汽车美容行业调研报告Word文件下载.docx

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1.3中国汽车美容装饰行业的情况

中国汽车美容装饰业自1981、1982年兴起，已经走过20年的时间。

最初的汽车装饰只是洗车、打蜡、贴普通的太阳膜、做的卡座套；

1992年、1993年开始，进口防盗器、ＣＤ机开始涌入国内，形成装饰业的第一次突变。

1995年、1996年开始，包真皮座椅、贴防爆膜紧随其后，形成第二轮汽车装饰热潮。

20世纪90年代末，现代汽车美容传入中国大陆，从根本上打破了中国所谓就是汽车美容的旧观念。

汽车美容养护正是适应这种变化，在近几年迅速兴起的新行业。

另一方面，中国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。

这就使汽车美容装饰业的发展更具备了条件。

二、中国汽车美容装饰市场分析

2.1汽车美容装饰市场的前景分析

2.1.1中国汽车行业的前景分析

根据汽车行业专家们的预测，随着中国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即中国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。

中国轿车从1980年5400辆到1995年的40万辆，提高75倍。

中国轿销售约100万辆。

据瑞士信贷第一波士顿银行的估计，，中国轿车市场增长将超过政府预期的120万辆目标；

英国DRI咨询公司预计，中国轿车需求将超过240万辆

；

罗兰─贝格管理咨询公司预计很长一段时期内，中国将是全球轿车市场增长最快的国家。

在前，平均每年增长9％，此后增速可达两位数。

到，中国轿车市场销量将达到100万辆，将达到200万辆。

而国内专家预测：

到，中国轿车年需求量将达375万辆，其中普及型轿车的年需求量将达160万辆，占当年轿车总需求量的42.6%，中档轿车达110万辆，占当年轿车需求的29.3%。

另一方面，对今后的轿车进口关税税率问题，一半以上专家认为到将降到25%

左右，另一部分专家预测的下降速度则更为明显，因此，进口轿车将如潮水般涌入大陆市场，也必将促进国产轿车迅速发展。

汽车美容装饰业将随着中国国汽车消费的日渐成熟而水涨船高。

2.1.2消费者（汽车驾驶者）的分析

随着中国汽车消费水平的提高人们的汽车消费观念也在改变，驾驶者的观念逐渐从“以修为主”迅速转变为“以养为主”。

因为人们从汽车工业发达国家的经验中已经体会到，汽车保养得好，将会提高车子的工作状态，延长汽车的使用寿命，甚至一部车从出厂到报废不需大修。

据有关调查表明，当前国内的购车者中有85％对厂家提供的基本车型有装饰改造的需求。

车主往往希望自己的车能具有个性化的特征，特别是中低档普通型车的购买者，为了避免千人一面的尴尬更愿意选择做汽车美容。

因此汽车美容装饰是以国产车为基础的，越便宜的车改装的空间越大。

进口车配件档次较高，原始装备一步到位，比如，奥迪Ａ６、宝来不存在美容改装的问题。

而国产车在竞争激烈的情况下，各厂家在保证汽车安全性能的前提下，对零配件的选装比较单一，改装的余地较大。

而对于价位较低的吉利等车，出于经济上的原因，美容改装的比例也小。

生意主要集中在一些中档私家车上，比如，桑塔纳、富康、捷达、北京吉普等，特别在北京、深圳、上海、广州等大中城市和沿海发达地区，美容装饰的比例非常高。

常见的是换前后保险杠，加装裙边、大眼车灯和跑车轮圈等。

在每年深圳汽车市场销售的1/10新车都在做新车防锈保护工作，这一比例与国外及香港等发达地区相比较还明显落后。

2.2中国汽车美容装饰市场容量的分析

截至年底，中国汽车保有量在1700万辆以上，同时据权威机构的调查表明，中国只有5％的轿车做过专业的汽车美容。

另一方面，中国轿车销售100万辆，而且以每年10%的速度递增，同时据有关调查表明，当前国内的购车者中有85％对厂家提供的基本车型有装饰改造的需求。

某汽车装饰公司介绍：

一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花3000—5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。

根据上述数据，对中国汽车美容装饰业的市场容量估算为68亿元/每年，见下表：

项目

数额

1.中国汽车保有量

1700万辆

2.其中5%的车做专业的汽车美容

1700*5%=85万辆

3.中国每年新车销售量

100万辆

4．其中85%进行装饰改造

100*85%=85万辆

5.平均每次汽车美容装饰花费

4000元

6.全国平均每年汽车美容装饰的花费

4000*（85+85）万辆=68亿元

2.3深圳汽车美容装饰市场容量的分析

据有关调查表明，深圳购车者中，80％以上有对所购车辆进行装饰美容的需求，当前，深圳汽车保有量超过55万辆，车主在加装配件的同时，每年在洗车、打蜡等美容项目上的花费，少则有几百元，多则几千元。

深圳汽车销售量6万辆左右，已成为全国最火暴的汽车市场之一，市内有汽车专业市场10个、汽车经营企业320多家，汽车品牌专卖店也有30多家13。

今后几年深圳汽车销售高潮将至。

根据上述数据，对深圳汽车美容装饰业的市场容量估算为3亿元/每年，见下表：

1.深圳汽车保有量

55万辆

2.其中5%de车做专业的汽车美容

55*5%=2.75万辆

3.深圳每年新车销售量

6万辆

4.其中80%进行装饰改造

6*80%=4.8万辆

5.平均每次汽车美容装饰的花费

6.深圳平均每年汽车美容装饰的花费

4000*（2.75+4.8）万辆=3亿元

2.4汽车美容装饰市场利润空间的分析

汽车消费的火爆让汽车美容业先行者们发了“横财”。

有关统计数据表明，从1997

年开始，该行业利润率一直保持在30％—40％左右。

利润最大的是多项目美容改装。

有一位都市贝贝的车主，为了实现“长大了，我要变奔驰”的梦想，花2万多元对车灯、保险杠、轮胎、轮毂都进行了改装。

而加装音响这一块的利润也相当可观，价格在五六千元到十多万元不等，音响的规格越高档，利润空间越大，加上进货渠道的不同，利润空间非常大，有人曾有过50％甚至更高的利润。

汽车美容行业的利润主要出在原料差价及工人手工及工时费上。

以普通玻璃贴膜为例，一卷15米，6600元；

一般2米做一套，一辆车成本核算下来每套1000元左右，而报价则高达1500元。

按这个价格来算，经营者则能拿到相当于原材料百分之四五十的利润。

刚起步的汽车美容店，一般投入5万元即可开张，因为大多数业务都是基本的清洗。

在初期阶段，店铺所处的地理位置和门前停车场的大小对业务量有更直接的效应。

一般，位置选在公路交通便利的枢纽地区。

另外，汽车经销地、零配件中心和汽车加油站旁，车站、停车场、居民小区等都是得天独厚的地方。

这能保证在水平较低的创业初期，也可经过业务数量的优势来完成资本的原始积累。

利润与美容改装的规模、档次成正比。

一般的汽车美容程序包括：

初次水洗、洗车液清洗、二次水洗、汽车死角人工清洁、擦干、吸尘器清洁内部、桑拿机吸抽异味、打蜡等，费用大约在300元以上，而成本仅为100

元。

地理位置和车流量的大小直接影响收益，但一般利润率在25％以上。

“汽车美容装饰业”有着巨大的高利润空间，必定是今后的中国的一个炙手可热的新兴投资热点，其高额的投资回报不言而喻。

三、深圳汽车美容装饰行业竞争与风险分析

3.1竞争形势

在中国市场，汽车养护行业却刚刚开始起步，没有形成严格的行业标准和服务体系，市场还处于相对混乱的时期。

深圳汽车美容业的现状特点是专业化，如品牌的专业化，一家店只做一种车的生意；

零配件的专业化，做轮胎的一般不做其它配件生意；

更为普遍的是许多汽车美容中心只提供汽车保养护理方面的服务，而不论汽车装饰。

深圳当前拥有多家分店的大规模专业汽车美容企业较少，既能提供护理保养，又能提供装饰服务的更是寥寥无几，而几十平方米的小门小店则不计其数。

在八卦岭一条街道上，并排开着好几家汽车美容中心，记者看到，尽管各家规模、档次不一，但生意却都很红火。

另一方面，随着车主对汽车美容业个性化需求的不断增加，汽车美容业也将面临着激烈竞争，但深圳的汽车美容市场尚未饱和，随着汽车数量的不断增加，汽车美容企业也会越来越多，专业化的要求也会越来越高。

同时，只有使自己的企业真正上规模、上档次，增强综合实力，才能赢得车主的依赖，在竞争中取胜。

3.2竞争对手

在深圳，几乎所有的汽车销售商都开办了汽车美容业务，而这项并非主业的美容业务，生意竟无一例外地十分火爆。

她们倚靠背后的技术资源服务用户，能够更好地服务客户。

近年深圳新建的汽车交易市场均力求上档次、成配套，不少市场同时建汽配一条街及汽车装饰材料市场。

在汽车厂商一方，对于汽车美容装饰市场则仿佛并不感兴趣。

到当前为止，只有神龙富康有意推出菜单式服务，对购车者的个性化需求加以考虑。

厂商之因此不愿意参与汽车美容行业，原因有二：

一是投入成本过大，汽车销售一般是全国甚至全球操作，如果是厂家统一供货，仅运费一项就极为可观，再加上汽车美容属于劳动密集型企业，人工成本也是各汽车厂商顾虑的因素之一；

其次，美容业是汽车消费的边缘性服务行业，其所涉及的内容与汽车生产技术水平关系不大，如果厂商参与，会使消费者将汽车美容质量与汽车整体质量混淆，从而对汽车品牌有间接的影响。

基于以上考虑，汽车生产厂家参与汽车美容业的可能性不是很大。

入世后，深圳汽车美容行业将面临更大的竞争压力，国外的汽车美容已经形成一个相当成熟的行业，在经营管理、技术设备等方面均领先于国内，一旦进入国内市场，将对国内的汽车美容店造成较大的冲击。

特别香港台湾等汽车美容企业的进入，对本地的汽车美容行业冲击最大。

底，中国汽车养护行业的第一个大型连锁组织正式成立，美国保标快车养护中心在北京发布了其“百年家业”置业计划。

久负盛名的国际化品牌-----欧迈克，也已经进入中国，其优良的产品来源于欧洲的文明古国英国，荣获国际认证组织BSI9002认证。

在经营体系上欧迈克经过多年的企业文化积累，推出独具特色的"

欧迈克连锁模式"

，并向全球拓展其连锁网络。

拥有汽车配件批发的深圳好利时当前拥有近3000平方米的经营场地，在深圳汽车用品批发方面拥有极大的市场份额。

但现在该公司在批发之外，已转向汽车美容业。

该公司认为随着汽车配件批发价格日渐透明，利润也越来越薄，该公司从事批发的生意虽然一直较为红火，但时下却很难赚到钱。

今年初，好利时的售后服务部开始包揽汽车装饰及美容业务，业务范围涉及汽车内部装修及上光、打蜡、车灯等。