最新矿井开拓延伸设计方案Word格式.docx

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五虎山煤矿位于内蒙古自治区乌海市境内，为贺兰山北部煤田乌达矿区的一部分。

包兰铁路、110国道从乌达矿区东侧通过。

矿区铁路专用线在包兰铁路的乌海西站接轨。

区内有乌达通至巴音浩特和吉兰泰等地区的主要公路。

第二节地质概况

五虎山矿井范围拐点坐标：

1：

X=4376543Y=36384241；

2：

X=4376553Y=36380481；

3：

X=4376296Y=36380464；

4：

X=4374958Y=36381152；

5：

X=4374110Y=36381610；

6：

X=4372800Y=36382371；

7：

X=4372800Y=36383131；

8：

X=4371973Y=36383446；

9：

X=4372303Y=36383601；

10：

X=4372303Y=36383921；

11：

X=4372813Y=36383981；

12：

X=4372953Y=36384101；

13：

X=4375453Y=36384491；

14：

X=4376553Y=36384241；

井田走向长4.5KM，倾斜长2.5KM，面积为11.5665平方公里。

井田地质构造北部简单，南部较复杂，北部呈单斜构造，倾角10°

左右，南部呈一向斜构造，倾角为20°

～30°

。

井田内的断层以逆掩断层或逆断层为主，于主要断层两侧往往伴生有波状褶曲，中部有F37、F38断层组，南部有几个辐射状断层。

断层落差除乌达逆掩断层达200～600m外，其它一般均在10～20m。

井田内共有煤层24层，可采煤层14层，煤层总厚度36.5m。

其上部煤系地层为下二迭系山西组，含煤8层（1#2#、3#、4上、4#、5#、6#、7#）可采5层（1#、2#、4#、6#、7#）下部煤系地层为石炭统、太原群，含煤16层可采9层（8#9#、10#、12#、13上2、13#、15#、16#、17#）。

井田内原始能利用储量3.06亿吨，其中可采储量2.3亿吨。

截止2002年底，井田保有储量1.8亿吨，可采储量1.4亿吨。

井田内7#煤层以上,煤质属1/3JM，8#煤层全部9#、10#煤层局部属FM，其余下部煤层属于JM。

原煤灰分除4#煤层大于30%外，其余煤层均小于30%，各煤层发热量均大于20.5MJ/kg。

五虎山矿井属低瓦斯矿井，2002年矿井瓦斯鉴定结果CH4和CO2相对涌出量分别为2.41m3/T和2.80m3/T。

井田深部局部煤层和地段瓦斯涌出异常，涌出量较高。

各煤层根据地质钻孔资料，煤尘爆炸指数均大于30%，有爆炸危

险。

井田水文地质比较简单，主要煤系地层含水不大。

根据水文地质资料和近年来矿井的涌水实测结果分析，矿井生产时正常涌水量为53m3/h，最大为100m3/h。

第三节原设计概况

五虎山矿井1965年由北京煤炭设计研究院设计，设计生产能力为150万吨/年，服务年限为107年。

设计采用斜井开拓，分两个水平开采。

一水平标高+1100，二水平标高+950，水平分界线为+1025。

一水平地质储量为2.14亿吨，服务年限75年，二水平地质储量为0.92亿吨，服务年限为32年。

一水平井底车场布置在4#煤层底板岩石中，由南北主要运输大巷、石门与盘区巷道相联接。

矿井设计开采方式为盘区石门上下山开采。

盘区双翼走向长度1000m。

开采顺序自上而下，两翼交替回采。

采煤方法为单一走向长壁全部垮落法。

原矿井采用中央压入式通风。

主要通风机型号为70B-No25型，电机功率800kw，新风由进风立井经南、北主要运输大巷进风，污风从各盘区轨道上山排至地面，井下运输采用石门装车，电机车牵引矿车运至井底煤仓经主井皮带运往地面。

根据生产需要，五虎山矿2000年以盘区合并，加大盘区走向长度为重点，对矿井原生产，通风系统进行了必要的技术改造。

在井底车场开凿暗斜井，与7#煤层轨道上山以车场进行连接。

主井延伸124m通过煤仓及皮带联络巷与7#层皮带上山相连，中盘区4#、7#层上山南翼拟布置走向长度2000m和1500m的工作面。

4#层上山北翼已采完，7#层上山以北与五采区之间能布置走向长度为350m的工作面。

　　矿井通风方式为分区抽出式。

主要通风机型号BDK-8-No24，电机功率160×

2kw，为实现4#煤的分装分运，从工业广场地表掘4#层运输反斜井，至东石门4#煤仓，地面配套建有跳汰选煤厂，洗选4#煤。

第二章矿井开拓延伸设计

第一节矿井开采现状

五虎山矿技改后设计生产能力保持150万吨/年，服务年限12年，经圈定7#层工作面可知，7#层南翼被地方小窑侵蚀，小井越界进入大井井田500m之多，致使煤量损失严重，服务年限骤减。

从1999年初至2003年6月，4#煤储量除大井动用外因小井开采和地质条件、火区影响而减少。

中盘区4#层已圈定范围内，还可布置２个工作面，406和408两个工作面由于留井底车场保安煤柱需提前停采，目前圈定范围内的地质储量为277万吨。

其中可开采储量为168万吨。

中盘区6#煤层属开采不经济煤层。

7#煤层因工作面走向长度减小而损失的地质储量为148.5万吨。

中盘区7#层上山北翼可布置走向长度350m的工作面2个。

南翼还可布置三个走向千米的工作面，已圈定的7＃煤层地质储量为324万吨，可采储量为197.4万吨。

矿井技术改造后圈定范围内的4#、7#层剩余的地质储量总计为601万吨，其可采储量为365.4万吨。

按150万吨/年计,只能维持二年多。

矿井通风，在技改初期，采用分区抽出式通风，后由于4#煤上部火区影响，中盘区主要通风机采用压入式供风，五采区主要通风机仍然是抽出式，矿井形成两套相对独立的通风系统。

第二节矿井开拓延伸的必要性

一、矿井正常生产接续的需要

近年来，由于井田周边地方小井的无序越界开采，使得中盘区4#、7#煤层南翼的工作面，其走向长度比原设计缩短500多米，煤炭储量损失严重，与4#、7#煤层技改所设计的服务年限差距甚远。

现五虎山矿大井圈定范围内的4#、7#煤层的可采储量按150万吨/年的生产能力计算，只能维持二年多。

而9#、10#、12#煤层开拓延伸的工程需二年多方能投入生产，所以矿井的接续问题十分紧张迫切。

现在矿井正常生产的同时，加快施工开拓延伸工程，可实现上下组煤的正常接续，否则日后将面临停下生产搞延伸的境地。

二、适应市场的需要

考虑到高硫煤现有一定的市场，黄白茨矿的高硫煤储量只能维持2年，因此五虎山矿的9#、10#层可利用这个机

会，及时开发，抢占高硫煤市场。

第三节开拓延伸设计方案

此次五虎山矿9#、10#、12#煤层开拓、延伸设计方案，改变以前盘区划分的界限，加大盘区走向长度、优化巷道布置，在充分利用原有巷道和系统的基础上，本着技术可行、安全可靠、经济合理的原则提出本设计方案。

本方案暗斜井上部车场的开口选择在井底车场内，延伸见9#、12#煤层处各设下部车场与其轨道上山相连。

主井从现在位置继续延伸至15#煤层底板。

以煤仓和皮带联络巷分别与10#、12#煤层皮带上山相通。

盘区走向长度3000m，上下山布置在井田中央，南北两翼各1500m，以利于集中生产。

开拓延伸的通风系统与现在中盘区4#、

7#煤层生产的通风系统相互独立，能保证开拓延伸工程始终不影响4#、7#煤层的正常生产。

本方案优点归纳如下：

一、从生产格局上看，上下山布置在井田中央，南北两翼各为1500m，以利于均衡生产，随着五采区7#煤层,中盘区4#、7#煤层回采结束，北大巷、中盘区4#、7#上下山、380皮带巷及东石门等井巷可随之报废，有利于采面连续推进，可实现高产稳产。

二、从经济上分析，该方案暗斜井延伸避开7#层暗斜井，可在不影响7#层正常生产的情况下，顺利实现上、下层的接续。

并且随北大巷、东石门、380皮带巷等井巷的报废,可取消电机车运输，降低巷道维护及辅助运输费用。

三、从分装分运的情况来看，本方案增加了一条从主

井至4#层反斜井的皮带运输巷，充分利用反斜井和地面的跳汰洗煤厂，实现9#、10#层和12#层的分装分运，体现煤炭的优质优价，提高经济效益。

四、从安全上考虑，本方案井巷布置较为合理，三个层位布置在同一盘区内，主运输设备布置在一条巷道内，运输环节少，设备利用率高，生产系统集中，便于管理，因而安全系数较高，有利于安全生产。

第四节　　开拓延伸设计

一、盘区巷道布置

本次开延工程将所揭露的9＃、10＃、12＃煤层分成两个盘区，分别是9＃、10＃层为一个盘区；

12＃层为一个盘区。

其中9＃、10＃层盘区在井田中央布置四条上山巷道，三条布置在9＃层，一条布置在10＃层，分别是9＃进风上山，10＃皮带上山（进风）和两条9＃回风上山，形成两进两回。

12＃层盘区在井田中央布置两条上山巷道，即12＃皮带上山和12＃轨道上山，形成一进一回。

两个盘区两翼的走向长度均为3000米，斜长为1500米。

工作面走向长度1500米，斜长一般为180米，受构造影响的采面，局部地方小于该尺寸。

煤柱尺寸的确定：

采区边界：

由采区边界线后退10米，

上山煤柱：

一侧留20米，

区段煤柱：

中——中20米。

二、采煤方法

（一）9＃、10＃、12＃煤层均采用走向长壁全部陷落采煤法。

9＃、10＃层一次采全高；

12＃煤层沿底留顶。

（二）落煤方法和顶板管理

9＃层工作面采用MG－250/600－1.1D机组和SGZ－764/400刮板机，配合ZY－35型液压支架进行采、装、运、支工作。

10＃工作面采用MG－375/150W机组和SGZ－630/220刮板机，配合轻型掩护式液压支架进行采、装、运、支工作。

12＃层工作面采用MG－300/700－WD机组和SGZ－764/630刮板机，配合ZZ4800/42/22型液压支架进行采、装、运、支工作。

三、生产系统

开拓延伸后9#、10#、12#煤层的主要生产系统如下：

一、运输系统：

1、运煤：

9#、10#层：

工作面→运输顺槽→皮带上山→盘区煤仓→主井皮带→4#皮带运输巷→4#反斜井→地面

12#层：

工作面→运输顺槽→皮带上山→盘区煤仓→主井皮带→地面

2、运料：

地面→副井→轨道暗斜井→轨道上山→各采掘面或其它用料点

3、行人：

地面→副井→井底车场→行人斜巷（猴车道）→9＃层进风上山（12＃层轨道上山）→各采掘面

二、供电系统

地面三万五变电所6KV→钻孔→暗斜井→轨道上山→盘区变电所→各配电点

详见五虎山煤矿9#、12#层设备选型及供电设计。

三、供排水系统：

利用新增的供排水设备及管道等，与大井原供排水系

统并网，供水利用地面水池采用静压供水，排水由盘区