隧道安全专项施工方案Word文件下载.docx

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2.2、技术标准

(1)公路等级:

高速公路。

(2)设计行车速度:

80km/h。

(3)隧道单洞建筑限界净宽:

10.25m。

(4)隧道建筑限界净宽:

5.0m。

2.3、水文、地质概况

2.3.1、地层岩性

根据地质调查揭露结果,拟建隧道区范围内主要地层为第四系坡残积(Qdl+el)层及下第三系(E)岩层。

(1)第四系坡残积(Qdl+el)层

粉质黏土:

褐红色,硬塑状态,稍湿。

土质较均匀,表层结构疏松,含少量砾岩角砾、碎石。

承载力基本容许值240kPa。

(2)下第三系(E)岩层

1)泥岩:

褐红、棕红色,砂泥质结构。

上部强风化层节理裂隙发育,岩体破碎,承载力基本容许值400kPa;

下部中风化层节理裂隙较发育,岩体相对完整,易击碎,易崩解,承载力基本容许值600kPa。

2)砾岩:

褐红夹浅灰色,局部深灰色,混砾结构,泥质胶结,节理裂隙较发育,岩体相对完整,承载力基本容许值650kPa。

2.3.2、地质构造

拟建隧道区处于溶蚀侵蚀低中山地貌区,地质构造较不发育,隧道周边有一条断层通过,但在隧道范围内隐伏于下第三系(E)地层之下,对隧道影响不大。

2.3.3、水文地质条件

(1)地表水:

隧道区地表水体相对较发育,路线里程K20+780~K22+000段隧道顶部有一条小河沟分布,枯季时节水量小,雨季时节水量有所增加。

K21+450段为隧道相对浅埋段,沟内流水对隧道有一定影响。

(2)地下水:

隧道区地下水为第四系孔隙水类型及基岩裂隙水类型,第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中,多以孔隙潜水形式出现,水量较小;

基岩裂隙水赋存于泥岩、砾岩节理裂隙中,砾岩区富水性较强,泥岩富水性弱或基本不富水,本次勘察分别在K20+720左侧约50m、K21+060右侧约95m及右350m处见三处地下水出露,水量6~1OL/s,均为砾岩中出露,受季节影响不大;

另在泥岩分布段见少量地下水出露,水量甚微,旱季甚至干枯。

出水点高程与该路段设计高程相当或稍高于设计线高程,其中一个为当地居民生活用水,隧道开挖可能引起地下水出露点(泉点)断流或水量减少,该段隧道涌水量会有所增加。

2.3.4、不良地质现象

根据地质调查及钻探揭露情况显示:

未见不良地质作用分布,但上第三系(E)岩层(泥岩、砾岩)具遇水易软化、崩解特性,在施工过程中应采取相应措施。

3、危险源辨析与分析

序号

危险源具体描述

导致事故健康危害

危险

级别

控制措施

1

违章操作

触电

重大

机电操作规程

2

机械操作不当

机械伤害

3

粉尘

个人防护用品

4

噪音

可容许

5

防护不当

高处坠落

一般

6

无证驾驶

车辆伤害

道路交通安全

7

设备故障

8

货物松懈掉落

爆炸

运行控制

9

压浆管

其他伤害

加强防护

4、资源配置

4.1、队伍划分

隧道进、出口各配备1支隧道专业化施工队伍,负责查尼皮隧道左、右线施工。

4.2、劳动力计划

隧道专业化施工班组按照工序、工程量、工期目标进行劳动力配置,每个工序按二班循环作业,隧道单侧施工人员164人,各种特种施工人员均持证上岗,各工序劳动力配置见表。

工序劳动力配置一览表

工序名称

人数

工作内容及人员配置

开挖

52

打眼40人、爆破6人(特种工)、出渣6人

支护

28

喷混凝土8人、钢架及钢筋网10人、打锚杆及小导管10人

衬砌

34

防水板10人、混凝土灌注12人、输送泵4人、运输8人

钢筋加工

26

下料6人、加工12人、电焊工8人

拌合站

上料2人、搅拌机2人

后勤保障

20

管理4人、电工4人(特种工)、空压机3人、杂工9人

合 计

164

4.3、设备计划

根据作业量、工期要求、进度计划安排,结合工序的进度指标,本着快速、高效的原则进行机械设备的配备,隧道一端机械设备配置见下表。

投入主要机械设备

机械名称

规格型号

单位

数量

额定功率或容量

备注

挖掘机

PC-220

3m3

装载机

ZLC-50

电动空压机

20m3

110kW

发电机

XG-250GF

250kW

变压器

800kVA

1250kVA

液压冷弯机

Y132S-4

11kW

电焊机

BX1-500A

400A

钢筋切断机

GQ40

2.2kW

10

钢筋弯曲机

GW40

3kW

11

砂轮切割机

S3SL-300

1.5kW

12

湿喷机

PZ-5

13

砼拌和站

HZS60

60m3

14

强制式搅拌机

JS750

30KW

15

砂浆搅拌机

UJZ-15

16

双液注浆泵

FBY-50/70

11kW

17

自卸汽车

斯太尔1491

15t

18

砼搅拌运输车

JGY6000

19

栈桥

气腿式凿岩机

YT28

30

21

通风机

SDS

150kW

22

衬砌台车

23

拖式砼泵

HBT60E-1407

4.4、施工进度计划

4.4.1、主要进度计划指标

根据设计的地质情况,隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,主要以泥岩、砾岩为主,结合工期要求、机械设备的配置及以往的施工经验,对隧道施工的主要进度计划指标进行分析计算,见下表。

主要施工进度计划指标

围岩级别

指标(米/月)

项目

Ⅳ级围岩

Ⅴ级围岩

不良地质

开挖支护

72

60

45

二次衬砌

100

4.4.2、开挖支护循环时间计算(单向)

Ⅳ级围岩台阶法开挖支护作业循环时间为12小时/循环,每循环进尺在1.2米左右,月进尺72米,Ⅴ级围岩循环进尺在1.0米左右,月进尺60米。

4.4.3、总体施工计划

查尼皮隧道进度计划

进/出口

左/右洞

管棚

二衬

附属

进口

左洞

2015.1.20-

2015.3.10

2015.3.11-

2016.1.24

2015.5.1-

2016.6.11

2015.8.1-

2015.8.30

右洞

2015.1.30-

2015.3.15

2015.4.15-

2016.2.28

2015.6.1-

2016.7.12

2015.8.15-

2016.9.30

出口

2015.1.15-

2015.2.15

2015.3.1-

2016.2.29

2016.5.31

2015.4.1-

2016.2.24

2015.5.15-

2016.3.30

2015.9.1-

2016.8.31

5、隧道施工总体方案

施工中坚持“先预报、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

运用TSP203、地质雷达、超前钻探等综合超前地质探测和预报,提前预测不良地质,根据不同地质条件采取超前支护的手段稳定围岩,确保施工安全,本隧道采用双洞双向同时掘进施工。

5.1、隧道进洞方案

隧道出口围岩为V级浅埋地段,左、右线分别设置27m和15m超前大管棚,完成边仰坡开挖支护后,施作套拱,分两部施工,先浇筑基础及边墙混凝土,然后支立模板浇筑拱部混凝土。

边仰坡开挖需要预留中央核心土,作为管棚施工平台,套拱浇筑前需要测量定位孔口管及用工字钢固定。

长管棚注浆完毕后,用挖机分上下台阶进行开挖,并预留中央核心土,台阶循环进尺控制在1榀钢架即60cm,开挖后立即支护,锁脚锚杆采用φ42注浆小导管,小导管以45°

俯角打入,尾部与钢架焊接牢固,台阶长度控制在5~10m左右,下台阶开挖完毕后及时施作仰拱封闭成环。

开挖至50m时,进行洞口衬砌作业。

5.2、洞身施工方案

隧道施工开挖总体上要求拱部、边墙采用光面爆破,以最大限度地保护周边岩体的完整性,同时减少超挖量,提高初期支护的承载力。

Ⅴ级围岩开挖采用台阶分部法,又称环形开挖留核心土法,适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。

上部留核心土可以支挡开挖工作面,及时施作拱部初期支护增强工作面的稳定性,核心土及下部开挖在拱部初期支护下进行,左右侧马口可交错开挖,开挖后及时施作初期支护,施工安全性较好。

Ⅳ级围岩开挖采用短台阶上下台阶法施工,台阶长度控制在10~15米,施工中保证上半断面及基础锁脚锚杆的施工质量。

6、洞口与明洞工程

6.1、隧道洞口防排水

隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合,因地制宜,综合治理”的原则,隧道洞口区应避免水流的汇集,防止夏季水流冲蚀洞口。

根据地形情况在洞门、明洞边坡刷坡线5m外顺地势布设洞顶截水沟,将地面径流通过天沟引入自然沟谷排走。

洞口路基水严禁流入洞内,必要时应设置反坡。

6.1.1、截水沟浆砌砌筑

(1)截水沟开挖前先进行测量定位,然后按照设计尺寸进行开挖,基础经监理工程师检验合格后再进行浆砌片石施工。

(2)材料要求:

①片石:

单块片石厚度不得小于15cm,墙面采用块石镶面35厘米,卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的

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