钻孔灌注桩施工组织设计2Word文件下载.docx
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本桥P2～P49墩基础为544根φ1200mm钻孔灌注桩，采用C25混凝土；
南北桥头堡桩基为36根φ1200mm钻孔灌注桩；
采用C20混凝土。
该桥共有钻孔灌注桩580根。
桩基共24162.8延米，混凝土总方量27313.63m2
第二节地质水文情况
墨水湖是位于汉阳四新地区及技术开发区的内陆湖。
其主要以地表径流和人工补给为主。
水位1.2米～2.2米，淤泥0.5米～4.5米。
水位、淤泥深度特征靠南岸浅，靠北岸深。
墨水湖中的地质情况较复杂，南岸由上而下为淤泥、淤泥质粘土、粘土、碎石土、强、弱风化灰岩；
北岸由上往下为淤泥、淤泥质粘土、粘土、碎石土、强、弱风化泥岩等，其中在P8（K3+237）右7.5米、P14（K3+287）右7.5米、P16（K3+437）左7.5米，右7.5米、P17（K3+462）左7.5米，右7.5米附近区域有溶洞存在。
详细情况见钻孔灌注桩基础详细地质情况汇总表及《岩土勘察报告》。
第四章施工准备
第一节施工便道及围堰
在湖水面沿桥两侧距离桥轴线14.5米各修一条宽8米的施工便道，在南北引桥桥墩位置填筑宽15米的施工平台，（顶标高为21.5米）使两条便道贯通。
主桥区满填以利于拱板的安装和施工的顺利进行。
（具体见施工便道及围堰施工方案）。
第二节机械设备准备
根据设计地质勘探资料，钻孔深度范围内地质构造从上到下依次为杂填土及淤泥、淤泥质粘土、粘土、亚粘土、强风化泥岩及页岩、弱风化泥岩及砂岩。
岩石单轴极限抗压强度4.2～46.1MPa。
钻孔工艺采用回旋钻机配牙轮钻头正循环回旋成孔工艺。
全桥580根桩，拟定2005年1月10日到2005年5月30日完成。
成孔采用30台GPS-15型正反循环回旋钻机、牙轮钻头。
另配备5台CZ-30型冲击钻机、十字冲锥处理局部孤石等意外情况，再配备2台竞马AF-180型旋挖钻确保工期，同时也可减少泥浆也用量。
钢筋骨架的吊装采用4台16t汽车吊吊装，机械接头连接就位。
为满足对混凝土的需求，在南岸进场便道右侧靠湖设一套50m3h的搅拌站；
在北岸49#墩右侧设一套50m3h的搅拌站（见施工总平面布置图）
南北两岸搅拌站各设置一台60m3h的混凝土输送泵以满足对桩基混凝土的输送（见施工总平面布置图），再备用2台6m3罐车以防拖泵堵管影响桩基施工。
在搅拌站因拆迁问题未及时建设完毕前，钻孔灌注桩采用商品砼灌注，用6m3罐车运输至灌注现场。
另在南北两岸备用两台60m3h的拖泵，以防围堰筑岛难以负担罐车满载时的重量。
为保证桩基成桩质量，砼提高一个标号，采用C30混凝土。
表1、主要机械设备计划表
墨水湖大桥桩基工程主要机械设备计划表
编号
材料名称
单位
所需数量
备注
总量
第1月
第2月
第3月
第4月
第5月
1
GPS-15型反循环回旋钻机
台
30
8
20
2
CZ-30型冲击钻机
5
3
竞马AF-180型旋挖钻
4
16t汽车吊
50m3h的搅拌站
前期用商品砼
6
60m3h型混凝土输送泵
水平泵送750米台
7
6m3罐车
ф250导管
m
450
180
300
9
3m3料斗
个
10
1m3料斗
11
钢筋笼运输平车
辆
12
汽车泵
备用
13
水泵
防止溶岩漏水
第三节主要材料准备
墨水湖大桥桩基工程所需主要材料见下表。
因该桩基工程工程量大（580根桩基共计24162.8延米），施工周期短（4个月），前期临时用地不够，材料的进场需按批量认真组织，妥善保管。
附表1、主要材料计划表
墨水湖大桥桩基施工主要材料计划表（未包括桥头堡桩基）
编号
材料名称
单位
所需用量
P．S32.5水泥
t
9200
2000
3000
1200
按0.34tm3计
22
247
100
80
主筋
837
200
137
108
35
45
28
加强箍筋
17.9
4.9
保护层
60
110
56.01
螺旋箍筋
Φ60无缝钢管（б=3mm）
70667
18000
30000
16667
6000
声测管
直螺纹接头
20784
5000
11000
6776
3500
20主筋对接
4992
1000
2500
492
22主筋对接
碎石
32400
8000
13000
8600
2800
按1.2tm3计
砂
21600
9000
5600
按0.8tm3计
Ⅱ级粉煤灰
830
670
按90kgm3计
外加剂
40
按1%计
注：
1、本材料计划按四个月备用。
2、表示Ⅰ级钢筋（R235），为Ⅱ级钢筋（HRB335）。
第四节人员准备
本桩基工程工程量大、工期紧、要投入的人力、物力大，需日夜24小时施工，拟投入的工作人员多。
具体见下表：
表3、人员计划表
拟投入墨水湖大桥桩基工程工作人员计划表
工 种
人员数量
机械设备总调度
人
混凝土总调度
工长
工程技术
测量工程师
专业质检员
专业安全员
钻机工人
222
63
140
钢筋工人
70
15
合计
317
第五节其他施工前的准备
因在桩基施工前期，两岸（特别是北岸特种汽车厂）拆迁受阻，无法得到足够的搅拌站建设场地、钢筋笼加工场地以及工人住宿场地等，在桩基施工前期除对前述工作作好准备和认真组织外，还需作好如下施工准备：
一、商品混凝土在桩基施工前必须对附近的商品砼厂家进行详细的考察，对商品砼的质量、价格、运距进行综合考虑，选择合理的商品混凝土厂家。
组织好实验人员和仪器对商品混凝土的各项指标进行把关，做到万无一失。
二、桩基施工队选择在桩基工程施工前，对各桩基施工队及施工人员进行必要的考察，对其专业素质、施工能力加以考察。
选择专业技术过硬，便于管理的施工队伍，做好必要的岗前技术技能、安全等方面的培训。
三、施工临时用地积极协调，在桥北岸P49墩右（2号搅拌站位置）确定钢筋加工场地及其他临时用地4000m2（见施工总平面布置图），保证桩基工程施工顺利进行。
第五章施工组织及工程进度计划
第一节项目组织机构
墨水湖大桥桩基工程的施工关系到整个桥梁工程立体作业体系的建立和工程的顺利推进。
在施工过程中，必须对桩基工程施工全过程加以控制，对钻孔施工、钢筋笼制作、水下混凝土灌注及事故的预防和处理加以严格的监控。
确保工程的质量和进度。
为加强桩
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