精品高速公路工程沥青混凝土中面层施工方案Word格式文档下载.docx

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8、《污水综合排放标准》（GB8978-96）；

9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

10、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；

11、《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）

三、施工计划：

采取1个作业面，1套4000型拌和楼组织施工，根据我部以往的施工经验及试验段的施工情况，每天能完成1700m-1800m，计划于2012年3月12日～2012年5月30日，完成本标段所有中面层的施工任务。

四、主要人员、材料、设备供应计划

1、主要人员进场计划：

主要管理人员、技术工人、普工已全部进场。

2、材料进场计划：

碎石采用大冶五彩石料厂生产的石灰岩,目前已进场1#料7220吨，2#料10325吨，3#料8563吨，4#料5269吨，累计备面层石灰岩3.1万吨，占设计总量的12.8%，每天能进场碎石3500吨左右，采用汽车运输，计划2012年4月10前，累计备石灰岩15万吨，占总量的61.7%，2012月5月10日前完成剩余石灰岩的备料任务。

3、机械设备进场情况：

用于中面层施工的机械已全部进场。

五、中面层施工工艺及方案

（一）、施工前的准备

1、技术准备：

按照试验段的施工总结，对全体施工人员进行技术交底，技术交底采取三级技术交底的形式进行。

通过交底做到每个人对施工方案和施工工艺明确；

对岗位的职责明确；

对技术标准、质量要求明确；

对施工过程中机械操作规程明确；

对安全文明施工措施及施工注意事项明确等五个明确。

我部试验室根据招标文件、图纸设计以及规范要求，确定目标配合比为：

9.5～19mm占矿料总量的45.0%，4.75～9.5mm占矿料总量的25.0%，2.36～4.75mm占矿料总量的5.0%,0.075～2.36mm占矿料总量的23.0%，矿粉占矿料总量的2.0%，最佳油石比为4.5%。

通过试验段，确定了生产配合比为：

4#仓：

3#仓：

2#仓：

1#仓：

矿粉=45：

24：

4：

3，最佳油石比为4.5%。

全线的导线点和水准点已经复测合格，并得到监理批复。

通过试验段，计算出松铺系数K=1.18，施工过程中加强检测，发现变化及时进行调整。

2、工作面的准备：

为确保中面层顺利铺筑，施工前需对验收合格的下面层进行清扫、冲洗，并提前洒布粘层油（在中面层施工前2-3小时浇洒），并的到监理的认可。

3、工、料、机的准备情况：

见本方案第四条

（二）、混合料拌和

（1）中面层试验段采用1套4000型沥青拌和楼进行沥青混合料的拌制。

沥青拌和楼已经过调试、标定，通过下面层的施工，运转情况良好。

（2）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都应按审批的生产配合比准确计量，并配置相应的打印设备，拌和时间不少于50s（干拌5s，湿拌45s）。

（3）、由于改性沥青粘度大，必须有较高的拌和温度，如果温度不够，混合料拌和就不均匀，摊铺就无法平整，碾压达不到规定的压实度，严格掌握改性沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的拌和温度，对温控装置要进行检测，集料温度控制应比沥青温度高30-40℃。

沥青、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂、摊铺温度都应符合表1-1的规定。

热拌沥青混合料的施工温度表1-1

项目

温度要求

沥青加热温度

165℃～175℃

矿料加热温度

190-220℃

混合料出厂温度

正常范围170℃-185℃，超过195℃废弃

摊铺温度

不低于160℃

初碾压温度

开始碾压温度不低于150℃

复压温度

不低于130℃

碾压终了温度

不低于100℃

开放交通时表面温度

不高于50℃

（4）混合料出场前，由专人检测沥青混合料温度，并记录于一式三份的运料单上。

对于温度超过195℃的沥青混合料，应按废料处理，禁止出场用于施工。

（5）沥青拌和楼控制室应逐盘打印拌和过程中沥青及各种矿料的实际用量。

（6）沥青混合料应拌制均匀，使所有集料颗粒全部裹覆沥青。

拌和时安排专人目测混合料的拌和质量，确保拌制的沥青混合料均匀、无花白料、无离析和结团现象。

（7）施工过程中，试验室应按规定的频率取样，检查沥青混合料的油石比、级配等指标是否符合规定要求。

如有异常，及时通知拌和控制室采取措施改进

（8）沥青混凝土技术指标应符合设计及规范要求。

（三）、混合料运输

（1）运输前，对运料车进行统一编号，并对车箱侧板打孔以便于检测沥青混合料温度。

（2）运输车辆的车厢侧面板和底板要刷油水混合液，以防沥青混合料与车厢板粘结，但不能有积液。

（3）运料车装料时应前后移动位置，分前、后、中三次装料，减少混合料堆高离析。

（4）混合料装料运输到现场后，由专人检测到场温度。

测温时，温度计插入深度不少于150mm。

（5）运料车辆运输过程中采用蓬布覆盖，以保温、防雨和防尘，减少环境污染。

（6）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺能力应略有富余，每台摊铺机前应保持3~5辆料车等候卸料。

（7）运料车辆卸料时，运料车在摊铺机前10~30cm处停住挂空档，由摊铺机推着前进。

运料车辆倒车时，不得撞击摊铺机。

（四）、混合料的摊铺

（1）中面层采用非接触式平衡梁走厚度进行铺筑。

（2）采用2台ABG8820型摊铺机前后相距5～10m、纵向重叠5～10cm呈梯队半幅全宽一次摊铺成型。

中面层铺筑宽度为11.25m，2台摊铺机的拼装宽度均为5.5m。

（3）摊铺机就位时，先在下承层表面放置3块厚度7.1cm的木块，然后将摊铺机就座于木板上。

摊铺前，对熨平板进行加热，使熨平板温度达到130℃以上，以防止由于沥青混合料与摊铺机熨平板温差过大而导致摊铺面出现“拉毛”现象。

（4）运料车应在距摊铺机10～30cm左右时挂空档停车，由摊铺机迎上去推动前进。

（5）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

摊铺时，摊铺机应保持均匀行进，尽量减少停机次数，摊铺速度以2.6-2.8m/min为宜。

（6）摊铺过程中，设专人检查厚度及平整度，对粗、细集料的离析现象，特别是局部粗集料离析点要及时铲除，并立即用新拌混合料填补。

（7）当气温低于10℃时，不得摊铺混合料，必须摊铺时应采取相应措施，并经过监理工程师的同意方可进行摊铺，施工中注意天气变化，遇雨立即停止，严禁雨前抢铺。

（五）、混合料的碾压

经过试验段的施工，我部选择了如下碾压组合：

表1-2

压路机型号

碾压速度（km/h）

碾压方式

碾压遍数

碾压温度控制（℃）

备注

BW203双钢轮压路机

2.0～3.0

前静后振（初压）

1

不低于150

高频低幅

3.0～4.5

振压（复压）

不低于130

XP302胶轮压路机

3.0～5.0

静压（复压）

2

BW202双钢轮压路机

3.0～6.0

静压（终压）

不低于100

碾压时，应遵循下列几个原则：

（1）为防止沥青混合料热量散失、保证压实效果，压路机应紧跟摊铺机后进行碾压。

（2）碾压程序：

先轻后重，由边向中，由低处向高处，胶轮压路机碾压时相邻碾压带应重合1/3～1/2的碾压轮宽度，钢轮压路机碾压时重叠宽度不应超过15～20cm。

施工现场安排专人设置标牌，注明初压、复压、终压，控制碾压遍数和碾压段，直止碾压到无明显轮迹和设计要求的压实度。

（3）三个碾压阶段的注意事项：

初压：

应紧跟摊铺机碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失；

复压：

为取得较好的压实度、平整度，碾压区段总长度应适当，通常为50～80m。

终压：

终压紧跟复压进行，要求碾压结束后无明显轮迹。

（4）碾压过程中的质量控制：

碾压温度应符合表1-1要求。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向；

碾压路线及方向不应突然改变；

压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动；

压路机折回点不应处在同一横断面上，应呈阶梯型；

压路机的换向不应在同一横断面上。

压路机不得在未碾压成型或未冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（5）压路机在边缘碾压要注意,既要保证碾压到位,不要漏压,同时也要注意不要撞坏路缘石，为此采用1台小型压路机进行边角碾压，确保边部压实度及路缘石的完好。

（6）为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀雾状洒水使轮子保持湿润，水中可掺加洗衣粉。

（7）所有碾压应在混合料温度降至100℃前完成。

（六）接缝的处理

为了保证纵缝处的密实度及平整度，纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压，消除缝迹，为减少接缝处的温度离析，2台摊铺机前后相距以5～10m为宜，安排2名工人在纵向接缝处修理整平，将表面的粗集料清除，保证接缝无离析，无坑槽，面层施工禁止留下纵向冷接缝。

横向接缝采用平接缝，施工时在摊铺末端撒砂，碾压后用三米直尺将平整度不合格的端部垂直于路线方向用切割机切除，保证断面整齐，再将路面及接缝清理清洗干净，在干燥后在接缝处涂刷乳化沥青。

（七）交通管制

沥青路面在摊铺层完全自然冷却到周围地面温度之前，严禁任何车辆通行，冷却后开放时（温度降低至50℃以下），实行交通管制，严禁在沥青层上堆放土、杂物或制作水泥砂浆,防止沥青路面的污染。

（八）、质量验收

1、外观验收

（1）、中面层表面应平整密实、无明显轮迹，无泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。

（2）、搭接处应紧密、平顺。

（3）、中面层应与路缘石及其它结构物密贴接顺。

2、质量验收

（1）、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工技术规范的要求。

（2）、按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总以及动态管理。

（3）、按《公路工程质量检验评定标》准规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进行质量评定，沥青混凝