北京现代的销售群体特征及其销售策略分析本科论文文档格式.docx
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班级：
汽贸1330班
姓名：
指导老师：
2015年05月20日
题目
摘要：
随着中国经济的快速增长，中国的汽车市场和汽车工业都得到了快速发展，中国成为各汽车公司争夺的主要战场,北京现代也在调整思路，以占领更大的市场，经过10年的发展，北京现代已经从一个默默无闻的小企业发展到国内汽车销售单的前十名，依然与其他汽车销售龙头产生一定的差距。
本文主要从北京现代在中国的发展现实出发，分析北京现代在中国的发展趋势和市场竞争力，分析北京现代公司面临的机会与威胁，分析北京现代的营销策略.探讨北京现代在中国发展的问题。
关键词：
市场营销品质经营消费者
Abstract:
WiththerapidgrowthofChina'
seconomy,China'
sautomarketandtheautomobileindustryhasbeentherapiddevelopment,Chinahasbecomethemainbattlefieldfortheautomobilecompany,Beijingmodernalsotoadjusttheirthinking,tooccupyagreatermarket,after10yearsofdevelopment,BeijingHyundaihasfromanunknownsmallenterprisedevelopmenttothedomesticautosalessingleofthetopten,stillwiththeotherleadingcarsalesproducedacertaingap.
ThisarticlemainlyfromtheBeijingmodernintherealityofChina'
sdevelopmentof,analysisofBeijingmoderninChina'
sdevelopmenttrendandmarketcompetitiveness.AnalysisBeijingmoderncompaniesfacetheopportunitiesandthreats,analysisofBeijingmodernmarketingstrategy.ToexploremodernBeijinginthedevelopmentofChina
Keywords:
Marketing,qualitymanagement,consumer
目录
目录
1韩国现代汽车的诞生3
1.13
1.1.1北京现代公司经营现状3
1.1.2北京现代的发展阶段4
1.1.3北京现代的企业理念7
2北京现代在售车型及消费群体特征分析7
2.1北京现代的在售车型7
2.1.1X北京现代的轿车XXX7
2.1.2北京现代的SUV7
2.2北京现代的消费群体特征分析:
7
四、北京现代在中国市场的竞争力9
4.1、北京现代在中国市场的竞争力分析9
优势（Strength）9
劣势（Weakness）9
机会（Opportunity）9
威胁（Threat）9
4.2、北京现代的市场运营状况10
五、北京现代的销售渠道策略11
5.1北京现代的销售策略：
11
（1）广告策略:
（2）.促销活动：
12
六、北京现代的顾客服务满意策略12
6.1服务成为最重要的营销手段和盈利手段12
6.2竞争者售后服务策略12
6．3北京现代的服务营销12
①强化北京现代的服务理念13
②加强北京现代的服务承诺和客户关系管理13
③拓展北京现代独特的零部件供应渠道13
6.4北京现代服务营销的品牌建设13
结束语13
文献14
1韩国现代汽车的诞生
现代汽车品牌历史在韩国只有５个生产汽车的厂商。
但是作为韩国最大汽车企业的现代汽车公司，却是全球20大汽车公司之一，2001年在美国市场排名第七。
与全球其它领先的汽车公司相比，创立于1967年的现代汽车历史很短。
但它的历程却浓缩了汽车产业的发展史它从建立工厂到能够独立自主开发车型只用了18年（1967-1985）。
一九七六年，全世界最大的汽车市场北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马—韩国现代车厂产制的小马（pony）轿车，平滑的车身配置1.238l及1.439l两款引擎，以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层－大众车市，引发消费及产业界的极度震撼，也为现代车厂打响了名号。
制造这起爆炸性销售风潮的是现代企业集团的统帅－郑周永，他以独具风格的“现场主义”，适当的配合韩国政府的产业政策，在过去四十年间，将一所汉城小街上的汽车修理店面，扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团。
凡事都亲自领军的郑周永，拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元（现代汽车为92亿美元），除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。
朝鲜战争战结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。
1.1北京现代公司营销内部环境分析
1.1.1北京现代公司经营现状
北京现代汽车有限公司（BeijingHyundaiMotorCompany），简称北京现代，成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资建立的汽车制造公司。
由国家工商局授权北京市工商局登记注册，注册资本为18亿人民币，总投资24亿人民币，中韩双方合占50%，该公司是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目。
北京现代旗下有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。
北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心，总占地面积336万平方米，整车年生产能力已经达到100万台。
北京现代技术中心于2006年7月成立，总占地面积为15万平方米。
主要业务以全新车型引进、商品性改善与本地化研发为主。
下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部七个部门。
2011年广州车展，北京现代正式对外发布了自主品牌“首望”新能源纯电动汽车。
2012年，“首望”电动车率先投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。
“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。
截至2013年12月底，北京现代已拥有MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、ix35、途胜、朗动、VERNA瑞纳、ELANTRA悦动、伊兰特等12个系列车型，其中MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、朗动、ELANTRA悦动、VERNA瑞纳等六款车型单月销量已超过万量。
北京现代汽车有限公司总装车间北京现代销售及售后服务网络遍布全国，4S店数量715家，卫星店数量145家。
作为中国入世后的第一家合资企业，北京现代乘着产业发展的东风，一次次刷新“业内最快”的发展记录，取得了业界瞩目的成就，实现从“新势力”到“新主流”的蜕变。
北京现代已跨越100万辆产销大关，步入新十年的征程，在“从现代到未来”的品牌战略引领下，朝着“成为顾客最喜爱的品牌”的目标而奋斗。
1.1.2北京现代的发展阶段
（1）第一阶段（2001-2003年）：
圆梦阶段：
成立初期，北京现代以速度抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。
在短短不到一年的时间里，北京现代成功向市场上推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。
在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。
2001年，经过15年零4个月的漫长等待，中国正式加入世界贸易组织。
为抓住中国加入世界贸易组织、北京申奥成功这样难得的历史机遇，北京市下决心要上轿车项目，以推动北京汽车工业结构的调整和产品升级换代，实现北京生产轿车的梦想。
同年10月17日，时任北京市委书记贾庆林会见现代汽车集团会长郑梦九会长，这次会晤正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。
2002年4月29日，北汽汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车目标；
5月28日，北汽控股与韩国现代株式会社在汉城签署合资合同。
10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，一个崭新而充满活力的现代化制造企业正式诞生。
北京现代成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。
12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办。
索纳塔的上市结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。
2003年2月24日，北京现代完成冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。
12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。
在北京现代未来的发展历程中，这款产品扮演着“主力军”的角色。
当年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8%，对北京市规定规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8%。
其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。
（2）第二阶段（2004-2008年）：
极速之旅：
在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的高度发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的北京“现代速度”。
2004年4月，北京现代二期改造工程竣工，北京现代汽车发动机厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃，历经15个月的时间跻身中国轿车生产能力八强之列，再次创造了中国汽车工业的一个奇迹。
12月23日，北京现代第20万辆轿车在世人的瞩目中驶下生产线，北京现代树起成长史中的又一个里程碑。
同年，在整个中国汽车市场不太景气的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。
北京现代汽车有限公司车间2005~2006年，北京现代持续完善产品线。
2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。
9月15日，北京现代NF御翔上市，次年3月16日，雅绅特发布上市，北京现代初步搭建起覆盖A0级、A级、B级、SUV四大领域的产品结构图。
在经历了三年练内功打基础阶段之后，北京现代日益为广大用户所接受和喜爱。
凭借过硬的品质和售后服务等方面的优势，2005年1月15日，北京现代首批出租车交车仪式在北京现代厂区举行，北京现代正式进军出租车市场。
2006年3月27日，北京现代
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