架线施工总方案Word格式.docx

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监理项目部审查意见：

监理项目部（章）：

总监理工程师：

本表（含附件）一式份，由承包项目部填报，监理项目部存份，承包单位存份。

扎佐东（扎佐）牵引变220千伏线路工程

批准：

审核：

编制：

贵州天毅企业有限责任公司

扎佐东（扎佐）牵引变220千伏线路工程项目部

2017年2月

一、工程概述

1、工程名称：

110kV大坪子风电场送出线路。

2、线路起迄点：

起于110kV大坪子风电场升压站，迄于110kV万和变。

3、路径长度：

新建线路全长,曲折系数。

4、架设方式：

除110kV万和变出线终端为双回路塔外,其余均为单回路架设。

5、地形系数：

线路沿线海拔在1600m～3150m之间，地形丘陵占25%，一般山地占60％,高山占15％。

6、设计气象条件：

全线划分为4个冰区，即：

10mm、20mm、30mm、40mm冰区。

10mm、20mm冰区基本风速按25m/s设计,30mm、40mm冰区按27m/s设计。

其中10mm冰区线路长度，20mm冰区线路长度，30mm冰区线路长度，40mm冰区线路长度。

7、中性点接地方式：

直接接地。

8导线型号：

10mm、20mm冰区导线型号为：

JL/G1A-240/40-26/7型钢芯铝绞线（长度）；

30mm、40mm冰区导线型号为：

JLHA1/G1A-290/45-26/7型钢芯铝合金绞线（长度）。

9、地线型号：

两根地线均为24芯OPGW光缆。

10mm、20mm冰区地线型号为：

OPGW-24B1-80（长度）；

30mm、40mm冰区地线型号为：

OPGW-24B1-120（长度）。

10、绝缘水平：

10mm、20mm冰区悬垂串和跳线串采用8片，耐张串采用9片；

30mm、40mm冰区悬垂串和跳线串采用9片，耐张串采用10片。

11、绝缘子及金具串型：

10mm、20mm冰区悬垂串、跳线串采用70kN单、双联绝缘子串，耐张串采用70kN单、双联绝缘子串；

30mm、40mm冰区悬垂串、跳线串采用100kN单、双联绝缘子串，耐张串采用100kN单、双联绝缘子串。

12、金具：

采用电力工业部电力金具产品样本中的型号，金具选择分别和绝缘子及导地线相匹配。

13、杆塔：

采用自立式铁塔，轻冰区采用三角排列的猫头塔（直线）、干字塔（耐张），重冰区采用水平排列的酒杯塔。

铁塔均采用全方位长短腿设计。

全线共使用铁塔94基，其中1基为万和变已建双回路终端塔，新建93基，其中耐张转角塔32基，直线塔61基，耐张比例%。

14、基础：

全线铁塔采用现浇直柱式基础。

铁塔与基础的连接采用地脚螺栓。

施工基面较大的塔位采用长短腿与高低基础相结合的形式，以减少塔位处对环境的破坏。

二、架线施工准备

1、牵、张场场地的平整：

1．1平整好后张力场的总面积≥55×

25平方米，为双向布置。

牵引场的总面积≥35×

25平方米，单向布置时可为≥20×

25平方米。

1．2牵引场和张力场平整时应考虑能将主设备（大小牵引机、导引绳、牵引绳、导线等）处于一平。

场地内的树桩等影响作业的物体应清除，有填土的地方应夯实。

1．3平整后场地应保证雨后不积水。

2、道路修筑：

牵张设备进场道路的路面宽度应不小于5m，转弯时半径不小于10m。

3、本工程牵引场和张力场的位置具体布置如下：

（张力场）N2-N28（牵引场）----N29（牵引场）-N57（张力场）----N58（张力场）-N81（牵引场）----N81（牵引场）-N93（张力场）

4、跨越架的搭设

对跨越的公路、建筑物、通信线、电力线等应与有关部门取得联系，办好跨越手续.

当跨越公路、电力线、通信线时搭设双面跨越架；

跨越低压照明线、农话线可搭设单面跨越架或与有关部门取得联系，经协商同意降线后可不搭设跨越架。

跨越架搭设时应用经纬仪测出各相导线中心，保证跨越架伸出边线外不小于2m；

双回路搭设带电跨越架时，跨越架应处于上导线正下方。

搭设跨越架时应注意跨越架主柱不要设在导线的垂直下方，以免损伤导线。

搭设跨越架应设拉线，拉线用φ的钢丝绳，拉线对地夹角不大于50度。

当搭设的跨越架高度超过15m时，跨越架应设双层拉线。

搭设的跨越架应封顶，如跨越架不能封顶，则应适当加高跨越架的架顶高，以抵消施工时导线、地线落架后在两侧架间产生的弧垂。

当跨越架搭设宽度超过6m时，跨越架应设三个立柱。

5、金具串和放线滑车的悬挂：

在吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位、开口销是否开口。

在吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。

本工程档距小、高差大，经验算直线塔均不考虑悬挂双滑车。

本工程线路直线塔挂线方式有单挂点和双挂点两种，对于单挂点直线塔通过平行挂板将放线滑车和联板LK-1649／45相连。

对于双挂点直线塔，将放线滑车与其中一串瓷瓶相连，另一串用绳索将其拉起绑于铁塔上，以免放线时两串瓷瓶相碰。

滑车具体悬挂在靠大号孔侧的瓷瓶串上。

转角塔每相挂双滑车，用

U型螺丝（UJ-1880或U-1880、

U-1080已装在塔上）加卸扣和

的钢绞线联接放线滑车，

如右图；

当转角度数较大时，转角外侧放线滑车可能会碰到横担下平面，应按下图采取支垫圆木（方木），防止碰撞。

两滑车之间固定用角钢连接，角钢长度为米或米。

转角塔滑车应预先倾斜，其预偏布置如下图，并且在牵引过程中不断调整放线滑车的斜度，以使绳索在放线滑车内不跳槽。

6、张力放线前应由专人检查下列工作：

牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地良好。

放线段内的跨越架结构应牢固、可靠。

通信联络点不得缺岗。

转角塔放线滑车的预倾措施必须可靠。

交叉、平行或临近带电体的接地措施必须符合安全施工技术的规定。

三、张力放线

张力放线是利用牵引机、张力机等设备，在规定的张力范围内悬空展放导线，其放线工序包括展放导引绳、牵放牵引绳、牵放导线和锚线等。

1、各机械设备的现场布置：

牵、张机均布置在线路中心，其出口与相邻塔的高差角度不宜超过15度，放边线时导线与中线夹角控制在5-7度，牵引机和张力机离相邻的铁塔的距离也不能过大，否则容易引起牵引机、张力机前的牵引绳或导线落地。

导引绳和牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。

牵引机、张力机、钢绳卷车、线轴架等必须进行锚固。

张力场、牵引场的布置见后：

张力场、牵引场的布置图。

2、导引绳的展放：

当放线段内所有铁塔均装好放线滑车后，即可进行导引绳的展放。

放过的导引绳应摆顺放在相应导线投影下，由于导引绳重量轻，可以直接用人力展放，但人力展放余线较多，牵引时应将导引绳理顺并设专人看守。

为了控制跳槽，刚牵引时应慢速牵引，待整个放线段内都带上张力后，方可加速牵引，并通知所有上扬塔装好压线滑车。

具体各放线段中上扬塔号在放线作业图上给出。

装好压线滑车后如下图所示，压线滑车装在上扬滑车的牵引侧。

3、牵引绳的展放：

展放牵引绳之前首先应该检查其接头是否可靠，联接器使用是否正确。

当前一盘牵引绳展放至绳盘只剩6圈时，则应进行牵引绳换盘，换盘时先通知小牵引机停止牵引，并在小张力机前方将牵引绳锚住，然后再将尾绳抽出，与下一盘牵引绳头用10T抗弯连接器连接好后再继续展放。

当牵引绳到张力场后，停止牵引，用钢丝绳、卡线器锚固在临时地锚上，等待与走板相连接。

如暂时不能进行导线展放或要过夜，牵引绳必须二端锚固，并对地保持一定高度。

当搭设的跨越架高度较高，绳索通过时磨擦较严重，应增加放线时的张力，当不能增加放线张力时，应在跨越架上加装滚筒。

4、导线的展放

展放前的准备：

（1）必须对牵引机的位置和锚固以及牵张机的刹车系统进行检查，在展放前必须设定牵、张机的整定值。

（2）牵引机的绳头在主牵引机的卷筒上以上进下出的方式缠绕，经

过转向滑车，进入牵引尾车。

（3）导线进入张力轮的方法：

利用麻绳，按导线入轮规定顺槽缠满，一端与展放的导线相连，另一端引出张力机，慢速启动，用人力将导线引出。

注意导线在张力机上的绕向与导线外层线股捻向相同

（4）导线与牵引绳的连接方式为：

导线----蛇皮套----3T旋转连接器----四线走板（带平衡重锤）----10T旋转连接器----牵引绳。

张力场平面布置图

牵引场平面布置图

具体连接见下图：

（5）沿线的监护人员应全部到位，随时检查自己管辖范围内是否有故障，检查项目主要包括导引绳是否被兜到、搭设好的跨越架是否牢固、有无跳槽现象、对讲机是否灵敏。

如发现问题应及时排除，在无能力排除故障时，应及时向牵、张场指挥人员报告情况，要求派人前来处理，处理完毕应及时向牵、张场指挥人员发出可以牵引的信号。

导线的展放：

（1）导线展放前应按放线段内被跨越物高程计算出张力机出口张力，并绘制出放线作业图。

（2）导线在张力机上盘绕时，盘绕方向应与导线外层线股捻回方向相同，一般钢芯铝绞线外层采用右捻，盘绕时应为左进右出。

（3）开始牵放前应重点检查以下内容：

a、跨越架的位置和牢固程度。

b、场地布置和机械锚固情况。

c、临时接地是否符合防止电害基本措施的要求。

d、岗位工作人员是否全部到岗，通信联络是否畅通。

e、受力系统连接是否符合要求。

f、机械无载起动，空载运转后检查是否符合使用要求。

需对液压油预热的机械，起动前应进行温车。

g、牵引绳是否在所有放线滑车上均位于正确槽位。

（4）开始牵放时应慢速牵引，在慢速牵引过程中，施工段沿线均应仔细检查有无异常现象。

调整放线张力，使走板呈水平状态。

待牵引绳、导线全部架空后，方可逐步加快牵引速度。

（5）牵引机、张力机应严格按使用说明书的要求，由经过专业培训的工作人员操作。

牵引时应先开张力机，待张力机刹车打开后，再开牵引机，停止牵引时应先停牵引机，后停张力机。

应始终保证尾绳有足够的尾部张力。

按张力机特性选择张力调整方式，张力应缓缓升高，不使牵引绳、导线产生大幅度波动。

牵引过程中，牵引场接到由任何岗位发出的停车信号，均必须立即停止牵引；

任何情况下，张力机必须按现场指挥的指令操作。

（6）牵引过程中应随时调整各子导线的张力机出口张力，使牵引板保持水平，平衡锤保持垂直（牵引板靠近转角塔放线滑车时，牵引板方向与滑车轮组方向基本一致）。

当走板通过直线塔时，可不降低速度牵引。

当走板通过转角塔时，牵引速度应控制在15m/min之内，并注意按转角滑车监视人员的要求调整子导线张力和牵引速度。

走板通过转角滑车后，应检查走板是否翻转。

平衡锤是否搭在导线上，及时将其恢复至正确位置。

（7）展放过程中的导线连接：

线盘上导线只剩6圈时，停止牵引，用卡线器在张力机前将导线卡住并锚固，倒出线盘上剩余导线，然后换盘。

换盘后将前一盘的余线与第二盘的端头用蛇皮套连接，并将余线盘回第二盘线上，松开导线卡线器，通知牵引场牵引，等蛇皮套出张力机到压接区后停止牵引。

锚固后解开蛇皮套进行压接，压完钢芯后应用压接管，检查合格后装上钢管保护套，张力机倒车收紧导线，拆除临锚后继续牵引。

（8）导线临锚时应注意以下问题：

a、每相导线展放完毕后，应保持架空状态，并满足对地和被跨越物的距离要求。

b、导线两端线头临锚时，各子导线应留适量的尾线以便与相邻段导线进行压接。

c、为避免在风力作用下发生鞭击和碰撞，每相导线的四根子导线应保持不等高排列。

d、一相