交通强国战略纲要PPTPPT文件格式下载.pptx

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,1,拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；

2,基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；

智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；

3,4,交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；

5,基本实现交通治理体系和治理能力现代化；

交通国际竞争力和影响力显著提升。

6,总体要求,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

第二章,基础设施布局完善、立体互联,基础设施布局完善、立体互联,基础设施布局完善、立体互联,1,2,3,4,建设现代化高质量综合立体交通网络,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系,形成广覆盖的农村交通基础设施网,构建便捷顺畅的城市（群）交通网,基础设施布局完善、立体互联,建设现代化高质量综合立体交通网络,01,以国家发展规划为依据，发挥国土空间规划的指导和约束作用，统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现立体互联，增强系统弹性。

强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推动中部地区大通道大枢纽建设，加速东部地区优化升级，形成区域交通协调发展新格局。

基础设施布局完善、立体互联,构建便捷顺畅的城市（群）交通网,02,建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接。

尊重城市发展规律，立足促进城市的整体性、系统性、生长性，统筹安排城市功能和用地布局，科学制定和实施城市综合交通体系规划。

推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统，提升步行、自行车等出行品质，完善无障碍设施。

科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。

全面提升城市交通基础设施智能化水平。

基础设施布局完善、立体互联,形成广覆盖的农村交通基础设施网,03,全面推进“四好农村路”建设，加快实施通村组硬化路建设，建立规范化可持续管护机制。

促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合，加强特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。

大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展，实现以交通便利带动脱贫减贫，深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。

推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设，在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设，加强农村邮政等基础设施建设。

基础设施布局完善、立体互联,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系,04,依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群，打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽，建设一批全国性、区域性交通枢纽，推进综合交通枢纽一体化规划建设，提高换乘换装水平，完善集疏运体系。

大力发展枢纽经济。

第三章,交通装备先进适用、完备可控,交通装备先进适用、完备可控,加强新型载运工具研发实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。

加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。

强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。

完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。

1,加强特种装备研发推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发。

研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。

2,交通装备先进适用、完备可控,推进装备技术升级推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。

广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。

提升国产飞机和发动机技术水平，加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。

推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。

加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

3,第四章,运输服务便捷舒适、经济高效,运输服务便捷舒适、经济高效,01,推进出行服务快速化、便捷化,构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务，提升主要通道旅客运输能力。

完善航空服务网络，逐步加密机场网建设，大力发展支线航空，推进干支有效衔接，提高航空服务能力和品质。

提高城市群内轨道交通通勤化水平，推广城际道路客运公交化运行模式，打造旅客联程运输系统。

加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。

推进城乡客运服务一体化，提升公共服务均等化水平，保障城乡居民行有所乘。

运输服务便捷舒适、经济高效,0,2,打造绿色高效的现代物流系统,优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。

推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，形成统一的多式联运标准和规则。

发挥公路货运“门到门”优势。

完善航空物流网络，提升航空货运效率。

推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励发展集约化配送模式。

综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。

落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。

运输服务便捷舒适、经济高效,0,3,加速新业态新模式发展,深化交通运输与旅游融合发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展，完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。

大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务。

发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式。

培育充满活力的通用航空及市域（郊）铁路市场，完善政府购买服务政策，稳步扩大短途运输、公益服务、航空消费等市场规模。

建立通达全球的寄递服务体系，推动邮政普遍服务升级换代。

加快快递扩容增效和数字化转型，壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。

积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等。

第五章,科技创新富有活力、智慧引领,科技创新富有活力、智慧引领,70年，我们创造了经济发展的伟大奇迹,瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。

强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发，突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。

加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。

合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。

科技创新富有活力、智慧引领,大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。

构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。

推进北斗卫星导航系统应用。

完善科技创新机制,建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制，鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟，建立关键核心技术攻关机制。

建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台，加大资源开放共享力度，优化科研资金投入机制。

构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给。

第六章,安全保障完善可靠、反应快速,安全保障完善可靠、反应快速,完善交通基础设施安全技术标准规范，持续加大基础设施安全防护投入，提升关键基础设施安全防护能力。

构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和