运管员工作总结Word文件下载.docx

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　　三、工作态度方面：

本人能严格遵守交通局及县所的相关条令条例和各项规章制度，认真履行自己作为一名运管人员的职责，勤勤恳恳，任劳任怨。

平时注重个人的修养，尊重领导，团结同志，始终以高标准、严要求磨练自己。

　　四、工作成绩方面：

XX年里，我努力工作，积极完成领导交办的各项任务。

　　本人工作中仍存在种种不足，如业务知识有待进一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺点，不断提高自身素质，提高自己对问题的综合处理能力，把自己培养成一名优秀的运管工作人员。

XX年是“十二五”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下：

　　一、道路运输业继续保持良好的发展态势

　　截止目前，全县营运车辆拥有量为322辆，其中营运货车250辆，营运客车72辆（中型客车28辆，小型客运出租车30辆，大型客车6辆，公交车8辆）。

县内公交线路2条，投放公交车8辆；

客运班线17条，其中县、市际班线11条，投放客车28辆；

县境内班线5条，投放客车8辆，全县乡镇通班车率100%,行政村通班车率65%。

辖区内有机动车维修企业55家，其中二类维修企业1家，三类维修企业46家，摩托车修理8家；

普通货运公司5家。

危险品运输企业2家,驾驶员培训学校1家。

上半年，新增车辆27辆，转出2辆。

　　二、井井有条的开展各项工作

（一）、安全生产重如泰山

　　安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。

“十二五”伊始，我所认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标

责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》。

今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。

1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查10次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。

（二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设

　　为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政许可、运政执法、市场监管等方面的规章制度，靠制度建设规范市场管理。

　　客运市场方面：

一是增强源头管理，以驻站办公室为基点，监督客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。

重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定;

杜绝客运站不按规定售票、不及

　　时结算运费、乱收费等违规行为的发生。

二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。

执法人员分成两队，每天不间断执行运输市场巡查，重点检查客运车辆是否按规定携带“四证一牌”，对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场执行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为执行处罚。

三是积极响应上级号召，开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，集中力量在城镇、乡镇、与山西接壤地带查处非法营运，共查处“黑”出租、“黑”面的的违章车辆108台次，对本地“黑车”和外地“黑车”起到了一定的震慑和警示作用，从而有效的净化了客运市场。

四是落实通村客运目标，根据我县村级公路通达的实际情况，积极争取上级支持，落实农村客运优惠及补助政策，扶持通村客运车辆的上线，以确保我县通村客运不夭折。

　　货运市场方面：

我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度。

一是深入全县货运企业、抽沙点和货物集散地等源头部位，认真开展调研，摸清底子，建立质量信誉考核档案，扶持货运信息部，建立货运信息络，为其今后的发展出谋划策。

二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。

提高危运企业的准入门槛，加强对现有危运公司负责人的培训，落实安全管理制度，实行微机化管理。

我县共有危货运输企业2家，我们每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用gps监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。

制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产

　　落到实处。

　　维修业方面：

以维修质量信誉评定工作为契机，对我县二类维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证，执行了一次完全整理，通过对企业提出不足，下达整改通知书，强化了营运车辆二级维护管理，进一步规范了三类维修企业的经营行为，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。

　　驾培市场方面：

上半年，管理人员加强了日常监管，不定期深入驾培学校，对每期培训学员档案作了规范化指导，对教练员理论和实际操作课的授课情况及车辆性能进行检查。

随着驾照考试难度的增加，我所督促教练必须更到位的去做好机动车驾驶员培训工作，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。

　　三、做好车辆年检工作

　　车辆年度安全检验工作一直是我们行业管理中的一项重要工作。

4月19日至5月19日是市处安排我县集中年检时间，我所为了把年检工作做好做实，成立了领导小组，落实了参加年检人员，采取电话通知车主、业务办理分工明确，有条不紊地完成了一审年检任务。

在车辆年检期间，我所严格按照市处通知要求，对我所运管人员做出了三不准规定：

一不准徇私送人情；

二不准刁难运输经营者，要简化办事程序；

三不准乱收费。

建立健全了车辆档案台帐，落实了痕迹化管理。

截止5月19日，我县共安检客货车辆195辆，安检率为61%，补检工作仍在进行中。

　　四、打好“春雷行动”保卫战

　　篇二：

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　　运输管理股长个人工作总结

　　本人XX年X月任运管股长以来,在市委、市政府和市交通局党组的正确领导下,在上级交通运输主管部门的大力支持下，认真履行职责，带领和团结全股干部职工，积极做好运输管理工作，加强运输市场管理，为XX交通事业的发展作出了一定成绩，XX年5月被XX省交通厅评为XX年度交通行政执法先进个人，本人所在运管股XX年被XX市委、市政府评为“文明窗口”单位。

现将本人近二年来德能勤绩廉的情况总结如下：

　　一、加强学习，提升自身素质

　　理论是实践的指南，学习理论把握政策是开展工作完成各项任务的前提。

几年来，我自觉挤时间加强学习，认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观重要理论以及习总书记党的十八大以来一系列重要讲话精神，学习上级有关文件政策领会掌握，不断提高充实自己的政治理论知识和水平，力求做到在思想上行动上与时俱进，坚定理想信念，坚定责任意识和大局意识。

同时结合本职工作，认真钻研学习交通政策法律法规，做到熟悉政策，精通业务，为开展运输管理工作履行职责打基础，较好提高自己的工作能力和管理能力。

　　二、履行职责，加强运输管理。

二年多来，我在局领导和分管领导指导下，根据上级部署，结合运管工作新形势、新任务，落实

　　措施，加强管理，克难攻坚，推进运管工作规范有序发展。

（一）抓好道路运输安全生产。

按照“明确责任、找准问题、突出重点、抓好整改”的管理思路，着力开展道路运输安全监管工作。

根据工作需要，成立了安全督导组，明确了道路运输安全监管责任人以及相关工作人员的责任。

按照“三关一监督”的管理职责和“四项机制”的要求，对道路运输企业强化隐患排查，强化落实整改。

切实做好重点时段安全监管工作。

对涉及人民群众切身利益，社会关注程度高每年春运等重点时期，加强客运站监督力度，督促汽车站严格落实“三不进站五不出站”制度，确保道路运输平安快捷，较好完成春运任务。

（二）加强道路运输市场监管。

一是在全市范围内开展了以“创文明、保安全、建和谐客运”为主题的创建活动，全面提升道路客运行业服务水平和文明程度，营造安全、畅通、有序、文明的旅客运输环境。

二是对客运站、进站班车实施管理，对双方履行协议、合法经营进行监督，实现源头管理、动态管理，长效管理。

三是建立和完善道路旅客运输应急预案，提高应对突发公共事件和保障公共安全的能力。

提供文件公告、法规业务教育、违规违章通告、年审等，提高行业服务管理效率。

　　（三）抓好道路运输市场服务。

一是城乡客运一体化取得新进展。

为确保城乡居民享受“快捷、安全、方便、经济”的客运服务，与运输企业共同努力，在开通XX火车站至XX乡的基础上，又积极配合XX市交通运输局协调开通XX至厦深高铁XX站、XX至厦深高铁XX

　　站、XX至XXXX机场等客运线路。

二是农村客运络化水平显著提升。

积极推进农村客运络化建设。

在不增加运力、不降低车辆经济效益的前提下，充分利用县、乡、村三级路，加强农村客运辐射的深度和广度，通过延伸线路、增加班次等方法，在村庄比较密集的城乡客运热线终点站开通环线经营，让城乡班线客车在终点站周边形成了一个小循环。

在这个特定的区域内，形成了“门对门”服务，变“客车开到村”为“客车开进村”，把交通部“村村通客车”的标准从平原地区1公里缩短为“零公里”，人民群众在家门口就能乘车，使城乡客运更加贴近三农、更好服务民生。

目前，全市城乡客运车辆共有345辆，通客车的行政村达到100%。

农村客运基本实行了公司化经营，人进站、车归点，农村客运市场规范平稳。

乡村站点星罗棋布，经营者效益提高，社会反响良好，树立了管理规范、特色鲜明、服务一流的城乡客运新形象，受到了广大人民群众的欢迎。

　　三、严于律己，坚持廉洁从政。

运管股是局机关窗口部门，是机关重要股室，作为一名机关中层干部，要带好队伍，完成上级赋予的任务，必须做到自身要正，清白做人，干净做事。

我注意做到三条：

一是增强纪律观念。

自觉加强学习，增强法纪观念，在思想上筑牢反腐倡廉防线。

二是带头执纪执规。

在开展运输管理工作中，我能严守工作纪律，带头执行各项规定和制度。

面对各种利益诱惑，我能坚持顶住和拒绝，没有接受过行政相对人的吃请或物品，做到廉洁自律。

三是坚持廉洁从政。

我坚持顶住压力，妥善处理说情问

　　题，坚持原则，敢于碰硬，坚持按规定程序办事，坚持依法行政，确保运输管理工作规范健康发展。

　　几年来，我认真履行职责，做了不少工作，取得了一定成绩，但工作中也