国产600MW机组锅炉案例分析演示教学Word格式.docx
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防范措施：
借鉴盘电二期经验。
2001.11
防冻问题。
减温水、吹灰器及闭冷水等管路没有设计低位放水管，无法放净管道内存水，冬季易冻住。
目前没处理。
管道的防冻一直是困扰着生产生活的实际问题，是我们设备治理的薄弱环节。
需要我们做过细的工作。
要从设计、基建阶段入手，彻底解决。
关键作好以下几方面：
1、要进行全面的风险分析，确定冬季防冻的主要部位。
并提出解决方案。
2、设计施工要保证质量，确保管道的倾斜度、保温材料符合要求。
连排安全门经常起座
连排管路上的节流缩孔设计仅减压50%，另外50%必须靠调节阀节流，从而导致连排罐超压，安全阀起座。
应与设计单位联系，提出解决方案。
2002.11
2002年11月29日凌晨，运行人员检查＃31密封风机承力轴承处冷却水管漏水。
待将＃32密封风机启动后，将＃31密封风机停运。
经检查发现，承力轴承座地脚断裂，地脚螺栓脱落3条，推力轴承地脚螺栓脱落2条，风机主轴严重偏斜。
后经进一步解体检查，发现推力和承力轴承箱端盖破裂，推力轴承严重损坏，风机主轴（联轴器侧）晃度达到0.45mm。
检查轴承座断裂面，发现箱体（灰铁）铸造晶粒非常粗糙，且断裂处内部存在轻微的锈痕。
由此说明此轴承座铸造质量不佳，可能在生产制作时已存在此原始裂纹，或基础改造前风机较大振动导致轴承座产生此裂纹。
此轴承在风机基础改造为钢性基础之前，其轴向振动长期超标，一般在0.07mm以上，最大时达到0.20mm。
由此推断，当风机运行时过程中，当此裂纹扩展到一定深度，风机受到其它外界因素干扰后（如基础共振），轴承座的强度不足以维持其稳定，加之风机运行时轴承的轻微振动，导致轴承座突然断裂。
轴承座断裂后造成风机主轴偏斜，主轴挤压轴承箱端盖后，端盖破裂。
推力轴承端盖破裂后的碎片进入轴承内部，导致轴承严重损坏。
轴承损坏后产生的高温（记录显示最高温度为796℃）致使仍在转动的风机主轴过热后产生弯曲。
1、加工新的轴承座和轴承端盖，临时安装，待此备件到达现场后进行更换。
2、风机主轴进行校直，将弯曲处晃动校至小于0.05mm。
重新对转子进行动平衡，将转子不平衡力降至11.7g（厂家规定标准为小于19g）。
3、2002年12月5日早2：
15启动#31密封风机，试运8小时之后，风机及其轴承各项指标均符合要求。
1、重新设计选型
2、采用一次风增压风机
3、直接从一次风冷风道取风（利用预热器前后压差）
北仑港电厂
1997.
北仑港电厂KPAV100磨煤机减速机齿轮损坏
背景资料：
北仑港#1机600MW机组配备6台HP983磨，使用德国连克公司KPAV100型减速机。
大唐盘电两台600MW机组配12台ZGM123磨煤机。
其中11台为德国连克公司SXJ180型减速机，一台为北京电力设备总厂（良乡）产SXJ180型减速机，齿轮为德国连克公司配套生产。
国华定州电厂2台600MW机组配12台ZGM113磨煤机。
使用北京电力设备总厂（良乡）产SXJ160型减速机，齿轮为德国连克公司配套生产。
1、连克公司认为：
齿轮损坏是由于北仑港电厂未按连克公司要求定期进行设备检修，使轴承损坏，进而引起齿轮损坏。
（CE公司曾向电厂方保证齿轮箱设计运行15年）
2、北仑港电厂认为：
齿轮自身强度裕度设计偏低（理由是对其他4台损坏的减速机解体检查发现齿轮都已损坏，最严重的一台小齿轮全部脱落，但轴承并未损坏。
）
更换减速机
1、有必要对北仑港事故进一步了解，掌握事故原因。
2、有必要继续向北京电力设备总厂索要有关减速机的资料，包括检修方法、检查周期、方式等。
3、备品配件的定制应考虑准备整台减速机。
4、多了解设备设计原理，从本质上解决问题，作为设备的管理，不能只是知道设备坏了怎么修，而应清楚为什么会损坏，要有相关的技术支持，而不是推测。
天津大唐盘山发电有限责任公司两台600MW机组所配套的送风机为上海鼓风机厂生产的FAF-26.6-12.5-1型动叶调整型轴流风机，共计四台。
2002年11月23日在对＃4锅炉＃2送风机检查过程中发现其中＃11叶片顶部边缘被异物击落约60*40mm，其余5片叶片边缘均有不同程度损伤的痕迹。
后经风道内部检查发现一块150*100*3mm被击打变形涂有蓝灰色油漆的铁板。
进一步检查确认风机入口消音器的一片消音片定位铁片脱落，相应对侧的铁片已经出现裂纹。
所有消音片的定位片均在两端点焊15mm左右，消音片存在6-7mm晃动。
通过对风机机壳内部和消音器得检查，可以判定造成风机叶片被击坏的原因为：
消音器的消音片定位铁片脱落后落入风机管网，进而将风机叶片击伤。
此判断已经得到天津大唐盘山发电有限责任公司和上海鼓风机厂技术人员一致认可。
上海鼓风机厂技术人员认为此定位片应为6mm厚的钢板，且与管壁满焊。
天津大唐盘山发电有限责任公司技术人员与上海鼓风机厂技术人员协商后，决定将叶片全部更换为一套新叶片。
更换工作已于2002年11月23日16：
00至25日21：
00完成。
同时经现场服务人员同意，将＃4机组的两台送风机消音器定位片进行了进一步焊接、加固。
1、风机更换叶片工作完毕后，于25日22：
40启动。
风机轴承振动值超过叶片更换前（最大为1.3mm/s）振动值，说明书规定值为小于4.5mm/s。
更换叶片后的轴承振动值记录见下表：
动叶开度（％）
振动值（mm/s）
测点1
测点2
测点3
30
4.1-4.4
2.8
3.0
40
4.0
2.0
2.5
50
3.5
2.5-3.2
60
1.8
2.2
70
2.4
2.8-3.4
2、新更换叶片的＃1、＃2、＃16角度与其它叶片角度不同步，造成运行时出力与其它叶片不一致，各叶片受力不均匀。
但由于时间紧张，此台机组立即要启动并网发电，现场服务人员未进一步处理。
3、因为原叶片受到冲击，有可能造成叶柄锁紧螺母松动，进而风机运行时个别叶片角度轻微摆动，气流紊乱，影响风机出力和轴承振动。
4、＃3机组两台送风机消音器的消音片定位片焊接方式与＃4机组送风机消音器的消音片定位片焊接方式相同，有待机组停运后进一步检查、加固。
5、在我厂的风机安装中要抓好按装质量，特别是对可能掉入风道内的所有部件都要认真检查。
山东聊城电厂
2002.9.26
9月26日C空压机主机头温度高至118℃,其冷却风扇停运,并且C空压机紧急停运不下来,检查发现6KV开关室C空压机开关控制保险熔断,并有焦糊味。
后运行人员打开C空压机柜门，强启冷却风扇，温度逐渐降低，在6KV开关室就地停运C空压机。
C空压机卸载运行30分钟后，电脑控制器发出跳闸6KV电机指令，同时也发出跳闸冷却风扇指令，风扇得到跳闸指令后跳闸正常，6KV电机F-C断路器接触器未跳开，控制回路跳闸线圈一直带电，使跳闸线圈烧坏，直流保险熔断，C空压机冷却风扇跳闸后，使空压机主机头温度高至118℃
更换控制保险，更换控制回路跳闸线圈
1、经常监视空压机的运行状况，发现异常及时处理。
2、适当设定空压机的运行方式及连锁压力定值，防止空压机电机频繁启停。
3、对类似F-C断路器柜进行检查，防止机械部分卡涩拒动。
4、加强运行人员培训，学会电气开关柜的紧急处理。
2002.9.28
9月28日3：
00检查人员巡查时发现F4旋风子乏气管道温度高达280℃，11：
00检查发现A2旋风子乏气管道温度高达300℃，而F磨煤机，A磨煤机均在停运状态。
1、旋风子乏气档板关闭不严，开度显示全关，而实际未全关，存在回火现象。
2、F4乏气管道档板1前有积粉，机组启动后F4磨煤机、A磨煤机未运行，F4、A2乏气管道档板前有积粉，长时间积粉导致温度上升。
3、备用磨媒机对应的二次风档板开度偏小，冷却效果不好。
1、适当开大冷却风档板开度，监视温度是否下降
2、运行人员每半小时用点温仪测量乏气管道温度，如果温度继续不正常升高，及时汇报，联系检修人员从乏气档板前吹扫口用压缩空气吹扫。
1、磨煤机停运备用尤其长期停运时应彻底抽空余粉，防止积粉。
2、运行中应加强对备用磨煤机尤其长时间未投运的磨煤机旋风子及乏气管道温度测量，发现异常及时汇报
2002.10
#4炉2号送风机入口动叶断裂
#42送风机入口消音器片铆钉脱落导致消音器片脱落造成送风机叶片折断。
更换全部叶片
1、在检修时注意检查消音器、暖风器的部件有无松动，脱落现象。
2、保证我厂风机入口烟道及烟道内各设备均安装牢固，焊接满足要求。
2001.07
A/C/D/E磨煤机拉杆关节球轴承脱出
1、磨煤机加载拉杆中心与加载油缸中心安装时找正偏差较大，造成关节求轴承受力过大
2、加载拉杆关节球轴承轴套M8的顶丝固定不牢固，造成关节求轴承脱出
采取措施：
1、适当调整磨煤机加载拉杆中心与加载油缸中心，使其中心一致
2、重新紧固加载拉杆关节球轴承轴套M8的顶丝，在关节球轴承轴套上焊接压板
1、保证加载拉杆中心与加载油缸的中心度。
2、紧固加载拉杆关节轴承轴套的顶丝。
1、设法避免磨煤机的振动，如防止原煤“三块”进入磨内。
2、加强日常点检。
3、保证最初安装的质量，目前国华定电正在进行磨煤机安装，对一些技术要求一定不能放松。
火检探头问题：
个别火检（B1、E1、E4）在模拟量正常情况下，开关量信号经常消失，复位后正常；
当摆动火嘴
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