结构设计原理考试复习资料文档格式.doc

结构设计原理考试复习资料文档格式.doc

《结构设计原理考试复习资料文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《结构设计原理考试复习资料文档格式.doc（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

2℃的温度和相对湿度在95%以上的潮湿空气中养护28d，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值（以MPa为单位）称为混凝土轴心抗压强度，用符号表示。

混凝土劈裂抗拉强度：

我国交通部部颁标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定，采用150mm立方体作为标准试件进行混凝土劈裂抗拉强度测定，按照规定的试验方法操作，则混凝土劈裂抗拉强度按下式计算：

。

混凝土抗拉强度：

采用100×

100×

500mm混凝土棱柱体轴心受拉试验，破坏时试件在没有钢筋的中部截面被拉断，其平均拉应力即为混凝土的轴心抗拉强度，目前国内外常采用立方体或圆柱体的劈裂试验测得的混凝土劈裂抗拉强度值换算成轴心抗拉强度，换算时应乘以换算系数0.9，即。

1-3混凝土轴心受压的应力—应变曲线有何特点？

影响混凝土轴心受压应力—应变曲线有哪几个因素？

完整的混凝土轴心受拉曲线由上升段OC、下降段CD和收敛段DE三个阶段组成。

上升段：

当压应力左右时，应力——应变关系接近直线变化（OA段），混凝土处于弹性阶段工作。

在压应力后，随着压应力的增大，应力——应变关系愈来愈偏离直线，任一点的应变可分为弹性应变和塑性应变两部分，原有的混凝土内部微裂缝发展，并在孔隙等薄弱处产生新的个别裂缝。

当应力达到0.8（B点）左右后，混凝土塑性变形显著增大，内部裂缝不断延伸拓展，并有几条贯通，应力——应变曲线斜率急剧减小，如果不继续加载，裂缝也会发展，即内部裂缝处于非稳定发展阶段。

当应力达到最大应力时（C点），应力应变曲线的斜率已接近于水平，试件表面出现不连续的可见裂缝。

下降段：

到达峰值应力点C后，混凝土的强度并不完全消失，随着应力的减小（卸载），应变仍然增加，曲线下降坡度较陡，混凝土表面裂缝逐渐贯通。

收敛段：

在反弯点D点之后，应力下降的速率减慢，趋于残余应力。

表面纵缝把混凝土棱柱体分为若干个小柱，外载力由裂缝处的摩擦咬合力及小柱体的残余强度所承受。

影响混凝土轴心受压应力应变曲线的主要因素：

混凝土强度、应变速率、测试技术和试验条件。

1-4什么叫混凝土的徐变？

影响徐变有哪些主要原因？

在荷载的长期作用下，混凝土的变形将随时间而增加，亦即在应力不变的情况下，混凝土的应变随时间继续增长，这种现象称为混凝土的徐变。

主要影响因素：

（1）混凝土在长期荷载作用下产生的应力大小；

（2）加荷时混凝土的龄期；

（3）混凝土的组成成分和配合比；

（4）养护及使用条件下的温度与湿度。

1-5混凝土的徐变和收缩变形都是随时间而增长的变形，两者有和不同之处？

徐变变形是在持久作用下混凝土结构随时间推移而增加的应变；

收缩变形是混凝土在凝结和硬化的物理化学过程中体积随时间推移而减小的现象，是一种不受力情况下的自由变形。

1-7什么是钢筋和混凝土之间粘结应力和粘结强度？

为保证钢筋和混凝土之间有足够的粘结力要采取哪些措施？

（1）粘结应力：

变形差（相对滑移）沿钢筋与混凝土接触面上产生的剪应力

（2）粘结强度：

实际工程中，通常以拔出试验中粘结失效（钢筋被拔出，或者混凝土被劈裂）时的最大平均粘结应力作为钢筋和混凝土的粘结强度；

（3）主要措施：

①光圆钢筋及变形钢筋的粘结强度均随混凝土等级的提高而提高，所以可以通过提高混凝土强度等级来增加粘结力；

②水平位置钢筋比竖位钢筋的粘结强度低，所以可通过调整钢筋布置来增强粘结力；

③多根钢筋并排时，可调整钢筋之间的净距来增强粘结力；

④增大混凝土保护层厚度⑤采用带肋钢筋

结构的可靠性：

指结构的安全性、适用性和耐久性。

结构的可靠度:

结构在规定的时间内在规定的条件下，完成预定功能的概率

2-3什么叫极限状态？

我国《公路桥规》规定了哪两类结构的极限状态？

①极限状态

当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态成为该功能的极限状态。

②承载能力极限状态和正常使用极限状态。

2-5我国《公路桥规》规定了结构设计哪三种状况？

持久状况、短暂状况和偶然状况。

3-3为什么钢筋要有足够的混凝土保护层厚度？

钢筋的最小混凝土保护层厚度的选择应考虑哪些因素？

答：

设置保护层是为了保护钢筋不直接受到大气的侵蚀和其他环境因素的作用，也是为了保证钢筋和混凝土有良好的粘结。

影响因素：

环境类别、构件形式、钢筋布置。

3-6什么叫钢筋混凝土少筋梁、适筋梁和超筋梁？

各自有什么样的破坏形态？

为什么吧少筋梁和超筋梁都成为脆性破坏？

实际配筋率小于最小配筋率的梁称为少筋梁；

大于最小配筋率且小于最大配筋率的梁称为适筋梁；

大于最大配筋率的梁称为超筋梁。

少筋梁的受拉区混凝土开裂后，受拉钢筋达到屈服点，并迅速经历整个流幅而进入强化阶段，梁仅出现一条集中裂缝，不仅宽度较大，而且沿梁高延伸很高，此时受压区混凝土还未压坏，而裂缝宽度已经很宽，挠度过大，钢筋甚至被拉断。

适筋梁受拉区钢筋首先达到屈服，其应力保持不变而应变显著增大，直到受压区边缘混凝土的应变达到极限压应变时，受压区出现纵向水平裂缝，随之因混凝土压碎而破坏。

超筋梁的破坏是受压区混凝土被压坏，而受拉区钢筋应力尚未达到屈服强度。

破坏前的挠度及截面曲率曲线没有明显的转折点，受拉区的裂缝开展不宽，破坏突然，没有明显预兆。

少筋梁和超筋梁的破坏都很突然，没有明显预兆，故称为脆性破坏。

3-9什么叫做钢筋混凝土受弯构件的截面相对受压区高度和相对界限受压区高度？

在正截面承载力计算中起什么作用？

取值与哪些因素有关？

①相对受压区高度：

相对受压区高度，其中为受压区高度，为截面有效高度。

相对界限受压区高度：

当钢筋混凝土梁受拉区钢筋达到屈服应变而开始屈服时，受压区混凝土边缘也同时达到其极限压应变而破坏，此时受压区高度为，被称为相对界限混凝土受压区高度。

②作用：

在正截面承载能力计算中通常用来作为界限条件，来判断截面的破坏类型，是始筋破坏还是少筋破坏。

③相关因素：

受拉区钢筋的抗拉强度值；

受拉区钢筋的弹性模量；

混凝土极限压应变以及无量纲参数有关。

4-1钢筋混凝土受弯构件沿斜截面破坏的形态有几种？

各在什么情况下发生？

斜拉破坏，发生在剪跨比比较大（）时；

剪压破坏，发生在剪跨比在时；

斜压破坏，发生在剪跨比时。

4-2影响钢筋混凝土受弯构件斜截面抗弯能力的主要因素有哪些？

主要因素有剪跨比、混凝土强度、纵向受拉钢筋配筋率和箍筋数量及强度等。

剪跨比：

剪跨比是一个无量纲常数，用来表示，此处M和V分别为剪弯区段中某个竖直截面的弯矩和剪力，为截面有效高度。

配筋率：

剪压破坏：

随着荷载的增大，梁的剪弯区段内陆续出现几条斜裂缝，其中一条发展成临界斜裂缝。

临界斜裂缝出现后，梁承受的荷载还能继续增加，而斜裂缝伸展至荷载垫板下，直到斜裂缝顶端的混凝土在正应力、剪应力及荷载引起的竖向局部压应力的共同作用下被压酥而破坏。

这种破坏为剪压破坏。

斜截面投影长度：

是纵向钢筋与斜裂缝底端相交点至斜裂缝顶端距离的水平投影长度，其大小与有效高度和剪跨比有关。

抵抗弯矩图：

又称材料图，是沿梁长度各个正截面按实际配置的总受拉钢筋面积能产生的抵抗弯矩图，即表示各正截面所具有的抗弯承载力。

6-1配有纵向钢筋和普通钢筋的轴心受压短柱与长注的破坏形态有何不同？

什么叫作柱的稳定系数？

影响稳定系数的主要因素有哪些？

1）短柱：

材料破坏

2）长柱：

失稳破坏

3）稳定系数：

钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数

4）主要影响因素：

构件的长细比

7-2试简述钢筋混凝土偏心受压构件的破坏形态和破坏类型。

破坏形态：

（1）受拉破坏—大偏心受压破坏

（2）受压破坏—小偏心受压破坏

破坏类型：

1）短柱破坏；

2）长柱破坏；

3）细长柱破坏

7-4钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件的截面设计和截面复核中，如何判断是大偏心受压还是小偏心受压？

截面设计时，当时，按小偏心受压构件设计，时，按大偏心受压构件设计。

截面复核时，当时，为大偏心受压，时，为小偏心受压.

7-10与非对称布筋的矩形截面偏心受压构件相比，对称布筋设计时的大、小偏心受压的判别方法有何不同之处？

对称布筋时：

由于，由此可得

可直接求出。

然会根据，判断为大偏心受压；

，判断为小偏心受压；

非对称布筋时：

无法直接求出。

判断依据为，可先按小偏心受压构件计算；

，可先按大偏心受压构件计算

9-3引起钢筋混凝土构件出现裂缝的主要因素有哪些？

（1）作用效应（如弯矩、剪力、扭矩及拉力等）

（2）外加变形或约束变形

（3）钢筋锈蚀