后张法30米箱梁预制施工方案Word文件下载.docx
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（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;
（4）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）;
（5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）;
（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）;
（7）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）;
（8）《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/Ｔ-14730）;
（9）项目公司下发的相关文件;
（10）我单位的梁板施工经验。
三、人员及设备进场情况
1、人员配置
职务
人员
人数
工作内容
技术负责人
朱正宽
1
负责全面技术工作
施工负责人
王伟
现场全面负责
质检工程师
符银昌
负责质量检测工作
技术员
王星
现场技术负责
测量队长
刘毅
负责测量工作
测量员
任国定
试验室主任
姜炜
负责试验工作
现场试验员
郭心计
拌和站站长
李文星
负责拌和站生产的进度、质量、人员、机械的总体安排
机械操作手
6
拌和站操作
钢筋工
16
钢筋加工安装
模板工
20
模板加工安装
混凝土工
10
混凝土振捣
2、机械设备配置
机械名称
数量（台）
150吨位千斤顶
4
HZS600拌和站
智能张拉设备
2
100t跨墩龙门
ZB2X2/50型张拉油泵
YDZ300A-600型张拉千斤顶
智能压浆设备
低频振捣器
40
振捣棒
BX1-500电焊机
5
HSWZ-28钢筋弯曲机
钢筋切割机
30kw发电机
砼运输车
装载机
四、施工前准备
1、台座：
在处理前的场地上梁端位置开挖横向枕梁基槽，长35米，宽3.5米，深70cm，换填山皮土，上面用C25砼浇筑厚40cm枕梁，下层配25cm×
25cm钢筋网，纵向Φ16钢筋，横向Φ12钢筋，上层用Φ12钢筋编制20cm×
20cm防裂钢筋网，以防止张拉后支点下沉。
在处理后的场地上制作大梁底座，底座为高30cm的C25砼，顶面铺10mm厚钢板，四周用角钢包边并加贴胶条，防止在砼浇筑过程中漏浆。
浇筑底座砼时，每隔1m预埋Φ30PVC管道以便于支模板使用。
预拱度根据设计值确定，在台座梁体跨中部位设置下挠度，其它各点按二次抛物线设置。
在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。
共设置底座20个，其中20米空心板梁底座15个，30米箱梁底座5个，每次能出5片，计划四个月完成所有箱梁预制。
2、模板：
箱梁侧模采用定型钢模，支撑架采用10＃的槽钢，每1m一道，背楞也采用10＃的槽钢，每20cm一道，共8道。
面板采用σ=6mm钢板，封端模板也做成定型组合钢模（并进行细部设计）。
箱梁内模：
在一个截面处，内模共由8块模板组成，其中顶面、底面和侧面各有一块呈平面的模板，在四个倒角处设四块异型模板，再通过异型模板将平面的模板连接，形成整个箱室，同时为保证内模的整体性和刚度，在箱室内每1m设一道框架。
为便于底板混凝土下料方便，在顶板中部设活动开口8－10个，待底板混凝土浇筑完成后，将活动开口处的盖板上好（此盖板本身就是内模的一部分）；
底模由三块拼装式模板组成，中间为平面模板，两侧为两块异型模板，为保证箱室的几何尺寸，在底板混凝土浇筑时，该平面模板处于开启状态，在底板混凝土浇筑完成后，将底模中间部分用螺丝与另外两块连接，防止腹板混凝土回流到底板上，形成凸起，增加箱梁自重。
同时模板顶部每1.0m设一道拉杆（要与侧模竖肋的设置相协调），另外为防止内模上浮，每3m设12*12#槽钢一道作为内模的反压支撑。
3、混凝土配合比设计：
箱梁砼设计标号为C50。
采用质量稳定可靠的混凝土，选用最佳配合比拌制。
首件工程开工前试验人员根据材料的含水量情况，对理论配合比进行调整，得出现场实施的施工配合比。
4、起重设备：
起重采用2台100T的龙门吊进行吊装，龙门吊采用三角桁架工地自行拼装而成。
该机主要用于砼浇筑，模板安、拆、梁体的场内位移。
五、施工工艺
1、施工工艺流程
准备工作
绑扎底板、腹板钢筋
安装侧模
绑扎顶板钢筋
安装内模顶板模板
浇注底板、腹板、顶板砼
钢筋下料
波纹管准备
模板准备
顶板钢筋制作
预应力砼试配
安装预埋件
管道坐标检查
模板检查
钢铰线张拉
养护、拆模
清理孔道
穿预应力钢铰线
孔道压浆
封锚养生
出坑移梁
水泥浆制备
检验张拉设备
钢铰线制作
制作水泥浆试块
制作砼试块
压砼试块
压水泥浆试块
埋设波纹管
2、钢筋
a、材料：
原材料必须符合GB13013、GB1499、GB13788、GB701的规定。
对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。
进场材料必须分别堆放，设立识别标志牌。
现场不得存放不合格材料。
水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
b、加工及安装：
钢筋使用前应将表面油渍、铁锈清除干净。
加工时钢筋应平直，无局部弯折，盘筋采用冷拉调直，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求。
钢筋绑扎按底板→腹板→翼板→顶板的顺序进行绑扎。
底板、腹板横隔梁钢筋在现场绑扎，交叉点用扎丝绑扎牢固；
转角与钢筋的交接点均应绑牢；
主筋接头位置应按规范要求交错布置，箍筋接头在梁中部应沿纵向线方向交叉布置。
钢筋与模板之间采用塑料保护层垫块，防止漏筋。
钢筋绑扎要求如下表所示：
项次
检测项目
要求
桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查）
±
10mm
箍筋间距偏差
3
钢筋保护层与设计位置偏差值
5mm
钢筋骨架尺寸长
钢筋骨架尺寸高、宽
c、波纹管安装
本工程预应力筋孔道设计采用金属波纹管。
波纹管要逐根进行外观检查，表面不得有砂眼、锈蚀及沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口，咬口必须牢固。
波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接严密，周边不要产生毛刺，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。
预应力波纹管定位网片与钢筋骨架同时安装，采用φ8钢筋制作，梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确，按曲线段间距50cm、直线段间距100cm固定波纹管。
管节连接平顺，孔道锚固端的预埋板应垂直于孔道中心线。
支架与梁体钢筋绑扎牢固，管道也与每个支架绑扎结实，防止上下左右位移。
锚垫板安装时必须与锚固面预孔道垂直，保证传力均匀，喇叭管灌浆孔朝上，波纹管由锚固端喇叭管或锚板孔穿出，管内穿塑料胶管，接口处用用接头管连接，并用防水胶带缠裹，两端用胶带缠裹3-4层密封，以防渗入水泥浆，接好后不得有硬弯。
在波纹管波峰处打一直径为8mm的小孔。
在波纹管的小孔处垫上带孔的塑料泡沫块。
取一段长为10cm的硬塑料管，（其直径略大于波纹管的直径）。
纵向劈开，取其一半，在中部打一直径8mm的小孔，而将一塑料软管穿入孔内，把塑料软管穿入，劈开部分向四周弯折。
将穿好塑料软管的半圆硬塑料管扣在塑料泡沫块上，并使塑料软管的孔及塑料泡沫块的孔与波纹管的孔对准。
用细铅丝将半圆硬塑料管与波纹管绑扎牢固，并用塑料胶布缠严，塑料软管的长度以伸出梁顶为宜。
钢筋绑扎完毕，波纹管安装就位后，全面检查钢筋位置、间距、骨架尺寸、预埋件位置尺寸及数量、波纹管位置、线形，锚垫板及齿板位置等项目，认真检查每个定位钢筋网片的位置和矢高，偏差是否在允许范围内，波纹管与定位筋是否绑扎牢固，保证浇筑砼时波纹管不下弯、不发生位移、不上浮，如有不符合要求的及时补充、调整、复位，然后封堵波纹管及其接头缝，全部检查合格后报监理验收，验收通过后方可进入下一道工序。
3、模板安装
模板在工厂制作完成后运至施工现场，经检查合格，进行打磨除锈，用龙门吊配合人工拼装。
外模安装必须做到尺寸准确、线条顺直、坚实牢固。
内模安装应定位准确，接缝严密，为防止浇筑混凝土时内模上浮，设置压杆。
模板进场时的检查：
根据设计图纸的构件尺寸逐一核对，无误时，方可拼装模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；
板面平整、光洁、尺寸准确，接缝严密，装拆方便，保证安全。
模板脱模剂涂抹均匀，拼装时在模板接缝处粘海绵条，保证接缝平整不漏浆。
经监理检查合格后再起吊拼装。
模板与底座接触面，模板与模板的拼接缝用5mm～8mm双面胶进行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉杆固定。
模拼装好后整体吊装，安装就位后绑扎顶板钢筋，并在侧模上设置横梁和压撑将内模压住防止上浮。
模板安装后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑砼。
模板安装允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
模板标高
15
模板内部尺寸
+5，0
轴线偏位
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
4、砼拌和、浇筑
砼设计标号C50，从原材料质量、配合比设计，搅拌运输、振捣工艺等各个环节保证砼质量。
砼入模坍落度控制在12-16cm，各原材料质量技术指标必须符合《公路桥涵施工技术规范》相关规定水泥。
箱梁砼的浇筑顺序为先浇筑底板混凝土，后浇筑腹板、顶板混凝土。
砼的振捣采用箱梁插入式振器和附着式振捣器浇捣，插入式振器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍；
附着式振捣器每隔1.5m布设一个。
每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提升振动棒，上层振捣时插入下层10cm，保证层间连接一体。
砼振捣要密实，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆；
不出现漏振、过振，插入式振捣棒不能触碰模板和预应力波纹管。
顶板砼表面进行二次压顶收光抹平以消除裂纹，并于最后进行表面拉毛处理以利与桥面铺装砼的连接。
做好每张梁的施工记录、梁的台帐、梁的编号、浇筑日期、检查情况、评定标准、采用已刻好的板面用油漆喷在梁的两端头，以便查验。
5、模板拆除及砼的养护
拆模时应小心，不能造成箱梁内伤及棱角破损。
拆除后的模板必须磨光整平，涂刷脱模剂（可采用纯清液压油）。
模板移运过程，严禁碰撞，以免
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