浙能温州电厂上大压小扩建工程风道系统补偿器技术规范书设计院初稿0728资料文档格式.docx

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1总则

1.1本技术规范适用于浙能温州电厂“上大压小”扩建工程用风道系统补偿器,它提供了该部件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求,解释权归买方。

1.2本技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术要求作出详细规定,也未充分引述有关标准及规范的条文。

投标方应保证提供符合本技术规范书和相关的国际、国内工业标准的优质产品。

1.3若投标方没有以书面形式对本规范书的所有条文提出异议,那么招标方可以认为投标方提供的产品应完全满足本规范书的要求。

如有异议,投标方应在投标文件中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的章节中加以详细叙述。

1.4如招标方有除本招标文件以外的其他要求,将以书面形式提出,作为本招标文件的补充。

1.5本技术规范所引用的标准若与招标方所执行的标准发生矛盾时,按较严格的标准执行。

并提供所采用的标准清单,提交招标方审核和备案。

1.6本招标文件可作为投标方对设备选型的基本要求,并按选出的型号和供货数量提出报价和相关技术资料。

1.7选定了供货方和供货范围后,以本技术规范书为基础,可适当调整补充以编制风系统补偿器的技术协议书,作为供货合同的组成文件。

1.8投标方对提供的设备负有全责,即包括分包(或采购)的产品。

分包(或采购)的产品制造商应事先征得招标方的认可。

1.9在合同签定后,招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。

2设计与环境条件

2.1工程概况

本工程为浙能温州电厂“上大压小”扩建工程,已关停现有的两台老机组(135MW),并利用浙江省内关停的小火电机组发电容量,新建2×

660MW超超临界燃煤发电机组,同步建设烟气脱硫、脱硝装置。

2.2厂址条件

温州发电厂位于温州市东北方向的乐清市北白象镇磐石,距温州市16公里,距乐清市中心约18公里,距柳市镇8公里,距瓯江入海口13公里。

2.2.1厂址自然条件

2.2.1.1地震烈度

厂区地震基本烈度为6度,地震动峰值加速度0.05g。

2.3运输

本工程厂址的交通运输条件良好,铁路、公路、内河及海港的交通均便利。

(A)水路交通

厂址位于瓯江北岸,紧靠瓯江入海口的北岔水道(系瓯江主航道),二期工程已建有2万吨级煤码头和3000吨级的重件码头各一座。

厂区西面、北面均有内河航道,最大通航能力为35吨,施工期间的地方材料可从水路运抵厂内。

(B)公路交通

甬台温高速公路可直达温州,104国道从温州通过。

厂址地处经济发达地区,公路交通网四通八达,运输条件较好。

厂区西面有三级公路通往白象镇,全厂6.3km,在白象镇与104国道相接,可直达温州、杭州及全国各地。

(C)铁路交通

区域内有金温铁路,铁路温州站距电厂约16公里

(D)大件运输

温州电厂原建设有3000吨级重件码头一个,码头平台尺寸61m×

15m,泊位长度76m。

码头原设计荷载可以满足300吨平板车滚拖上岸以及在码头平台上装载重件。

经浙江省交通规划设计研究院复核计算,采取适当的措施,该重件码头可以满足工程大件运输要求。

本期工程的发电机定子、主变等大件可通过水(海)运到电厂大件码头上岸卸装。

3设计和运行条件

3.1系统概况和相关设备

3.1.1主要技术规范

本工程装设2台660MW燃煤汽轮发电机组,锅炉为超超临界参数变压运行直流炉,单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型。

3.1.2锅炉容量和主要参数

锅炉的主蒸汽和再热蒸汽的压力、温度、流量等应与汽轮机的参数相匹配,过热器出口主汽压力为汽机入口压力的1.05倍。

主机参数方案如下:

29.40MPa(a)/605/623℃,对应汽机的入口参数28.00MPa(a)/600/620℃。

锅炉主要参数:

名称

单位

过热蒸汽:

最大连续蒸发量(BMCR)

t/h

1958

额定蒸发量(BRL)

1901

额定蒸汽压力(过热器出口)

MPa(a)

29.4

额定蒸汽压力(汽机入口)

28.00

过热蒸汽出口温度

605

再热蒸汽:

蒸汽流量(BMCR/BRL)

1656/1601

进口/出口蒸汽压力(BMCR)

MPa(g)

5.683/5.483

进口/出口蒸汽压力(BRL)

5.390/5.197

进口/出口蒸汽温度(BMCR)

360.5/623

进口/出口蒸汽温度(BRL)

354.8/623

给水温度(BMCR)

302

给水温度(BRL)

300

注:

1压力单位中“g”表示表压。

“a”表示绝对压(以后均同)。

2锅炉额定蒸发量(BRL)对应汽机在TRL工况下的进汽量。

3锅炉最大连续蒸发量(B-MCR)对应于汽机VWO工况下的进汽量,且不小于TRL工况下进汽量的1.03倍。

3.1.3燃烧器型式、布置方式:

锅炉采用前后墙对冲燃烧方式

3.1.4空气预热器型式:

三分仓回转空预器

3.1.5锅炉运行方式:

带基本负荷并参与调峰

3.1.6制粉系统:

中速磨煤机冷一次风机正压直吹式系统,每炉配6台磨煤机,五运一备。

3.2安装地点:

室内(除特别注明外)。

3.3电厂型式:

带基本负荷并可调峰运行。

4风道系统补偿器技术规范

4风道补偿器

4.2.4补偿器工作条件

4.2.5工作介质:

热空气、冷风

4.2.6介质温度:

热一次风:

340℃

冷一次风:

常温(40℃)

冷二次风:

冷二次风热风再循环管:

356℃

密封风:

常温(40℃)

4.2.7工作压力:

混合前13140Pa,混合后16500Pa

16500Pa

7050Pa

冷二次风热风再循环管:

5640Pa/-4550Pa

4.1.5补偿器设计参数(见“附件10风道系统补偿器明细表”)

4.3技术要求

4.2.1风道补偿器的设计制造应符合GB有关标准及电力行业标准《烟风煤粉管道零部件典型设计手册》(D-LD2000)版的技术要求,同时应符合《美国膨胀节制造商协会标准》EJMA.98以及美国CE标准或其它先进的标准波形。

焊接按GB3323-91标准及JB741-80《钢制焊接压力容器技术条件》标准,验收按GB/T12777-99《金属波纹管膨胀节通用技术条件》标准,同时按JB2536-80压力容器油漆、包装、运输标准执行,当以上标准有异议时,按较高标准执行。

4.2.2因设计院在设计选型时是参照电力行业标准《烟风煤粉管道零部件典型设计手册》(D-LD2000)版进行设计选型的,故卖方提供的烟风道金属补偿器的设计参数、外形尺寸、标准补偿量等技术要求,均应符合或参照电力行业标准《烟风煤粉管道零部件典型设计手册》(D-LD2000)版的技术要求。

4.3.4金属补偿器波纹管材质采用不锈钢SUS316L,寿命应不低于12年。

矩形补偿器均采用大圆角过渡补偿器,所有补偿器的波节无环焊缝,结构设计上要充分考虑金属波形补偿器的刚度和强度,四周采用槽钢联结结构。

为避免积灰或减小介质流动阻力,补偿器接口内径比风道断面大4~6mm,保证每边间隙2~3mm。

4.3.5补偿器设计应满足有关参数要求,整个补偿器能有效防磨,同时补偿器结构设计应保证足够的刚度和强度,以承受管路的最大运行压力和温度,并且能承受可能发生的最大设计正压和负压加上1.25倍余量的压力。

4.3.6补偿器波纹管厚度、波高、波距严格按照GB有关标准及电力行业标准《烟风煤粉管道零部件典型设计手册》(D-LD2000)版的技术要求或美国CE全高或其它先进的标准波形生产,若需用加固肋时,加固肋的选用不低于电力行业有关规范。

4.3.7矩形截面波形补偿器未注明波高要求的均采用全高型补偿器。

波纹管波形误差应在标准允许范围内,补偿器在出厂时应按有关标准进行气密性试验、压力试验。

4.3.8金属补偿器框架厚度不低于10mm,材料为Q235-A;

矩形圆角三波金属补偿器需加装波纹连接件,材料Q235,厚度不小于8mm。

4.3.9所有金属补偿器疲劳寿命应大于1000次(锅炉启与停为一次)。

4.3.10补偿器纵缝焊接应采用自动氩弧焊,圆弧段上不允许有焊缝。

波纹管与筒节,中间筒节的焊接应采用氩弧焊,表面应进行液体渗透探伤。

波纹管毛坯焊缝按JB928-67“焊缝射线探伤标准”进行100%射线检查,质量标准按II级要求。

4.3.11组装膨胀节时,不得拉压波纹管,必须保证波纹管自由长度在允许范围内。

4.3.12补偿器出厂前,卖方应按设计要求进行预拉或预压到安装长度,并加固。

4.3.13导流板出气边应考虑密封措施,防止飞灰进入补偿器内,所有密封补偿器应密封完好。

4.3.14非金属织物补偿器外圈用耐高温硅橡胶复合材料(禁止使用再生橡胶),应能抗高内负压、抗硫腐蚀和自然侵蚀、适应露天长期工作、减振与吸收位移性能好,使用寿命不低于10年。

织物补偿器膨胀节内采用硅酸铝纤维充填隔热。

织物补偿器应有内套管用以防磨,内套管壁厚不低于连接管道壁厚,内置不锈钢丝1Cr18Ni9Ti以承受介质压力。

4.3.15补偿器应装设有内挡板(亦称导流板),内挡板壁厚不低于连接管道壁厚。

4.3.16补偿器应有防止运输过程中产生变形的措施。

4.3.17补偿器外表应光滑美观,制造厂负责质量验收,并向顾客提供产品合格证。

4.3.18补偿器应清楚地表示零件编号和介质流向,同时在出厂时,在补偿器上应注明

(1)规格型号

(2)设计压力(3)设计温度(4)补偿器制造材料(5)制造单位(6)检验员代号(7)制造日期(8)图号(9)轴向位移量及位移方向。

4.3.19补偿器应密封良好,不得有泄漏现象,阻力损失小,工作时应能伸缩自如,不得有阻塞现象发生及拉裂事故出现。

4.3.20波纹管毛坯用钢板卷制时,禁止采用环焊缝,一般情况下纵焊缝的条数及相邻两条纵焊缝的间隔应符合下表要求。

公称直径Dg

≤600

700-1200

1400-1800

2000-2400

纵缝条数

1

≤3

≤4

≤5

相邻纵缝距

≥200

≥400

≥500

4.3.21焊缝牢固可靠,无缺焊、烧穿、夹渣和错位。

外表光滑平整、漆层均匀一致,无毛刺、漆瘤及严重划痕。

4.3.22成形前,有缺陷(除裂纹缺陷外)的焊缝允许补焊,但在同一位置上只允许补焊一次,焊后的焊缝应重新进行检查,成形后不允许补焊。

波纹管成形后,允许有轻微的模片压痕,但是不能有凹凸不平和大于钢板角偏差的划伤。

5油漆、包装和运输

5.1油漆:

补偿器的涂漆符合JB/T4297的规定。

本工程在设计中应对防腐问题高度重视,油漆质量和油膜厚度必须保证,确保使用年限为10年。

底漆:

采用涂环氧富锌漆,其固体含量按体积计最少为50%,底漆应采用压力型喷涂设备进行喷涂,二层干膜厚不小于60微米。

中间漆:

应采用环氧树脂云母氧化铁漆,其固体含量按体积计最少为50%,应采用压力型喷涂设备进行喷涂,二层干膜厚

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