专题21 城市内部空间结构试题君之K三关学.docx

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专题21城市内部空间结构试题君之K三关学

一、城市土地利用和功能分区

1．土地利用类型：

商业用地、①用地、政府机关用地、②用地、休憩及③用地、交通用地和农业用地等。

2．城市功能分区

（1）形成：

相同类型的土地利用方式在城市空间上的集聚。

（2）特点：

无明确界线；某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

（3）主要城市功能区

名称

主要特征

住宅区

城市中④的土地利用方式，可分为中高级住宅区和低级住宅区

商业区

多位于⑤、交通干线的两侧或街角路口，呈⑥分布，大城市会形成⑦

工业区

是由城市内部工业相互聚集而形成的，多靠近⑧等交通比较便捷的地带

二、城市内部空间结构的形成和变化

1．城市内部空间结构

（1）概念：

城市不同功能区的分布和组合，也叫做城市地域结构。

（2）典型模式：

⑨模式、扇形模式、⑩模式。

2．影响因素

（1）⑪因素（主要因素）

（2）社会因素导致住宅区的分化

（3）历史因素：

早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。

3．形成和变化：

随着城市的发展而逐渐形成和变化。

重点一城市功能分区

城市三大功能区的形态、特征、区位选择及原因

功能区

形态

特征

区位选择及原因

商业区

呈点状或条状

占地面积小，人员流量大，地价高，土地利用集约

区位选择：

市中心、交通干线两侧、街角路口

原因：

①流动人口多；

②交通便捷，便于商品流通

工业区

集聚性强，

成片分布

专业化程度高，协作性强，工业生产过程中有大量的运输需求，导致集聚

区位选择：

市区外缘、交通干线两侧

原因：

①减轻对市区的污染；

②交通便利，降低运输成本

住宅区

呈片状、团状、点状分布

占地面积大，建筑质量上高级住宅区与低级住宅区分化；位置上背向发展

中高级住宅区

区位选择：

城市外缘，与高坡、文化区联系

原因：

①环境优美；②文化氛围浓

低级

住宅区

区位选择：

内城、工业区附近，

与低地、工业区相联系

原因：

①便于工人上下班；

②收入低

读某城市主要功能区分布示意图，完成1—2题。

1．图中乙功能区最可能是

A．住宅区B．工业区

C．商业区D．绿化区

2．该城市规划建设一仓储区，合理的选址是

A．①处B．②处

C．③处D．④处

重点二城市中的工业布局

1．城市中工业布局的一般方法

（1）从风向因素考虑企业的布局：

对有大气污染的工矿企业（如石油化工厂、火力发电厂等），如果当地只有一个主导风向，应布局在下风向位置；如果当地为季风区，则应布局在与季风风向垂直的郊外。

（2）从河流流向角度考虑工矿企业的合理布局：

对水体污染严重的工矿企业（如印染厂、农药厂、化肥厂等）应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段。

（3）从环境综合效益的角度考虑企业的布局：

对环境有轻度污染的工矿企业应当与居民区保持一定的距离；对环境有严重污染的工矿企业要远离居民区，并建设防护带加以隔离。

2．典型企业布局遵循以下原则。

企业

具体要求或污染

一般布局原则

钢铁厂、发电厂、水泥厂

固体废弃物污染

大气污染

布局在远离居民区的盛行风向的下风向地带，尽可能接近原料、燃料产地

印染厂、造纸厂、电镀厂

水污染

布局在流经居民区的河流下游

纺织厂、仪表厂、机床厂

噪声污染

可布局在城区或近郊交通便利区

自来水厂

要求水源清洁

布局在河流上游

高新技术企业

需要高科技人才

布局在高等院校和科研机构附近

商贸中心

要求客流量大

布局在城市几何中心或交通中心

仓库

用地多，交通方便

布局在港口、码头、车站附近

奶牛场、蛋鸡场

靠近市场

布局在近郊、交通便利区

下图是某地区土地利用现状示意图，读图回答1—3题。

1．如果该地区现状布局合理，则当地盛行风向可能是

A．东南风B．东北风

C．南风D．西南风

2．如果要布局新的居住用地，较合理的地区是

A．①B．②C．③D．④

3．适宜在P地布局的是

A．钢铁厂B．造纸厂

C．印染厂D．自来水厂

重点二城市内部空间结构的形成因素

1．经济因素：

经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中土地地租的高低在经济因素中又占据主要地位，影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通通达度两个方面，具体分析如下。

（1）距市中心远近

城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。

各类土地利用付租能力随距离递减示意图

功能区

商业区

住宅区

工业区

付租能力

商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大

住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小

工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小

区位

市中心

靠近市中心处

远离市中心处

区位选择

原因

最大程度地接近消费人群，商业付租最高

既利于工人上下班，又方便购物

工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高

（2）交通通达度与城市功能用地类型的关系。

交通通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差，土地价格或地租越低。

具体如下所示。

①市中心（O处）：

因有多条道路穿过，交通通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰。

②从市中心延伸出来的主要公路（如OA、OB、OC、OD、OE、OF）两旁、公路交会处（如图中A、B、C、D、E、F处）：

交通通达度高，地租高，形成地租次高峰。

③城市外环路及公路干线两侧（如图中G点）：

交通通达度较高，地租较高。

④远离公路区或城市外缘（如图中M处）：

交通通达度较低，地租较低。

综合付租能力和地租两方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区；在地租较高的道路两侧形成了住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工业区。

2．除经济因素外，历史、社会、行政等因素也通过不同途径影响着城市内部空间结构，如下所示。

下图为某工业部门在某城市及其附近地区的土地、运输和劳动力成本曲线图，其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。

读图完成1—2题。

1．表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是

A．a、b、cB．c、a、bC．c、b、aD．b、a、c

2．据图判断，下列叙述不正确的

A．距城市中心远近对劳动力成本影响较小

B．该城市东部交通通达度比西部高

C．②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成

D．交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的最主要因素

下图为山东省某县城2015～2020年城市总体规划示意图，甲、乙、丙、丁代表不同的城市功能区。

读图回答1—2题。

1．关于甲、乙、丙、丁功能区的判读，正确的是

A．甲—商业区B．乙—工业区

C．丙—文教区D．丁—住宅区

2．城市规划中的丙功能区

A．位于流经城市的河流上游，水质好

B．沿交通线分布，降低运输成本

C．位于主导风向的上风向，空气质量好

D．分布城市外围，减轻郊区污染

下图为“我国中西部某地区的地租等值线分布图”，①②③地分别为三个城市的商业中心且地租相等，相邻等地租线的差值相等。

据此完成3—4题。

3．当N点地租等于M点地租时，H点地租可能

A．小于E点地租B．等于E点地租

C．等于F点地租D．大于F点地租

4．从地租变化的一般规律看，G地最可能是

A．住宅区B．工业区

C．农业用地D．交通用地

图甲是位于平原地区的某城市风向频率图，图乙是该城市地价分布概念图（地价等值线数值a、b、c、d、e依次递减）。

读图回答5—7题。

5．图乙中地价等值线弯曲程度的大小主要受

A．与市中心距离大小的影响B．与商品产地距离大小的影响

C．交通通达度高低的影响D．环境质量优劣的影响

6．该城市计划新建一座大型钢铁厂，厂址的最佳位置在

A．④B．③C．②D．①

7．⑤最有可能分布的城市功能区是

A．中心商务区B．行政办公区

C．科教文化区D．旅游休憩区

某城市东西相距25千米，甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。

下图为该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图。

读图完成1—2题。

1．该城市中心商务区可能位于

A．甲区　　　　　　B．乙区C．丙区D．丁区

2．若甲、乙、丙、丁为四个功能区，下列说法正确的是

A．甲区人口密度小，工业区位条件最差B．乙区土地价格高，以仓储和绿地为主

C．丙区以住宅用地为主，人口密度大D．丁区基础设施完善，土地价格低

读南亚某城市主要功能区分布示意图，完成3—4题。

3．图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是

A．商业区　工业区　住宅区B．商业区　住宅区　工业区

C．住宅区　工业区　旅游区D．住宅区　绿化区　工业区

4．下列关于该城市的规划及原因，叙述正确的是

A．①处建中心商务区——交通便利B．②处建大型仓库——地价较低

C．③处建绿化带——减少污染D．④处建食品加工厂——靠近水源

下图是我国某大城市各类土地付租能力随距市中心远近递减示意图。

读图完成5—7题。

5．当①线变成②线时，住宅功能区可拓展到

A．一环路B．二环路C．三环路D．环城路

6．近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是

①城区用地紧张，地租上涨②城市交通网的不断完善③为了缓解城区日益严重的环境污染

④郊区廉价劳动力丰富　⑤人口向郊区迁移

A．①②⑤B．①②③C．②③④D．③④⑤

7．近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是

①二、三环路地租比市中心低　②市中心市场萎缩③二、三环路人流量更大　

④城市交通网的不断完善⑤市中心人口减少

A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①②④

下图表示某城市4个行政分区的人口数量、功能分区（分A、B、C三类功能区）、地租分布、网格代码。

同一行政分区内，若功能区相同则每一小方格人口数量相等，若功能区不同，则每一小方格人口数量依A∶B∶C按2∶3∶1比例而定。

读图完成8—9题。

8．若功能区分布合理，下列说法正确的是

①B类功能区为商业区　②交通通达度丙区最好　

③网格代码7、10、12人口数量相同　④该市主导风向可能为偏南风

A．①②B．①③C．②④D．③④

9．若计划在甲区内新建一个购物中心，综合考虑人口和地租因素，所选最佳地点的网格代码为

A．1　　　　B．2C．5　　　　D．6

10．甲图为某城区交通通达度等值线图，图中数值越大表示通达度越好；乙图为该城区所在地的等高线图（单位：

m）。

据图回答下列问题。

（1）该城市的中心商务区在（　　）

A．A地　　　B．B地　　　C．C地　　　D．D地

（2）D处通达度较________（填“好”或“差”）的原因是（　　）

A．建筑物稠密，道路狭窄B．紧邻中心商务区

C．该地的地形为山地D．处在城市的几何中心

（3）若E处为一工业区，其布局是否合理？

________，原因是_______________