地下室顶板施工通道加固专项方案Word文档下载推荐.docx

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地下室顶板施工通道加固专项方案Word文档下载推荐.docx

在车辆进入地下室顶板入口,设置限速、限重标识,由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量(重量核定严格按照固定车辆与装载数量来把控),对于超载得车辆一律不放行,每次放行一辆车通过,待卸完料出场后,再放行下一辆车进入。

加固范围详见平面布置图附后。

四、车库顶板堆载情况与荷载分析:

1、材料荷载:

材料堆放高度不超过2米,材料堆载荷载为20KN/㎡,低于地下室顶板承载力,无需支撑。

2、施工道路荷载:

由于本工程场地狭窄,施工通道设置在地下室顶板消防通道区域上,在运输车辆经过时,车辆荷载较大。

施工场地荷载最大得车辆为商砼运输车、干拌砂浆罐。

荷载参数为:

混凝土罐车按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土按30吨计,总计45吨。

砖车自重15T,装载25T,合计40T;

干拌砂浆罐:

自重3T,罐装砂浆35T,合计38T

选取最大值45T(450KN)

五、地下室顶板强度验算

(一)顶板受力

以下计算得计算依据为《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

bcx=btx+2s=0、6+2*0、18=0、96m

bcy=bty+2s=0、2+2*0、18=0、56m

车轮作用面得局部荷载q=1、3*Q/(bcx*bcy)

其中Q为单个轮胎上得荷载,对本工程取100KN

q=1、3*Q/(bcx*bcy)=1、3*100/(0、96*0、56)=242KN/m2

简支双向板得绝对最大弯矩Mxmax=0、1434*242*0、96*0、56=18、66KN·

m

Mymax=0、1176*242*0、96*0、56=15、3KN·

取Mmax=18、66KN·

跨中最大弯矩产生得等效均布荷载:

由Ly/Lx=1/1=1,查表得α=0、0368,β=0、0368

Qe=18、66/0、0368*12=507KN/m2

所以车轮轮压荷载产生得等效均布荷载为507KN/m2

(二)该工程按1*1m立杆间距对地下室顶板进行加固,通过以下计算复核。

一、示意图

二、依据规范

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

三、计算信息

1、几何参数

计算跨度:

Lx=1000mm;

Ly=1000mm

板厚:

h=160mm

2、材料信息

混凝土等级:

C30fc=14、3N/mm2ft=1、43N/mm2ftk=2、01N/mm2Ec=3、00×

104N/mm2

钢筋种类:

HRB500fy=300N/mm2Es=2、0×

105N/mm2

最小配筋率:

ρ=0、200%

纵向受拉钢筋合力点至近边距离:

as=20mm

保护层厚度:

c=20mm

3、荷载信息(均布荷载)

永久荷载分项系数:

γG=1、200

可变荷载分项系数:

γQ=1、400

准永久值系数:

ψq=1、000

永久荷载标准值:

qgk=0、000kN/m2

可变荷载标准值:

qqk=507、000kN/m2

4、计算方法:

弹性板

5、边界条件(上端/下端/左端/右端):

固定/固定/固定/固定

6、设计参数

结构重要性系数:

γo=1、00

泊松比:

μ=0、200

四、计算参数:

1、计算板得跨度:

Lo=1000mm

2、计算板得有效高度:

ho=h-as=160-20=140mm

五、配筋计算(lx/ly=1000/100=1、000<

2、000所以按双向板计算):

1、X向底板钢筋

1)确定X向板底弯矩

Mx=表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2

=(0、0176+0、0176*0、200)*(1、200*0、000+1、400*507、000)*0、82

=9、594kN*m

2)确定计算系数

αs=γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)

=1、00*9、594×

106/(1、00*14、3*1000*160*160)

=0、026

3)计算相对受压区高度

ξ=1-sqrt(1-2*αs)=1-sqrt(1-2*0、026)=0、027

4)计算受拉钢筋面积

As=α1*fc*b*ho*ξ/fy=1、000*14、3*1000*160*0、027/300

=203mm

2、Y向底板钢筋

1)确定Y向板底弯矩

My=表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2

αs=γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)

=203mm2

3、X向支座左边钢筋

1)确定左边支座弯矩

Mox=表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2

=0、0513*(1、200*0、000+1、400*507、000)*0、82

=23、304kN*m

=1、00*23、304×

=0、064

ξ=1-sqrt(1-2*αs)=1-sqrt(1-2*0、064)=0、066

As=α1*fc*b*ho*ξ/fy=1、000*14、3*1000*160*0、066/300

=502mm2

4、X向支座右边钢筋

1)确定右边支座弯矩

5、Y向上边支座钢筋

1)确定上边支座弯矩

Moy=表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2

2)确定计算系数

6、Y向下边支座钢筋

1)确定下边支座弯矩

5)验算最小配筋率

ρ=As/(b*h)=502/(1000*180)=0、279%

六、跨中挠度计算:

Mk--------按荷载效应得标准组合计算得弯矩值

Mq--------按荷载效应得准永久组合计算得弯矩值

1、计算荷载效应

Mk=Mgk+Mqk

=(0、0176+0、0176*0、200)*(0、000+507、000)*0、82=6、853kN*m

Mq=Mgk+ψq*Mqk

=(0、0176+0、0176*0、200)*(0、000+1、000*507、000)*0、82=6、853kN*m

2、计算受弯构件得短期刚度Bs

1)计算按荷载荷载效应得标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力

σsk=Mk/(0、87*ho*As)(混凝土规范式8、1、3-3)

=6、853×

106/(0、87*160*461)=106、793N/mm

2)计算按有效受拉混凝土截面面积计算得纵向受拉钢筋配筋率

矩形截面积:

Ate=0、5*b*h=0、5*1000*180=90000mm2

ρte=As/Ate(混凝土规范式8、1、2-4)

=461/90000=0、512%

3)计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ

ψ=1、1-0、65*ftk/(ρte*σsk)(混凝土规范式8、1、2-2)

=1、1-0、65*2、01/(0、512%*106、793)=-1、288

因为ψ不能小于最小值0、2,所以取ψ=0、2

4)计算钢筋弹性模量与混凝土模量得比值αE

αE=Es/Ec=2、0×

105/3、00×

104=6、667

5)计算受

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