轨道交通信号机的设置及常见的信号设备Word格式.docx

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1.按设置部位分类........................................3

2.按信号机构造分类......................................3

3.按用途分类............................................4

4.按地位分类............................................4

5.按停车信号的显示意义分类..............................4

6.按安装方式分类........................................4

7.含义..................................................5

二、色灯信号机........................................5

1.透镜式信号机的结构....................................5

2.透镜式信号机的机构....................................8

3.透镜式信号机构分类....................................9

4.组合式色灯信号机......................................9

5.LED色灯信号机........................................10

三、信号机显示颜色的含义..............................11

四、信号机显示的距离要求..............................12

五、信号机的设置......................................12

1、进站信号机的设置.....................................13

2、出站信号机的设置.....................................14

3、进路色灯信号机.......................................15

4、通过信号机的设置.....................................15

5、遮断信号机的设置.....................................

六、其他常见设备........................................19

1.继电器.................................................19

2.转辙器.................................................19

3.轨道电路...............................................19

4.微机计轴设备及应答器...................................20

序言

信号有广义和狭义两种含义。

广义的信号是运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，它包括车站信号、区间信号、机车信号、道口信号等。

狭义的信号是在行车、调车工作中，对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。

本章讲述的信号指的是后者，而且是后者中的固定信号。

为指示列车运行及调车作业的命令，必须根据需要设置各种信号机和信号表示器，它们是各种信号系统中不可缺少的组成部分，用来形成信号显示，指示运行条件。

目前我国信号普遍采用色灯信号机，包括广泛使用的透镜式色灯信号机和新型的组合式色灯信号机及LED信号机，其他类型的信号机已逐渐淘汰。

一、色灯信号机的分类及含义

1.按设置部位分类，可分为地面信号和机车信号 

地面信号是设于车站或区间固定地点的信号机或信号表示器，用来防护站内进路或区间闭塞分区以及道口。

机车信号设于机车驾驶室内，用来复示地面信号显示，以及逐步成为主体信号使用。

2.按信号机构造分类，可分为色灯信号机和臂板信号机 

色灯信号机是用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。

它具有昼夜显示一致、占用空间小等特点，但需可靠的交流电源。

色灯信号机按信号机构的构造又分为探照式、透镜式和组合式，以及LED式。

透镜式色灯信号机是以凸透镜组为集光器的色灯信号机。

透镜组由无色的外透镜和有色的内透镜组成，显示的颜色取决于内透镜的颜色。

它的每个灯位固定一种颜色，多种颜色由多个灯位完成显示，故又称多灯信号机。

其主要优点是结构简单、维修容易，因而使用很广泛。

但其光系统存在一定的缺点，光通量不能充分利用，在曲线线段上不能连续显示。

候2 

min，该信号机仍未显示进行信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过20 

km／h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。

5.按安装方式分类

可分为高柱信号机、矮型信号机、信号托架和信号桥 

高柱信号机的信号机安装在信号机柱上，一般用于距离要求较远的信号机。

高柱信号机具有显示距离远、观察位置明确等优点。

因此，为保证安全，提高效率，进站、正线出站、接车进路、通过、预告、驼峰等信号机必须采用高柱信号机。

矮型信号机设于位于建筑限界下部外侧的信号机基础上，一般用于显示距离要求不远的信号机上。

因高柱信号机的设置受建筑限界的限制，另外应考虑信号机的设置不影响到发线有效长，站线出站、发车进路信号机和一般情况下的调车信号机等采用矮型信号机。

设于特殊地形和特殊条件下的信号机，其中包括进站信号机，经铁路局批准，亦可采用矮型信号机，如设于桥隧的预告信号机、通过信号机，双线双向自动闭塞区段的反方向进站信号机可采用矮型信号机。

因受限界限制，不能安装信号机柱时，则以信号托架和信号桥代替。

信号托架为托臂形结构建筑物，信号桥为桥形结构建筑物。

6.含义

信号包括听觉信号和视觉信号。

听觉信号又称音响信号，是用音响表示的信号，如用号角、口笛、机车鸣笛、响墩等发出的信号，它以音响的强度、频率和时间长短来表达信号含义。

视觉信号是用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状况表达的信号，如用信号旗、信号灯、信号牌、信号机、信号表示器、信号标志显示的信号。

视觉信号按信号机具是否移动分为手信号、移动信号和固定信号。

手持信号旗或信号灯发出的信号，叫手信号。

在地面上临时设置的可以移动的信号牌，叫做移动信号，如为防护线路施工地点临时设置的方形红牌、圆形黄牌等。

为防护一定目标，常设于固定地点的信号，叫固定信号。

如设于地面的信号机和信号表示器等，都是固定信号。

在机车司机室内设置指示列车运行前方条件的信号，叫机车信号，它对于机车是固定的，也属于固定信号。

电务部门负责维护的信号只是固定信号，包括地面固定信号和机车信号，其他各种信号机具由使用部门负责使用和维护。

平时所说的信号一般专指固定信号，本节介绍的也只是固定信号。

二、色灯信号机

色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。

现多采用透镜式色灯信号机，它采用透镜组来将光源发出的光线聚成平行光束，故称为透镜式。

它结构简单，安装方便，控制电路所需电缆芯线少，所以得到到广泛采用。

（一）、透镜式信号机的结构

透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种种类型，它们的区别主要在于高柱信号机的机构在信号机柱，而矮型信号机的机构安装在水泥基础上。

高柱透镜式色灯信号机如图21—6所示。

它由机往、机构、托架、梯子等部分组成。

用于安装机构和梯子。

机构的每个灯位配备有相应的透镜组和单独点亮的灯泡，给出信示。

托架用来将机构固定在机柱上，每一机构需上、下托架各一个。

作业。

图2－1－1高柱透镜式色灯信号机

图2－1－2矮型透镜式色灯信号机

图2－1－3透镜式色灯信号机实物图

图2－1－4调车透镜式色灯信号机实物图

（二）、透镜式信号机的机构

机构的每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐及背板等组成，

如图图2－1－5所示。

图2－1－5透镜式色灯信号机构

灯泡是色灯信号机的光源。

为保证信号显示的不间断，目前绝大多数信号机均采用直丝双丝铁路信号灯泡。

即当点亮的主灯丝断丝时，可改为副灯丝点亮。

灯座用来安放灯泡，采用定焦盘式灯座，在调整好透镜组焦点后固定灯座，更换灯泡时无需再调整。

透镜组装在镜架框上，由两块带棱的凸透镜组成，里面是有色带棱外凸透镜（可有红、黄、绿、蓝、月白、无色六种颜色），外面是无色带棱内凸透镜。

之所以采用两块透镜组成光学系统，是利用光的折射和反射原理，将光源发出的光线集中射向所需要的方向，即增加该方向的光强。

这样，就能满足显示距离远且具有很好的方向性的要求。

之所以采用带棱型（梯形）透镜，是因为它比不带棱的透镜轻，且光学效果好。

信号机构的显示颜色取决于有色透镜，可根据需要选用。

图2－1－6透镜式色灯信号侧面

遮檐用来防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示。

背板是黑色的，可衬托出信号灯光的亮度，改善嘹望条件一般信号机采用圆形背板。

（三）、透镜式信号机构分类

高柱透镜式色灯信号机的机构按结构分为二显示和三显示两种。

二显示机构有两个灯室，每个灯室内有一组透镜、一付灯座和灯泡及遮檐。

灯室间用隔板分开，以防止相互串光，保证信号的正确显示。

背板是共用的。

三显示机构有三个灯室，每个灯室内的设备同二显示灯室。

各种信号机可根据信号显示的需要选用机构，再按灯光配列对信号灯位颜色的规定安装各灯座的有色内透镜。

矮型信号机构用螺栓固定在信号基础上。

其机构基本上与高柱信号机相同，只是没有背板。

也分为单显示二显示、三显示两种。

（四）．组合式色灯信号机

组合式色灯信号机适用瞭望困难的线路，能在曲线半径300－200m的各种曲线和直线上得到连续信号线显示。

该信号机显示距离远，在直线上显示1500m以上、一般弯道上显示距离不少于1000m，在小半径的S形弯道上一般也能显示800m组合式信号机构由光系统、机构壳体、遮檐等组成

图2－1－7组合式信号机机构

组合式信号机构的光系统由反光镜、灯泡、色片、非球面镜、偏散镜及前表面玻璃组成。

灯泡发出的光，通过色片、非球面镜汇聚成带有指定颜色的平行光，再经过偏散镜将一部分光偏散到所需方向，使区线上能连续地、准确地看到信号显示。

色片包括有红、黄、绿、蓝月白五种颜色，根据曲线需要配备。

偏散镜将光系产生的平行光较均匀地汇聚到所需要的可视范围内。

可根据曲线特点选用相应种类的偏散镜，以保证连续显示。

偏散镜还可增强部分近距离能见度，使得在距信号机5m处也能看到信号显示。

组合信号机光系统设计合理，光能利用率高，显示效果好，曲线折射性能强，偏散角度大，可见光分不均匀，能见度高。

组合信号机每个机构只有一个灯室，使用时根据信号显示要求分别组装成二显示、三显示及单显示机构，故称之为组合式。

由于采用铝和金或玻璃钢材料，每个机构仅7kg便于安装、维护和调整。

（五）、LED色灯信号机

LED色灯信号机有两灯位、三灯位机构和四灯位三种，主要由点灯变压器、超高亮度发光二极管矩阵（发光盘）、光学透镜、固