刘文强版 汽车电器习题集文档格式.docx

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8蓄电池以20h放电率放电时的蓄电池单格允许终止电压为（1.75V），蓄电池以5.5min放电率放电时的蓄电池单格允许终止电压为（1.5V）。

恒定电流充电时，蓄电池电解液的密度呈直线上升。

采用薄形极板、增加极板的片数及提高活性物质的孔率，均能提高蓄电池的容量。

由于发动机起动时为大电流放电，因此，在起动时应注意：

一次起动的时间不应超过5s；

现代汽车普遍采用三相同步交流发电机，由硅二极管组成的三相桥式整流电路将发电机定子绕组所感应的交流电变为直流电输出，因此也被称之为硅整流发电机。

交流发电机三相电枢绕组产生的感应电动势按正弦规律变化。

汽车交流发电机主要由转子总成、定子总成、前后端盖及其他结构组成。

汽车交流发电机转子总成主要由转子轴、励磁绕组、磁轭、爪极、滑环等结构组成。

汽车交流发电机定子总成主要由铁心、电枢绕组及其他结构组成。

固定在散热板上的螺栓伸出发电机壳体外部，作为发电机的输出接柱，该接柱为发电机的正极，该接柱的标记为“B”或“+”、“电枢”等。

交流发电机的前后端盖由铝合金铸成，铝合金为非导磁材料，可减少漏磁，并具有重量轻、散热性好的优点。

在后端盖内装有电刷组件，电刷组件包括电刷、电刷架和电刷弹簧。

汽车交流发电机的这种自动限流作用使得发电机具有自我保护能力。

发电机调节器的作用是在发动机转速变化时使发电机的电压仍保持稳定。

发电机调节器信号电压取样方式可分为蓄电池电压检测方式和发电机电压检测方式。

发动机起动系主要由蓄电池、起动机及起动机控制电路组成。

起动机的作用是将蓄电池的电能转变成电磁转矩，驱动发动机，使发动机起动工作。

起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。

起动机直流电动机作用是将蓄电池输入的电能转换为驱动发动机转动的机械动力（电磁转矩）。

汽车起动机均采用直流串励式电动机。

起动机传动机构用于将电动机所产生的电磁转矩传递给发动机飞轮，并在发动机起动后自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。

起动机电磁开关用于控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离，同时控制电动机电路的通断；

减速起动机在起动电机与驱动齿轮之间除有单向离合器外，还增设了一组减速齿轮。

汽车起动机的直流电动机由电枢、磁极、换向器、电刷与刷架及其他附件组成。

汽车起动机电枢总成由电枢轴、铁心、电枢绕组及换向器等组成。

换向器由铜片和云母片叠压而成，压装于电枢轴的一端

汽车起动机励磁式电动机的磁极由铁心和磁极绕组构成。

汽车起动机电刷用铜和石墨粉压制而成，石墨中加入铜粉是为了减小电阻和增加耐磨性。

刷架多为柜式，刷架上的弹簧用于将电刷紧紧地压在换向器铜片上。

汽车起动机四个电刷架中，其中一对电刷架与机壳直接相通而构成了电动机内部搭铁。

也有的电动机是通过磁场绕组的一端与机壳连接实现内部电路搭铁，这种电动机的所有电刷架都与机壳绝缘。

汽车起动机单向离合器的作用是起动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮，而在发动机起动后，就立即打滑，以防止发动机飞轮带动起动机电枢高速旋转而造成飞散。

汽车起动机电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、活动铁心、接触盘、触点等组成。

按点火系统的电源不同分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。

按点火系统储存的点火能量的方式不同分电感储能式和电容储能式。

点火线圈按磁路的结构形式不同，分为开磁路和闭磁路两种。

发动机转速增加时，发动机的最佳点火提前角（增大）；

（提示：

增大，不变，减小）

发动机的负荷增加时，发动机的最佳点火提前角（减小）；

当发动机燃用的汽车辛烷值增加时，发动机的最佳点火提前角（增大）；

增大，不变，减小）。

汽车传统点火系主要由电源、（点火开关）、（点火线圈）、（分电器总成）和（火花塞）等部分组成。

磁感应式点火信号发生器主要由（信号转子）、（传感线圈）、（永久磁铁）、铁心等组成。

汽车无触点点火系的分电器总成主要由（点火信号发生器）、（配电器）、（点火提前机构）等组成。

点火线圈主要由初级绕组、次级绕组和铁心等组成。

汽车前照灯的光学组件包括灯泡、反射镜、配光镜三部分。

灯泡是前照灯的光源，常见的前照灯灯泡有充气灯泡和卤钨灯泡

汽车前照灯按光学组件的结构不同可分为可拆式、半封闭式、封闭式三个类型。

汽车前照灯通常采用具有远光灯丝和近光灯丝的双丝灯泡。

汽车转向信号装置由转向信号灯、转向信号指示灯、闪光继电器、转向信号开关等组成。

制动信号装置由制动信号灯、制动灯开关及连接线路组成。

控制制动信号灯的制动灯开关有液压式、气压式及机械式等不同的形式。

对于手动变速器车辆，倒车信号开关安装在变速器壳体上。

汽车仪表一般由安装在工作现场的传感器和指示表组成。

驾驶员可根据机油压力表的示值情况判断发动机润滑系工作是否正常。

机油压力表由装在发动机主油道的机油压力传感器和仪表板上的油压指示表两部分组成。

发动机冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度。

驾驶员可根据温度表的示值了解发动机的温度情况，并判断发动机及发动机冷却系统是否正常。

发动机冷却液温度表由安装在仪表板上的温度指示表和安装在发动机气缸盖水套上的温度传感器组成。

燃油表用于指示燃油箱中所储存的燃油量。

燃油表由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱上的油面传感器组成机油压力表用于指示发动机润滑系统主油道内机油压力的大小。

机油压力过低指示灯装置由（机油压力过低报警开关）和（指示灯）组成。

制动气压过低指示灯装置由（制动压力过低报警开关）和（指示灯）组成。

制动液面报警灯装置由（制动液面传感器）和（报警灯）组成。

电动刮水器主要由电动机及控制电路、传动机构和刮水片组成。

风窗玻璃洗涤器由洗涤液泵、储液缸、洗涤液喷嘴、三通接头、连接软管等组成。

洗涤泵通常由微型永磁电动机和离心泵组成。

将电阻丝（镍铬丝）紧贴在风窗玻璃车厢内的表面，需要除霜时，通电加热即可。

这种形式一般用于后风窗玻璃。

电动车窗主要由升降控制开关、电动机、升降机构、继电器等组成。

电动座椅主要由电动机、座椅调整机构、控制开关等组成

电动门锁系统也称中控门锁，主要由门锁执行器、操纵机构、继电器及控制电路等组成。

汽车空调系统由（通风装置）、（暖风装置）、（制冷装置）、（空气净化装置）等组成。

汽车空调系统的制冷装置有（降温）、（除湿）两种作用。

汽车空调系统的通风方式有（动压通风方式）、（强制通风方式）两种方式。

冷凝器是使气态制冷剂完成液化过程的热交换器。

膨胀阀安装在蒸发器的人口处通过其节流作用将高压液态制冷剂的压力降低

膨胀阀可根据流向压缩机的制冷剂温度变化自动调节制冷剂的流量，以确保流入压缩机的制冷剂为气态。

储液干燥器的功用是过滤、除湿、气液分离及临时性地储存一些制冷剂。

蒸发器是使液态制冷剂完成汽化过程的热交换器。

汽车空调电路中设有高压保护开关和低压保护开关。

汽车导线分为（低压导线）和（高压导线），两者均采用铜质多心软线。

汽车低压导线用导线的（截面积）、（颜色）作为标识。

汽车的双色导线颜色为黄/黑，其主色为（黄色），辅助色为（黑色）。

●选择题

1下列关于汽车电器设备特点的叙述不正确是（）

A装用汽油机的轿车多采用12V直流电；

B装用柴油机的货车、客车多采用24V直流电；

C汽车电器系统为减少导线的数量采用单线制；

D采用单线制的汽车电路优点仅是导线的数量减少了。

2下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是（）

A按照国标的规定，汽车电器系统采用负极搭铁；

B汽车电器系统采用负极搭铁；

故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接，发电机与蓄电池并联，故发电机正极与金属基体相连接；

C装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电；

D汽车按照厂商的规定，采用正极搭铁和负极搭铁其中一种。

3下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A汽车的蓄电池能够存储电能，在车上蓄电池由发动机充电；

B汽车的电源系统由蓄电池和发电机组成，故所有的用电设备均可由发电机供电。

C汽车的蓄电池应是起动型蓄电池。

D汽车上广泛采用铅酸蓄电池（铅蓄电池）。

4下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A汽车的蓄电池最重要的作用是起动时向用电设备供电。

B因起动电流大故要求蓄电池的内阻应较大。

C蓄电池可以在发电机发电不足时向用电设备提供电能；

D蓄电池可以在发电机过载时向用电设备提供电能；

5下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A铅蓄电池由相互连通的各个单格组成，单格标称电压2V。

B铅蓄电池的主要结构：

极板组、隔板、电解液等。

C铅蓄电池的极板：

正极板活性物质是Pb，负极板是PbO2。

D铅蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，水应是蒸馏水。

6下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28。

B铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗。

C蓄电池在放电时电解液密度下降；

D蓄电池在充电时电解液密度下降；

7下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A如蓄电池在放电时，单格电压下降到1.75V应停止放电。

B如蓄电池在放电时，电解液密度下降到1.11以下应停止放电。

B在充电时，如2-3h内蓄电池的端电压和电解液密度不再上升即为电池已经充满。

C在充电时，充满电的电池呈“沸腾”状态。

8下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）

A过度充电对恢复蓄电池性能有利。

B如蓄电池电解液的比重为1.26，它的静止电动势大约2.10V。

C放电后的电池的内电阻比放电前大。

C蓄电池的容量表示蓄电池的供电能力；

9下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是（）

A蓄电池的放电电流越大，容量越大；

B蓄电池的电解液温度越高，容量越大；

C蓄电池的电解液温度在工作中可以达到约100℃，这是容量最大。

D蓄电池电解液密度越大，容量越大。

13、下列因素中，影响蓄电池的容量的是（）。

A放电电流B蓄电池的电动势C蓄电池的外电压D蓄电池的单格数

14补充充电可选用的方法是（）。

A定流充电；

B定压充电；

C两者均可；

D两者均不可；

15初充电的方法可以是（）。

A定压充电；

B定流充电；

C两者均可；

18下列关于汽车发电机的叙述不正确的是（）

A发电机是汽车的主电源。

B发电机由汽车发动机的传递皮带驱动。

C发电机可向蓄电池充电，故发电机与蓄电池串联。

D发电机的转子总成是发电机的磁场部分。

19下列关于汽车发电机的叙述正确的是（）

A发电机的定子总成是发电机的磁场部分。

B发电机的整流器主要是由二极管构成的。

C发电机的电压调节器主要是由二极管构成的。

D发电机的转子旋转，故采用电刷和滑环向转子总成