市政沥青道路施工组织设计1.docx

市政沥青道路施工组织设计1.docx

《市政沥青道路施工组织设计1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政沥青道路施工组织设计1.docx（55页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

市政沥青道路施工组织设计1

第一章工程概况

一、编制依据

1.1中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规

范》GB50268-97

1.2中华人民共和国国家标准《给水排水构筑物施工及验收规范》

GBJ141-90

1.3中华人民共和国行业标准《埋地塑料排水管道技术规程》

DG/TJ08-308-2002。

1.4中华人民共和国国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规

范》GB50204-2002

1.5中华人民共和国国家标准《砌体工程施工质量验收规范》

GB50203-2002

1.6中华人民共和国行业标准《城市道路路基施工及验收规范》

CJJ44—91o

1.7中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》

JIJ034-2000o

1.8中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》

GB50092-96

1.9中华人民共和国行业标准《公路改性沥青路面施工技术规范》

JTJ036-98o

1.10中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99o

1.11中华人民共和国建设部《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城（2002）221号。

1.12中华人民共和国行业标准《城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001。

1.13中华人民共和国行业标准《公路土工合成材料应用技术规范》

JTJ/T019-98。

1.14中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标

准》CJJ1-90。

1.15中华人民共和国行业标准《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90。

二、工程概况

2.1工程简介

本工程为内蒙古平庄煤业（集团）有限公司西乌旗白音华一号露天矿工业广场地面运输系统（道路）及排水沟项目。

2.2工程规模

地面运输系统（道路）及排水沟工程，

2.2.1碾压混凝土面层：

路面宽23米、长798.5米。

路面宽16米、

长75米。

路面宽9米、长142米。

转弯半径弯道部分1029.8平方米。

2.2.2碾压混凝土面层：

路面宽4米、长488.5米。

转弯半径弯道部

分1029.8平方米。

（碾压混凝土面层厚25cm,混铺块碎石基层35cm.）

2.2.3C30水泥混凝土面层：

路面宽12米、长330.5米。

转弯半径弯道部分1029.8平方米。

转弯半径弯道部分193.16平方米。

2.2.4C30水泥混凝土面层：

路面宽12米、长330.5米。

转弯道部分

173.85平方米。

（C30水泥混凝土面层22cm,水泥稳定砂砾（水泥6%基层厚20cm天然砂砾垫层30cm）

225沥青混凝土面层：

路面宽12米、长637.44米。

（Ac-13密级配

细粒式沥青混凝土上面层厚5cmAc-16密级配细粒式沥青混凝土上面层厚6cmAc-25密级配细粒式沥青混凝土上面层厚7cm水泥稳定砂砾

（水泥6%基层厚50cm混铺块碎石基层50cm）。

2.2.6沥青混凝土面层：

路面宽12米、长835米。

路面宽6米、长1526.6米。

路面宽4米、长294米。

转弯半径弯道部分770.5平方米。

2.2.7级配碎石面层：

路面宽12米、长82米。

路面宽10米、长295.66米。

路面宽6米、长155.3米。

路面宽4米、长427.14米。

转弯半径弯道部分942.42平方米。

2.2.8排水沟：

巨型混凝土盖板明沟170米。

巨型人行盖板明沟2023米。

梯形排水明沟481米。

梯形排水边沟920米。

2.2.9一号联络路（K0+000~K0+36（段）本道路为二级露天矿山道路，

道路全长360.00m,路面宽23.0m路基宽33.0m计算行走速度30Km/h,碎石路面。

一号联络路K0+137.63m处1-4.5m框架涵，涵洞长度35.89m设计活载为MT3600BT用汽车空车载荷。

2.2.10二号联络路1-3.0m框架涵，涵洞长度55.03m，设计活载为MT3600BT用汽车空车荷载。

2.2.11七号联络路：

本道路为二级露天矿山道路，道路全长1803.28m路面宽23.0m路基宽33.0m30.5、m28m，计算行走速度30Km/h,碎石路面。

2.3工期：

总工期214日历天，（2011年4月15日——2011年11

月15日）

2.4质量目标：

确保所有重点部位工序合格率为100%，全部工序

检查项目合格率的平均值达到85%。

2.5安全目标：

杜绝重大伤亡事故；轻伤事故率控制在1%。

。

2.6自然地理概况

工程位于内蒙古锡林郭勒盟东部西乌旗巴彦花境内，地处大兴安岭

南段西坡，东与霍林郭勒市接壤，东南与赤峰市巴林左旗接壤，西南与赤峰巴林右旗接壤，地势平坦，最大冻层深度2.8米，最咼温度37.4°C,最低温度-38.6C,常年4-5级风。

本地区地震基本裂度为W度。

三、施工要点

3.1一号联络路为级配碎石路面，等级为二级露天矿山道路，路面

宽23.0m路基宽33.0m路肩宽5.0m路基填方路段，设高1.6m顶宽0.5m，边坡1:

1的护堤，护堤长度不大于10.0m，间距5.0m。

路面结构形式：

级配碎石30cm

剥离碎石70cm

3.2二号联络路为沥青混凝土路面，路面宽23.0m,路基宽28.0m。

路面结构形式：

上面层为5cm密级配细粒式沥青混凝土（AC—13）

中面层为6cm密级配中粒式沥青混凝土（AC—16）

下面层为7cm密级配粗粒式沥青混凝土（AC—25）

水泥稳定砂砾（水泥6%基层厚50cm

混铺块碎石底基层厚50cm

3.3三号联络路为沥青混凝土路面，路面宽12.0M，路基宽15M

路面结构形式：

上面层为4cm密级配细粒式沥青混凝土（AC—13）

中面层为6cm密级配中粒式沥青混凝土（AC—16）

水泥稳定砂砾（水泥6%基层厚20cm\

混铺块碎石底基层厚30cm

3.4四号联络路为碾压水泥混凝土路面，路面宽23.0M，路基宽

28.0M。

路面结构形式：

碾压水泥混凝土50cm

级配碎石调平基层15cm

混铺块碎石底基层厚50cm

3.5五号联络路为沥青混凝土路面，路面宽6.0M，路基宽7.5M。

路面结构形式：

上面层为4cm密级配细粒式沥青混凝土（AC—13）

中面层为6cm密级配中粒式沥青混凝土（AC—16）

水泥稳定砂砾（水泥6%基层厚20cm

混铺块碎石底基层厚30cm

3.6六号联络路为沥青混凝土路面，路面宽6.0M，路基宽7.5M。

路面结构形式：

上面层为4cm密级配细粒式沥青混凝土（AC—13）

中面层为6cm密级配中粒式沥青混凝土（AC—16）

水泥稳定砂砾（水泥6%基层厚20cm

混铺块碎石底基层厚30cm

3.7七号联络路为级配碎石路面，等级为二级露天矿山道路，路面

宽23.0m，路基宽33.0、30.5、28.0m,路肩宽5.0、2.5m。

路基填方路段，设高1.6m、顶宽0.5m，边坡1:

1的护堤，护堤长度不大于10.0m，间距5.0m。

路面结构形式：

级配碎石30cm

剥离碎石70cm

沥青采用交通道路是有沥青AH110沥青质量满足沥青混合料设计规范沥青路面施工技术规范。

沥青路面下面层与水泥稳定碎石半刚性基层质监必须撒布下封层，

快车道上下层之间洒铺粘层。

以上各参考配合比在施工前经现场试验确定，施工采用配合比以满足设计要求强度为原则。

3.8交叉

本工程共涉及五处交叉，全部为七号联络路交叉。

分别为：

起点

K0+000处；K0+130.15处；K0+772.25处；K0+777.32处；终点K1+803.28处

3.9排水

路面排水排水沟方式排水，分为混凝土盖板明沟；浆砌片石明沟；

3.10施工组织设计特点与总体要求

为使施工全过程的工程质量、安全文明施工、工期等各项管理工作始终处于受控制状态而提供纲领性文件，指导施工与管理，确保既定目标的顺利实施，在认真研究图纸，实地踏勘现场的基础上编制施工组织设计，具有针对性。

严格按照设计图纸的各项规定及要求，根据工期的额特点，分批分期组织施工，工期尽可能缩短，并注意与附属工程相配合，形成施工链。

合理安排施工工序，做到布局合理。

重点全面展开平行作业，科

学组织，均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作机窝工，以保证施工持续，均衡有节奏的进行。

第二章拟投入本标段的主要施工设备

及试验检测设备

1.施工物资材料准备

1.1根据施工组织中施工材料使用计划落实材料供应商，并签订有关合同保证物资材料的供应。

1.2施工中半成品的外加工应及早联系好加工厂家，并签订加工合同，交付部分订金。

1.3如部分施工材料供应商不提供送货服务，则还需及时联系运输车队。

2.施工机械设备的准备

2.1对计划使用的施工机械进行全面检测调试，并按使用计划运调进场。

2.2根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放地提供依据。

详见：

附件一拟投入本标段的主要施工设备表详见：

附件二拟配备本标段试验和检测仪器设备表

/第三章劳动力计划措施\

施工人员按不同的设施工阶段分批出场。

详见附表三：

劳动力计划表。

第四章主要施工方法及施工方案

一、施工测量放线

工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。

根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。

根据规划图控

制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。

严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。

使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。

施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。

道路测量：

应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。

挖填土方的测量：

按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。

若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。

若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。

通常情况下，沿线桩距一般25〜50m并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。

控制桩如在施工时有被撞倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。

尤其机械施工桩撅周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。

对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。

二、路基土方工程

2.1挖方：

路基土方开挖时，则应注意以下几点：

在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。

结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。

同时土方开挖还应遵守下列程序：

2.1.1土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。

挖方运距在100m以内可使用推土机推土，本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心

向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。

2.1.2在挖方上侧弃