专业英语土木重点工程路桥方向李嘉第三版翻译中英对照Word文件下载.docx

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在发达国家，交通运送系统由网状构造构成模式已经发展了好近年。

这个系统由交通工具、轨道、站场设施和控制系统构成。

这些依照空中、陆上和水上已制定程序和筹划运转。

这个系统也需要和顾客、司机和环境互动。

当前运送体系可以反映出与投资和使用关于多方决定，涉及运送业主、承运商、政府、每个出行者以及受影响非使用者等。

逐渐发展交通运送系统形成了各种互补模式。

TheU.S.transportationsystemtodayisahighlydeveloped，complexnetworkofmodesandfacilitiesthatfurnishesshippersandtravelerswithawiderangeofchoicesintermsofservicesprovided.Eachmodeoffersauniquesetofservicecharacteristicsintermsoftraveltime，frequency，comfort，reliability，convenienceandsafety.Thetermlevelofserviceisusedtodescribetherelativevaluesoftheseattributes.Thetravelerorshippermustcomparethelevelofserviceofferedwiththecostinordertomaketradeoffsandmodeselection.Furthermore，ashipperortravelercandecidetouseapubliccarrierortouseprivate（orpersonal）transportation.Forexample，amanufacturercanshipgoodsthroughatruckingfirmorwithcompanytrucks，ahomeownerwhohasbeenrelocatedcanhireahouseholdmovingcompanyorrentatruck，andacommutercanelecttoridethebustoworkordriveacar.Eachofthesedecisionsinvolvesacomplexsetoffactorsthatrequiretradeoffsbetweencostandservice.

当今美国交通运送系统是一种高度发达，复杂运送方式和设施构成网络，她们为运送业主和出行者提供服务，并有很大选取余地。

每种模式按照行程时间、频率、舒服度、可靠性、以便性和安全性都具备一种独特服务特性。

服务水平被用来描述相对价值。

旅客或运送业主对比同等费用下服务水平来权衡和选取运送方式。

此外，运送业主或旅客可以决定使用公共或是私人运送方式。

例如，厂商可以通过货运公司或者自己公司卡车运货，要搬家屋主可以选取雇佣搬家公司或者租赁卡车，通勤者可以选取乘公交或者开车去上班。

每种决定都涉及一系列需要在费用和服务间权衡复杂因素。

Theprincipalmodesofintercityfreighttransportationarehighways，railroads，water，airandpipelines.Trafficcarriedbyeachmode，expressedaston-milesorpassenger-miles，hasvariedconsiderablyinthepast70years.ThemostcurrentinformationregardingmodalmarketshareisavailablefromtheBureauofTransportationStatistics（BST）website.Changesinton-milescarriedfrom1960throughareillustratedinFig.7.1.

重要城际货运方式有铁路、公路、水运、空运和管道运送。

在过去70年里，体现为货运和客运每一种运送方式发生了很大变化。

关于市场占有率最新消息可以从BST网站获取。

从1960年至货运方式变化如图7.1所示。

Thedistributionofpassengertransportationismuchdifferentfromthatforfreight：

onemode-theautomobile-accountsforthehighestnumberofalldomesticintercitypassenger-milestraveledintheUnitedStates.Theremainingmodes-air，busandrail-shareamarketrepresentingaboutonequarterofthetotal，withairbeingthedominantmodeandintercitybus，privateaircarriersandrailrepresenting1percentorlessofthetotal.

客运分布与货运有很大不同：

在美国，私家车这种方式在所有家庭城际客运旅行中数量最多。

剩余方式（航空、公共汽车和铁路）占总数四分之一，其中航空占优势，而城际公共汽车、私家人飞机和铁路占总量百分之一或更少。

Eachmodehasinherentadvantagesofcost，traveltime，convenienceandflexibilitythatmakeit“rightforthejob”underacertainsetofcircumstances.Theautomobileisconsideredtobeareliable，comfortable，flexibleandubiquitousformofpersonaltransportationformanypeople.Howeverwhendistancesaregreatandtimeisatapremium，airtransportationwillbeselected，supplementedbytheautoforlocaltravel.Ifcostisimportantandtimeisnotatapremium，orifanautoisnotavailable，thenintercitybusorrailmaybeused.

在费用，旅行时间，以便性和灵活性等方面，每种方式均有自身优势，从而使得它在特定情形下成为最佳选取。

对诸多人来说，汽车是一种可靠、舒服、灵活且普遍存在私人运送方式。

然而，当距离很远或者时间很宝贵时，人们将选取航空运送并在本地运送中补以汽车运送。

如果费用很重要而时间并不紧，或者不能使用汽车时，可以使用城际巴士或火车。

Selectingamodetohaulfreightfollowsasimilarapproach.Truckshavetheadvantagesofflexibilityandtheabilitytoprovidedoor-to-doorservice.Theycancarryavarietyofparcelsizesandusuallycanpickupanddelivertomeetthecustomer’sschedule.Waterwayscanshipheavycommoditiesatlowcost，butonlyatslowspeedsandbetweenpointsonariverorcanal.Railroadscanhaulanimmensevarietyofcommoditiesbetweenanytwopoints，butusuallyrequiretrucktransportationtodeliverthegoodstofreightterminalortotheirfinaldestination.Ineachinstance，ashippermustdecidewhetherthecostandtimeadvantagesaresuchthatthegoodsshouldheshippedbytruckaloneorbyacombinationoftruck，waterwayandrail.

选取货运方式也可以遵循相似办法。

卡车优势在于灵活和提供门到门服务。

卡车可以运送各种尺寸货品并可以按照客户时间表上门收取或交付货品。

水运可以低价运送很重货品，但是速度很低，并且只能在河流或运河两点间运送。

铁路可以在任意两地间运送大量货品，但往往需要卡车再将货品转运到终点或目地。

每种方式，托运商都要权衡耗费和时间来决定只用卡车或者通过卡车、水运和火车联运。

Manyindustrieshavebeentryingtoreducetheirpartsandsuppliesinventories，preferringtotransportt