有轨电车冬季施工方案与有限空间作业应急救援预案汇编文档格式.docx

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根据天气预报，在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，必要时要求对骨料进行覆盖保温。

（5）水：

拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。

同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。

另外在水池旁设置锅炉房，采用锅炉进行水加热。

2、试验准备

（1）原材料抽检：

对进场材料及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。

（2）防冻混凝土配制：

对混凝土配比进行配制，确定其施工配合比及外加剂掺量。

3、人员及设备

（1）人员：

按正常施工状况下的工人数量配置，保证施工人员数量，并确保工人出勤率；

（2）设备：

按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量，并及时进行设备的保养，保证使用设备的完好率。

4、气候观测

指派专人进行天气预报的收集，按时观测室外气温，作为施工的参考。

三、主要分项技术措施

1、路基工程冬季施工措施

冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料、取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。

（1）、填料施工时间安排在0℃以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:

00至下午4:

30进行，如遇雨雪天提前停止施工，由工区试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度，确定是否具备开盘条件。

（2）、填料前确保料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。

运输车在运料途中用彩条布覆盖。

（3）、填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。

（4）、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在15-20cm。

（5）、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，日最低气温低于-15℃，停止填料施工，防护措施以保证已填路基不受冻为原则。

（6）、对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑洁净密实表面不松散，报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。

2、钻孔灌注桩冬季施工措施

（1）成孔防冻措施

A.从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，防止冻结造成清运困难。

B.对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施，防止因结冰造成用水中断问题。

C.加强对钻机的保护措施，尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。

（2）钢筋加工

本工程钢筋主筋采用电弧焊，相关规范（《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97）规定，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。

针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋加工时采取以下措施：

A.钢筋笼制作应安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。

B.在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。

C.钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。

焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。

钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。

其焊接工艺应满足以下要求：

搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊，以后各层焊缝，应采取控温措施，层间温度宜控制在150℃～300℃。

与常温焊接相比，应增大焊接电流，降低焊接速度。

（3）商品砼搅拌及运输

A.混凝土配合比必须经过试配确定，并按施工单位交底要求配和比供应混凝土。

拌制砼所采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。

下雪前应将进场砂石料用彩条布覆盖，下雪后及时清理砂石料上的积雪。

B.在搅拌站料斗处用帆布搭设暖棚，以避免骨料在料斗中被冻固结成块，同时也减少因气温过低而造成的搅拌设备损坏。

C.根据本地施工经验，砼原材料加热只需采用加热水的方法即已满足要求，无需对骨料进行加热。

本工程采用锅炉对水进行加热，并且水池用彩条布外加一层保温泡沫材料搭棚覆盖，水管用保温材料包裹，以减少加水过程中水的热量散失，水最高加热温度不得超过80℃。

搅拌最短时间90s。

E.砼采用罐车进行运输，在运输过程，罐车应采取保温措施，砼罐外覆盖保温材料，同时要尽量缩短砼从出搅拌站到入孔的时间，确保入孔温度不低于5℃，由现场试验员随时抽测。

F.应严格控制混凝土坍落度在180～220mm以内。

G.质量控制要点：

a.保证供应的商品混凝土质量可靠、稳定；

b.保证混凝土外加剂质量；

c.混凝土的运输浇筑及协调；

d.混凝土入模温度控制；

e.混凝土的覆盖保温养护；

f.与搅拌站经常沟通，控制好混凝土的终凝时间

g.对于桩头超出地面的部分应采用覆盖养护。

3、承台冬季施工措施

A.承台钢筋加工和混凝土搅拌运输均按照灌注桩要求执行。

B.混凝土在浇筑前要清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。

混凝土的开始浇筑时间要求控制在每天9:

00-14:

00之间，并尽可能在白天浇筑完毕。

C.混凝土的养护方法根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，并结合工程特点，确定采用蓄热法养护，以确保混凝土结构物不受冻害。

掺用防冻剂的混凝土，在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护，养护温度不得低于防冻剂规定的温度，根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度后，方可进行模板拆除。

4、涵洞通道混凝土冬季施工措施

混凝土的浇筑选择在温度相对较高的白天进行。

浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

基础混凝土浇筑完毕收面后覆盖塑料布再盖一层棉被，以达到保温的效果。

浇筑墙身混凝土之前，用热水浇淋接茬部位，确保接茬部位混凝土温度不小于5℃。

墙身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面。

侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖两层篷布，以形成一个全封闭的大棚。

在大棚内采用火炉烧水加热，并根据温度、湿度的变化增减炉子的数量。

在棚内悬挂3个以上的温度计，随时检查养生的温度，保证养生的质量。

5、系梁、墩柱混凝土冬季施工措施

混凝土浇筑选择在一天温度最高时候进行，系梁、墩柱浇筑完毕后立即搭设暖棚，并在四周生煤炉养生；

墩柱施工完毕后用保温棉包裹，待模板拆除后，先用塑料纸包裹，再包裹保温棉被，并用蒸汽养生。

用铁油桶加工成简易蒸汽炉，采用煤炉加热，用橡胶软管通至墩柱内。

6、箱梁混凝土冬季施工措施

箱梁混凝土浇筑选择在一天温度最高的时候进行。

混凝土浇筑完成振捣后，须静停3min，方可对梁顶板面混凝土进行收面，并注意混凝土填满边角。

梁顶面混凝土收面后，须对混凝土面进行刷毛，刷生深度为2～3mm，间距5～8mm，并不得有浮浆，终凝前严禁踩踏。

箱梁预制采用蒸汽养护。

蒸汽养护采用30kw电动蒸汽锅炉。

电加热管采用优质厚壁316L不锈钢管制作，使用寿命长，且采用进口高温氧化镁粉及封口材料，耐高温可达900℃，更好的确保了电加热管的使用寿命。

另外，电热管与炉体与法兰连接，利于更换、维修和保养。

蒸汽养护棚架采用钢管焊接，上覆双层帆布加工的篷布，形成密闭的棚室，蒸养系统测温采用压力式温度计在梁两端各设1组，1/2、1/4跨处腹板两侧各设一组。

恒温每2～4小时测温一次，升、降温每1小时测定一次，并作好详细的温度记录，根据实测温度确定蒸汽放入量，以调节跟踪蒸养升温、降温，防止混凝土表面开裂。

蒸养的时间根据室外气温的高低以及梁体强度的增长情况等适当缩短或延长，但最少不得小于7天。

蒸汽养生工艺流程为：

静停养生拆除内模第一次蒸汽养生拆除外模第二次蒸汽养生张拉钢束、压浆、封锚第三次蒸汽养生验梁、存梁。

A.静停养生

混凝土浇筑后，顶面立即覆盖土工布，然后用养生篷布将其覆盖包裹。

应保持棚内的温度不低于10℃。

由于混凝土水化热过程中释放热量，一定程度上可以提升温度供自身养生需要，如果温度满足要求可以不开启蒸汽，否则应少量供给蒸汽。

静停结束后拆除内模。

B.第一次蒸汽养生

内模拆除后，在箱梁内部、两侧各设置一个蒸汽管道，开始第一次蒸汽养生工作，直至达到拆除外模条件。

a.升温阶段

升温时间控制在3-4小时，升温速率控制在5℃/h，升温结束时温度控制在25℃-35℃之间。

同时需记录升温时间、升温开始温度和湿度、结束时间、升温结束温度和湿度。

b.恒温阶段

恒温时间控制在10-12小时，温度控制在25℃-35℃之间，湿度控制在90%以上。

同时记录恒温开始时间、恒温结束时间、恒温温度和湿度。

c.降温阶段

降温时间控制在3-4小时，降温速率控制在5℃/h之内，降温结束时温度控制在与环境温度差10℃以内。

降温结束后拆除外模。

C.第二次蒸汽养生

外模拆除后，顶板和腹板洒水，开始第二次蒸汽养生工作，直至混凝土强度和弹性模量达到设计值90%以上，具备钢束张拉条件。

时间一般为72-96小时左右，具体以回弹强度满足设计张拉要求控制。

恒温时间控制在72-90小时，温度控制在25℃-35℃之间，湿度控制在90%以上。

降温时间控制在3-4小时，降温速率控制在5℃/h，降温结束时温度控制在与环境温度差10℃以内。

d.孔道压浆

为保证孔道压浆的密实性，防止低温大温差环境下浆体冻胀引起混凝土的开裂，特提出以下三个要求：

①压浆料必须采用专用压浆剂或压浆混合料；

②浆体的试验、制备、存储和压浆等工艺必须满足规范要求，不得出现泌水现象；

③浆体需制备同养试件，强度必须满足设计要求后方可移梁。

e.第三次蒸汽养生

孔道压浆结束后，为保证孔道浆体的强度发展，避免低温大温差环境下浆体冻胀引起混凝土的开裂，进一步提高混凝土强度的发展速率，进行第三次蒸汽养生工作，直至混凝土强度和弹性模量达到设计值100%以上，浆体强度满足设计要求。

时间一般为48-72小时左右，具体以浆体强度满足移梁要求控制。

①升温阶段

②恒温阶段

恒温时间控制在40-66小时，温度控制在25℃-35℃之间，湿度控制在90%以上。

③降温