南平闽江大桥北岸引桥工程施工组织设计方案精选.docx
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南平闽江大桥北岸引桥工程施工组织设计方案精选
一、工程总说明
1、工程概况
1.1工程概况
本工程为南平闽江大桥北岸连接线市政工程，位于南平市中心城区东部的闽江上游，北接工业路，南跨外南线K27+380及南平东支线铁路接闽江大桥主桥，公路起讫里程为K0+759.779~K0+920.779,全长161m。
路面宽度21.0m，平面曲线半径为500m，道路等级：
城市主干Ⅱ级，设计行车速度：
40km/h，设计荷载：
城A级，采用双向四车道+人行道，，工程内容包括：
一孔45米跨度T梁、土石方、边坡防护，雨水管道，挡土墙及其它附属工程。
1.2道路工程概况
1.2.1道路横断面
本工程道路横断面路基宽21.0m，从左到右为：
2.5m人行道+7.75m机动车道+0.5m中间带+7.75m机动车道+2.5m人行道，其标准横断面图如下：
1.2.2道路平纵面
本工程为闽江大桥主线北岸引桥及工业路平交口部分，与工业路交叉采用T型平面交叉，交叉角度91°。
其中最大平面圆曲线半径为500m，最小圆曲线半径为16m，纵向1.15%。
1.2.3路基
a）填方路基
路基施工前工程范围内的拆除构筑物基础、树根等应全部挖除，清表厚度应大于30cm。
路基料最大粒径应＜150mm，液限≤50、塑性指数≤26，填方边坡坡度：
边坡高度0~8m时为1：
1.50，边坡高度大于8m时为1：
1.75，原地面横坡陡于1：
5时，原地面应挖成3%向内的台阶，台阶宽度大于2m。
b）挖方路基
路堑边坡坡度采用1：
1.25，并于坡脚处设2.0m宽的碎落台。
c）零填浅挖路基
挖路槽后就保证路订能达到设计压实度要求，应对路床80cm深度以内超挖换填碾压处理。
1.2.4道路结构层
d）机动车道：
24cm水泥混凝土面层+30cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石垫层。
e）人行道：
6cm彩砖+3cm干拌水泥黄砂+10cmC20细石混凝土+10cm级配碎石。
1.2.5主要工程量
序号
项目名称
单位
数量
一
路基
1
填方
m3
799
2
挖方
m3
25848
二
管道
m
376.8
三
桥梁
1
引桥
m/座
45/1
2
桩基
m/根
294/21
3
梁板
片
10
四
路面工程
1
24cm厚水泥砼面层
m2
4827.46
2
30cm厚水泥稳定碎石基层
m2
3420.06
3
20cm厚级配碎石垫层
m2
5158.46
五
防护工程
浆砌片石
m3
994.62
1.3路基支挡、加固、排水及防护工程概况
1.3.1挡土墙
本工程因受地形限制放坡困难，设计设置路基挡土墙，挡土墙基础位于土质地基上时及挡墙高度3.0m≤H≤7.0m，应对基底换填1.5m厚碎石并分层夯实。
挡土墙形式为M7.5浆砌片石重力式挡土墙，挡土墙墙背采用砂砾、碎石等透水性材料回填，分层夯实，对高填方路堤以及桥头引道等危险路段，在辅道外侧设置波形护栏。
1.3.2边坡防护
本工程对路堤、路堑边坡采用植草护坡。
1.3.3路基排水系统
闽江大桥北岸引道与工业路衔接，工业路现状有雨水管道，因此闽江大桥北岸引道路面排水通过纵坡和路拱横坡来完成，利用两侧雨水口、雨水井等收集进入雨水管排水。
道路雨水口采用Ⅱ型雨水进水口。
1.3.4跨铁路遂道路基处理
本工程位于闽江大桥北引桥道路段穿过东塔隧道顶部，东塔隧道为单线非电气化隧道。
引道穿过东塔隧道位置处路面标高为103m，道路路面结构层厚度为0.67m，东塔隧道道路范围内洞顶标高约85.5m，为保证隧道结构物安全，采取相应措施如下：
该路段道路土体开挖至标高106m左右时，对道路路面设计标高以下4m范围内的土体进行注浆处理，注浆范围为隧道两侧20m,采用水灰比为0.5：
1（重量比）的425号硅酸盐水泥浆，注浆孔间距为1.5m正方形布置，注浆压力0.5~1.0MPa，浆液注入率粘性土20%。
1.4桥梁工程概况
本工程北岸引桥部分，起讫桩号K0+714.779~K0+759.779，全长45m，坐标系为1954北京坐标系。
上跨外南铁路，道路等级：
城市主干路Ⅱ级，设计行车速度：
40km/h，设计荷载：
城-A级，采用双向四车道+人行道，桥面宽度21.0m，横坡：
双向2.0%，纵坡：
单向1.15%，全桥孔跨布置为：
1×45预应力砼T梁，交角90°，桥长45m。
本桥平面位于直线上，上部结构T梁，T梁按直梁布置。
本桥宽度为21.0m，其标准横断面为：
2.5m人行道+7.75m机动车道+0.5m中央分隔器+7.75m机动车道+2.5m人行道。
1.5.1桥梁上部结构
本桥结构体系为先简支后结构连续，上部结构采用C50预应力混凝土预制T梁，T梁长度约为45m，高度为2.5m，主梁跨中肋厚0.18m，马蹄及梁端宽0.70m，中梁标准预制宽1.5m，边梁标准预制宽1.5m，桥中梁间距2.120m，边梁间距2.130m。
桥面纵坡为1.15%，横坡为2.0%，人行道板顶面横坡为1.0%。
1.5.2桥梁下部结构
桥梁基础采用桩基础+重力式桥台，桩基采用C30砼，桩径为φ1200，桩深14m。
承台采用C30砼，尺寸为：
22.0m*8.2m*1.2m,台身采用C20砼，尺寸为：
20.6m*（底宽7.0m、顶宽1.71m），高度为8.5m。
1.5.3桥梁附属工程
a）桥面铺装：
10cmC40钢筋混凝土铺装+防水层+8cm水泥混凝土调平层。
b）防撞护栏：
采用C30钢筋混凝土防撞护栏底部厚度0.5m。
c）桥梁伸缩缝：
主桥处采用120钢齿型伸缩缝，桥台处采用400钢齿型伸缩缝。
d）桥梁支座：
采用GPZ型盆式橡胶支座，其纵向位移量要求±200mm。
e）人行栏杆：
栏杆采用钢制栏杆，与主桥栏杆形式统一。
f）桥面排水：
采用横向排水方式，通过人行道近缘石外侧的竖向铸铁排水管直排。
g）铁路防护：
在两侧设置铁路防护网确保桥下铁路通行安全。
1.5.4主要工程量
φ1200桩：
21根；桥台：
1103m3；预制T梁：
10片；桥面铺装：
720ｍ2；支座：
20个；伸缩缝：
42ｍ等等。
1.6其它工程
1.6.1交通标志
本工程沿路设置警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、标志板面、反光膜等等，标志所使用材料、规格均按设计要求进行，基础采用钢筋混凝土。
道路标线采用热熔型涂料（第3种2号）。
1.6.2电力照明
路灯电气共设置4套，平面布置与主桥相同。
2、工程参建单位
建设单位：
南平市浦南高速公路南平城区连接线开发建设有限公司
代建单位福建福铁地方铁路开发公司
勘察设计单位：
林炎同李国豪土建工程咨询有限公司
监理单位：
质量监督单位：
安全监督单位：
施工单位：
南昌铁路天河建设股份有限公司
3、工程目标
3.1质量目标
交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。
具体为：
按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：
分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁Ⅰ类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：
单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。
3.2工期目标
8个月，从监理工程师发出开工令之日起计算。
3.3安全目标
死亡、重伤、人为机械事故为零；无交通死亡事故及一万元以上交通物损事故；无管线损伤事故、无食物中毒事故、无等级火警事故；减少一般事故，事故负伤频率控制在1.5‰，一般行车事故<3％。
3.4文明施工目标
以福建省高速公路施工标准化指南（试行）汇编为标准，现场实行标准化文明施工管理，确保达到文明标化工地。
4、编制依据
4.1闽江大桥北岸连接线工程项目专用本
4.2闽江大桥北岸连接线施工图设计工程地质勘察报告
4.3闽江大桥北岸连接线施工图设计
4.4闽江大桥北岸连接线工程施工合同
4.5《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）
4.6《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1－2004
4.7《福建省高速公路建设管理文件选编》
（1）
4.8《福建省高速公路路基施工标准化指南》
4.9《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》
4.10《福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南》
4.11《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006
4.12《爆破安全规程》 GB-6722-2003
4.13《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034－2000
4.14《水泥混凝土路面施工规范》 JTG F30－2003
4.15《公路土工合成材料应用技术规范》 JTJ/T019-98
4.16《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 JTG F80/1-2004
4.17《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
4.18《公路工程混凝土结构防腐技术规范》 JTG/TB07-1-2006
4.19《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T14370-2000
4.20《公路桥梁板式橡胶支座》 JT/T4-2004
4.21《公路桥梁伸缩装置》 JT/T327-2004
4.22《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2003
4.23《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003
4.24《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统规范》 GB/T19472.1-2004
4.25《地下工程防水技术规范》 GB50108-2001
4.26《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268－2008
4.27《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203－2002
4.28《埋地塑料排水管道施工》 04S520
4.29《砼结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
4.30《工程测量规范》 GB50026-2007
4.31《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71－2006
4.32《路面标线涂料》 JT/T280-2004
4.33《道路交通标志和标线》 GB5768－1999
4.34《公路交通标志反光膜》 GB/T18833-2002
4.35《公路工程质量检验评定标准（机电工程）》 JTG F80/1-2004
4.36《建筑施工高处作业安全技术规程》 JGJ80-91
4.37《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001
4.38《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005
5、工程特点、重难点及相应措施
5.1工程特点
5.1.2工程线路短，工程量小，工程内容多，上跨铁路及隧道，是本工程的主要特点，必须根据不同的工程内容配备相应的技术人员。
桩基施工爆破作业时，必须要做好安全保证措施。
5.1.2工程内容多，包括了路基、路面、桥梁、防护、排水、电气、工程交通设施及其它工程，涉及的专业多，因此必须根据工程的不同阶段，不同的工程类别
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