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也称为文化地理区位,是指反映某一事物与文化环境的相互关系的区位。

(5>

政治区位:

也称为政治地理区位、地缘政治区,是指反映某一事物与政治中心、政治边界等政治要素的相互关系的区位。

2.区位的确定性:

方位和距离决定区位的唯一性。

方位和距离规定了某宗房地产或某一区域的确切位置。

3.区位的层次性:

区位可以用不同的距离尺度表述。

大位置、小位置、地址、微位置。

4.区位的历史性:

地理环境的变化引起区位的历史变迁。

沙漠扩张、海岸升降、河流改道、港口淤塞等,均可引起自然地理区位的变更。

交通技术革新、交通网络扩展、行政区划变更等,会引起经济地理位置的变化。

区位的历史性是城市迁移和兴衰的重要原因。

二、房地产区位的含义:

是指一宗房地产与其他房地产或者事物在空间方位和距离上的关系,包括位置、交通、周围环境和景观、外部配套设施等方面。

一宗房地产的位置包括:

①坐落、②方位、③距离、④朝向、⑤楼层。

区位对价值的决定作用几乎是房地产所独有的。

三、区位理论:

是关于人类活动特别是经济活动的空间分布及空间中各类要素的相互关系的学说。

主要是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区位内经济活动优化组合的理论。

区位理论主要有:

农业区位理论、工业区位理论、中心地理论和城市空间结构理论。

四、杜能“孤立国”理论的前提:

存在一个与外界隔绝的孤立国,它是一个天然均质的大平原。

在孤立国内只有一个城市,且位于平原中央,城市周围是农村和农业用地。

各地农业发展的土壤、气候等自然条件都相同。

城市是孤立国中农产品的唯一销售市场,而农村则靠该城市供给工业品。

孤立国内唯一的交通工具是马车,它是城市与农村间联系的唯一交通工具,运费按马车运价计算。

农产品的运费与其重量及从产地到市场的距离成正比。

农业经营者以获取最大利润为目的,并根据市场供求关系调整其经营品种。

五、杜能农业区位理论的主要内容

1.杜能区位理论的基本经济分析:

P=V-<

E+T)市场价格--成本--费用=利润

P+T=V-E=K利润加运费等于市场价格--成本等于一个常数。

只有把运费支出压缩为最小,才能将利润增至最大。

通过合理布局使农业生产达到节约运费,从而最大限度地增加利润。

2.“杜能圈”:

第—圈为自由农作区、第二圈林业区、第三圈谷物轮作区、第四圈草田轮作区、第五圈为三圃农作制区,第六圈为畜牧业区。

六、工业区位理论:

奠基人是德国经济学家韦伯,其区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

七、韦伯工业区位理论假设条件

①研究的对象是一个均质的国家或特定的地区。

在此范围内只探讨影响工业区位的经济因素,不涉及其他因素。

②工业原料、燃料产地分布在特定地点,并假设该地点为已知。

③工业产品的消费地点和范围为已知,且需求量不变。

④劳动力供给也为已知,劳动力不能流动,且在工资率固定情况下,劳动力的供给是充裕的。

⑤运费是重量和距离的函数。

⑥仅就同一产品讨论其生产和销售问题。

八、以运输成本定向的工业区位分析:

工业企业自然应选择在原料和制成品两者的总运费为最小的地方。

遍布性原料:

指到处都有的原料;

限地性原料:

指只分布在某些固定地点的原料,对工业区位模式产生重大影响。

原料指数,是指需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比,即:

原料指数=限地性原料总重量÷

制成品总重量。

九、劳工成本影响工业区位趋向的分析:

劳工成本,是指每单位产品中所包含的工人工资额,或称劳动力费用。

当劳工成本(工资>

在特定区位对工厂配置有利时,可能使一个工厂离开或者放弃运输成本最小的区位,而移向廉价劳动力(工资较低>

的地区选址建厂。

其前提是在工资率固定、劳动力供给充分的条件之下,工厂从旧址迁往新址,所需原料和制成品的追加运费小于节省的劳动力费用。

在具体选择工厂区位时,韦伯使用了单位原料或单位产品等运费点的连线即等费用线的方法加以分析。

同时,还考虑了劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本>

与所需运输的(原料和制成品>

总重量的比值即劳工系数的影响。

十、集聚与分散因素影响工业区位的分析

1.集聚因素:

是指促使工业向一定地区集中的因素,分为一般集聚因素和特殊集聚因素。

它们主要通过以下两方面对工业企业的经济效益产生影响。

生产或技术集聚:

也称纯集聚,它对工业效益的影响主要通过两种方式,一是由企业规模的扩大带来的;

二是同一工业部门中,企业间的协作,使各企业的生产在地域上集中,且分工序列化。

社会集聚:

也称偶然集聚,是因为企业外部因素引起的,包括两个方面,一是因为大城市的吸引,交通便利以及矿产资源丰富使工业集中;

二是一个企业选择了与其他企业相邻的位置,获得额外利益。

生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素。

前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素。

因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。

2.分散因素

“分散因素”与“集聚因素”相反,指不利于工业集中到一定区位的因素。

十一、中心地理论:

是由德国著名地理学家克里斯塔勒在1933年发表的《德国南部的中心地》一书中提出的。

基本概念:

中心地:

是指区域内向其周围地域的居民点居民提供各种商品和服务的中心城市或中心居民点。

中心地职能:

是指由中心地提供的商品和服务。

不包括制造业方面的活动。

中心性:

可理解为一个中心地对周围地区的影响程度,或者说中心地职能的空间作用大小,可用“高”、“低”、“强”、“弱”、“一般”、“特殊”等来形容和比较。

需求门槛:

是指某中心地能维持供应某种商品和服务所需的最低购买力和服务水平。

在实际中,需求门槛多用能维持一家商服企业的最低收入所需的最低人口数来表示。

这里的最低人口数,称为门槛人口。

商品销售范围:

是指消费者为获取商品和服务所希望通达的最远路程,或者中心地提供商品和劳务的最大销售距离和服务半径。

十二、克里斯塔勒的中心地理论假设条件:

①研究的区域是一个均质平原,人口均匀分布,居民的收入水平和消费方式完全一致。

②有一个统一的交通系统,同一等级规模的城市的便捷性相同,交通费用与距离成正比。

③厂商和消费者都是经济人。

④平原上货物可以自由地向各方向流动,不受任何关税或非关税壁垒的限制。

十三、城市空间结构理论(同心圆理论、扇形理论、多核心理论和中心商务区土地利用模式>

中心商务区土地利用模式

中心商务区(CBD>

的两项重要指标:

把CBHI>

1,CBII>

50%的区域界定为CBD。

中心商务建筑面积指数比率(CBl>

农业与工业区位理论

教案目的:

让学生了解经济区位论的发展历史,掌握杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论、和行为区位理论。

能够运用所学的经济区位理论解释现实生活中的经济地理问题。

认识经济地理学在社会经济发展中的作用和意义。

难点:

杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论。

重点:

杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论、和行为区位理论的推理过程及其理论贡献和现实意义。

学习指导:

提前预习,上课用心听讲,勤于思考,善于推敲。

教案方法:

以教师讲授为主。

时间安排:

5课时。

推荐的参考文献和阅读材料:

1.吴传钧等.现代经济地理学.南京:

江苏教育出版社,1997.

2.杨吾扬等.高等经济地理学.北京:

北京大学出版社,1997.

3.杨万钟等.经济地理学导论<

第四版).上海:

华东师范大学出版社,2000.

4.陆大道.中国地理学发展若干值得思考的问题.地理学报,2003年1月第58卷第1期.

5.叶长卫,李雪松.浅谈杜能农业区位论对我国农业发展的作用与启示.华中农业大学学报(社会科学版>

(总46期>

2002(4>

:

1-4.

6.石虹,曹钢跃.浅谈杜能农业区位论对现代土地利用的影响.山西教育学院学报,2000,13(12>

28-30.

7.《经济地理》杂志,中国地理学会、湖南省经济地理所.

8.EconomicGeography.

9.TheProgressofHumanGeography.

第一节 杜能农业区位论

一、杜能农业区位论的背景与目的

  杜能<

JohanHeinrichvonThunen,1783-1850)于1826年完成了《孤立国同农业和国民经济的关系》<

以下简称《孤立国》),奠定了农业区位理论的基础。

  (一>

背景:

寻求企业型农业时代的合理农业生产方式。

  (二>

目的:

探索农业生产方式的地域配置原则。

二、杜能农业区位论概要

理论前提

 1.杜能关于“孤立国”的假定条件

  <

1)肥沃的平原中央只有一个城市;

2)不存在可用于航运的河流与运河,马车是惟一的交通工具;

3)土质条件一样,任何地点都可以耕作;

4)距城市50英里之外是荒野,与其它地区隔绝;

5)人工产品供应仅来源于中央城市,而城市的食物供给则仅来源于周围平原;

6)矿山和食盐坑都在城市附近。

 此外,企业经营型农业是追求利益最大化<

即合理的)的农业,因此,追求利益最大化也是其重要的前提条件。

2.杜能要解决的问题

  第一,在这样一种关系下,农业将呈现怎样的状态。

  第二,合理经营农业时,距离城市的远近将对农业产生怎样的影响。

即为了从土地取得最大的纯收益,农场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。

3.杜能的研究方法

“孤立化的方法”:

排除其它要素<

像土质条件、土地肥力、河流等)的干扰,而只探讨一个要素<

即市场距离)的作用。

即不考虑所有的自然条件差异,而只是考察在一个均质的假想空间里,农业生产方式的配置与距城市距离的关系。

(二>

形成机制

  1.地租的形成及影响因素

  一般地租收入公式如下:

R=PQ-CQ-KtQ=<

P-C-Kt)Q

式中:

R——地租收入;

P——农产品的市场价格;

C——农产品的生产费;

Q——农产品的生产量(等同于销售量>

K——距城市<

市场)的距离;

t——农产品的运费率。

2.地租曲线

  概念:

在市场<

运费为零)点的地租收入和耕作极限连结的曲线被称为地租曲线。

每种作物都有一条地租曲线,其斜率大小由运费率所决定,不容易运输的农作物的地租曲线一般斜率较大,相反则较小。

农场主选择地租收入最大的农作物进行生产,从而形成了农业土地利用的杜能圈结构(图3.2下部)。

图3.1 杜能圈形成机制与圈层结构示意图

(三>

农业生产方式的空间配置原理

  1.农业生产方式空间配置的基本原理

  农业生产方式的空间配置,一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物,或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。

而随着距城市距离的增加,则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。

在城市的周围,将形成以某一种农作物为主的同心圆结构。

2.杜能圈结构

  以城市为中心,由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心园结构。

(资料来源:

HaggettP.Geography:

AModernSynthesis.RevisedThirdEdition.NewYork:

Har

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