高速铁路路基防护施工方案路基边坡Word格式.docx
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混凝土强度必须满足设计要求。
4、混凝土输送采小型吊车吊送入模,利用插入式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。
5、我项目部拟成立两个路基附属工程工班进行边坡防护的施工,具体的施工任务划分如下:
路基防护施工一工班:
DK663+209.37~DK664+619
路基防护施工二工班:
DK664+619~DK665+839.75
四、进度安排
路基防护工程计划于2011年5月15日开始施工,里程拟定于DK665+661-DK665+839.75段路基北侧。
根据路基工期要求以及施工周期,计划完工日期为2011年10月1日。
路基防护工程施工进度计划安排
里程桩号
施工进度计划安排(2011年)
路基刷坡
开挖基础
护坡基础施工
拱形骨架施工
种植紫穗槐
5.15~7.15
5.20~7.20
5.25~7.31
5.30~8.30
9.1~10.1
五、人员、材料、机具安排
1、人员
路基防护工程主要管理人员如下:
路基防护施工现场主要管理人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1
赵光兴
项目副经理
施工现场的协调
2
王佰军
项目总工
全面技术管理
3
龚喜宇
技术科长
路基防护施工的技术管理及质量管理
4
赖江阳
技术员
主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作
5
荆华
6
刘彦
试验室主任
负责原材料及混凝土质量检测
7
黄锐
试验员
根据路基防护工程的施工质量和施工进度,按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。
各小组计划配备人员数量如下:
每工班劳动力安排计划表
作业班组
人员数量
主要工作内容
基坑开挖
50
护坡脚墙、护墙、骨架基础的基坑开挖等
木工班
40
混凝土支模、拆模等
混凝土工班
30
浇筑、振捣、养护等
种植工班
合计
160
2、机械及设备与周转材料
为满足施工要求,本工程配备主要机械设备周转材料如下:
主要配备的施工机械设备及周转材料表
名称
数量
性能
挖掘机
2台
良好
小型挖掘机
混凝土拌和站
1座
2#拌和站
混凝土运输车
5台
插入振捣器
20个
30型
10个
50型
装载机
1台(50型)
汽车吊
8t
8
钢模板
8套
9
全站仪
1台
10
水准仪
3、材料供应
根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证路基防护的施工进度。
六、主要施工方法及施工工艺
边坡防护基本施工工艺流程为:
施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙基础开挖→C15片石混凝土护坡脚墙→养护→浇筑护脚→养护→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→C15混凝土拱形骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→踏步施工→养护→安装上路基电缆槽→铺设混凝土空心砖→边坡培土、种植紫穗槐及种草→养护。
1、测量放样
由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。
钉好桩位,在施工场地附近布置控制桩。
2、路基刷坡
路基按设计边坡坡度(1:
1.5)进行刷坡,路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。
拱架纵向剖面图
单位:
米
3、C15片石混凝土护坡脚墙及C15混凝土护脚施工
3.1边坡脚墙及护脚分两次浇筑,首先施工脚墙,达到一定强度后再施工护脚,在施工脚墙时留接茬钢筋。
边坡防护拱架II-II剖面图
路基边坡上下路基电缆槽表
边坡防护拱架III-III剖面图单位:
里程
电缆井型号数量
上下路基边坡电缆槽
边坡电缆侧别
DK665+200
Ⅲ型井2个
12m
左侧
DK665+100
Ⅱ型井2个
左、右侧
DK665+090
DK663+240
右侧
DK663+225
Ⅰ型井2个
9m
DK663+210
单位:
毫米
3.2脚墙由测量班进行放样,并用白灰洒出开挖轮廓线,采用小型挖掘进行开挖,基底预留20~30cm,采用人工进行开挖,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动,基底经监理工程师验收合格后进行安装脚墙模板,模板采用优质竹胶板,模板尺寸(如边坡防护拱架III-III剖面图所示)严格按设计结构进行加工,采用内拉外撑进行加固,拉杆采和φ12钢筋,间距40~60cm一道,外侧用5cm~10cm方木及钢管进行加固,确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。
护脚采用优质竹胶板制作,按设计尺寸进行加工且加固稳定,加固形式同脚墙,同时在护脚外侧设双排脚手架,护脚线型顺直美观。
3.3脚墙基础基底为土基,浇筑前应对基底夯实,并对基坑内的杂物安排专人进行清理。
砼浇筑前向监理工程师进行验收,检测各项指标检查合格后方可进行混凝土浇筑,脚墙混凝土拆模后及时采用原土进行回填,回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
3.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,脚墙采用滑槽的方式入模,护脚采用小型吊车吊送混凝土入模,插入式振捣器振捣。
混凝土施工组织:
安排2个工作班组,每组15名施工员,其中混凝土振捣工5人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
采用φ50插入式振捣器振捣,在脚墙混凝土浇筑过程随机抛片石,片石含量小于设计混凝土方量25%,混凝土施工完成后分两次进行收面,第一次在混凝土浇筑完成后,第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好(一般控制在混凝土施工完成后2小时左右),可以有效的防止混凝土收缩裂纹。
脚墙混凝土施工完成后在流水槽位置处及时留接荐钢筋。
3.5混凝土生产过程中应测定骨料的含水率,每一工作班不应少于一次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。
并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。
3.6混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
砼终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的土工膜覆盖,再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面,并定时洒水进行潮湿养护。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
养护时间不少于14天。
4、拱形骨架施工
4.1拱形骨架以C15现浇混凝土,净距为3m(宽)*3m(高),拱部骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽深0.1m,宽0.4m(截水槽部分采用C15现浇混凝土,与骨架同时浇筑)。
4.2拱形骨架基础的开挖要根据测量班施放的结构形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制施工质量。
4.3混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对,各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。
4.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,泵送入模,插入式振动棒振捣。
混凝土由小型吊车吊送至骨架,混凝土的自由倾落高度满足不超过2m的要求。
4.5混凝土施工组织:
安排2个工作班组,每组15名施工员,其中砼振捣工8人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
由于路基边坡坡度为1:
1.5,骨架混凝土浇筑应从护脚开始,由下而上进行浇筑。
浇筑过程中采用插入式振捣器振捣,以φ30振捣器为主。
4.6混凝土生产过程中应测定骨料的含水率,每一工作班不应少于一次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。
4.7混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
砼终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的棉毡覆盖,再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面,并定时洒水进行潮湿养护。
5、伸缩缝的设置
沿线路方向每4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。
6、上下路基的电线槽处,根据拱形骨架的设置情况进行适当调整,以确保边坡防护的拱形骨架美观。
7、踏步
为便于养护,在边坡每100m设宽0.6m,厚0.6m的C15混凝土踏步,踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。
8、种植紫穗槐
拱形骨架内种植紫穗槐,梅花型布置,每穴种植两株。
根据天气情况,及时浇水,保证紫穗槐的成活率。
七、质量要求及验收标准
1、质量要求
1.1施工前应按照《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)要求清刷坡面浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整。
1.2拱形骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样、开挖沟槽。
拱部骨架应从下往上布置,间距不足时调整拱间间距在上部增加设拱一道。
1.3骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。
1.4骨架应与截水槽同时施工,浇筑后边缘应回填好,夯填密实,防止表水侵入冲毁骨架。
1.5为保证紫穗槐成活率,种植应在适宜的季节、气候条件下进行,并按时浇灌,同时骨架内换填0.08m厚种植土。
2、验收标