路面基层专项施工方案Word文档格式.docx
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辅道ZK0++、YK0++；
匝道AK0++、BK0++、BK0++、CK0++、DK0++；
其中方渠路段YK0++基层采用钢筋水泥砼板。
施工配合比及数量：
项目
石粉
碎石
水泥
数量（m2）
4%水泥稳定石屑
70%
30%
4%
27826
4%水泥稳定级配碎石
65%
35%
27338
5%水泥稳定级配碎石
5%
26361
钢筋水泥砼板
1534
第二章施工方案
1、准备工作
（1）准备下承层
在水泥稳定层施工前，要对承受层进行全面的检查，承受层表面平整、坚实，并具有规定路拱，所有浮石、杂物全部清除干净，不能有积水、松散、翻浆、弹簧等现象。
如底基层、土基已遭破坏，则必须作如下处理：
①对土基必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；
如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
②底基层、土基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。
③逐一断面检查底基层、土基标高是否符合设计要求，平整度、路拱是否符合规范，且应没有任何松散的材料和软弱地点。
④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5～10m）应交错开挖排水沟，以便排出路基积水。
（2）稳定土拌制
因现场施工工地狭小，我司拟租用附近的工厂进行材料的拌和，然后用自缷汽车运送到施工现场.路面底层的水泥石屑稳定层必须按配比拌制，并及时摊铺碾压成型板块。
（3）配合比设计
在正式开工前，组织人员对除业主供应的材料外其他材料作深入调查，选取有实力及质量稳定的材料供应商，在监理工程师旁站签证下取样，送中心试验室作垫层、调平层、基层相关的材料质量检定，作确定各结构层的配合比，重型击实试验，无侧限强度试验等项目。
在开始施工前将各项检验结果及配合比报监理工程师审批。
（4）试验路段
以主线K0++作为试验路段的施工，以检验拌和设备的生产能力及摊铺碾压施工工艺，确定摊铺时的虚铺厚度、松铺系数及压实遍数，以保证压实厚度及密度，同时检查各种机械是否匹配，能否满足工程质量和施工进度要求，发现有影响质量及进度等因素的问题时，及时作出修正，以便利以后的施工。
我公司将会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段进行试验段的施工，在施工中应有针对性地收集松铺厚度、压实度和碾压遍数等施工数据，试验路段结束后，编制试验路段施工总结并及时上报监理工程师及业主，认可后方可进行大面积的施工。
（5）原材料的验收：
各种原材料均应按规范规定的检验频率作出抽检，各项指标应与送样的相符，并将检验结果报监理工程师，不合格的原材料坚决不进场。
2、主要施工工序及技术要求
（1）测量放线
首先是在底基层、土基上恢复中线。
直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。
其次是进行水平测量。
在两侧指示桩上用漆标出水泥稳定粒料层边缘的设计高。
（2）备料
不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。
所备材料应满足规范要求。
（3）拌和
①当采用连续式的稳定土厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求。
②每天拌和前，必须先调试所用的设备，准确测量各种材料的含水量，根据监理工程师批复的配合比，确定施工配合比，并且随时根据含水量的变化作出调整。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
③拌和时各种材料的称量要准确，误差应在规范允许范围内，称量系统应作定期检查，并作出修正，以保证配合比的实施。
④随时抽检拌和时的水流比率、加水时间、进水口及拌和用水的储备情况，混合料含水量应比最佳含水量大%%，以补充施工进程中水分蒸发损失。
⑤拌和过程中水泥采用自动称量加料，实际采用的水泥剂量要比室内试验确定的剂量增加％。
并定期对拌和机中“死区”即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方进行清除。
⑥根据江门市潮湿多雨的气候特点，在施工中要注意收集气象资料，及时采取用蓬布覆盖的方法来保护集料免遭雨淋。
⑦按照规范要求取样做无侧限试件。
（4）集料运输
①应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应该用蓬布覆盖，减少水分损失。
②尽快将拌成的混合料去到铺筑现场。
如运距，车上的混合料应该覆盖，以防水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型，从拌和到成活延迟时间不得超过3～4小时。
（5）混合料摊铺与碾压
运至现场的混合料应马上由摊铺机按各桩位已标定的高度进行摊铺。
采用摊铺机摊铺，人工辅助找平。
根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，设专人指挥运输车辆缺料。
将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。
用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，拌和机与摊铺的生产能力应互相协调，摊铺速度均匀，尽量减少摊铺现场停工等料或拌和机停机等车情况。
设一个三人小组跟在摊铺机后，及时消除粗细集料离析现象。
特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
混合料摊铺成型后，用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
再用人工进行整形，并用轻型压路机再碾压一遍。
整形过程中，应及时消除粗细集料离析现象。
用振动压路机紧跟在摊铺机后面及时进行展压。
宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；
设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用～1.7km/h为宜，以后宜采用～2.5km/h。
在各施工段端头4-5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象，未压实或部分压实的混合料被雨淋湿，应挖除换填。
在碾压管线上部稳定层时宜采用手扶压路机进行多次碾压，以达到标准，避免强力振动。
严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。
碾压过程中，应适当洒水，使表面始终保持潮湿，若出现松散、起皮、“壅包”等现象，应用人工及时将上述部位的混合料清除，换填新的混合料并进行碾压，使其符合设计规范要求。
进行压实度、高程、平整度的检测，发现未符合要求的应继续碾压及修正。
在摊铺过程中，如中断时间已超过2～3h，又未按横向接缝方法处理，则应将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
由拌和加水至碾压完成整个过程应在水泥初凝时间内完成。
（6）接缝和“调头”处的处理
A、横缝
①摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝；
②在已摊铺完成的底基层、基层末端，用人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的调试应与混合料的压实厚度相同；
整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，将混合料碾压密实；
③将混合料碾压密实；
④在重新开始摊铺混合料之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
⑤从已压实层的末端重新开始摊铺混合料。
B、纵缝
以中央分隔带为界分两幅施工，避免纵向接缝。
可采用两台摊铺机一前一后相隔约5～15m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：
①在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的调试应与稳定土层的压实厚度相同；
②养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。
（7）养生
水泥稳定粒料底基层、基层第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。
底基层分两层碾压时，在下层养生7天之后方可进行上层施工，在上层养生7天之后方可铺筑基层。
水泥稳定粒料底基层、基层养生方法如下：
①用不透水薄膜或其它保湿材料进行养生。
用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其它合适的材料覆盖，但不得用湿粘土覆盖，立即洒水，并保持在整个养生期间的潮湿状态。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
②无上述条件时，可用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。
整个养生期间应始终保持水泥稳定集料层表面潮湿，不应时干时湿。
严禁用大水流进行冲刷，养生车辆应保持匀速行驶。
③若养生期间未采用覆盖等措施，除洒水车外，应封闭交通，若采用了覆盖措施，不能封闭交通时，应限制重车通行，其它车辆的车速不得超过30km/h。
④养生期结束后，应及时摊铺基层、洒透层沥青，不宜让底基层、基层长期暴晒开裂。
3施工进度安排
主线K0++工期：
共10天
主线K0++工期：
共12天
F1辅道K0++工期：
共10天
F2辅道K0++工期：
共40天
A匝道K0++工期：
B匝道K0++工期：
K0++工期：
C匝道K0++工期：
D匝道K0++工期：
共15天
路面基层施工工艺流程图：
运输加水
出料
机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
自卸汽车
辆
15
12T
2
振动压路机
Y218JC
台
3
轮胎压路机
XP261
16T
4
洒水车
6m3
5
稳定土摊铺机
WTB7500
第三章施工质量保证措施
一、质量目标
质量目标：
一次性通过验收，并获得广东省优良样板工程或以上（含广东省优良样板工程）称号。
二、质量目标承诺
为确保本工程达到所要求的质量目标，根据我司以往的施工管理经验以及本工程的特点。
我司将采用项目目标管理法施工机制及项目经理负责制，公司各相关职能部门全力配合。
工程施工质量管理完全按照我司所认证的ISO9001质量体系进行全过程的质量控制。
三、质量控制原则
本工程质量控制原则：
按照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家
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