SUP20改性试铺方案Word文件下载.docx
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为使本次试验段铺筑工作取得圆满成功，以至能为我部后期的规模摊铺积累宝贵的经验，我们做了大量准备工作，现以“首件工程施工方案”的形式，上报试验段铺筑各项准备工作及技术方案不足之处，请各位领导提出宝贵的意见和建议，以期使我部的SUP-20沥青砼中面层分项工程首件工程施工取得圆满的成功。
项目部计划于3月31日对主线MK6+110-MK6+460（右幅）进行SUP-20沥青砼中面层的试铺。
SUP-20沥青砼中面层采用SPECO－4000型间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和，标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接线等由一台SP90S伸缩摊铺机摊铺。
首件工程施工中我部拟采用10辆30T以上自卸汽车运料。
采用钢丝绳和架设铝合金的方式控制摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮压路机碾压；
复压采用三台轮胎压路机碾压；
终压采用一台双钢轮压路机碾压。
为避免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。
严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）操作。
3.1《沥青路面（改性沥青Superpave-20）中面层施工指导意见》
3.2《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
3.3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3.4《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
3.5《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
3.6《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
为了保证沥青砼正常施工时的质量及进度，合理调整施工人员、机械、熟悉工艺及明确重点，试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
4.1根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
4.2通过试拌决定：
（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
4.3通过试铺决定：
（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
4.4确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
4.5全面检查材料及施工质量是否符合要求。
4.6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试铺路面的铺筑，严格按部颁标准JTGF40《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
在试铺段的铺筑过程中，监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。
否则应予铲除。
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。
试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，经总监批准后即可作为申报正式开工的依据。
5.1下面层基层的检查
2014年3月28日对主线MK6+110-MK6+460（右幅）路段的下面层高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、压实度、厚度进行了全面检测。
经检测各项技术指标符合规范要求。
做好了相关准备工作：
5.1.1清除试铺作业面表面的浮土、杂物，测量放样后并进行粘层的施工。
5.1.2对粘层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘提前冲洗，风吹干净。
5.2机械设备到位并调试
为保证沥青砼中面层正常施工，所有机械设备于3月20日之前全部进场并安装完毕，经过调试，各机械的性能稳定，完全满足施工要求。
沥青砼中面层机械设备投入情况一览表表一
序号
机械名称
机械型号
投入机械设备（台）
机械性能
备注
1
沥青拌和楼
SPECO4000
良好
2
摊铺机
ABG423
3
伸缩摊铺机
SP-90S
4
双钢轮振动压路机
DD110
5
卡特
6
胶轮压路机
KP302
7
YL-20
8
装载机
柳工CLG855
9
洒水车
晨光8T
10
沥青洒布车
CZL5113GLS
11
运输车
30T
30
5.3质量检测仪器
为保证沥青砼中面层正常施工，在拌和厂专设工地试验室，并配置足够质量试验检测仪器及设备，且全部经过南京计量测试所计量合格。
主要仪器设备如下：
（1）针入度仪
（2）延度仪
（3）软化点仪
（4）沥青混合料马歇尔试验仪
（5）马歇尔试件击实仪
（6）试验室用沥青混合料拌和机
（7）脱模器
（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）或回流式全自动抽提仪
（9）标准筛（方筛孔）
（10）集料压碎值试验仪
（11）烘箱
（12）试模（不少于10只）
（13）恒温水浴
（14）冰箱
（15）路面取芯机
（16）路面弯沉仪
（17）砂当量仪
（18）真空法理论最大相对密度试验仪
（19）旋转压实仪
（20）渗水仪
（21）平整度仪
（22）摆式摩擦系数测定仪
5.4测量放样
项目部安排测量人员对试铺段进行下面层顶面层高程进行了测量，对已进行粘层施工的下面层断面（中分带侧路缘石已做好）进行了打线放样。
5.5人员的安排
在进行沥青砼中面层施工期间，项目部投入的人员如下：
现场管理人员8人，负责现场的交通指挥、清扫、摊铺及碾压；
技术人员12人，负责现场的测量、试验和计量；
机驾人员26人，其中摊铺机9人，压路机9人，水车及其他机械8人；
辅助工50人。
主要人员配备及分工一览表表二
姓名
职务
职责
张建华
项目经理
全面负责、直接领导
郑国昌
总工
全面负责项目的各项技术管理
戴传国
专职安全员
负责施工现场安全及交通管制
张安德
试验室负责人
全面负责试验、检测等相关工作
张伟
后场负责人
全面负责下面层混合料的生产拌和
陈贵宾
前场负责人
全面负责现场的摊铺、碾压
马明亮
清扫负责人
负责作业面的清洁、养生工作
周静
办公室负责人
负责后勤及内部协调工作
邱波
测量、放样负责人
全面负责测量及数据分析工作
5.6材料的要求
1、沥青：
SBS改性沥青，目前已储备量200多吨，每车次进行各项技术指标检测。
经检测，各项技术指标均符合图纸及规范要求，满足施工要求。
2、石料：
目前SUP-20沥青砼用石料已备料2.3万余吨，原材料检验已按监理部下发的《公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》进行检测。
所有进场原材料各项技术指标均符合图纸设计及规范要求，可用于生产。
目前仍在继续储备中，可满足生产需求。
3、矿粉：
矿粉入罐存放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，所以厂供，随时可提供生产需求量。
4、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；
各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
5、细集料用彩条花布覆盖，矿粉应入罐存放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
5.7配合比设计
我部已根据相关要求完成了SUP-20沥青混合料配合设计工作。
1、高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行下面层定性检验。
2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：
（1）目标配合比设计阶段
SUP-20目标配合比设计阶段
ａ、首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，估算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。
根据经验从上述级配中选择体积性质指标满足要求的一个级配作为目标级配，按估算沥青用量，用估算沥青用量的±
0.5%、+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。
ｂ、根据JTGF402004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质必须满足技术规范。
c、残留稳定度检验。
按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足技术规范。
（2）生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
根据各热料仓的筛分结果，通过计算，使混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和楼控制室使用。
同时确定冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳沥青用量。
取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±
0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。
生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足图纸设计的规定。
（3）生产配合比验证阶段
用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。
由此确定正常生产用的标准配合比。
3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法
（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。
（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。
（3）试件成型温度：
应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成型
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