电动车蓄电池使用维护说明书Word格式.docx
《电动车蓄电池使用维护说明书Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电动车蓄电池使用维护说明书Word格式.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![电动车蓄电池使用维护说明书Word格式.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-10/13/659350e9-6081-4548-8a0d-f2688b18646a/659350e9-6081-4548-8a0d-f2688b18646a1.gif)
遵守操作规范。
5、在操作过程中,如有酸液溅入眼内或皮肤上,必须立即用冷水冲洗,并寻找医生进一步处理。
衣服上沾上酸液也请用水冲洗。
6、防爆、防火和防短路!
电池的金属件上始终带电!
7、电解液具有强烈的腐蚀性!
8、请勿翻转蓄电池,使用准许的吊装运输机械。
吊钩不得损坏电池或连接电缆。
(二)使用前的准备和检查事项
1、收货
当货物送达时,收货人员必须及时验收、检查:
A、有没有任何漏电解液的迹象,或电池有没有遭受撞击的变形及损毁。
B、电池壳面是否凹陷、破裂,连接线缆有否损毁。
C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。
D、对电池状况如有疑问,请做好记录并通知供应商。
2、初次使用--已灌注电解液及充电电池
A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。
对初次使用的新蓄电池前十次的充放电,毋须加补充水。
B、检查确认充电机与电池是否合适,如有需要与车辆制造商技术工程人员沟通确认。
C、按有关使用程序,连接电池与充电机。
注意:
正负极位是否正确!
D、按有关使用守则对电池进行充电。
E、在初始使用期间,留意电池状况,避免深度放电(超过70%容量)。
车辆装有电量表,可清楚指示。
3、初次使用--未灌注电解液的未充电电池
A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、通风、荫凉的储存室。
B、未充电的蓄电池投入使用,务必做好蓄电池的初充电工作,初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用!
C、初充电操作步骤
(1)、灌液
移除蓄电池注液孔塞,灌注电解液至液位盖覆电池极板15mm~20mm。
只使用原厂供应的电池酸液或符合厂方规定的酸液。
(2)、吸收生化阶段
灌液后,电池即产生化学反应。
保持瓶塞张开,让电池静止3~4小时,待电池温度降到35oC以下。
如果环境温度过高,灌液后电池温度过高,应采取降温措施。
注:
自注入电解液至开始充电之间隔时间不得超过12小时!
(3)、对电池进行充电。
连接充电机(CZB3-70A/80V)和蓄电池充电插头;
接通电网电源;
充电机进行约10秒的延时监测,充电机自动启动,工作指示灯亮,信息窗显示充电电流;
连续按住信息键约15秒,直至初充电指示灯亮后松开,即已进入全自动初充电状态,初充电采用间歇式充电方法,充电时,初充电指示灯和工作指示灯亮,在停歇期间,初充电指示灯和充足指示灯亮,初充电结束后自动停机,初充电指示灯灭,只有充足指示灯亮
4、初次使用密封免维护电池
(a)、不要加补水,此电池是免维护的。
(b)、不要尝试开启阀门活塞.
(c)、检查充电设备是否免维护电池专用。
(d)、留意正、负极性,正确连接。
(e)、对电池进行充电。
(三)、操作
1、放电深度
按电池的不同系列,放电深度如下:
*开口式牵引蓄电池可放80%电容量。
*密封式免维护蓄电池可放60%电容量。
过渡放电将严重缩短电池的使用寿命!
电池放电后须立即进行充电,不要闲置已放电的蓄电池。
电池的回充电状态,可用电解液的比重及电压爬升等数据作判断。
本公司电动车均采用自动智能充电机,电池充足电后自动切断电源或以2~5A小电流均充。
对电池容量、性能、寿命十分有益。
预防电池过渡放电,本公司电动车均有电量显示仪表和过度放电低电压保护器。
防止电池的过渡放电。
2、何时回充蓄电池?
回充蓄电池:
开口式牵引蓄电池当放电35%~80%容量时,免维护蓄电池当放电65%容量以内时,放电容量可从车上电池容量显示仪表或测量电解液比重获得。
放电后电解液比重不得低于1.15g/ml,单个电池电压不小于1.70V。
当蓄电池停放一段较长的时间(1~2个月)也须进行充电,以防电池硫化以及补充自放电的损耗。
3、何处进行充电?
充电场所必须清洁以及空气流通畅顺。
充电期间将有氢气溢出!
严禁点火及吸烟!
4、如何充电?
蓄电池充电必须使用充电机,充电机输出的直流电压、电流及程式要与电池相匹配。
车型、电池、充电机配置见附录2
5、开始充电--开口式蓄电池
(A)、打开蓄电池箱盖板,以使空气流通利于电池散热
(B)、不要打开电瓶的补水瓶塞。
(C)、检查充电机与电瓶是否匹配以及充电机是否正常工作。
(D)、检查电瓶的极板是否被电解液淹盖,但充电前不要整体电池补水,只对严重缺水的电瓶补充至电瓶极板面的液位。
(E)、充电过程中检测电瓶的温度,不能高于45oC。
热失控将使蓄电池有不可复原的破损!
(F)、充电完成。
电池充足后,即可停止充电。
随车所配智能自动充电机可自动执行停止充电命令。
使用比重计测量电瓶电解液比重可鉴定充电是否充足。
6、开始充电--密封免维护胶体蓄电池
(A)、必须使用配套密封免维护蓄电池的充电器。
(B)、正确的连接充电器与蓄电池,充电器必须有自动保护停止充电的性能。
(C)、充电以前,建议先检测电瓶温度,温度在40oC以下方可充电。
(D)、假如在比较寒冷的地方,电瓶的温度也低于10oC,将需要比较长的充电时间。
(E)、在一般正常的充电情况下,电瓶的温度爬升10oC为正常现象。
(F)、当电池充足后须及时停止充电。
全自动充电机将自动执行停止充电的指令。
7、电解液比重
开口式的蓄电池是使用电解液的比重来评估起蓄电池能量/容量。
*测量电解液的比重,(不要在补水后立即测量)补水后应继续充电1~2小时。
*测量电解液的温度,使用温度补偿系数0.0007KG/L.peroC。
国际标准是使用30oC作为容量的评估与对比。
SG(t)=SG(30)+0.0007(30-t)。
例如:
30oC时比重S.G=1.28g/l40oC时的比重S.G=1.273g/l
20o时的比重S.G=1.287。
8、均衡充电
均衡充电是用做补偿因蓄电池连接及排位所引发的电压、充电情况差异。
主要是蓄电池的内祖抗不均所致。
当蓄电池完成充电后,单个蓄电池电解液的比重差异大于0.02时,要进行均衡充电。
本公司所采用的充电机具有均衡充电按键,按下按键可进入均衡充电程序。
9、运作温度
牵引式蓄电池一般正常的使用温度为35oC,当温度高于55oC时,是为警戒极限温度,不能操作!
运行过程中要严加注意!
高温直接缩短电池的寿命。
(四)、维护和保养
1、开口式蓄电池
(A)、每周检查电解液的液位,有必要才作补充蒸馏水,在充电后期接近完毕时才可进行补水。
补水后应继续充电1~2小时,使电解液混合均匀。
(B)、千万不要加浓硫酸!
(C)、补水、加液不可过多,避免电解液满溢!
(D)、千万不要停放已放电的电池!
此举将令电池极板出现硫化!
(E)、清洁电池,以防积生酸盐造成接壳漏电。
清洗电池必须紧闭所有盖塞以防电池受污水污染。
(F)、不要用高压喷水设备清洗电池,此举将引致渗入污水及损坏连接线。
。
只使用低压淋水设备。
(G)、使用干凤机或干布抹干电池。
(H)、每月定期抄录电池电压、电解液比重及温度数据于维修手册内。
2、自动给水系统的维护
其隔滤系统必须每年检测清洁一次或以上。
(A)、清洁隔滤器。
当发现淤塞及流水不畅时,便须即时清洁或更换。
可将水管反方向灌水以带走淤塞物。
(B)、检视水管等,假若发现接连端头有硬化应作更换。
(C)、对个别的瓶塞作检视,以确保浮标活动正常。
不正常者必须更换。
(五)、储存
每当车辆电池不用时,都必须对电池回充电及作适当的存放,应存放在干爽的室内。
每隔1~2个月对电池作一次回充电。
未注液没启用过的蓄电池在干爽的室内可存放一年以上。
(六)、故障及排除
只有正确的使用及保护,蓄电池才能有良好的表现及延长使用寿命。
常见的故障
现象
原因
排除手段
酸液满溢
*电瓶过量补水
*电瓶过充
*不要在充电前补水
*检查充电器
电解液比重不均及数值过低
*电瓶经常在充电前补水及满溢
*电池有硫化现象
*充电机有故障或充电程式不对
*使用均衡充电程式
*检测充电机的可能故障
*情况严重不能改善,交供应商作进一步的维护检测
蓄电池开路电压过低
*电解液比重过低、调配不当
*有电池短路
*交供应商重新调配更换电解液
*更换短路电池
电池温度过高
*充电器不合适或故障
*电池充电环境通风散热有问题
*电池短路
*弱或老化的电池
*检查或更换充电器
*改善环境通风
*整组电池已到须更换的地步
电池不能提供动力满足原设定的工作小时
*电池的容量选配过低
*电池充电量不足
*其中有故障电池
*连接线/桥有故障或选配不当
*电池已达终极寿命
*更换更大容量电池
*重新充电及检查充电器
*更换故障电池
*检查及更换连接线桥
*购买更换新电池
初充电操作规程
一:
检查
电池在使用前应清除外表灰尘及脏物,并逐只检查有无损坏,如有损坏者可视损坏情况进行修复或更换。
如果是单体电池将单体电池组成所需要的电池组。
1:
连接正确,走线合理。
线型和电瓶容量要适配。
2:
焊接连接的焊接应充实牢固光滑;
用螺柱螺母连接的压接要牢固,接触平整,螺柱螺纹上均匀涂敷凡士林。
二:
配制与灌注电解液
配制电解夜
1.1:
仔细阅读使用说明书,弄清电瓶的容量,开始放电时电解液密度。
A:
规定开始放电时电解液密度为(1.265±
0.005)g/cm3(30?
C)的电池,应配制密度为(1.250±
0.005)g/cm3(15?
C)的硫酸溶液作为电解液。
水与硫酸(密度1.835g/cm3)的体积比约为3.3:
1;
质量比约为1.8:
1。
B:
规定开始放电时电解液密度为(1.280±
0.005)g/cm3(30?
C)的电池,应配制密度为(1.265±
C