洞内控制测量设计方案_精品文档Word下载.doc
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1﹑测量依据
山西交通设计院所交控制点点位及成果。
2、采用及参考的技术标准
（1）、《公路勘测规范》（JTJC10-2007），交通部；
（2）、《工程测量规范》（GB50026-2007），建设部。
三、控制方法
由于本工程的重要性和特殊性，洞内控制测量的测量精度必须严格控制。
根据本工程具有结构布置复杂，有主洞﹑贯通面﹑斜井，竖井，洞内测量相对精度要求较高的特点，洞外由甲方采用精密导线网进行控制，洞内结合施工特点布设双导线形成导线控制网，测量等级为三等。
（1）、洞外平面控制
洞外控制按甲方提供的导线控制点位及成果，由中铁十六局第五工程有限公司精测队及本项目部测量队对阳曲特长隧道控制点用GPS进行复测，线路控制点使用全站仪进行复测和加密，复测时与21标和23标点位纳入导线网中进行联测。
采用间接平差计算出各洞口点的坐标值，作为进洞的控制点，其精度要满足规范要求，确保洞外控制点向洞内导线引伸测量的准确性和精确度。
加密点布设应根据洞口的通视条件，保证洞口投点具有两个以上的后视点。
为防止施工引起的破坏，洞口控制点设在远离深挖高填处及距离洞口太近的地方。
（2）、洞内平面控制
洞内平面控制采用双导线进行闭合测量，以主洞导线点为起点，向坑内沿轴线方向延伸，因此，主坑导线在布设时，应充分考虑主洞和人行横洞的位置进行布置。
导线每延伸1~2个控制点，两导线交会成一个节点，节点坐标采用平差值，作为继续向前延伸的依据。
洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条（见图3-2-1）。
图3-2-1洞内平面控制双导线网
当本标段主洞和21标贯通时，整个导线网及时进行联测，将平差结果作为下一步测量工作的依据。
洞内导线控制网和洞外平面控制网要定期进行联测，确保洞内导线正确延伸，测量等级为四等。
为了不影响进度,在以后的导线延伸时,以导线网最后一条已知边作为起算边,与新布设的导线点形成闭合环进行延伸，导线边长斜井内在300米左右。
在每次导线延伸测量时,对起算的导线边进行检查，及时发现由于山体压力或洞内施工、运输等的影响而产生的点位位移。
（3）、轴线控制
洞内导线点布设、观测、平差、坐标计算完毕，经复核无误后，利用导线控制点测出主坑的轴线。
由导线点测设轴线桩，一次测设不能少于三点，并相互校核。
施工中除设置变坡点控制桩、转点基本桩外，还要设置必要的加桩，直线上按10m间距布置，曲线上不大于5m。
砼施工时可根据作业地段适当加密。
四、洞内导线布点及测量方法
1﹑布点方法：
埋点：
埋点时要将点位附近虚碴清理干净，在基岩上钻眼，埋设φ22的钢筋做桩，桩顶要处理成光滑平面。
钢筋长度约30cm。
露出地面约5mm。
用钢钉在桩顶打点或锯十字，点直径不大于1mm。
然后用直径15cm的钢管，高约30cm，护桩。
在钢桶周围用C20混凝土包围，混凝土包裹大小约1平米。
混凝土凝固后在钢桶上加盖。
导线点埋置完成后，在边墙上标明位置点号，以便测量使用。
2﹑测角
测角采用方向观测法，当只有两个方向时，采用左右角观测法。
由于洞内环境的特殊性，需采取一些特殊的措施。
洞口内，外两个测站的测角，应该给予足够的重视。
由于洞口内外温差较大，洞口空气对流严重，空气密度变化剧烈，洞内外光线反差较大，使得测角时，目标成像极不稳定，严重的影响照准精度，切折光影响异常显著，给洞口内外两个测站的测角带来极大的困难，而这两个角距贯通面最远，对贯通误差的影响最大，所以观测这两个测站时应选择最有利的时间进行，分不同时段分次观测，在上午和下午太阳落山后各观测半数测回，然后取平均值。
在照明能保证的情况下,在夜间测量最好.
3、高程控制
高程测量按洞内洞外两部分控制。
洞外高程根据地形条件采用水准测量，光电测距三角高程测量校核，点位同平面控制网，形成三维坐标控制网。
洞内采用水准测量，由洞外水准控制点向里传算，水准点利用导线点桩。
洞内外水准控制点要定期进行联测，建立精密的水准控制网。
五﹑竖井放样方法及精度控制
测量精度（见表5-1至表5-4）
测角精度、仪器型号和测目数表5-1
导线测量等级
测角中误差（″）
仪器型号
测回数
四等
2.5
J2级
4
水平方向观测法观测限差（mm）表5-2
光导测微器两次重合读数之差
半测回归零差
ZC通差
各测回同方向
互差
3
8
13
10
测距限差（″）表5-3
仪器精度等级
测距中误差
同一测回各次读数通差
测回间较差
往返测较差
Ⅰ
<
5
7
注：
N 为单向测回数，mD为标称精度。
标高测量限差表5-4
测量等级
水准测量
光电测距三角高程测量
往返测高差不符值限差（mm）
竖直角测回数
指标差较差（″）
竖直角较差（″）
对向观测较差（mm）
环闭合差（mm）
30
20
六、保证测量精度的措施
（一）、配备技术精湛的测量工程师和测量员，持证上岗。
（二）、配备性能先进、精度高的各种测量仪器，满足工程需要。
仪器定期检查，保证仪器的技术状态符合使用要求，确保仪器的精度和准确度。
（三）、实行换手复核制度，计算、检核无误后再进行施工测量，杜绝测量错误。
（四）、坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要及时恢复。
施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
（五）、洞内各控制点要定期进行复测，减少因施工引起的点位误差，贯通面和主洞贯通时，要及时进行导线的闭合联测。
（六）、为避免地形、植被变化复杂、折光等因素的影响，选择有利的工作时间进行观测。
七、测量机器配备见表7-1
测量仪器配备表表7-1
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
拟配备数量
仪器精度
仪器校核情况
1
全站仪
SET2130R
台
2″±
2mm+2ppmD
良好
2
自动安平水准仪
S2
台
±
0.2mm/km
水准仪
苏光DSZ2
0.3mm/km
索佳B20Ⅱ
收敛仪
WRM
6
普通水准仪
S3
3mm/km
钢卷尺
50m
把
吕合金塔尺
5m
中铁十六局集团五公司测量队
平阳高速公路路基第LJ22合同段
2009年12月
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