精品文档液压油加热加热器选择精选word文档 13页Word下载.docx

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回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气体释放的时间，从而保证润滑油的品质。

油箱侧壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影响

机组的安全运行。

二、润滑油泵

润滑油泵一般均配置两台，一台主油泵，一台辅助油泵，机组运行所需润滑油，由主油泵供给；

辅助油泵系主油泵发生故障或油系统出现故障，使系统油压降低时自动启动投入运行，为机组各润滑点提供适量的润滑油品，所配油泵流量一般为200~350L/min，出口压力应不小于0.5MPa，润滑油经减压，以0.08~0.15MPa的压力进入轴承。

三、润滑油冷却器

为始终保持供油温度在35~45用（特殊情况下可两台同时使用）

四、润滑油过滤器

润滑油过滤器装于泵的出口，是保证润滑油质量的有效措

五、高位油箱

高位油箱的润滑油将沿进油高位油箱的储油量，一般应维持不小于5min

一、

发现油质变化，要

2、制冷系统内的润滑油最好每年全部更换一次，更换前用新油将残留在系统内的旧油全部洗净；

3、换油时，应设法排出油冷却器的寸油。

应对油箱和抽气回收装置内的沉淀积物和铁锈彻底清除，并对油泵和油过滤器进行拆卸检查，保证更换后的润滑油清洁纯净，畅流无阻；

4、不能将制冷系统内原有的油与新油混合使用，这样会破坏新油的各项性能指标，影响机组的使用寿命；

5、更换新油的牌号有所变化时，应将系统认真冲洗干净，否则难以得到好的使用效果。

最好不要轻易改变机组使用的冷冻机油牌号；

6、机组停机期间，只要是润滑油与制冷剂共存的情况，就应该使油加热器通电，将油温控制在规定的范围；

7、在冬季，经检查系统确实无泄露的情况下，制冷剂和润滑油在系统内过冬时，离心式冷水机组（特别是R11离心式冷水机组）应保持电加热器为通电状态，保证油温稳定在规定的范围，而螺杆和活塞式冷水机组可以不对油加热器通电，但在开机前12h～24h对油进行加热；

8、禁止使用一般的机油代替冷冻机油，容易损坏机组。

二、润滑油品质变化的判别

由于润滑油长期在制冷系统内循环，水及生变化，使油中出现悬浮有机酸、聚合物、导致油的表面张力下降，腐蚀性增强，性能变坏。

出现上述情况必须更换新油。

在有分析化验能力的条件下，由于润滑油中

而且分析化验的程序复杂，绝大多数机组使间。

每年应换油一次。

但这种处理方法带有较强的经验判断

编制出的油在不同品质情况下的色泽图谱。

该图谱分为米黄、橘黄、土黄、朱红、大红、深红，土红等色泽相位等级。

检查时，只要将取样油与图谱上的色泽相位对照，样油与图谱中哪个相位的色泽最接近，则那个相位的油质量等级就是取样油的品质等级。

三、润滑油的贮存管理

1、润滑油必须贮存在干净密封的容器内，容器外应注明油的名称及牌号，并分类存放；

2、贮油容器必须存放在清净、干燥、阴凉、通风的房间内；

3、分油使用的工具和容器应保持干净、无水分；

不同牌号油的配油工具不应交替使用，必须交替使用时，应将原来使用或沾染的油用汽油清洗、吹干后方可用于其他牌号的油；

4、不同牌号的油严禁混装在一个容器内贮存，混合油易发生化学变化，加快油变质的进程。

润滑油电加热器是油加热器是一种对燃料油预先加热的节能设备，前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-120等燃料油的预先加热的场合。

等级不低于d2BT4机或工作机。

篇二：

液压传动试题4

液压与气压传动技术试题

第一部分选择题

项目一

液压传动是以为工作介质。

（）

A.气体B.液体C.固体D.都不是

液压系统利用液体的来传递动力。

（）

A.位能B.动能C.压力能D.热能

液压传动系统实际上是能量转换装置，伴随着次能量转换。

A.1B.2C.3D.4

液压传动工作原理图的表达方式有（）。

A.结构示意图B.图形符号图C.结构示意图和图形符号图D.都不对液压传动系统中能将原动机的机械能转换成油液的压力能的是（）。

A.动力部分B.执行部分C.控制部分D.辅助部分

液压传动系统中将液压能转换成机械能，驱动工作部件运动的是（）。

液压传动系统中用来控制和调节压力、流量和流动方向的是（）。

液压传动系统中用来连接管路、油箱、过滤器等的部分是（）。

液压系统中液压泵属于（）。

A.动力部分B.执行部分C.控制部分D.辅助部分

液压系统中液压缸属于（）。

液压系统中液压马达属于（）。

液压系统中换向阀属于（）。

液压系统中管路属于（）。

液压系统中过滤器属于（）。

液压系统中蓄能器属于（）。

液压系统中油表属于（）。

液压系统中节流阀属于（）。

液压系统中减压阀属于（）。

液压系统中溢流阀属于（）。

液压系统中单向阀属于（）。

液压系统中顺序阀属于（）。

液压系统的动力元件是（）。

A.管接头B.液压泵C.液压缸D.液压阀

液压系统的执行元件是（）。

A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀

液压系统的控制元件是（）。

液压系统的辅助元件是（）。

A.油箱B.液压泵C.液压缸D.液压阀

液压传动系统的优点有（）。

A.传动平稳B.质量轻C.体积小D.以上都对

液压传动系统的缺点有（）。

A.油液受温度影响B.油液容易污染C.不能实现定比传动D.以上都对在密闭容器中，施加于静止液体上的压力将被传到液体各点，但其值将（）。

A.放大B.缩小C.不变D.不确定

由大多数测压仪表所测得的压力是（）。

A.绝对压力B.真空度C.相对压力D.大气压力

某一牌号L-HL22普通液压油运动黏度平均值为22m㎡/s，测量温度标准值为（）。

A.20℃B.40℃C.60℃D.不确定

液压油的黏度对变化十分敏感。

（）

A.压力B.负载C.温度D.湿度

当环境温度较高时，宜选用粘度等级的液压油。

A.较低B.较高C.都行D.都不行

液压系统的工作压力是由（）。

A.负载决定B.溢流阀调定C.液压泵的额定压力决定

液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将（）。

A.不变B.略有上升C.显著上升D.显著下降

液压油常常是液压系统发生故障的主要原因。

A.温升过高B.粘度太小C.粘度太大D.受到污染

当温度升高时，油液的黏度（）。

A.下降B.增加C.没有变化

国际标准ISO对油液的黏度等级（VG）进行划分，是按这种油液40℃时黏度的平

均值进行划分的。

A.动力黏度B.运动粘度C.赛式黏度D.恩式黏度

当温度下降时，油液的黏度（）。

A.下降B.增加C.没有变化

液压传动中所用的油液，当温度升高时，其粘度将（）。

A.不变B.略有上升C.显著上升D.显著下降

压力对粘度的影响是（）。

A.没有影响B.影响不大

C.压力升高，粘度降低D.压力升高，粘度显著升高

由大多数测压仪表所测得的压力是（）。

A.绝对压力B.真空度C.相对压力D.大气压力

某一牌号L-HL22普通液压油的运动黏度平均值为22m㎡/s，测量温度标准值为（）。

A.20℃B.40℃C.60℃D.不确定

在密闭容器中，施加于静止液体上的压力将被转到液体各点，但其值将（）。

液压系统的工作压力是由（）。

国际标准ISO对油液的黏度等级（VG）进行划分，是按这种油液40℃时黏度的平均值进行划分的。

（）

当温度下降时，油液的黏度（）。

液压传动中所用的油液，当温度升高时，其粘度将（）。

压力对粘度的影响是（）。

项目二

单向定量泵的图形符号是（）。

单向变量泵的图形符号是（）。

双向定量泵的图形符号是（）。

双向变量泵的图形符号是（）。

低压液压系统一般宜采用（）。

A.齿轮泵B.叶片泵C.柱塞泵D.均可

中压液压系统一般宜采用（）。

高压液压系统一般宜采用（）。

自吸性能好的液压泵是（）。

自吸性能差的液压泵是（）。

A.齿轮泵B.叶片泵C.螺杆泵D.均可

齿轮泵是用于系统中。

A.高压B.中压C.低压D.都不可以

叶片泵是用于系统中。

柱塞泵是用于系统中。

A.高压B.中压C.低压D