申请新建加油站可行性研究报告书Word格式文档下载.docx

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③法人代表:

周绍宽

1.2可行性研究报告编制依据

1.2.1可行性报告编制的主要依据如下:

①化工建设项目《可行性研究报告内容和深度规定》（修订本），原化学工业部1997年；

②《建设项目经济评价方法一与参数》（第二版），国家计划委员会；

③唐山市津顺加油站提供的相关资料。

1.2.2可行性报告编制的原则

①科学、全面、客观地对项目建设条件、技术方案、建设投资、技术经济及环境保护等各个方面进行论述、分析与评价；

②根据建设规模采用与之相适应的先进工艺技术及设备，做到技术先进、成熟可靠、经济合理；

③在上述原则下尽可能降低工程建设投资、降低产品生产过程中的消耗，以提高企业经济效益；

满足国家对环境保护、劳动安全和工业卫生方面的要求。

1.3项目提出的背景、投资的必要性和经济意义

XX地处丰南区津唐公路（205国道）183公里处。

该站扩建成后，凭借丰南区良好的经济发展趋势，优越的地理位置以及较高的成品油零售需求量，预计有广阔的发展前景。

该站占地面积3000m2，原有15立方米油罐4具（柴油、汽油各2具）扩建后拟设置地下直埋储油罐6具，（25m3/具，其中4具柴油罐，2具汽油罐）。

柴油折半后总容积是100m3，扩建加油站规模达到二级站，年销售额800吨，利润30万元，因此该加油站的建设是必要的、可行的。

1.4可行性研究范围

1.4.1、可行性研究的任务

主要任务是XXXX扩建项目的可行性研究。

1.4.2、可行性研究的范围

①市场预测

②汽油、柴油卸油和加油工艺技术方案

③与生产配套的公用工程设施

④企业组织、劳动定员

⑤投资估算

1.5工程概况

扩建二级加油站，主要功能分区：

储油罐区、加油区、站房等。

站房为单层砖混结构。

耐火等级为2级。

加油区采用结构为轻质钢体罩棚，有效高度大于4.5m，并设置防直击雷的避雷网。

设置4个加油岛，双排共8台加油机。

1.6简要结论

市场前景好。

由于经济发展较快，公路汽车流量大幅度增加。

（1）汽油、柴油卸油、储存和加油，采用成熟的工艺技术。

（2）水、电供应有保障。

（3）环境污染较小保护措施得力。

（4）劳动保护从总平面布置、工艺装置、电气设计、消防设计、建筑设计、经营管理等方面着手，增加安全投资，保证安全生产满足安全生产要求。

（5）主要技术经济指标

序号

名称

单位

指标

1

销售规模

汽油

t

200

柴油

500

2

项目投资

万元

100

3

流动资金

50

4

销售收入

800

5

总成本费用

750

6

利润总额

30

7

税后利润

20

8

全部投资内部收益率

%

6（税后）

9

投资回收期

年

8（税后不包括建设期）

第二章市场预测

2.1产品用途

①汽油

主要用途:

作内燃机的燃料。

②柴油

用作柴油机（车）的燃料。

2.2市场预测

随着国家经济的迅猛发展，企业的增多、交通网络的完善、人们生活水平的提高等，该区内的机动车以每年2000余辆的速度在增长。

由此带来巨大的油品销耗。

在丰南区建设加油站，前景乐观。

第三章产品方案和生产规模

3.1产品方案

拟设置地下直埋储油罐6具，（25m3/具，其中4具柴油罐，2具汽油罐）。

柴油折半后总容积是100m3，为二级加油站。

预计年销售500吨。

3.2产品质量标准

3.2.1汽油

主要成分:

C4～C12脂肪烃和环烷烃，按研究辛烷值将其分为90#、93#、95#、97#等。

①物化性质

外观与性状:

无色或淡黄色以挥发性液体，具有特殊臭味。

熔点（℃）:

＜-60

相对密度（水＝1）:

0.7～0.79

相对蒸气密度（空气＝1）:

3.5

最大临界压力（MPa）:

0.813

闪点（℃）:

-50～-20

引燃温度（℃）:

415～530

爆炸上限%（V/V）:

6.0

爆炸下限%（V/V）:

1.3

溶解性:

不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。

危险货物编号:

31001

危险性类别:

第3.1类低闪点易燃液体

用途:

主要用作内燃机的燃料。

3.2.2、柴油

C15～C24烷烃组成，柴油包括:

—10#、0#,10#等牌号。

熔点（℃）:

-18

闪点（℃）:

50～90

沸点（℃）:

282-338

257

相对密度:

（水＝1）0.87-0.9

禁配物:

强氧化剂、卤素

稍有粘性的棕色液体

用作柴油机的燃料

第四章工艺技术方案

4.1工艺技术方案

卸油:

采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油日快速接头连通卸油的方式卸油。

装满汽油、柴油的油罐车到达加油站灌区后，在油罐密闭卸油点附近停稳熄火，用连通软管将油罐车与油罐的密闭卸油口决速接头接好，接好静端接地装置，静止几分钟后开始卸油，卸完油后，拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口快速接头，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开灌区。

卸油工艺流程如下:

加油:

加油采用负压吸入工艺，通过加油机的油泵把油品从储罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。

加油工艺流程如下:

储存:

采用储罐地下埋置方式，并对罐体采取“加强级”防腐处理，油罐的顶部覆土厚度不小于0.5m，油罐的周围应回填干净的沙子或细土，其厚度不小于0.3m。

输油管道采用无缝钢管，连接采用焊接。

4.2、主要设备

工艺设备一览表

型号及规格

数量

备注

1.

汽油储油罐

V＝25m3

座

2.

柴油储油罐

3.

双枪加油机

台

4.

阻火透气阀

个

5.

集中卸油口

套

6.

静电接地报警器

8.

配电柜

组

第五章原材料、燃料和动力供应

5.1主要原材料供应

加油站主要原料为汽油、柴油等。

表5-1主要原材料年需要量表

数量（吨）

价格（元/吨）

来源

7900

外购

93#

8150

97#

400

7650

0#～―20＃

全部原材料由唐山市中石化油销售有限公司供给，货源充足，供应有保障。

主要采用公路运输方式。

5.2电力供应

本项目耗电量约60KW。

电源由丰南区东田庄电力所提供，电力供应有保障。

用电负荷统计表

用电负荷名称

数量（台）

功率（kW）

计算负荷（kW）

加油机

0.75/台

6.0

其它负荷

50.0

合计

56.0

5.3供水排水

本项目生产用水和消防用水由深井水供应，为站内职工和过往车辆的司机提供生活用水，以及站内绿化提供用水。

生活用水排入站区排水管网。

第六章扩建条件和站址方案

6.1、扩建条件

交通条件:

该项目交通条件十分优越，丰南区112国道（原205国道）修建工程即将完工，车流量将会增大，交通十分便利。

综上所述:

该地地理位置优越，适合加油站扩建。

6.2扩建条件

6.2.1地质条件

该区域所处地理位置是燕山沉降带与华北大凹陷区接合部位，两者以昌黎大断裂分割开来，均属中朝地台上的两个II级构造单位。

骨干构造由开平、卑子院和昌黎大断裂带所组成。

境内地势东北高、西南低，海拔高度在1.5～25m之间，地面坡度约1/8000～1/12000。

根据周围地质钻探资料，地下20m深度范围，地层为冲积形成的第四系地层，按其岩性及物理学性质和埋藏条件，可分为VII层，自上而下依次为杂填地层、亚粘土层、轻亚粘地层、粉细砂和轻亚粘土类薄层、轻亚粘土、细砂层、轻亚粘土层。

6.2.2气象条件

项目所在地属于温带季风区，为大陆性气候。

气象资料如下：

1、气温

最冷月平均气温-5.1℃

最热月平均气温25.1℃

极端最高气温36.4℃

极端最低气温-21.9℃

2、雨量

日最大降雨量86mm

一小时最大降雨量54mm

3、风

全年主导风向东风

夏季主导风向南风

冬季主导风向西北风

年平均风速2.3m/s

6.2.3地震

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）查得，该地区震动峰值加速度为0.2g，该地区地震基本烈度为8度。

6.3站址选择

XXXXX位于丰南区津唐公路（205国道）183公里处，占地面积约3000m2。

站区南侧是205国道，北侧距油罐18m是190#溶剂工厂，西侧是空地，东侧是宽15m的沟，站房后院的北面、西在、东面均建有围墙。

加油站工艺设施与站外建筑物的防火距离符合要求。

第七章公用工程和辅助设施方案

7.1总图运输

7.1.1总平面布置

站区内总平面布置在满足工艺要求的前提下，力求做到物流运输畅通，建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求，充分利用空地种花植草，美化环境。

平面布置分为：

办公生活区、加油区、储油区。

站房布置在北部，罩棚设置在中部位置，油罐设置站房北侧，储油罐采取外防腐地下直埋方式；

辅助设施主要包括配电室、库房设置在办公区。

具体布置详见附图总平面布置图。

7.1.2运输设计

面向进、出口道路的一侧开敞，车辆入口和出口分开设置。

站区内单车道宽度为4.8m，双车