资料员实习周记1000Word文档格式.doc

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18#楼一个单元，地上34层，建筑高度98.9米；

19#、20#楼两个单元，地上32层，建筑高度97.28米。

建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础，地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。

五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构，伐板基础；

建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层及以上部分抗震等级为二级，地下一层以下结构抗震等级为三级，地基基础设计等级为甲级；

地下车库工程结构形式为框架结构，基础形式为独立基础，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层框架抗震等级为三级，地下二层、三层框架为四级，本工程地基基础设计等级为丙级，基础形式采用cfg桩，筏板基础。

安全在工地上显得尤为重要，到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育，主要有以下几点：

1.在施工生产中必须贯彻“安全

第一，预防为主的方针”，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。

2.“三保、四口、五邻边”“三保”防护（安全帽，安全带，安全网）“四口”防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。

预留洞口均需进行安全防护。

“五邻边”防护

（1）禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警;

（2）通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1.2m高的双层防护栏，并挂安全网;

（3）电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得拆除;

（4）上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆;

（5）各种临近防护必须安装牢固。

经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施按安全标志。

3.三清：

下工活低清;

了局底数清;

工完场地清。

高经理还给我们讲了很多有关安全的实例，加强了我们的安全意识。

2012年02月22日----28日，

0℃—9℃间，微风

因为今后要先走施工方向，我自然被分到生产部，还有和我一块的还有我们班的两个男生，另外一块的还有两个女生，他们被分到技术部了，学做资料和预算。

现在几周的工作就是挖土，我们的任务也并不多，更多的就是到现场超平，水平仪算是熟到家了，甚至都有点不耐心去摆弄了，但是还是不能骄傲的。

因为我心里很清楚，经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂，每一次用到全站仪的时候，我都积极的帮助蔡师傅拿仪器，悉心的去观察、询问。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！

生产经理告诉我们，每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。

放线说白了就是把图纸上的形状按1:

1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。

首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。

放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….

因为工程刚开工，接下来的几天我们主要是在办公室看图纸，熟悉各个部位的构造。

很快这一周就过去了。

充实中让我体会到了实习的快乐！

安全问题也一直被强调：

1、基坑施工安全管理规定；

工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；

所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；

土方开挖必须严格按照

施工组织设计和土方开挖方案进行；

开挖深度超过1.5m，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2m的，必须在边沿设两道

1.2-1.5m高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；

任何人严禁在坑底休息；

基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。

等等。

2、基坑防坠落安全措施：

当正开挖作业（深度不超过5m时），按挂警示彩旗作为安全警示围栏；

当基坑超过5m后安装钢管安全护栏；

在基坑顶距离基坑边缘1m处用?

48脚手架钢管搭设搞1.5m安全护栏；

安全护栏柱安装：

在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0.5m；

安全护栏大横杆间距0.5m，搭设4排；

施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。

实习的日子里，我们生产部的经理给我们许多机会，让我们有许多学习和锻炼的机会，内心十分也十分的感恩。

2012年02月29日----03月06日，

晴，03月01日阵雨，气温：

时光荏苒，斗转星移，时间总是那么的匆匆，以致我们忘记了时间。

又是一周结束了，当然也过得十分充实。

我也已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。

上一周是比较轻松的，但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。

工地上有许多要控制的要点，也就是控制点，本周接触和了解到一些。

现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是

（1）平面控制，根据甲方提供的坐标点和施工现场的实际条件，采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。

（2）垂直度控制，基础工程完成后，将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。

在各层施工时，利用激光经纬仪通过预留孔将轴线控制点垂直传递投测到每层。

（3）高程控制，±

0.00点的绝对标高由建设单位提供，并将该水准点确定为固定高程点。

在施工现场四周不宜破坏的地方设立半永久性水准点，形成闭合的水准测量控制网。

（4）沉降观测控制，根据《建筑物变形测量规程》及图纸设计的要求与规定，按照设计图标注位置设置沉降观测点，并按设计和规范要求确定沉降观测的周期和时间。

观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况；

每周期观测后，应及时对观测资料进行整理，计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。

这一周的主要工作就是测量放线，根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。

通过放线找点，让我熟练掌握的水准仪，经纬仪，和全站仪的使用。

建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光j2经纬仪

篇三：

建筑实习周记

@施工员周记1

大三过半我们即将走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。

当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难！

实习是人生的一次重要的转折点，是我们从理论知识到实践操作的过渡阶段，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制；

同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。

这是实习也是我经历生平第一次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。

转眼间三年的大学生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的不舍，还是得离开校园步入社会了。

现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待实习的态度是很认真的。

实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。

或许建筑业的交际也是必须学习的吧。

想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。

为此我制定了接下来三个月的实习计划：

1按时上班工作，保质保量的完成领导交给我的工作内容；

空闲的时候多看看图纸，熟悉熟悉图集；

晚上把学校的课本看看，将理论和实际印证；

挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。

呵呵，我很期待！

当然也必须期待。

这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下：

“专业线工”，呵呵，本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：

1放线首先要熟悉图纸；

2放线可以熟悉工程的具体流程；

3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以多学学其他东西。

“千里之行始于足下”嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想。

而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，嘿嘿。

第一周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。

学习到了：

在编制施工组织设计（方案）前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。

只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。

进行现场实地考察要了解以下一些主要内容：

1.现场供电情况（线路、容量等）；

2.现场供水、排水情况（线路、容量等）；

3.现场道路畅通情况；

4.现场可供利用的建筑物情况；

5.现场已有地下管线情况；

6.现场周围城市测量控制点情况等。

如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

安全是施工过程中的关键所在，所以项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：

（1）悬挂标牌与安全标志。

施工现场的人口处应当设置“一图五牌”，即：

工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。

在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。

（2）施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。

场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。

施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。

各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。

（3）施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。

（4）施工现场的各类脚手架（包括操作平台及模板支撑）应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。

（5）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

（6）施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。

（7）施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。

应当做到生活区与施工区、加工区的分离。

（8）进入施工现场必须配戴安全帽；

攀登与独立悬空作业配挂安全带。

到工地时，踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始心里觉得挺危险的，四周都有伸出来的钢管或铁条。

二三楼的模板和支架已经拆了，可以清楚地看到支撑上部重量的柱子。

在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。

一路上去，可以看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。

经过施工师傅的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获，总结如下：

裂缝的原因：

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。

气温的降低也会在混凝土表