轮机模拟器标书文档格式.docx
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同时配置中、低压配电板；
主机遥控为国际主流型号；
满足STCW公约2011年马尼拉修正案中关于轮机模拟器相关要求；
轮机模拟器的硬件配置：
集中控制台、电站配电屏、大型动态模拟操作屏、模拟主机和模拟机舱、驾控台、主机机旁操纵台、设备控制箱、调距桨模块、计算机、音响系统、打印机、供电及网络设备等。
轮机模拟器的软件配置：
轮机模拟器的软件主要有：
教练员管理软件、大型数字仿真支撑平台、数学模型软件、主机集中监测系统、监控和报警软件、主机示功图、故障模拟器软件、学员终端软件、机舱资源管理、故障模拟、考试评估及教练员管理系统功能。
★本套设备包括轮机模拟器建设（达到附件要求）所需的所有硬件和软件，设备清单见附表一（包括但不限于表中设备），具体要求见附件二《全任务轮机模拟器系统技术规格书》。
★投票时须提供模拟器全运行状态的各软件界面的拷屏截图的电子版一份（同时在招标文件中提供打印件），截图要求完整清晰，完整体现各系统的组成与状态，文件格式为.jpg。
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单机版全任务轮机模拟器软件
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应至少分别含有下列系统的模拟：
主机遥控与监测报警系统、主辅机燃滑油驳运、净化与供给系统、海淡水系统、压缩空气系统、舵机系统、锅炉油、水和汽系统、压载与消防系统、空调冷藏系统、焚烧炉、舱底水系统、生活污水处理系统、电力系统（包括主配电板、应急配电板、岸电），以及扩展的其它模拟软件。
各软件界面要求满屏为1920*1080分辨率。
能够实现双屏甚至多买显示。
提供中压万箱集装箱船、调距桨船的单机版全任务轮机模拟器软件42套（能提供LNG船、VLCC船、电力推进船或多主机内河船等为母型船的一种以上单机版全任务轮机模拟器，含全套完整轮机系统功能，母型船要求近三年下水的船舶）。
附件一：
全任务轮机模拟器设备清单（1套）
设备名
称
参考品牌、型号规格
集控台
1套
船标柜体，元器件使用施耐德（Schneider）、西门子（SiemensAPT）或其它同档次及以上的品牌型号
集控台主要由控制盘台、监控报警计算机、主机示功图、系统流程监控图、操纵设备及元器件等组成，集中控制台的大小和布置与实船相同。
集中控制台主体包括联络换向车钟、主机启动和油门调速车钟、副车钟、主机遥控单元、主机电子调速和执行系统、主机安全保护系统、主机和辅助鼓风机控制面板、发电机油路转换控制面板、锅炉操纵控制、锅炉液位指示、重要参数仪表和主要泵遥控操作，集中控制台上的监控画面均可用鼠标进行操作。
集控台还应包括监测系统、报警系统、主机参数监测等三台计算机，车钟记录等打印机、机舱声效模拟系统等。
配电板
仪表采用上海怡泰仪表或其它同档次及以上的品牌型号；
元器件使用施耐德（Schneider）、西门子（SiemensAPT）或其它同档次及以上的品牌型号
船舶电站包括两台柴油发电机、一台轴带发电机、一台应急发电机。
配备有两台柴发控制屏、轴带发电机屏、同步并车屏、440V负载屏两屏、220V负载屏、应急发电机配电屏、应急负载屏、充放电屏、重载查询和绝缘检测屏等硬件模拟装置，还应有组合启动屏等软件操作界面。
硬件和软件模拟器的外观要与母型船相同。
应急配电板（3屏）：
应急发电机控制屏，应急动力负载屏，应急照明负载屏等。
各组合起动屏、动力与照明负载屏开关均要求采用施耐德船用三相开关总成。
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大型动态模拟器操作屏
元器件使用施耐德（Schneider）、西门子（SiemensAPT）或其它同档次及以上的品牌型号
大型动态模拟操作屏采用钢结构，采用丝印技术，用马赛克镶嵌制作。
板面上有机舱机械设备模型示意图、管路系统等，均用真彩色展示；
油水柜液位实现动态显示，所有机械设备工作状态均有灯光显示，燃油系统采用光带实现动态流动显示。
阀门及主要辅助设备旁设有开关按钮，可在操作屏上实现开关及起停操作。
所有设备均可在集控室遥控操作。
配有显示器显示系统重要参数。
主要模块应包括主机和发电机的燃油、滑油、海水、淡水、启动空气等系统，空压机、燃油和滑油分油机、制淡、燃
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油锅炉、废气锅炉、压载水、轴带机、
尾轴等系统。
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模拟主机和模拟机舱
模拟机舱中央设模拟主机模型、机旁操作台及推进系统一套，其中主机模型为MANB&
W12K90MC-C型主机的1/10小比例模型。
机旁操作台按实船尺寸设计，配置有调速手柄、副车钟和应急车钟、起停按钮及相关的指示灯、仪表等元器件，操作功能符合实况（与集中控制室和驾驶台相互连锁）。
机舱二氧化碳灭火系统的布置和灯光显示同实船，模拟机舱报警信号灯采用与实船相同的产品。
机舱背景声响仿真系统一套，可仿真发电机、主机、透平增压器等机舱设备工作时的音效。
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设备控
制箱
模拟机舱设重点设备起动箱和控制箱，包括两台空压机控制箱、燃油锅炉控制箱、发电机机旁控制箱（2个）、焚烧炉、舱底水、三台燃油分油机控制箱、两台滑油分油机控制箱、岸电箱；
控制箱的面板与实船基本相同。
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主机机旁控制台
机旁控制台主要用于主机的机旁应急操纵，它包括应急车钟操作单元、主机状态监视面板盘、主机调油手轮机构、主机供油切断开关、主机换向与操作部位切换开关、主机滑油压力及相关指示仪表等。
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驾控台
驾驶遥控操作台按实船驾控台简化设计而成，驾驶遥控操作台上设遥控车钟、副车钟、主机遥控系统板、车钟纪录仪、主机指示仪表和必要的仪表、报警信号灯、舵机控制单元、侧推器控制单元。
还配置计算机和显示屏，显示主要参数、报警信息和仪表信息。
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调距桨
模块
可实现集控台和驾控台对调距桨的控制位选择、螺距调节、转速控制、状态监测、仪表及指示灯显示灯。
附件二：
《全任务轮机模拟器系统技术规格书》
轮机模拟器采购标书
技术规格和要求
1．轮机模拟器采购概述
1.1货物名称和交货时间
货物名称：
全任务轮机模拟器；
交货时间：
合同生效后90个工作日内；
1.2轮机模拟器的功能设计标准
（1）满足国际海事组织（IMO）关于海员培训、发证及值班标准国际公约（STCW78／95）规定的“适任评估项目”和“能进行持续熟练程度演示”的要求。
（2）满足中国海事局“关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知”中机舱资源管理（ERM）设备标准的要求。
（3）满足“海船船员适任证书考试、评估和发证规则”及相应的“轮机模拟器训练评估规范”。
主要用于轮机员补充电类知识培训及其他通用相关轮机评估项目的部分训练要求。
（4）参照国际最先进的轮机模拟器的功能及用户的特殊要求，保证开发的训练系统具有先进性、实用性、良好的可靠性和真实、精确的仿真效果。
1.3轮机模拟器的基本要求
（1）数学模型采用高级编程语言Forturn，数学模型可开放给用户阅读和修改；
（2）轮机模拟器数据采集系统采用西门子PLC或研华工业控制系统（工控机、板卡和端子板），不能采用自己设计的模块。
（3）轮机模拟器需要采用国内外有知识产权（软件著作权）的大型数字仿真支撑平台作为教练员软件。
2.全任务轮机模拟器设备组成和功能要求
2.1仿真对象
以大型低速船用柴油机MANB&
W1290MC-C为主，柴油机自动化满足AUT-0的有关要求，额定转速94r/min，功率54720KW。
2.2轮机模拟器主要配置
2.2.1轮机模拟器的硬件配置集中控制台、电站配电屏、大型动态模拟操作屏、模拟主机和模拟机舱、驾控台、主机机旁操纵台、设备控制箱、调距桨模块、计算机、音响系统、打印机、供电及网络设备等。
（1）集中控制台
集控台主要由控制盘台、监控报警计算机、主机示功图、系统流程监控图、操纵设备及元器件等组成，集中控制台的大小和布置与实船相同。
集中控制台主体包括联络换向车钟、主机启动和油门调速车钟、副车钟、主机遥控单元、主机电子调速和执行系统、主机安全保护系统、主机和辅助鼓风机控制面板、发电机油路转换控制面板、锅炉操纵控制、锅炉液位指示、重要参数仪表和主要泵遥控操作，集中控制台上的监控画面均可用鼠标进行操作。
集控台还应包括监测系统、报警系统、主机参数监测等三台计算机，车钟记录等打印机、机舱声效模拟系统等。
（2）电站配电屏
船舶电站包括两台柴油发电机、一台轴带发电机、一台应急发电机。
配备有两台柴发控制屏、轴带发电机屏、同步并车屏、440V负载屏两屏、220V负载屏、应急发电机配电屏、应急负载屏、充放电屏、重载查询和绝缘检测屏等硬件模拟装置，还应有组合启动屏等软件操作界面。
硬件和软件模拟器的外观要与母型船相同。
（3）大型动态模拟器操作屏大型动态模拟操作屏采用钢结构，采用丝印技术，用马赛克镶嵌制作。
板面上有机舱机械设备模型示意图、管路系统等，均用真彩色展示；
油水柜液位实现动态显示，所有机械设备工作状态均有灯光显示，燃油系统采用光带实现动态流动显示。
阀门及主要辅助设备旁设有开关按钮，可在操作屏上实现开关及起停操作。
所有设备均可在集控室遥控操作。
主要模块应包括主机和发电机的燃油、滑油、海水、淡水、启动空气等系统，空压机、燃油和滑油分油机、制淡、燃油锅炉、废气锅炉、压载水、轴带机、尾轴等系统。
（4）模拟主机和模拟机舱
模拟机舱中央设模拟主机模型、机旁操作台及推进系统一套，其中主机模型为MANB&
W12K90MC-C型主机的1/10小比例模型。
机旁操作台按实船尺寸设计，配置有调速手柄、副车钟和应急车钟、起停按钮及相关的指示灯、仪表等元器件，操作功能符合实况（与集中控制室和驾驶台相互连锁）。
机舱二氧化碳灭火系统的布置和灯光显示同实船，模拟机舱报警信号灯采用与实船相同的产品。
机舱背景声响仿真系统一套，可仿真发电机、主机、透平增压器等机舱设备工作时的音效。
（5）设备控制箱
模拟机舱设重点设备起动箱和控制箱，包括两台空压机控制箱、燃油锅炉控制箱、发电机
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