公路技术状况评定标准范本文档格式.docx

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一、沥青路面

沥青路面损坏分11类21项。

1、龟裂

轻：

初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在～之间，损坏按面积计算。

中：

龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于，损坏按面积计算。

重：

龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于，损坏按面积计算。

2、块状裂缝

缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于，损坏按面积计算。

重：

缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在～之间，损坏按面积计算。

3、纵向裂缝

与行车方向基本平行的裂缝。

轻：

缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

4、横向裂缝

与行车方向基本垂直的裂缝。

缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

5、坑槽

坑浅，有效坑槽面积在m2以内（约×

，损坏按面积计算。

坑深，有效坑槽面积大于m2（约×

6、松散

路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。

路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。

7、沉陷

大于l0mm的路面局部下沉。

深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。

深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。

8、车辙

轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽（辙槽）。

辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度

换算成面积。

辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

9、波浪拥包

波峰波谷高差小，高差在l0～25mm之间，损坏按面积计算。

波峰波谷高差大，高差大于25mm，损坏按面积计算。

10、泛油

路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。

11、修补

龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为。

二、水泥混凝土路面

水泥混凝土路面损坏分11类20项。

1、破碎板

板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。

板块被裂缝分为3块以上破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。

2、裂缝

板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。

裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为未贯通裂缝，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

中：

边缘有碎裂，裂缝宽度在3-10mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

缝宽、边缘有碎裂伴有错台出现，缝宽大于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

3、板角断裂

裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。

裂缝宽度小于3mm，损坏按断裂板角的面积计算。

裂缝宽度在3～10mm之间，损坏按断裂板角的面积计算。

裂缝宽度大于10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。

4、错台

接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。

高差小于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积，重：

高差10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

5、唧泥

板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积、

6、边角剥落

沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。

浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

7、接缝料损坏

由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。

填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

8、坑洞

板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。

9、拱起

横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。

10、露骨

板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。

裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为。

三、砂石路面

砂石路面损坏分6类。

1、路拱不适

路拱过大或过小。

过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能及时排出。

路拱不适程度根据经验确定，按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

2、沉陷

路面表面的局部凹陷，按面积计算。

3、波浪搓板

峰谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。

4、车辙

轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽（辙槽），按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

5、坑槽

路面上深度大于30mm、直径大于的坑洞，按面积（m2）计算。

6、露骨

黏结料和细集料散失，主骨料外露，按面积计算。

四、路基

路基损坏分8类。

1、路肩边沟不洁

路肩（包括土路肩、硬路肩和紧急停车带）和边沟（包含边坡）有杂物、油渍、垃圾及堆积物。

按行车方向的长度计算，每1m扣分。

2、路肩损坏

路肩上出现的各种损坏。

沥青路面的损坏类型见表1-1；

水泥混凝土路面的损坏

类型见表1-2；

砂石路面的损坏类型见表1-3中的沉陷、坑槽和露骨。

路肩轻度损坏包括表1-1和表1-2规定的所有轻、中度损坏，砂石路面损坏按轻度处理。

所有损坏均按损坏的实际面积计算，每1m2扣1分，累计面积不足lm2按1m2计算。

路肩重度损坏包括表1-1和表1-2规定的所有重度损坏。

所有重度损坏均按损坏的实际面积计算，每1m2扣2分，累计面积不足1m2按1m2计算。

3、边坡坍塌

挖方路段边坡坍塌。

损坏按处和行车方向的长度（m）计算。

长度小于或等于5m为轻度损坏，5～l0m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。

4、水毁冲沟

填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟。

损坏按处和冲刷深度计算。

深度小于或等

于为轻度损坏，～之间为中度损坏，大于为重度损坏。

5、路基构造物损坏

包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。

损坏按处和长度（m）计算。

长度小于或等于5m为轻度损坏，5～10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。

6、路缘石缺损

路缘石丢失或损坏。

按行车方向上的长度计算，每lm扣4分。

7、路基沉降

深度大于30mm的沉降。

长度小于5m为轻度损坏，5～10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。

8、排水系统淤塞

边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤积。

按长度计算，每1m扣1分，累计长度不足lm按lm计算。

边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞，损坏按处计算，每处扣20分。

五、桥隧构造物

桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。

1、桥梁技术等级

桥梁技术等级采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）规定的等级评定方法。

规定一、二类桥梁不扣分，三类桥梁每处扣40分，四类桥梁每处扣70分，五类桥梁每处扣100分、同时直接将MQI设为最低值。

2、隧道技术等级

隧道技术等级采用《公路隧道养护技术规范》（JTGH12—2004）规定的等级评定方法。

规定一、二类隧道（无异常）不扣分，B类隧道（有异常）每处扣50分，A类隧道（有危险）每处扣100分、同时直接将MQI设为最低值。

3、涵洞技术等级

涵洞技术等级采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）规定的等级评定方法。

规定好、较好类涵洞不扣分，较差类涵洞每处扣40分，差类涵洞每处扣70分，危险类涵洞每处扣100分、同时直接将MQI设为最低值。

六、沿线设施

沿线设施损坏分5类。

1、防护设施缺损

防护设施（防撞护栏、防落网、声屏障、中央分隔带活动护栏和防眩板等）缺少、损坏或损坏修复后部件尺寸和安装质量达不到规范的技术要求。

长度小于或等于4m，每缺损一处扣10分。

长度大于4m，每缺损一处扣30分。

2、隔离栅损坏

隔离栅损坏后修复不及时或修复质量达不到规范的技术要求，损坏按处计算，每缺损一处扣20分。

3、标志缺损

各种交通标志（指示标志、警告标志、禁令标志、里程牌、轮廓标、百米标等）残缺、位置不当或尺寸不规范、颜色不鲜明、污染，可变信息板故障等。

损坏按处计算，其中，轮廓标和百米标每3个损坏算1处，累计损坏不足3个按1处计算，每处扣20分。

4、标线缺损

标线（含凸起路标）缺少或损坏，损坏按长度（m）计算。

每缺损10m扣1分，累计长度不足10m按10m计算，评定时不考虑车道数量的影响。

5、绿化管护不善

树木、花草枯萎或缺树，虫害未及时防治，绿化带未及时修剪或有杂物，路段应绿化而未绿化。

损坏按长度（m）计算，每10m扣1分，累计长度不足10m按10m计算。

七、公路技术状况评价

公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。

评价指标见下图。

各指标值域均为0～100。

图中：

MQI—公路技术状况指数；

PQI—路面使用性能指数；

SCI—路基技术状况指数；

BCI—桥隧构造物技术状况指数；

TCI—沿线设施技术状况指数；

PCI—路面损坏状况指数；

RQI—路面行驶质量指数；

RDI—路面车辙深度指数；

SRI—路面抗滑性能指数；

PSSI—路面结构强度指数。

1、检测与调查内容

公路技术状况检测与调查包括路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。

路面检测包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项指标。

其中，路面结构强度为抽样检测指标。

桥隧构造物凋查包括桥梁、隧道和涵洞三类构造物。

2、检测与调查单元

（1）公路技术状况检测以1000m路段为基本检测或凋查单元。

（2）公路技术状况数据按上行方向（桩号递增方向）和下行方向（桩号递减方向）