胎等现象，清洗检查后，将轴瓦放在轴承座上，用塞尺检查垫块与轴承洼窝的接触情况。

0.03塞尺不能通过，垫铁与洼窝接合面要经过研刮，接触面75%以上。

合格后再抽去轴瓦底部垫块下的0.03—0.04mm厚的垫片。

轴承球面和球面座接触面>

70%，当中分面螺栓拧紧时，球面过盈0.02—0.04mm。

初步检修轴颈与下瓦的接触情况：

先将转子在支架上安放稳妥再将下轴瓦合在与之对应的轴颈上，沿轴颈圆周转动轴瓦，对轴瓦发光处进行修刮。

4.2轴承的安装

轴承预检修完毕后，将轴瓦放入轴承座内，将转子吊入盘动转子，根据轴与轴瓦的接触情况，修刮轴瓦。

下瓦与轴颈接触角为300——450，在接触角内下瓦全身接触达75%并分布均匀，并测量轴瓦间隙。

4.3转子的安装

4.3.1转子的检查

转子开箱后，用煤油洗掉转子表面的防锈油，并仔细检查轴颈和叶片有否碰伤腐蚀，叶片是否松动，轴颈稚力盘背靠轮表面光洁度是否符合制造厂规定要求，叶轮上的平衡块中心孔板、销键等均应锁紧，用外径千分尺测量轴颈的椭圆度和不柱度应不大于0.02mm。

4.3.2转子的安装

汽缸初步找平、找正后将各已经过预检修的轴瓦安装妥当，就可将转子吊入汽缸内，在起吊转子时应正确使用专用吊索。

严禁在轴颈部绑扎起吊，绑扎时应适当地衬垫或将起吊索具用柔软材料包裹。

在起吊就位过程中应有专人指挥，两端应有熟练人员扶住转子，并在两轴颈处测量好水平，下落要平稳缓慢。

转子落到轴瓦上以前，在轴瓦上浇以干净的滑润油，松开绳索，盘动转子检查是否有卡涩碰磨现象。

4.3.2.1转子就位后的测量检查

a、测量转子的晃度

转子轴颈的晃度是指由于轴颈的加工误差，造成轴颈外圆不同心所形成的椭圆度。

将轴颈的圆周分为八等分，按转子旋转方向盘动转子，每等分将百分