简单钢结构施工方案_精品文档Word下载.doc

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（2）与本工程有关的现行设计、施工规范和工程质量检验评定标准。

（3）我公司资源情况及类似工程施工经验。

（4）我公司ISO9002标准质量体系文件。

2、编制原则

（1）确保质量。

实行全面质量管理，技术、质量责任承包制，确保工程质量达到本标书制定的质量目标。

（2）保证工期。

优化施工方案，利用先进的施工设备，精干的施工队伍，精心组织，科学施工，确保工期按时完工，争取略有提前。

（3）确保安全。

推行安全目标责任制，制定安全保证措施，严格按安全规程操作，杜绝安全事故的发生，达到本标书制定的安全目标。

（4）突出重点，统筹安排，组织连续、均衡而紧凑的施工生产。

重点把握影响质量和工期的重点、难点工程，保证工期、质量及安全目标的实现。

加强经济核算制度，贯彻增产节约方针。

（5）坚持按专业化组织施工的原则，对构件的制作、安装、等均安排有丰富施工经验的专业队伍承担。

三、施工准备

1、施工调查

当接到中标通知书后，公司立即派员到施工现场进行施工调查，调查结果将输入实施性施工设计，并以此作为准备工作的依据，施工调查的主要内容是：

（1）通过建设、设计单位，进一步弄清设计意图，工程特点。

（2）摸清建设单位对工程分期、配套交付使用的要求。

（3）进一步调查施工场地及当自然条件方面的资料，包括气象、地形、地质、水文等方面的资料。

（4）施工现场水、电供应情况。

（5）地方材料供应情况和当地协作条件。

2、技术准备

在施工调查的基础上做技术准备。

（1）进行图纸自审。

审查图纸是否完整、齐全、准确。

（2）参加建设、设计单位组织的图纸会审和交底，保证图纸资料的准确无误。

（3）编制实施性施工组织设计。

根据工程规模、结构特点、质量、安全、工期要求及现有资源，编制能切实指导本工程全部施工活动的实施性施工组织设计。

3、施工队伍准备

按照施工组织要求，精选有同类工程丰富经验的专业化施工队伍上场。

上场前对施工人员进行技术培训和安全教育。

（1）材料、设备的准备。

（2）根据施工组织设计和材料设备计划要求，材料人员尽快进行材料调整。

（3）对设备型号性能进行核准，保证设备完善良好。

4、施工现场准备

（1）按照施工组织设计要求和安排，配合建设单位、土建单位搞好场地的原有建设物拆除，进一步搞好“三通一平”

（2）了解并处理施工场地内地下的水管、电缆等障碍物。

（3）进行测量放线，搭建临时设施。

（4）确定材料进场后的摆动放区域。

（5）确定配电柜的布置及吊车的行走路线。

四、钢结构构件制作

1、工艺流程：

放样→号样→切割、钻孔→焊接→抛丸或喷沙→螺栓连接→成品防腐→成品堆放→构件运输→吊装准备→技术准备、检查和弹线、接头准备、构件检查、机具准备、场地准备→柱吊装→起吊、临时固定、初校、初拧、复校、终拧和焊接。

2、放样

（1）放样工作包括：

核对构件各部分尺寸及安装尺寸和孔距；

以1：

1大样放出节点；

制作样板和样杆作为切割、弯制、铣刨、制孔等加工的依据。

放样应设置专门的钢平台或砼平台，平台应平整、量线准确，清晰。

（2）放样应根据构件的具体情况按实际划线，并根据工艺要求预留切割余量、加工余量或焊接接收入缩余量。

（3）样板或样杆上的标记赢得制应细、小、清晰，其几何尺寸允许偏差：

长度和宽度+10，-1.0mm;

矩形对角线之差不大于1 

;

相邻孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0.5mm。

3、号样

（1）号样工作包括：

检查核对材料；

在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加位置；

打冲孔；

标出零件编号等。

（2）号料应统筹安排，长短搭朽，先大后小，或套材号烊；

对焊缝较多，加工量大的构件应先号料，同一构件需要拼料时，必须同时号料。

当工艺有规定时，应按规定的方向取料。

（3）在焊接结构上号孔，应在焊接完毕整形后进行，孔眼应距焊缝边缘50mm以上。

（4）号料公差：

长、宽±

1.0mm;

丙端眼心距？

对角线差±

1.0mm；

相邻眼心距±

0.5mm；

两排眼心距±

冲点与眼心距位移±

0.5mm.

4、切割

（1）对于同型号大宗钢材采用数近代火焰切割机切割；

对于零星用烊采用机械切割（包括冲剪、剪切、车、铣、刨、锯等）砂轮切割，气割或等离子切割等。

（2）切割前，应清除钢材表面切区域内的铁锈、油污等，切割后，断口上不得有裂缝和大于1.0mm的缺棱，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。

（3）切割的质量要求；

切割截面与钢材不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0mm；

剪切线与料红的允许偏差2.0mm；

机械剪切的型钢，其端部剪切，斜度不大于2.0mm，并清除毛刺。

5、钢结构件制孔

（1）构件上的螺栓孔，用钻孔和冲孔方法。

（2）构件钻孔前进行试钻，经检查认可，方可正式钻孔。

（3）构件冲孔时，应装好冲模，检查冲模之间间隙是否均匀一致，并用与构件相同的材料试冲，经检查质量符合要求后，用正式冲孔。

冲孔的孔径应大于板厚。

（4）大批量冲孔时，应按比抽查孔的尺寸及孔的中心距，以便及时发现问题及时纠正。

（5）当环境温度低于-20℃时，禁止冲孔。

（6）制孔质量应符合规范要求。

6、焊接

（1）焊接在组装质量检查合格后进行，组装尺寸应做到准确正直，避免强制装配。

（2）工厂化加工的大宗阐述、采用H型钢埋弧自动焊机焊接，小量构件或零星构件则采用半自动焊或手工焊。

焊接时注意焊接顺序，采取防止和减少应思与变形的可靠措施，（见质量通病防治措施）。

（3）根据设计要求，本工程焊条，应符合现行国家标准＜＜碳钢焊条＞＞（GB/T5117）或＜＜低合金焊条＞＞（GB/T5118） 

之规定，选择的焊条型号应与主体金属强度相计算方法，采用E4300-E4313型焊条。

（4）焊缝坡品和型钢工厂接头应符合有关规范等技术标准要求。

（5）当工作地点温度低于0℃时，应对钢材进行焊前预热，预温度谖控制在100-150℃，预热区应在坡品两侧各80-100mm范围内。

（6）多层焊接中各启蒙焊缝应连续完成，每层焊缝为4-6mm，每一层焊道焊完后及时清理，发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。

（7）要求焊成凹面的贴角焊缝，如吊车梁加劲板与腹板焊缝，必须采取措施使焊缝金属与母材呈凹型平缓过渡，不应有咬肉，弧坑。

7、高强螺栓连接

（1）高强螺栓连接前，对构件磨擦面进行加工处理。

处理方法为砂轮打磨等。

用砂轮打磨的方向应与受力方向垂直。

（2）高强螺栓贴合面上范围应不小于4δ（δ-板厚）。

（3）处理后的磨擦面可在生锈前进行组装，或加涂无机富锌漆。

亦可在生锈后组装，在组装前用钢丝刷清除浮锈。

（5）板面接触应平整，如有间隙应进行处理。

8、成品堆放和装运

（1）堆入场地应硬化且平整、干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳。

（2）侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

（3）大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

（4）同一工程的构件分类在同一地区，以便发运。

（5）为了方便成品的收发装运，本工程钢结构成品件采用汽车运输，吊卸车时应符合吊装要求。

五、钢结构吊装

1、吊装准备

（1）学习施工图纸、组织图纸审查和汇审，核对构件空间就位尺寸。

（2）计算吊装构件的数量，单件重量和安装就位调度以及连接板、螺栓等吊装铁件数量。

（3）编制吊装工程施工组织设计或作业指导书（包括选择吊装机械，确定吊装程序、方法、进度，构件安装现场存入平面布置，劳动力组织、安全措施等）

（4）进行细致的技术交底。

（5）仔细检查构件的强度、完整性（有无扭曲、变形、损坏及其他缺陷）外形和几何尺寸、平整度。

构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。

如有超出设计或规范规定偏差，应在吊装前纠正。

（6）在构件上根据就位、校正需要弹好轴线，吊点位置。

基础上弹出纵横轴线。

钢构件在端头与顶面及支承处弹出中心线及标高线。

层面板（方梁）的安装就位控制线。

（7）检查柱基础细线和跨度，对基础杯底进行抄平复验是否符合设计要求。

（8）按图纸对构件进行编号。

不易辨别左右的构件，在构件上用记号标明，以免吊装时搞错。

（9）准备和分类清理的各种金属支撑件及安装接头用连接板，螺栓铁件，施焊必要的连接铁件。

（10）清除连接部位及垃圾、污物、铁锈柱角底板，地脚螺栓上的杂物也应清理干净，这样既能提高接合部的安装质量也可减少高空作业时再清除的困难。

2、检查构件稳定性

（1）根据起吊点位置，验算柱、梁等构件吊装时构件稳定性。

（2）对钢柱、方梁等侧向刚度差的构件，在横肉向用1-2道细森脚手杆或竹杆进行加固。

（3）按吊装方法要求，将构件按吊装平面布置就位。

起立堆放的构件应支撑稳固。

（4）高空就位构件设索引溜绳。

3、吊装机具检查、准备

（1）检查吊装用的起重设备、配套机具、工具和绳索等是否齐全、完好，运转是不灵活，并维修好。

（2）检查吊索、卡环、绳夹、铁扁担、倒链、滑车等吊具的强度和数量是否满足吊装要求。

（3）准备好吊装工具，如高空用吊挂、脚手架、操作台、爬梯、溜绳、缆绳、撬杠、大锤、钢（木）楔、铁垫片、千斤顶、线锤、钢尺、水平尺以及水准仪、经纬仪等。

场地、道路等临时设施准备完善。

（4）平整场地，修筑构件运输和吊车开行的临时道路。

（5）清除吊装范围内的障碍物。

4、钢构件现场拼装

采用立拼法，施工步骤如下：

搭投平台--抄平--放平构件--复测构件外形尺寸--用螺栓临时固定--焊接。

焊完后便可吊装就位。

焊接时应两个焊工同时焊接，防止焊接变形。

5、钢柱吊装与校正

（1）本工程吊装钢柱采用12T汽车吊进行起吊作业。

（2）柱子绑扎点在下部（直吊式）。

必要时，较长的柱子吊装可采用两点绑扎（斜吊式）

（3）采用单机旋转法吊装柱子。

吊装按先主跨后附跨，先高跨后低跨顺序进行。

（4）钢柱经过初校，待垂直度偏差控制在20mm以内方可使吊车脱钓，钢柱生趣度用经纬仪检测。

6、钢柱校正

（1）楔子和千斤校正法

（2）柱平面轴线校正：

在吊车脱钓前将轴线误差调整到规范允许偏差范围以内，就位后如有微小偏差，在一侧将钢楔稍松动，另一侧打紧钢楔或用千斤顶侧向顶移纠正。

（3）标高校正：

是在柱安装前，根据实际尺寸用设钢垫来校正标高。

（4）垂直度校正：

用小型丝杠千斤顶或小型液压千斤顶等工具组柱身施加水平推力，使柱子绕柱脚转动来纠正偏差。

对大型柱横向垂直度的校正，可用内顶或外设具外顶的方法，应考虑温差的影响，宜在早晨或阴天进行柱子校正，并防止受风力等影响转动或倾斜。

本法工具简单，工效高，施工文明。

适用于大、中型