对于胶带输送机滚筒的安装及使用维护Word格式.docx

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500~1000

1000~2000

2000

直线度

80

150

200

5.安装托辊支架;

托辊支架的中心应与胶带机的中心线垂直并与头尾滚筒轴线保持水平、保持平行,托辊组中心线对输送机机架中心线的对称度为3mm。

三组相邻托辊辊子上表面的高低差不得超过2mm。

6.安装拉紧装置;

包括螺旋拉紧、垂直拉紧、重锤车式拉紧。

(1)螺旋拉紧装置;

安装在尾架上,滚筒组放在初始位置。

装配时框架滑轨与轴承上下凹槽两侧间隙要均匀。

(2)垂直拉紧装置;

垂直拉紧装置一般位于桁架下部。

垂直拉紧装置组合由垂直拉紧装置、改向滚筒组、滑道、重锤块、联接件等组成。

滑道为圆钢和槽钢、钢板构成,圆钢组件与槽钢为栓接,槽钢组件有铰接点,与桁架在调整好后焊接。

重锤块为带提手矩形铁板块,每块重15kg。

(3)重锤车式拉紧装置;

安装要求:

行走架两钢轨对角尺寸差应满足技术要求。

行走架两钢轨高低差应满足技术要求。

塔架滑道与地面垂直,其斜度应满足技术要求。

塔架两滑道的宽度要满足技术要求。

重锤块首次充填时,应按理论重量的70%充填,然后根据需要逐步充分填,达到最佳充填量为止。

充填时,应一层层整齐摆满。

7.驱动装置;

驱动装置有四种形式,大部分组装完成,只有个别因发运原因解体到现场的。

不论是整体到货还是解体到货,在试车前必须重新检查电机轴与减速器轴的同心度(直联形式除外),达不到要求者必须重新调整。

(1)驱动装置安装顺序;

驱动装置架、电动机、减速机、耦合器、制动轮、检测电动机减速机的同轴度、侧闸瓦间隙、联轴器、紧固螺栓、安装护罩

(2)安装注意事项;

电机、减速器、制动器的地脚螺栓开始安装时有要紧定,留有调节余地;

偶合器安装时,不准用铁锤击打铝合金零件。

安装完毕,经检测,均达到安装精度后,将螺栓、顶丝最终紧固。

(3)安装精度;

a电机与减速器的同轴度要求;

径跳0.17mm。

端跳0.12mm。

b制动轮与闸瓦间隙,测对应4点相同,且不大于0.8mm。

c联轴器端面之间的间隙根据联轴器直径的不同间隙也不同。

8.敷设并连接运输带;

输送带通常是在工作现场用机械接头或硫化接头连接成环带。

硫化接头牢固,而且具有较长的使用寿命。

由专业人员施工。

接头质量是至关重要的,直接影响到胶带的跑偏,甚至断带。

接头质量应符合下列要求:

①接头强度不于母体强度的90%。

②输送带连接后应平直,两接头中心线偏差不得大于3mm。

③输送带硫化胶接施工要领见胶带厂的施工要求。

9.清扫器;

a.单刮板和多刮板清扫器;

(横跨输送带的直刮板,分段刮板、铰接刮板)

b.螺旋式输送带清扫器;

(螺旋式毛刷清扫器、螺旋式橡胶板清扫器、螺旋式刮板清扫器)。

清扫器安装位置应使从输送带上清扫下来的物料能落入卸料溜槽内或能收集起来进行处理。

带有弹簧或配重的单刮板或多刮板清扫器应安置在输送带刚离开滚筒之后的位置上。

(具体安装参照说明书)。

c.滚筒.清扫器;

与输送带脏面接触的增面滚筒或改向滚筒也必须清扫。

常用的方法是在增面滚筒向上转动的一侧、在水平中心线下面约45°

处安装一个刮板清扫器,以使从滚筒上刮下来的物料自由落下。

d.空段清扫器;

10保护装置的安装;

(1)跑偏保护;

a跑偏开关立辊轴应与输送带边垂直,且应保证输送带位于立辊高度的1/4~1/3处。

b立辊与输送带边缘距离一般选在自然运动量外加50~100mm为亦宜。

c跑偏开关应成对、对称安装。

(2)拉绳开关;

a.安装时,应使拉绳开关低于输送带,并沿线固定在带式输送机两侧,每台拉绳开关的距离以40米—50米左右为宜。

b.拉绳开关分别系在开关体的摆臂上,用绳夹固定,并先在开关两侧就近处分别安装托环,托环间距以3米—5米为宜。

c.在满足开关正常使用的前提下,尽可能减少拉绳的悬垂度。

d.对于倾斜带式输送机,应酌情缩短其拉绳长度、开关距离。

11导料槽的安装;

导料槽的零部件解体到现场的,应根据图纸的要求进行组装。

安装顺序:

支腿定位、侧板安装、盖板栓接、安装压条和橡胶板、楔板固定、小链焊在侧板上。

安装调整好后,支腿长度过长,为美观起见,允许去掉多余部分。

安装后,各密封胶板应于胶带平齐,不齐部分应切除。

二、输送机的调整试车

1、输送机试车项目

1)驱动电机的绝缘测试。

2)制动器装置的电源检视。

3)驱动电机无负载运转。

4)输送机空车运转。

5)输送机负载运转。

2、试车准备

配备齐检测人员、监视人员(在主要部位均配置)抢修人员。

配备齐必要的通讯工具和检测仪表(报话机、有线电话、转速表、温度计、电流表、电压表等)。

准备必要的检修工具和材料(氧气、乙炔、焊机、铁锹、灭火器等)。

3、试车之前最后确认项目

1)检视所有润滑油,黄油是否全部填加。

2)检视基础灌浆确实无裂缝。

3)检视所有螺栓是否全部固紧。

4)检视输送机上是否存有任何异物,人员是否全部离开。

5)检视试车必需的工具,仪器是否已全部到齐。

6)检视驱动装置是否正确。

7)用手转动各转动部件应无卡住现象。

8)分配所有工作人员至试车定位,通常输送机每20m需有一人视察试车情况。

9)训练及交代所有工作人员均会使用旗子做信号,例如可以起动,有问题勿起动,修护中勿起动等旗号。

10)确认所有电气接线及送电均无问题。

11)利用对讲机或厂内通话工具通话确认一切均属正常。

4、开始无载试车

完成上述检查后,确认机器的安装,调整及各连接处地脚螺栓紧固情况完好无误后,方可进行试运转。

试运转时,首先将联轴器脱开,先点动电机,

确认旋转方向无误后,接上联轴器,再进行单机点动,确认无卡住现象后,方可进行连续空载试运转。

空运转时间不少于4小时。

空运转期间应观察和检查如下内容:

1)瞬动5~10秒钟,要求所有人员观察有无异常,输送带有无跑偏,电机、减速机及联轴器等运转是否平稳,有无异声和冲击声,地脚螺栓是否牢固可靠,传动滚筒轴承传动有无问题;

以上问题点及异常点均应查明原因并消除之。

2)观察安全保护装置、制动器、开关等动作是否可靠。

3)检查清扫器刮板与胶带的接触情况,托辊是否转动灵活,拉紧力是否合适。

4)电气控制是否灵敏。

5)检查两制动瓦与制动轮间隙相等。

6)瞬动20~60秒,再次观察起动及输送带运转状况,并量取起动电流,再次矫正所有异常点,此一步骤重复3—5次。

7)无载运转20分钟,观察各部位运转状况。

8)无载运转4小时,观察各部位运转状况,并量测电流,轴承温度等记录之。

9)单机空负荷试运转合格后,开始与系统之其他输送机做连锁运转试验。

联动试运转不低于1小时,在此期间可观察操纵、联锁、制动、限位以及各项安全保护装置,沿途通讯信号等灵活可靠性,操纵开关、信号标志均应与实际作用相符。

5、开始做负荷运转试验

当空运转合格后方可进行负荷试运转。

先按间断给料方式给料,使物料逐段通过各转载点,监视人员要观察物料是否位于胶带中央。

各转载点是否畅通,胶带有无跑偏等。

间断给料顺利通过后,再按约50%额定附和进行连续加载,无异常再逐渐增大到80%、100%。

负载试运转的连续运行时间不小于8小时。

负载试运转时,应做好如下监视和记录:

1)观察拉紧滚筒位置是否合适。

并做必要之修正调整。

2)观察拉紧小车位置是否合适。

3)观察物料是否位于胶带中央。

4)漏斗、导料槽是否畅通,落料是否对中。

5)胶带是否跑偏。

6)驱动装置有无异常声音,检查电机、减速器高速轴的温升。

7)滚筒轴承、托辊等转动部件有无异常声音,滚筒轴承座温升是否正常。

8)用肉眼观察胶带有无损伤,运行可否平稳。

9)托辊、托辊架有无物料粘着或堆积,托辊有无卡死。

10)各清扫器清扫效果如何,清扫器有无振动。

11)导料槽的橡胶裙板是否牢固,与胶带的间隙是否合适,漏斗和导料板处有无溢料现象。

12)胶带通过的全程有无间隙过小的部位。

13)电气联锁有无误动作现象。

14)拉紧钢丝绳拉力是否合适。

15)所有紧固螺栓包括顶丝是否松动。

16)增加负荷量至100%,检视运转情形,最重的有如下几项:

(a)检视负荷流量是否稳定。

(b)检视原料是否会喷溅至输送带之外。

(c)检视皮带清扫器是否正常,调整之。

(d)检视皮带是否跑偏,调整之。

17)做必要之量测记录如下:

(a)轴承温度量测。

(b)输送带速度量测。

(c)电流量测量。

(d)电机温度量测。

(e)减速机温度量测。

调整胶带跑偏;

在试运转过程中,发现问题均应及时解决,使其达到安装标准。

胶带跑偏原因

(a)安装机架不水平,造成高低不平,胶带全部偏向高的一边。

(b)托辊支撑架不水平,造成胶带偏向托辊较高一边。

(c)托辊支架未固定紧,造成松动偏斜。

(d)托辊转动不灵活,增加摩擦力而造成胶带偏斜。

(e)托辊的椭圆度不够,或托辊上附着异物而造成不圆。

(f)滚筒安装未能与皮带成90°

角,造成跑偏。

(g)滚筒本身偏心不圆。

(h)滚筒上因附着异物而偏心不圆。

第二章

胶带机使用中常见的问题的处理方法;

1)滚筒常见问题的处理。

(1)轴承座温升过高、

(2)轴承座窜轴、(3)滚筒窜轴、(4)滚筒筒皮开裂、

2)驱动装置常见问题的处理。

(1)驱动装置振动、

(2)驱动装置

3)托辊常见问题的处理。

(1)托辊转动不灵活、

(2)托辊不转动、(3)调心托辊组振动、颤抖。

4)头架、尾架常见问题的处理。

(1)头架颤抖。

(2)尾架摆动。

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