网络计划基本概念doc 17页Word格式.docx
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所谓组织关系是指为了组织施工或资源调配的方便而人为规定的先后顺序关系。
如支模1→支模2。
6、紧前工作、紧后工作
紧前工作和紧后工作是两个非常重要的概念。
紧前工作和紧后工作表示工作之间的关系。
7、先行工作和后续工作
先行工作：
某项工作的先行工作是指与该工作位于同一条线路上并且在该工作之前的所有工作。
后续工作：
某项工作的后续工作是指与该工作位于同一条线路上并且在该工作之后的所有工作。
8、线路、关键线路、关键工作
线路：
从网络图的起点节点开始，顺着箭头方向一直到终点的全程称为一条线路，网络图中有若干条线路。
列出网络图示例中的所有线路。
关键线路：
所有线路中持续时间最长的线路称为关键线路。
计算各条线路的持续时间，找出关键线路。
关键工作：
位于关键线路上的工作称为关键工作。
关键工作举例，用双箭线标示关键工作。
列出线路：
①→②→③→⑤→⑥3＋2＋1＋1＝7天
①→②→③→④→⑤→⑥3＋2＋0＋2＋1＝8天
①→②→④→⑤→⑥3＋3＋2＋1＝9天
二、网络图的绘制
1．根据下表给定的逻辑关系绘制的某分部工程双代号网络计划如下图所示，其作图错误是（）。
工作名称
A
B
C
D
E
G
H
紧前工作
-
A、B
A．节点编号不对C．有多个起点节点
B．逻辑关系不对D．有多个终点节点
答案：
2．某分部工程双代号网络图如下图所示，图中错误有（）
A．多个起点节点B．多个终点节点C．工作代号重复
D．节点编号有误E．存在循环网路
BD
3．某分部工程中各项工作间逻辑关系见下表，相应的双代号网络计划如下图所示，图中错误有（）。
工作
F
I
J
紧后工作
F、G
H、I、J
I、J
—
A．多个终点节点B.多个起点节点
C．工作代号重复D.不符合给定逻辑关系
E．节点编号有误
BDE
三、网络计划时间参数的计算
（一）按工作计算法
1.计算工作的最早开始时间（）
计算顺序：
从网络图的起点节点开始，顺着箭头方向逐项计算，直至终点。
从左向右算。
计算公式：
（1）开始工作：
（2）其它工作，先找紧前工作
紧前只有一项工作：
紧前有多项工作：
即多个紧前工作分别计算取最大值。
本例中：
，，
，
2.计算工作的最早完成时间（）
，，，
3.计划工期（）
（1）计算工期，
（2）没有要求工期，取
4.计算工作最迟完成时间（）
从网络图的终点节点开始，逆着箭头方向逐项计算，直至起点。
从右向左算。
（1）最后工作：
（2）其它工作，先找紧后工作
紧后只有一项工作：
紧后有多项工作：
即多个紧后工作分别计算取最小值。
5.计算工作最迟开始时间（）
6.计算工作总时差（）
7.计算工作自由时差（）
（1）一般工作，找紧后工作
（2）对于最后的工作
，
8.确定关键工作、关键线路
（1）关键工作：
工作总时差TF最小的工作为关键工作，特别当Tp＝Tc时，总时差TF=0的工作为关键工作。
（2）关键线路：
由关键工作组成的线路，用双箭线表示。
二、单代号网络计划时间参数的计算
单代号网络计划时间参数的标注方法：
，，同样，
3.计算相邻两项工作之间的时间间隔（）
4.计划工期（）
5.计算工作总时差（）
（1）终点节点：
（2）其它工作（节点），先找紧后工作
即所有紧后工作总时差与时间间隔之和的最小值。
6.计算工作自由时差（）
即与其紧后工作时间间隔的最小值。
7.计算工作最迟开始时间（）
8.计算工作最迟完成时间（）
9.确定关键线路
两种方法：
（1）利用关键工作：
即由关键工作组成，且相邻关键工作的时间间隔为0。
（2）利用时间间隔：
从网络计划的终点节点开始，逆着箭头方向找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。
1．某工程双代号网络计划中关键线路有（）。
A.1-2-6-7B.1-2-5-6-7
C.1-2-4-5-6-7D．1-2-4-6-7
2.某施工企业与业主签订了某工程的施工承包合同。
经监理工程师审核批准的施工进度计划如图所示（时间单位：
天）。
（1）监理工程师审核批准的施工进度计划工期是（）天。
A．210B．245C．280D．300
【答案】D
（2）上述施工网络计划中，外装修作业的最早开始时间和最迟开始时间分别是（）天。
A．185和205B．185和235
C．205和235D．235和255
【答案】A
（3）上述施工网络计划中，电梯安装及调试工作的总时差为（）天。
A．30B．60C．90D．120
【答案】C
3．在某工程双代号网络计划中，工作M的最迟完成时间为第27天，其持续时间为8天。
该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第12天、第14天和第15天，则工作M的总时差为（）天。
A．4B．7C．12D．15
4．已知在双代号网络计划中，某工作有2项紧前工作，它们的最早完成时间分别为18天和23天。
如果该工作的持续时间为6天，则该工作最早完成时间为（）。
A.18天B．23天
C．24天D.29天
答案：
5．某工程网络计划中，工作F的最早开始时间为第11天，持续时间为5天；
工作F有三项紧后丁作，他们的最早开始时间匀别为第20天、第22天和第23天，最迟开始时间
分别为第21天、第24天和第27天。
工作F的总时差和自由时差分别为（）天。
A.5;
4B.5;
5c.4;
4D.11;
7
四、时标网络计划
1.某工程双代号时标网络计划如下图所示，其关键线路是（）。
A.1-2—5—7-8B.1-2—4—7—8
C.l一2—5—8D.1—3—6-7—8
五、关键工作和关键线路的判定
关键工作和关键线路的判定总结
关键工作判定：
（1）位于关键线路上的工作；
（2）总时差最小的工作；
（3）最迟完成时间与最早完成时间相差最小的工作；
（4）最迟开始时间与最早开始时间相差最小的工作。
关键工作判定的干扰项：
（1）总时差为0的工作；
（2）时标网络计划中无波形线的工作；
（3）持续时间最长的工作。
（4）与紧后工作时间间隔为0的工作。
1．在网络计划中，关键工作是指（）
A．总时差最小的工作
B．自由时差最小的工作
C.时标网络计划中无波形线的工作
D．持续时间最长的工作
2．在工程网络计划中，关键工作是指（）的工作。
A．双代号网络计划中持续时间最长
B．单代号网络计划中与紧后工作之间的时间间隔为O
C．最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
D．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
E．双代号时标网络计划中无波形线
CD
3.在工程网络计划中，关键工作是（）的工作。
A.自由时差为零B.总时差最小
C.两端节点为关键节点D.关键线路上
E.持续时间最长
关键线路判定：
（1）总持续时间最长的线路；
（2）双代号网络计划中由关键工作组成的线路；
（3）单代号网络计划中所有工作之间时间间隔全为零的线路；
（4）时标网络计划中无波形线的线路。
关键线路判定的干扰项：
（1）双代号网络计划中由关键节点组成的线路；
（2）没有虚箭线的线路；
（3）单代号网络计划中由关键工作组成的线路；
1．在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。
A．双代号网络计划中无虚箭线
B.双代号时标网络计划中无波形线
C．单代号网络计划中工作时间间隔为零
D．双代号网络计划中持续时间最长
E.单代号网络计划中自由时差为零的工作连起来
BCD
2．在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。
A．双代号网络计划中总持续时间最长
B．单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零
C．双代号网络计划中由关键节点组成
D．双代号时标网络计划中没有波形线
E．单代号网络计划中由关键工作组成
ABD
3.关于关键线路和关键工作的说法，正确的有（）。
A.关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B．关键工作的总时差一定为零
C．关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间
D．关键线路上各工作持续时间之和最长
E．关键线路可能有多条
ADE
4．当计算工期不能满足要求工期时，需要压缩关键工作的持续时间以满足工期要求，在选择缩短持续时间的关键工作时宜考虑（）。
A．缩短持续时间对质量影响不大的工作
B.缩短持续时间所需增加的费用最少的工作
C．有充足备用资源的工作
D.持续时间最长的工作
E．缩短持续时问对安全影响不大的工作
ABCE
六、时差的分析与应
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