钢材市场可研报告Word格式文档下载.docx

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该公司有着广阔的市场和客户基础，始终秉承“诚实做人，踏实做事”的企业精神，坚持“专业创造价值”的经营理念,赢得了市场的美誉度、认知度、信誉度。

通过多年的不断积累，把企业做大做强。

承担本项目的开发建设是公司综合实力的充分体现。

五、计划投资

项目总投资16.32亿元人民币。

其中：

基础工程投资5亿元人民币，配套工程投资1.35亿元元人民币，建安工程投资8.2亿元人民币,管理及其他支出1.77亿元人民币。

六、项目创新

项目将打破传统的思维方式和运行模式，建立适应市场需要的组织模式和运行机制，采取现代化的管理手段，对市场实行有效管理。

主要表现在：

◆管理理念创新。

将传统的以资源为中心管理模式和多级化批发环节，向“消费主导阶段”的物流模式转变。

◆流通方式创新。

通过连锁经营、电子商务、物流配送业务的延伸，促进流通方式的现代化，使其更加适应市场要求。

◆管理模式创新。

实行一站式经营，将聚集业户，形成合力,在品种上、经营上、管理上具有一定的互补性，有利提高业户经营管理水平，增强市场竞争优势。

◆业务流程创新。

将传统的买与卖单一经营，向以市场为主导的采购、储存、精加、包装、配送、网络营销、电子商务功能延伸。

精心构建集交易平台、金融平台、信息平台、物流平台于一体，商流、物流、信息流于一身。

有形市场与无形市场相结合，现货交易与远程交易相结合，引领钢材流通发展的潮流。

七、成功要素

☆政策基础。

钢材行业是国家政策支持和各级政府扶持的产业。

☆市场基础。

XX市政府“西拓北进”促进了城市化步伐加快；

东北亚国际航运中心的建设，为项目提供了良好的市场基础。

☆群众基础。

“一站式”的营销模式，得到了广大业户、用户的首肯，是项目运作的群众基础。

☆经营基础。

XX便捷的交通、优越的地理位置、超大的物流、强劲的市场需求，为项目提供了经营条件。

☆业户基础，现有钢材市场的动迁改造、东北钢材加工企业和用钢消费企业的入住，为项目招商赢得了业户资源基础。

九、目标市场

▲短期目标：

适应需要，服务区域市场（包括：

金州区、开发区、港区、保税区、出口加工区）辐射XX周边市场（包括：

庄河、瓦房店、普兰店、营口）。

▲中期目标：

积极创造条件，在夯实基础、积累经验、加强硬件建设和软件管理的基础上，服务于东北地区市场，为振兴东北老工业基地建设发挥作用。

▲长期目标：

积极开拓国际市场，参与国际市场经营，力争在国际市场中占有一定份额。

一要，走出国门，参与国际市场经营；

二要，招商引资，把国外企业请进来，共同开发建设、经营管理钢材交易中心。

吸收先进的管理手段，先进的技术，真正意义上把企业做大做强。

第二章市场分析

在中国经济高速发展中，钢材作为基础建设材料的强力支撑，是工业和建筑业硬件材料。

随着经济的不断增长，需求呈逐年增长态势。

现代化的钢材交易中心，具有集散商品、传递信息、服务产销、优化配置的重要作用。

为此，从国内先进地区钢材市场、钢材生产、钢材消费、XX经济和钢材市场现状及问卷调查等多角度进行研究与分析，为钢材交易中心的开发建设提供决策依据。

一、国内先进地区钢材市场

◆天津国际金属物流园

是一座高起点、多功能、全方位的现代化金属物流园，由天津市津南区政府与龙纳集团联合打造园区，位于天津市滨海新区，已列入天津市政府重点物流项目。

★面积：

总占地面积5000亩。

★交通：

毗邻天津滨海国际机场，拥有5000吨级海河码头泊位及铁路专线，辅以高速公路网，优越的地理区位、便捷的交通条件为入园企业奠定了贸易、物流基础平台。

★配套：

在园区内打造人性化商住概念，为入住企业提供完善的“办公、居住、娱乐、休闲、运动、教育”等配套设施。

★功能：

通过产业集群效应、信息流量商务空间，实现“一站式”物流网络系统平台、BT0B电子商务解决方案，与金融对接，把电子物流商务系统打造成集金融、交易、信息、物流、服务“五位一体”的商务平台。

◆上海钢领钢材交易市场

“钢领”坐落宝山友谊路以南，铁山路以东，宝钢集团、各大钢铁企业聚集在此地，依托长江黄金水道、虹桥国际机场、浦东国际机场辐射长三角，面向全世界。

周边有钢铁基地、造船基地、汽车产业基地、化工基地环绕，金融中心、贸易中心、航运中心强力支持。

地铁、轻轨、外环、郊环同济路环拥“钢领”，区位优势十分明显。

★规模：

“钢领”占地面积347亩，总建筑面积32万平方米，其中：

办公11万平方米，商业配套1.2万平方米、钢材交易中心、信息服务中心、金融服务中心、物流分拨中心8400平方米，商务酒店3万平方米。

㈠信息交易中心：

有形市场与无形市场，现货交易与远期交易的有机结合。

㈡物流分拨中心：

借助上海、宝山及周边地区雄厚的物流配套优势，通过物流服务平台，进行系统自动分析，实施物流配送的信息化、电子化，有效地提高物流效率，提高社会资源利用率。

㈢会展服务中心：

拥有高档的会议中心、展示中心。

具有会议、展示、信息发布等功能。

提升企业的影响力，保证企业的信息发布、信息采集活动的高效运行。

㈣金融服务中心：

成立专业的金融担保公司，为入驻企业提供资金支持，缓解企业资金周转压力。

建立动产质押、专项担保、交易结算等方面的金融服务。

上海、天津、广东、山东等地的钢材交易市场归纳起来可概括为：

管理机制创新，经营模式领先，配套设施齐全，功能适伸到位。

赢得了市场，创造了良好的经济效益和社会效益。

二、XX经济发展状况

XX是东北地区对外开放的前沿阵地，XX面积为辽宁省的2%，人口占全省5%，GDP、工业、固定资产投资、房地产开发投资占辽宁省20%以上，占东北地区10%以上。

2006XX经济指标

XX对外贸易总值占辽宁省的60%以上、占东北地区的40%以上。

2006XX对外贸易经济指标

XX承担着东北地区70%以上的海运货物和90%以上集装箱运输，成为东北及环渤海地区国内外物流主要集散地之一。

三、东北地区钢铁工业状况

■东北钢铁工业

东北是我国钢材主产区之一，辽宁占东北钢材生产的80%以上，历史上在北材南下中起主导作用。

辽宁钢铁工业在中国钢铁工业占有举足轻重的地位，已形成了从采选到冶炼加工，从普钢、特钢到精密合金等功能的延伸。

有完善的生产体系，包括：

采矿、选矿、烧结球团、炼铁、炼钢、轧钢、锻钢、金属制品、煤焦化工、耐火材料、铁合金、碳素制品等。

辽宁钢铁产品除满足国内市场需求外，已销往亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等数十个国家和地区。

辽宁钢铁工业的骨干企业主要有：

鞍钢、本钢、新抚钢、XX金牛、抚顺特钢、凌钢、北台钢铁、营口五矿等。

■XX钢铁工业发展状况

XX十一五规划指出，依托XX金牛、浦金钢板、金华特钢、鞍钢新轧-蒂森克虏伯等重点企业发展不锈钢及轴承钢线材、合金弹簧钢小型材、优质钢深加工、板材深加工、汽车用气阀门钢系列等资源消耗低、经济附加值高的高新产品。

四．东北地区用钢行业情况

■东北地区用钢行业情况

东北是传统的老工业基地，装备制造、机械、造船、汽车及零部件、石化、建材等工业有较好的基础。

国家已提出了振兴东北老工业基地的目标，大批基础设施建设逐步展开。

据测算，2006年东北地区的钢铁消费量在3,800万吨左右，占全国的9%左右。

随着东北老工业基地的振兴，东北地区的钢铁消费将不断增加。

辽宁的GDP、工业占东北的比重近50%，固定资产投资占东北比重超过50%，房地产开发投资占东北比重超过60%。

建筑用钢材和工业用钢材需求均较为旺盛。

辽宁是中国最大的机械、造船工业基地之一。

机械、造船是辽宁的支柱产业。

主要有重型矿山机械、石油化工通用机械、机床工具、电工电器、汽车制造行业、工程机械、机械基础件、仪器仪表、农用机械等。

其中冶金矿山设备、输变电工程、金属切削机床、造船、内燃机车等产量居中国前列。

辽宁工业的重点企业有：

XX造船厂、XX机车车辆厂、一汽金杯股份有限公司、XX冰山制冷集团、瓦房店轴承集团有限责任公司、沈阳矿山机械厂、XX重型机器厂、沈阳鼓风机厂、沈阳高中压阀门厂、XX耐酸泵厂、辽宁省工程机械集团、丹东汽车制造厂、东风朝阳柴油机集团、沈阳飞机制造公司、黎明发动机制造公司、沈重集团等。

据测算，2006年辽宁省的钢铁消费量在1,900万吨左右，占东北地区的50%左右，低于钢铁产量，为钢材的净输出区。

随着辽宁经济的发展，辽宁的钢铁消费还将不断增长。

■XX用钢行业情况

XX的固定资产投资、房地产开发投资占辽宁的25%以上，占东北地区的比重在10-20%。

城市化步伐的加快，建筑用钢材需求较为强劲。

国家实施振兴东北老工业基地战略，布局了烟大铁路轮渡、哈大铁路客运专线、东北东部边境铁路、红沿河核电站、庄河电厂、LNG（液

化天然气）上岸、原油战略储备库以及港口、机场等一批重大基础设施建设和能源建设项目。

这些项目都需要大量使用钢材。

XX是东北老工业基地的聚集地。

主要企业有XX重工•起重集团、瓦轴集团、中远船务（成为全国最大的修船基地）、一汽大柴道依茨发动机、大众一汽发动机、XX机床集团、中船XX船舶重工（全国第一）、中远XX造船、中国一重XX加氢反应器公司、XX冰山集团、XX机车车辆厂、XX重型机器厂、XX叉车有限责任公司等。

据测算，2006年XX的钢铁消费量在500万吨左右，占辽宁省的25%左右。

随着XX东北亚国际航运中心和各工业区的建设，XX的钢铁消费将不断增长。

五、XX钢材市场现状

（一）、市场经营现状

XX有13家钢材交易市场，在工商登记注册的企业有2,000业户，实际进入市场从事经营活动的企业不足1200家。

最大的钢材市场面积10万平方米可储存钢材6万吨左右，月出货量在3万吨左右，年吞吐量在70多万吨，入驻130多家商户，经营品种以建材、型材为主。

▲收费：

钢材进出收费16元/吨。

▲模式：

传统营销模式，前店后库模式。

不提供加工、配送服务。

▲货源：

货源来自东北腹地，以省内资源为主，从钢厂进货的商家不过10家，对货源的掌控能力不强。

▲运输：

以陆路运输为主，运输成本较高，如卡车市内配送20公里的运输费用在20元/吨。

▲管理：

开单记帐基本上为手工，没有运用ERP系统。

▲金融：

金融对贸易的支持手段不够，担保手段缺乏。

▲客户：

对终端用户多，中间批发少。

▲人员：

从业人员市场观念不强，营销水平不高。

（二）、市场管理现状

市场现状可概括为：

设施陈旧，管理滞后，分布零散，不具规模。

具体表现在如下方面：

▲从钢材物流管理看：

我市传统的钢材贸易为：

钢材加工、贸易、批发、零售多种主体。

分散经营，各自为战，很难集聚行业优势。

钢材产品从生产到终端用户的流通环节多、重复搬运，加大社会物流成本。

▲从营销人员素质看：

一是，业户素质：

可用“四不”概括：

信息不灵，渠道不畅、制度不新，效益不高；

二是，员工素质：

缺乏营销知识和职业技能。

由于从业人员素质低，致使交易行为的随意性多，计划性少，缺乏对用户需求的系统分析和分类服务，资源（产品和资金）经营粗放，造成交易成本居高不下，竞争能力不强。

▲从钢材市场规模看：

点多、面广、分布零散。

表现在“四难”难以形成营销网络，难以集聚行业优势；

难以实现优势互补，难以降低物流成本。

有的能开展仓储物流业务，但专业化水