桥梁桩基监理实施细则Word文档下载推荐.docx

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1.3开工准备3

1.4施工场地、测量放样及护筒埋设13

1.5泥浆配置及设备15

2.试桩工作20

3.施工工艺控制21

3.1钻机安装21

3.2钻孔22

3.3验孔、清孔24

3.4安装钢筋笼及导管24

3.5声测管制造和安装................................25

3.6综合接地........................................26

3.7灌注水下混凝土..................................27

3.8钻孔中异常处理..................................28

3.9冬季混凝土施工质量保证措施......................29

4.环境、安全保护措施..................................30

4.1环境保护.........................................30

4.2水环境保护......................................31

4.3大气污染的防治..................................31

4.4弃渣场的设置与防护恢复..........................32

4.5安全保证措施.....................................32

5.桩基质量检查..........................................34

5.1成桩后质量检查34

5.2沉降检测34

1.施工准备

1.1工程概况

本段工区为中铁XX十五工区，青沧特大桥里程DK207+367～DK218+256.全长10000.889m,墩台334个,共计3068根钻孔灌注桩，桩长38～65m，地质基本以粉土、黏土、粉砂土和粉质粘土组成；

本段桥梁均采用钻孔桩基础，桩的类型是摩擦桩，桩径为1.0m、1.25、1.5m三种形式。

桩体混凝土按高性能设计，并根据不同侵蚀环境等级，混凝土强度等级设计为C35～C40不同等级。

化学侵蚀环境中，地下水及地表水对混凝土结构侵蚀评价如下：

DK207+372.63～DK208+484.66、B117#～B151＃墩台桩基化学侵蚀为H2，混凝土强度为C40.

DK208+517.36～DK209+236.76B152#～B174#墩台桩基化学侵蚀为H1,混凝土强度为C35。

DK209+269.46～DK210+201.76、B175＃～B204＃墩台桩基化学侵蚀为H2，混凝土强度为C40.

DK210+234.46～DK211+248.16、C1#～C32#墩台桩基化学侵蚀为H2,混凝土强度为C40。

DK211+280.66～DK213+831.43、C33#～C111#墩台桩基化学侵蚀为H1,混凝土强度为C35。

DK213+831.43～DK216+855.42、C112#～C203＃墩台桩基化学侵蚀为H2,混凝土强度为C40。

DK216+888.12～DK217+501.42、C204#～C233#墩台桩基化学侵蚀为H1,混凝土强度为C35。

DK217+534.12～DK218+220.82、C234#～C245#墩台桩基化学侵蚀为H2,混凝土强度为C40。

本段桥地震动峰值加速度为0.10g,反映谱特征周期为0.55s,土壤最大冻结深度为0.60m。

场地类别为Ⅲ类。

1.2.编制依据

1.2.1.《新建铁路北京至上海高速铁路青沧特大桥设计图》

1.2.2.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）

1.2.3.《TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

1.2.4.《京沪高速铁路桥涵工程施工暂行规定》

1.2.5.《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》

1.2.6.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

1.2.7.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）

1.3.开工准备

1.3.1施工方案的确定

工程开工前，要做好各项施工准备工作和施工图（资料）核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工。

工程开工必须具备以下条件：

1.3.1.1经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。

1.3.1.2征地、拆迁、环保评估已经完成。

1.3.1.3中线复测及工点放线已完成。

1.3.1.4施工组织设计已经编制完成并以按规定的程序审核批准。

1.3.1.5地质复核工作已经完成。

1.3.1.6施工图（资料）核对优化设计工作已经完成。

1.3.1.7机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。

1.3.1.8质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。

1.3.1.9工地试验室已经建立并通过认证，能满足施工要求；

与开工有关的材料试验已经完成。

1.3.1.10工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求。

1.3.1.11对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；

特殊工种必须持证上岗。

1.3.1.12核实了地下管线的位置和分布。

施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经批准的工程不得开工。

1.3.2施工准备

桩基施工平台处场地已整平并碾压密实，能保证钻孔和灌桩的正常连续作业。

对各桩位置由测量队进行准确测量放样后，布设并开挖泥浆池和沉淀池，按照泥浆各项指标拌制泥浆。

1.3.3钢筋原材料及钢筋加工

钻孔桩钢筋及声测管材质应符合设计要求。

如钢筋性能或型号或数量发生变更，应经设计单位同意，并履行变更手续后实施。

钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

检验数量：

以同牌号、同沪罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。

监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20％或10％，但至少一次。

检验方法：

监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。

作为使用本批钢筋的使用依据。

经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等）时，应作化学成分分析。

钢材焊接和机械连接应按有关规定进行检验。

钢筋加工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210），并严格执行《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）及现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）中的规定和设计要求。

1.钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。

2.钢筋加工前应调直，无局部弯曲，表面无削弱钢筋截面的伤痕；

油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。

检查钢筋的下料长度，型号、规格、数量、间距、搭接位置、焊接情况、加密区箍筋数量、未端弯钩是否满足设计要求。

监理工程师全部检查。

钢筋下料允许偏差：

受力钢筋全长下料误差±

1cm.

钢筋加工允许偏差和检验方法

序号

名称

允许偏差（mm）

检验方法

1

受力钢筋的全长

±

10

尺量

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

3.钢筋加工应符合设计要求。

当设计未提出要求时，应符合下列规定：

（1）受拉热轧光圆钢筋的未端应做180°

弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的未端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的10％，且各不少于一件。

4.钢筋笼可按设计长度和设备吊装能力，采用整根或分段制造。

当采用分段吊装时，应先在加工厂进行试拼对接合格，再分开吊装，保证对接钢筋连接质量。

5.钢筋笼制造应在专用台架上进行，下料前，必须先进行拉直，然后对号加工下料，并分类标识排放。

钢筋的间距必须至少采用两个间距定型固定架来进行固定，禁止人工手扶固定间距，保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差要求。

6.在钢筋笼上端应均匀设置吊点，其吊点应有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起吊时不致变形。

7.钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，外观应全数检查。

焊接接头的力学性能检验以同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%。

但至少一次。

钢筋双面搭接焊：

1、主筋接头采用双面搭接焊时，两个接头的间距不小于500mm.搭接焊焊缝长度，双面焊5d，单面焊10d。

焊缝厚度应等于或大于0.3，并不得小于4mm,焊缝宽度应等于或大于0.7d,并不得小于8mm.定位应采用2点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。

2、焊接时应在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的另一端收弧，弧坑应填满。

要保证焊接地线与钢筋接触良好，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。

3、箍筋弯制前应按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。

搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。

采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：

每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。

仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可正式施焊。

每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对接接头试件，闪光对焊接头增做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。

冬期闪光对焊施工

1.冬期的闪光对焊施工宜在室内进行,焊接时的环境温度不宜低于零摄氏度。

2.钢筋应提前运入车间，焊接后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

3.在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10摄氏度。

4.钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，相互错开。

并应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不应小于20cm。

5.焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：

1）在钢筋的交叉点处，加强箍筋用点焊与主筋连接。

点焊应控制咬主筋的现象，咬肉深度必须控制在0.05d，且≯0.5mm。

2）螺旋筋采用22#的铅丝绑扎，按照逐点改变绕丝方向（