危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位部位环节的预防监控措施和应急管理制度Word文档下载推荐.docx

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3.3高大模板工程

水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN／m2，或集中线荷载大于15KN／m的模板支撑系统。

3.4起重吊装工程

3.5大型脚手架工程

3.6特种设备施工；

3.7高空作业

3.8隧道开挖工程；

4、安全专项方案的编制、审核、批准

4.1安全专项施工方案由项目总工程师组织有关工程技术人员编制；

各项目部将编制完成的安全专项施工方案并附具计算书和安全验算结果，报公司工程科审核，公司总工程师审定；

4.2公司内部按照规定要求完成安全专项施工方案审查签字手续后，报专业监理工程师审核，总监理工程师签字批准后实施。

4.3上述编制、审核、审定者均应在专项施工方案上亲笔签名并注明技术职称。

5、各类危险性较大分部分项工程和施工现场易发生重大安全事故的部位、环节的预防监控措施

5.1深基坑支护与降水工程

深基础支护与降水工程出现事故征兆时的应急措施：

5.1.1悬臂式支护结构过大内倾变位。

可采用坡顶卸载，桩后适当挖土或人工降水、坑内桩前堆筑砂石袋或增设撑、锚结构等方法处理。

为了减少桩后的地面茶载，基坑周边应严禁搭设施工临时用房，不得堆放建筑材料和弃土，不得停放大型施工机具和车辆，施工机具不得反向挖土，不得向基坑周边倾倒生活及生产用水。

坑周边地面须进行防水处理。

5.1.2有内撑或锚杆支护的桩墙发生较大的内凸变位。

要在坡顶或桩墙后卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑或锚杆，桩前堆筑砂石袋，严防锚杆失效或拔出。

5.1.3基坑发生整体或局部土体滑塌失稳。

应在有可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。

5.1.4未设止水幕墙或止水墙漏水、流土，坑内降水开挖，造成坑周边地面或路面下陷和周边建筑物倾斜，地下管线断裂等。

应立即停止坑内降水和施工开挖，迅速用堵漏材料处理止水墙的渗漏，坑外新设置若干口回灌井，高水位回灌，抢救断裂或渗漏管线，或重新设置止水墙，对已倾斜建筑物进行纠倾扶正和加固，防止其继续恶化，同时要加强对坑周地面和建筑物的观测，以便继续采取有针对性的处理，方可开挖，坑外也可设回灌井、观察井，保护相邻建筑物。

5.1.5桩间距过大，发生流砂、流土，坑周地面开裂塌陷。

立即停止挖土，采取补桩、桩间加挡土板，利用桩后土体已形成的拱状断面，用水泥砂浆抹面（或挂钢丝网），有条件时可配合桩顶卸载、降水等措施。

5.1.6设计安全储备不足，桩入土深度不够，发生桩墙内倾或踢脚失稳。

应停止基坑开挖，在已开挖而尚未发生踢脚失稳段，在坑底桩前堆筑砂石袋或土料反压，同时对桩顶适当卸荷，再根据失稳原因进行被动区土体加固（采用注浆、旋喷桩等），也可在原档土桩内侧补打短桩。

5.1.7基坑内外水位差较大，桩墙未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。

停止基坑开挖、降水，必要时进行灌水反压或堆料反压。

管涌、流砂停止后，应通过桩后压浆、补桩、堵漏，被动区土体加固等措施加固处理。

5.1.8基坑开挖后超固结土层反弹或地下水浮力作用使基础底板上凸、开裂，甚至使整个箱基础上浮，工程桩随底板上拔而断裂以及柱子标高发生错位。

在基坑内或周边进行深层降水，由于土体失水固结，桩周产生负摩擦下拉力，迫使桩下沉，同时降低底板下的水浮力，并将抽出的地下水回灌箱基内，对箱基底反压使其回落，首层地面以上主体结构要继续施工加载，待建筑物全部稳定后再从箱基内抽水，处理开裂的底板后方可停止基坑降水。

5.1.9在有较高地下水的场地，采用喷锚、土钉墙等护坡加固措施不力，基坑开挖后加固边坡大量滑塌破坏。

停止基坑开挖，有条件时，应进行坑外降水。

无条件坑外降水时，应重新设计、施工支护结构（包括止水墙），然后方可进行基坑开挖施工。

5.1.10因基坑土方超挖引起支护结构破坏。

应暂时停止施工，回填土或在桩前堆载，保持支护结构稳定，再根据实际情况，采取有效措施处理。

5.1.11人工挖孔桩，护壁养护时间不够（未按规定时间拆模），或未按规定做支护，造成拥塌事故。

由于坍塌时护壁可相互支撑，孔下人员有生还的一线希望，应紧急向孔下送氧。

将钢套筒下到孔内，人员下支掏挖，大块的混凝土护壁用吊车吊上来，如塌孔较浅，可用挖掘机将塌孔四周挖开，为人工挖掘提供作业面。

5.2深基础土方开挖工程

深基础土方工程是指挖掘深度超过1.5m的沟槽和深度超过5m（含）的土方工程，以及人工挖扩孔桩工程，易发生土方坍塌事故。

5.2.1土方工程易发生土方坍塌事故的环节

深度超过5米的基坑土方开挖施工作业；

土方施工采用挖空底脚的方法挖土；

积土、料具、机械设备堆放离坑、槽小于设计规定；

坑槽开挖设置安全边坡不符合安全要求；

深基坑末设专项支护设施、不设上下通道，人员上下坑槽采踏边坡；

料具堆放过于集中，荷载过大；

模板支撑系统末经设计计算；

基坑施工未设置有效排水等。

5.2.2预防控制措施

（1）严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工。

（2）基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁支撑。

基坑深度超过5m有专项支护设计。

对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。

对于挖出的泥土，要按规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。

（3）施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂。

（4）基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌。

（5）人工挖孔桩，护壁养护时间不够（未按规定时间拆模），或未按规定做支护，造成坍塌事故。

由于坍塌时护壁可相互支撑，孔下人员有生还希望，应紧急向孔下送氧。

将钢套筒下到孔内，人员下去掏挖，大块的砼护壁用吊车吊上来，如塌孔较浅，可用挖掘机将塌孔四周挖开，为人工挖掘提供作业面。

5.3高大模板工程

5.3.1模板工程生产安全事故预测

（1）模板工程出现变形等事故前级事件；

（2）模板工程失稳引起坍塌及造成人员伤亡。

5.3.2模板安装时的预防措施

（1）安装模板时人员必须站在操作平台或脚手架上作业，禁止站在模板、支撑、脚手杆上、钢筋骨架上作业和在梁底模上行走。

（2）安装模板必须按照施工设计要求进行，模板设计时应考虑安装、拆除、安放钢筋及浇筑混凝土的作业方面与安全。

（3）整体式钢筋混凝土梁，当跨度等于大于4m时，安装应起拱，当无设计要求时，可按照跨度的1/1000~3/1000起拱。

（4）单片柱模吊装时，应采用卡环和柱模连接，严禁用钢筋钩代替，防止脱钩。

待模板立稳并支撑后，方可摘钩。

（5）安装墙模板时，应从内、外角开始，向相互垂直的两个方向拼装。

同一道墙（梁）的两则模板采用分层支模时，必须待下层模板采取可靠措施固定后，方可进行上一层模板安装。

（6）大模板组装或拆除时，应按施工荷载规定严格控制模板上的堆料及设备，当采用人工小车运输时，不准直接在模板或钢筋上行驶，应用脚手管等材料搭设小车运输道，将荷载传给工程结构。

5.3.3模板拆除的预防措施

（1）模板拆除必须经工程技术负责人批准和签字及对混凝土的强度报告试验单确认。

（2）非承重侧模的拆除，应在混凝土强度达到2.5kN/mm2，并保证棱角不受损坏的情况下进行。

（3）承重模板的拆除时间，应按施工方案的规定。

一般跨度在2m以下时，可在混凝土强度不低于混凝土强度的50%时进行；

跨度在2~8m，应在混凝土强度达到75%以上时进行；

跨度大于8m或悬臂结构的支撑模板，应在混凝土强度达到100%时方可拆除。

（4）模板拆除顺序应按方案规定的顺序进行。

当夫规定时，应按照先支的后拆和先拆非承重模板后拆承重模板的顺序。

（5）拆除较大跨度梁下支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。

（6）当立柱大横杆超过两道以上时，应先拆除两道以上大横杆，最下一道大横杆与立柱同时拆除，以保持立柱的稳定。

（7）钢模拆除应逐块进行，不得采用成片撬落方法，防止砸坏脚手架和将操作者砸伤。

（8）拆除模板作业必须认真进行，不得留有零星和悬空模板，防止模板突然坠落伤人。

（9）模板拆除作业严禁在上下同一垂直面进行。

（10）大面积拆除作业或高处拆除作业时，应在作业范围设置围圈，并有专人监护。

（11）拆除模板、支撑、连接件严禁抛掷，应采取措施用槽滑下或用绳系下。

（12）拆除的模板、支撑等应分规格码放整齐，定型钢模应清整后分类码放，严禁用钢模板垫道或临时做脚手板。

5.4起重吊装作业

5.4.1防止高空坠落

（1）吊装人员应戴安全帽；

高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。

起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。

吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

（5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；

梯子与地面夹角以60—70°

为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

5.4.2防止物体打击

（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。

吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。

构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。

5.4.3防止起重机倾翻

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

起吊重型构件时应设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。

未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；

在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）