汽车理论课程设计模板Word文件下载.docx

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2）绘制驱动力---行驶阻力平衡图；

3）绘制汽车等速行驶时发动机的负荷率图，画在一张图上（横坐标），格式见图1。

图1等速行驶时各挡发动机负荷（率）

4）绘制动力特性图；

5）绘制加速度曲线和加速度倒数曲线；

6）绘制加速时间曲线，包括原地起步连续换挡加速时间和最高档和次高档加速时间（加速区间（初速度和末速度）按照国家标准GB/T12543－2009规定选取，并且在说明书中具体说明选取；

7）列表表示最高挡和次高挡在20整数倍车速的参数值，格式见表1（注意：

要将无意义的部分删除，比如最高车速只有105km/h，则120km/h对应的状况无意义，需要删除）。

8）对动力性进行总体评价。

轻型货车的有关数据：

i0=5.94，ηT=0.88

发动机的最低转速=600r/min，最高转速=4000r/min

滚动阻力系数f=0.013；

主减速器传动比i=5.65

变速器传动比（数据见下表）

Ⅰ挡

Ⅱ挡

Ⅲ挡

Ⅳ挡

五挡变速器

6.09

3.09

1.71

1.00

轴距L=3.2m；

质心至前轴距离（满载）a=1.947m

质心高=0.9m

二．计算步骤

1由发动机使用外特性曲线拟合公式，绘制功率外特性和转矩外特性曲线；

通过发动机使用外特性曲线拟合公式：

功率：

得程序：

n=600:

4000;

Ttq=-19.313+295.27*（n/1000）-165.44*（n/1000）.^2+40.874*（n/1000）.^3-3.8445*（n/1000）.^4;

%求转矩

Pe=Ttq.*n/9550;

%求功率

plot（n,Pe）

holdon

plot（n,Ttq）

xlabel（'

n（r/min）'

）,ylabel（'

Pe（Kw）'

）

title（'

\itPe-n和Ttq-n'

gtext（'

Pe'

）;

Ttq'

注：

=600r/min，=4000r/min

得图：

2.绘制驱动力---行驶阻力平衡图；

公式为：

程序为：

clc

ig1=6.09;

ig2=3.09;

ig3=1.71;

ig4=1.000;

nT=0.88;

r=0.367;

f=0.013;

CDA=2.77;

i0=5.94;

L=3.2;

a=1.947;

hg=0.9;

If=0.218;

Iw1=1.798;

Iw2=3.598;

pg=7.0;

m=2000;

g=9.8;

G=m*g;

%求转矩

Ft1=Ttq*ig1*i0*nT/r;

%求汽车各档驱力

Ft2=Ttq*ig2*i0*nT/r;

Ft3=Ttq*ig3*i0*nT/r;

Ft4=Ttq*ig4*i0*nT/r;

ua1=0.377*r*n/（ig1*i0）;

%求汽车各档对应的车速

ua2=0.377*r*n/（ig2*i0）;

ua3=0.377*r*n/（ig3*i0）;

ua4=0.377*r*n/（ig4*i0）;

Ff=G*f;

%汽车的滚动阻力

ua=linspace（0,150,100）;

Fw=CDA*ua.^2/21.15;

%汽车的空气阻力

F=Ff+Fw;

%汽车的滚动阻力与空气阻力之和即行驶阻力

plot（ua1,Ft1）

plot（ua2,Ft2）

plot（ua3,Ft3）

plot（ua4,Ft4）

plot（ua,F）

holdon

plot（ua,Ff）

ua/（km/h）'

F/N'

）

\it汽车驱动力-行驶阻力平衡图'

[ua,F]=ginput

（1）

得到结果：

（取得）

ua=

93.8364

F=1.0e+003*

1.4269

图形：

3）绘制汽车等速行驶时发动机的负荷率图：

程序主体基本不便，改为：

Fw1=CDA*ua1.^2/21.15;

Fw2=CDA*ua2.^2/21.15;

Fw3=CDA*ua3.^2/21.15;

Fw4=CDA*ua4.^2/21.15;

ua=linspace（0,120,35）;

U1=（Ff+Fw1）./Ft1;

%汽车各档的负荷率

U2=（Ff+Fw2）./Ft2;

U3=（Ff+Fw3）./Ft3;

U4=（Ff+Fw4）./Ft4;

plot（ua1,U1）

plot（ua2,U2）

plot（ua3,U3）

plot（ua4,U4）

ua/（km*h^-1）'

U'

\it负荷率图'

[ua,U]=ginput

（1）

得到图：

4）绘制动力特性图：

公式：

程序：

D1=（Ft1-Fw1）/G;

%汽车各档的动力因素

D2=（Ft2-Fw2）/G;

D3=（Ft3-Fw3）/G;

D4=（Ft4-Fw4）/G;

f=Fw/G;

%滚动阻力系数

plot（ua1,D1）

plot（ua2,D2）

plot（ua3,D3）

plot（ua4,D4）

plot（ua,f）

D'

\it动力特性图'

[ua,D]=ginput

（1）

结果：

90.0000

D=0.0550

格外做出f曲线于图中，交出ua

5）绘制加速度倒数曲线:

方程为：

F1=G*f+CDA*ua1.^2/21.15;

%求汽车对应各档的滚动阻力与空气阻力之和即行驶阻力

F2=G*f+CDA*ua2.^2/21.15;

F3=G*f+CDA*ua3.^2/21.15;

F4=G*f+CDA*ua4.^2/21.15;

d1=1+（Iw1+Iw2+If*ig1^2*i0^2*nT）/（m*r^2）;

%各档对应的汽车旋转质量换算系数

d2=1+（Iw1+Iw2+If*ig2^2*i0^2*nT）/（m*r^2）;

d3=1+（Iw1+Iw2+If*ig3^2*i0^2*n