中国自主品牌汽车企业兼并与重组问题研究毕业论文 精品文档格式.docx

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级:

2006级061班

号:

106034053

学生姓名:

方明伟

指导教师:

党怀清

二○一○年六月

浙江科技学院毕业设计（论文）、学位论文

版权使用授权书

本人方明伟学号106034053声明所呈交的毕业设计（论文）、学位论文《中国自主品牌汽车企业兼并与重组问题研究》，是在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，与我一同工作的人员对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。

本毕业设计（论文）、学位论文作者愿意遵守浙江科技学院关于保留、使用学位论文的管理办法及规定，允许毕业设计（论文）、学位论文被查阅。

本人授权浙江科技学院可以将毕业设计（论文）、学位论文的全部或部分内容编入有关数据库在校园网内传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编毕业设计（论文）、学位论文。

（保密的学位论文在解密后适用本授权书）

论文作者签名：

导师签名：

签字日期：

年月日签字日期：

年月日 

内容摘要

企业的兼并和重组作为一种重要资源优化配置手段，在经济中正发挥着越来越重要的作用。

当前中国自主品牌汽车企业的兼并重组中呈现出许多新的特点与问题，研究这些问题对于促进我国汽车工业发展具有重要而现实的意义。

本文主要研究对象是在经济全球化与中国由计划经济转向市场经济的过程中我国自主品牌汽车企业的兼并重组活动。

主要解决三方面问题：

一是如何借鉴国外汽车行业兼并重组经验；

二是分析自主品牌汽车企业兼并重组的必要性和可行性；

三是如何构建自主品牌汽车兼并重组的路径。

本文指出，在借鉴西方发达国家汽车工业兼并重组的经验上根据中国汽车市场特征拟定相应的汽车企业框架，从宏观层面调控整个汽车工业，从而使我国自主生产的汽车能让国内消费者认同，最终让全球消费者接受。

关键词：

中国自主品牌汽车兼并重组路径

ABSTRACT

Asakindofimportantresourcesoptimizationallocationmethods,theenterprisemergerandreorganizationisplayinganincreasinglyimportantrole.CurrentChineseautoenterpriseofindependentbrandsinm&

rpresentsmanynewfeaturesandproblems,studytheseproblemsinpromotingChineseautoindustrydevelopmentisanimportantandrealisticsignificance.ThispapermainlystudiestheeconomicglobalizationandChina'

stransformationfromplannedeconomytomarketeconomy,intheprocessofindependentbrandautomobileenterprisesm&

ractivities.Mainlyinthreeaspects:

First,howtolearnfromforeignautomobileindustryexperienceinm&

r;

Secondly,independentbrandautomobileenterprisesisanalyzedthenecessityandfeasibilityofm&

Third,howtoconstructtheindependentbrandautomobilem&

r’spath.ThispaperpointsoutaccordingtothecharacteristicsoftheChineseautomarket,Chinacorrespondautoenterpriseframeworkplanfrommacro-leveladjustmentbasedonthewesterndevelopedcountriesautomobileindustry’sexperienceofm&

rtheentireautomotiveindustry,thusmakeourindependentproductionofautomobilecanbeidentifiedbydomesticconsumer,finallyacceptedbyglobalconsumers.

KEYWORDS:

Chineseindependentbrandautomobile，MergerReorganization，Path

正文目录

第一章导论1

第一节选题意义与背景1

第二节研究方法和基本框架2

第三节创新与不足3

第四节文献综述3

第二章西方企业兼并重组历程及启示8

第一节西方企业兼并重组的内涵和分类8

第二节西方企业五次兼并重组浪潮及特点9

第三节西方企业五次兼并重组浪潮启示12

第三章中国自主品牌汽车工业现状及兼并重组分析14

第一节中国汽车工业发展现状14

第二节自主品牌汽车发展现状15

第三节当前汽车企业兼并重组的现状16

第四节中国自主品牌汽车兼并重组分析——以长安、哈飞、昌河兼并案为例17

第四章中国自主品牌汽车兼并重组路径分析21

第一节中国自主品牌汽车工业兼并重组的必要性分析21

第二节中国自主品牌汽车工业兼并重组的可行性分析22

第三节中国自主品牌汽车工业兼并重组的路径分析23

第五章总结30

参考文献31

致　谢32

第一章导论

第一节选题意义与背景

2009年已经离我们远去，中国汽车业创造辉煌的想象还在继续。

2009年对于中国汽车工业来说无疑是里程碑式的

一年：

我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，跃居全球首位。

2009年的我国汽车产业的状况总体可以概括为以下几个方面：

（1）我国成为全球最主要的汽车消费市场济

（2）经济稳定发展和政策因素是汽车产销快速增长的主要动力

（3）汽车产业结构调整取得了一定成效

（4）二三线城市成为汽车增长的主要市场

（5）商用车市场增势良好

（6）汽车出口仍处于低谷，但降幅逐渐收窄

（7）汽车行业经济效益稳步提高

（8）新产品推出步伐加快

20世纪90年代以来，当西方国家的经济普遍步入调整期、发展速度减缓时，我国的经济发展却一直处于平稳快速发展阶段。

政治稳定与市场容量的良好预期，外加良好的投资环境，特别是居民生活水平持续改善，汽车内需增长，以及大量国际资本驻足中国等等，都在相当程度上推动了我国汽车企业是高速发展。

面对如此让人欣喜的大环境、大背景，请看我国自主品牌汽车让人忧伤的状况：

2009年我国自主品牌乘用车共销售457.7万辆，占乘用车销售总量的44％，比上一年提高4个百分点。

其中，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30％，比上一年提高4个百分点。

如果只看这个数据，或许让人感觉不是十分“悲壮”，请看另外一个数据——整车利润，让人咂舌，自主品牌的利润基本上是合资品牌的四十分之一，就是说我要买40辆车赚的钱别人卖一辆就够了。

所以如何壮大我国自主品牌汽车工业势在必行，并且刻不容缓。

从中国自主汽车品牌发展的这几十个年头来看，并且参照全球先进制造业国家的成功经验，凭个人观点，如何解决自主品牌汽车工业的重组和兼并问题是提高自主品牌汽车质量、口碑和市场占有率的根本问题。

在我国国有企业改革、本土企业向全球化迈进，尤其是在经济全球化和中国己经加入WTO的背景下，企业间的兼并重组对于中国汽车工业经济而言具有越来越重要的作用，中国汽车工业企业必将随着经济的内部增长与外部扩张产生越来越多的兼并交易活动。

本人虽然是一个汽车迷，对于汽车的机械物理颇有了解，但是对汽车工业的品牌经济效益和汽车工业的框架问题更是兴趣浓厚。

因此，非常希望借写毕业论文的机会尝试通过相关理论研究与实证分析相结合的方式，提出一些策略，能够对我国自主品牌汽车工业大框架整合问题有一定的帮助。

第二节研究方法、基本框架和需要解决的问题

一、研究方法

对中国自主品牌汽车工业的兼并重组的研究，既是一个理论问题，更是一个实践问题。

本人主要将从借鉴先前成功案例的经验和吸取失败案例的教训为根本出发点，以实际为本，具体将采用以下几种方法：

一是文献分析法：

通过查阅大量文献资料（包括图书馆书籍和期刊、电子期刊的全文检索、各专业网站等），结合前人的研究结果进行总结分析；

二是理论研究与经验借鉴相结合的方法；

三是比较对比研究的方法；

四是创新提议的方法。

二、基本框架

第一部分导言，主要对选题的意义与背景、研究方法和基本框架以及需要解决的问题进行简要阐述；

第二部分主要分析西方发达国家的企业兼并重组历史和汽车工业的相关情况；

第三部分对中国自主品牌汽车的现状和兼并重组进行了描述分析；

第四部分为全文核心点，主要提出了中国自主品牌汽车企业的兼并重组的路径。

第五部分总结全文。

三、需要解决的主要问题

本文拟解决以下几个问题：

第一，中国自主品牌汽车存在的问题及成因分析；

第二，学习、分析和借鉴国内外历史相关行业经验；

第三，针对中国自主品牌汽车存在的问题，分析兼并重组的路径，加强自主品牌汽车的实力，为中国汽车工业提出相关对策。

第三节创新和不足

以往的研究比较注重单纯地阐述理论的兼并与重组细节，不敢大胆提出整体框架与路径，本文摆脱了各种观念的束缚大胆创新的提出了中国自主品牌汽车企业兼并重组的路径问题分析对于中国汽车工业有一定借鉴意义。

但是企业兼并重组本来就是一个极其复杂的系统工程，其涉及到太多的确定、不确定性因素，还包括许多复杂的手续和过程，即使是每一个小细节都可以当成一个大课题来研究的，但本文的着重点偏向于宏观框架问题，对于细节问题提及甚少，更谈不上深入了，所以不全面性是本文最大的不足。

第四节文献综述

兼并和重组是企业快速发展的一条捷径，同时又是一个充满风险的难题。

兼并和重组可以是企业危难时刻的一根救命稻草，也可以是企业高速发展的化学变化中的一种催化剂。

但环顾中外历史，企业兼并成少败多，特别在我国企业当中，数据尤为明显。

所以在其特殊且关键的时期，大胆创新且富有现实意义的提出在发展中壮大的中国自主品牌汽车工业的兼并重组方案意义尤为突出。

本节主要对汽车工业兼并与重组产生的动因、条件、机理了进行文献综述。

以中国自主品牌汽车工业现有的结构为模型，介绍了可能影响其进行兼并重组的相关的因素并进行了简明的分析。

一、国内外不同学者对企业兼并重组的研究

（一）兼并重组的概念

兼并重组，是两家或两家以上的公司按照一定的法律程序进行合并成为一体，被兼并企业丧失法人资格，法人地位同时消亡。

兼并方承担目标企业的所有债权、义务的同